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雾霾治理成果

发布时间:2022-02-22 06:53:48

① 北京的环境污染治理的有成效吗

过去一年来,北京市大力推进多种污染物协同减排,在艰巨的大气污染防治征程中,迈出坚定步伐。今年1-9月,北京市空气PM2.5浓度同比下降6.3%,显现出大气治理的初步成效。
去年9月,国务院发布《大气污染防治行动计划》,北京进一步出台《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》,细化指标和任务:到2017年,北京全市空气中的PM2.5(细颗粒物)年均浓度要比2012年下降25%以上,控制在60微克/立方米左右。实现这一目标,意味着北京市要用4年左右的时间走完发达国家几十年的历程。
北京制定5年路线图,从2013-2017年,将突出围绕压减燃煤、控车减油、治污减排、清洁降尘四大关键领域,落实大气污染防治任务;同时通过植树造林、扩大水面、生态修复等措施,大力提升环境容量。
据了解,北京现行有效大气污染防治地方标准达33项,范围、数量居全国各省市之首, 污染物排放限值上国内领先,部分达到国际先进水平。仅2013年就发布了9项大气污染防治地方环保标准,是发布标准数量最多的一年。北京市环保局副局长方力说,鉴于北京特殊的地理和气象条件,未来的企业环保标准一定会是世界最严格的。
削减燃煤是大气治理的必由之路。到2017年,北京市燃煤总量要从2012年的2300万吨削减到1000万吨以下。今年,北京市设置高污染燃料“禁燃区”,从中心城区起步,统一划定、由内到外、分步实施。供电和冬季取暖是用煤大户,北京要用4年时间全面关停电厂燃煤机组,以清洁能源替代。今年,已有55年历史的高井热电厂燃煤机组关停,燃气机组接棒。
目前,北京市共制定40余项重点环境经济政策,包括金融、收费、财政补贴、以奖代补等多种方式,初步建立了较为完整的环境经济政策体系。2014年又先后出台示范应用新能源小客车、锅炉煤改气财政补助提高、污染企业退出、环保技改补助等一批经济激励政策。
但是,解决大气污染问题是一项长期、艰巨、复杂的任务。目前,北京正在抓紧制定明年工作计划,启动一批新的治污工程

② 北京在治理雾霾方面的具体措施有哪些

以美国为例,自从洛杉矶1943年发生的雾霾事件,开启了洛杉矶治理雾霾之战。到上世纪80年代末洛杉矶治理雾霾的成果开始逐步显现出来,洛杉矶空气质量有了明显改善。期间美国联邦政府和州政府采取了一系列卓有成效的措施。

美国不同时期治理雾霾的具体措施与历程:
1.40-50年代初,规范露天燃烧、禁止后院焚烧、减少工厂烟雾排放、削减炼油厂二氧化硫的排放等。
2.50年代以后:通过削减炼油厂和加油操作过程中的油气挥发减少碳氢化合物的排放;建立机动车尾气排放标准;柴油货车及公共汽车采用丙烷代替柴油;减缓重污染企业的发展;禁止露天焚烧垃圾;发展快速公交系统。
3.60年代空气质量规章制度的实施显著地减少了排放,治理含有碳氢化合物的化工溶剂、垃圾填埋场有毒气体、热电厂氮氧化物、处理动物工厂的排放。
4.60-70年代重点机动车:加油站油气回收、催化转化装置 、机动车强制排放检测。
5.70年代开始,淘汰含铅汽油的使用。
6.80年代要求石化企业提供清洁汽油。采取措施控制特殊有毒污染物,如:六价铬,石棉,以及已知破坏地球的平流层臭氧的氟氯化碳(即氟利昂)。
7.90年代提出了清洁车辆和燃料的目标。
8.90代初,不再是简单控制工厂烟囱和汽车尾气,将重点放在了运输和市场激励措施上。
9.1992年实施了区域清洁空气市场激励方案(RECLAIM)。包括大约330家主要排污企业,排放包括氮氧化物、硫氧化物以及燃烧的副产品,都是形成臭氧和颗粒物污染的组成成分。
10.2003年,联邦政府尚未要求强制性达到PM2.5标准时,加州率先制订了强制性标准(12μg/立方米,2006年联邦标准15.0μg/立方米 )。

经过几十年的治理,洛杉矶地区的空气质量得到了明显改善,除臭氧、短时可吸入颗粒物PM2.5和全年可吸入颗粒物的污染指标未能达到联邦空气质量标准外,其它污染物指标均达到联邦标准。据一份2012年公布的报告披露,2011年,加州空气污染达到不健康水平的次数比10年前大幅减少。与2000年时相比,加州全州范围内2012年达到“不健康空气”水平的日子减少了约74%。1980年至2011年间,在加州全境内臭氧污染都有所下降,可见显见其治理雾霾的成效。

③ 京津冀治霾成效如何

京津冀治霾已见成效 蓝天保卫战仍需攻坚

今年是国务院确定的《大气污染防治行动计划》的收官之年。在环保部日前举行的发布会上,京津冀三地环保部门负责人都表示,5年治霾成效可见,但要打赢蓝天保卫战还有攻坚任务。

北京市环保局局长方力说,监测数据显示,今年3月20日~10月25日,北京市持续220天无PM2.5重污染日,创下近年来最好纪录。

方力介绍说,截至10月29日,北京市空气中PM2.5平均浓度为60微克/立方米,同比下降6.3%,较2013年同期下降34.1%。达标天数174天,同比增加4天;空气重污染19天,同比减少两天。特别是3月~8月连续6个月PM2.5浓度均为近5年同期最好水平。

空气中PM2.5平均浓度控制在60微克/立方米左右,也是《大气污染防治行动计划》中划定的北京市2017年收官目标,这意味着,北京市已站在完成治霾任务的门槛。

方力说,如遇不利气象条件,北京市要着力落实应急减排措施、加强督查和执法检查力度,最大限度减轻重污染影响。

温武瑞说,虽然天津市完成了《大气污染防治行动计划》2017年的目标,但与35微克/立方米的国家标准相比,空气质量还有较大的改善空间。秋冬季的污染仍是突出问题,重污染天气要减少的任务还很重。当前,天津市治霾的重任就是应对重污染天气,对工业企业全面实行“一厂一策”,削减污染峰值。

高建民说,虽然河北完成了减排目标,但是大气环境质量与人民群众的期盼还有很大距离,河北调整产业结构和能源结构的任务仍相当重。

京津冀治霾已见成效 ,说明当下治理方法是有效的正确的。

④ 在治理雾霾方面我国取得的成效和人民的期待还有距离这是为什么

取得的成效主要是工业污染,虽然有效果,但达不到要求,用电动汽车代替机动车才能解决尾气排放的问题,这需要加大充电桩等基础建设,带动电动汽车的发展。

⑤ 阅读材料三,谈谈作者认为在治理雾霾,留住apec蓝方面有哪些成就与不足

“APEC蓝”能不能保持住?从北京及周边地区采取的限产、限行、禁烧等措施的严厉程度看,其中包含的许多非常规手段客观上确实难以持续,留住“APEC蓝”殊为不易。但“APEC蓝”同时也证明,治霾并非只能“等风来”,人为控制减排对于治霾行之有效。即使抛开那些临时性手段,“APEC蓝”也提供了一系列可行经验,总结并把这些经验坚持下去,蓝天常在就不是奢望。
首先,政府部门可把留住蓝天当作政绩考核的硬杠杠。治理雾霾、留住蓝天是公共事务,但许多时候对公共治理的好与坏,缺乏真实考核。如果说保证APEC会议顺利进行是项政治任务,对治霾有硬指标化考核的话,保证治霾的持续性也应有刚性制度举措作保障,明确纳入政绩考核,如此,政府部门才能真正成为责任主体,作好治霾所需的各种安排。
其次,留住蓝天单靠北京不行。这不是一城一地之事,也非小范围的区域联动就可实现,而需大范围的区域协作。此次6省市协调联动,是“APEC蓝”出现的重要原因。如何协调不同地区的利益诉求,强化跨区域治理机制,将临时性的治霾政策组合转化成能够长期坚持的政策组合,急需明晰。
除了区域联动,留住蓝天还需要跨系统治理。尽管雾霾的形成机制还有待详研,但事实已经证明,雾霾的形成机制复杂,机动车尾气排放、企业燃煤烟气硫硝含量过高,农畜牧业排放、生物质燃烧是原因,甚至土壤、江河污染丧失了自然净化功能也可能是原因。但有一点可以肯定,雾霾不是单方面原因造成的。这也就意味着,需要形成跨系统治理的方案,协调治理。
事实上,这种治理光靠政府无法完成,还应引入市场化的调节机制。“APEC蓝”是政府、企业和个人共同努力的结果,其中,个人的路权、企业的生产权甚至一些日常生活习惯都受到了影响。显然,单纯依靠行政命令无法让这种系统性的共同努力长期化,因此有必要引入市场调节。比如,像企业燃煤烟气脱硫脱硝有政府补贴一样,对于机动车排放等个体或单位的减排行为,也应通过价格杠杆适时引导。
天猫美国普卫欣提示:雾霾天气出行记得做好防护。

⑥ 国家对雾霾有什么治理措施

治理雾霾必须全民参与我们每个人都讨厌雾霾,但每个人同时又是雾霾的制造者。

以美国为例,自从洛杉矶1943年发生的雾霾事件,开启了洛杉矶治理雾霾之战。到上世纪80年代末洛杉矶治理雾霾的成果开始逐步显现出来,洛杉矶空气质量有了明显改善。

期间美国联邦政府和州政府采取了一系列卓有成效的措施。美国不同时期治理雾霾的具体措施与历程:1.40-50年代初,规范露天燃烧、禁止后院焚烧、减少工厂烟雾排放、削减炼油厂二氧化硫的排放等。

⑦ 中国治理污染成效怎么样

2月22日冬季历来是北京雾霾最严重的季节,因为燃煤量会增加以便为数以百万计的居民供暖。但近来中国首都的天空干净得几乎不可思议,这在一定程度上要归功于政府限制了化石燃料的使用。

总的来说,中国正走在正确的道路上。一名环保艺术家说:“我们应该承认政府正在努力做正确的事情,而我们需要认识到……解决环境问题需要时间。”

⑧ 新中国成立以来,治理环境污染,取得的重大成就

①我国综合国力显著增强,主要表现在:我国国民经济快速发展,经济实力不断提升,现在已跻身于世界经济大国的行列;科学技术突飞猛进;国防和军队建设取得了重大成就;国际地位日益提高,在国际事务中发挥着日益重要的作用,成为维护和促进世界和平与发展的坚定力量。
②百姓生活发生了巨大的变迁,我国人民实现了由贫穷到温饱、再由温饱到总体上小康的历史性跨越。保护环境人人有责美国进口普卫欣天 猫有效防雾霾③实现了人民当家作主,人民真正成为国家和社会的主人,国家的一切权力属于人民,人民可以直接或间接地行使管理国家和社会事务的权力。建立了统一的多民族国家,新中国成立,开辟了中国各民族关系平等、团结、互助、和谐的新时代;民族平等、团结和共同繁荣作为处理民族关系的原则载入了宪法和法律,各族人民真正成了国家的主人,祖国和平统一大业迈出重大步伐。中国特色社会主义法律体系基本形成,依法治国基本方略有效实施,社会主义法治国家建设取得重要进展,公民有序政治参与不断扩大。
④人民日益增长的精神文化需求得到更好满足。社会主义核心价值体系建设取得重大进展,群众性精神文明创建活动、公民道德建设、青少年思想道德建设全面推进,文化事业生机盎然,人们精神世界日益丰富,全民族文明素质明显提高,中华民族的凝聚力和向心力显著增强。
⑤我国的生态环境不断改善,以改善民生为重点的社会事业进一步发展

⑨ 雾霾治理为什么没有成效

地球大气对流层有着无数种物理变化和化学变化,人们能感觉到的和看到的是风雨雷电雾等大气对流层的物理变化,而感觉不到和看不到的是对流层的化学变化。在空气湿度小时,大气对流层是产生物理变化过程,而空气湿度大时,大气对流层是产生化学变化过程。大气对流层的物理变化是在启动净化功能,而大气对流层的化学变化是在启动污染功能,雾霾就是在空气湿度大而产生的化学变化。

雾霾成分:微小尘粒、硫酸、硝酸、氮氧化物等。其中:有机气溶胶45%、硝酸盐24%、硫酸盐15%、氨盐12%、氯化物4%。科学家专家们不知雾霾成分是怎样形成的,于是就胡乱猜想大胆论述,使得雾霾真正形成机理更加雾霾了,科学家专家们永远无法治理好雾霾,他们是真正的科学雾霾。硫酸盐来源硫:燃烧形成二氧化硫,遇水蒸气形成亚硫酸,与金属氧化物反应生成硫酸盐。硫应用于:橡胶、建材、医药、农业、酿酒、制糖,润滑剂、杀虫剂等。其中:肥料、火药、火柴、抗真菌剂都要添加硫。机动车轮胎成分:橡胶、聚合物、硫、碳黑、及其他化学物质。以北京市为例北京市2016年机动车保有量是571.8万辆,每一辆机动车轮胎在一天的行驶过程中磨损掉2克的橡胶粉末,那么571.8辆机动车一天就会向路面散落1万多公斤的含有“硫”的粉末,这1万多斤的含有硫的橡胶粉末会被行驶的机动车带入空气中。钢铁厂、铝合金加工厂、镀锌厂、建筑工地、电焊、机动车磨损等等都会向空气中散发金属氧化物。空气中的金属氧化物与空气中的硫在水蒸气的催化下形成“硫酸盐”硝酸盐来源生活污水垃圾粪便是“硝酸盐”的主要来源,据测试:1升生活污水在自然降解过程中可产生110毫克的“硝酸呀”,1公斤的垃圾粪便可产生492毫克的“硝酸盐”。食品、燃料、炼油等工厂排出大量的含“氨”废弃物转化为“硫酸盐”。氨盐的来源农贸市场、水产品市场、饭店酒店的残渣剩饭等发酵产生“氨盐”。气溶胶的来源北京市常驻人口2172.8万人,7百多万户、大中小38000家,各单位食堂、3000家印刷厂、喷漆喷绘单位、家具制作厂、各种油料加工、12家殡仪馆、皮革厂等等都会向空气中排放大量的油烟,空气中大量的油烟就会将空气中的各种颗粒物粘合在一起形成“气溶胶”。中国向来崇洋媚外,科学上更是以外国为标准,治理雾霾更是照搬外国模式,这真是可笑可悲可气可恨!中国人的生活方式与外国人是不一样的,外国人面包、热狗、三明治、牛奶等就是饮食,这些产生的油烟是非常小的,而中国人哪一家不炒菜能行,北京市7百多万户一天炒菜所排放的油烟量是外国的多少倍,还有中国人的残渣剩饭量是外国的多少倍,这大量的残渣剩饭又造成多大的污染。雾霾治理只控制汽车尾气和工业废气等是消极的,不合理的,更是不科学的。学外国,照搬外国治理雾霾模式更是混蛋的做法。雾霾是集万家污染在一起而形成的,治理雾霾更要根据中国人的生活习惯。不能为了怕污染不让千家万户炒菜,不能怕污染关闭所有的污染工厂,不能怕污染禁止所有的机动车排气,要想办法让这些污染源尽量减少污染。

⑩ 洛杉矶雾霾治理半世纪,有哪些经验值得借鉴

治理雾霾是一个相当长的过程!

1955年9月洛杉矶发生了最严重的光化学烟雾污染事件,两天内因呼吸系统衰竭死亡的65岁以上的老人达400多人。这时政府才开始意识到雾霾的严重性。加州州长奈特(Goodwin J. Knight)于是指派一名专家巴克曼(Arnold O. Beckman)成立一个委员会负责空气治理。

在经过一系列调查后,巴克曼的委员会提出了六条建议,其中包括放缓重污染行业的增长,建立高效公交系统,逐步淘汰使用柴油车等。在此后的几年,洛杉矶政府开始着手解决污染问题,虽然取得了一些进展但成果有限,这一情况直到1970年《清洁空气法案》(Clean
Air Act)的出台才改变。


“1970年的《清洁空气法案》是一个重要的里程碑。在这之前洛杉矶的监管者在面对全国性的汽车和石油巨头时往往有心无力,但《清洁空气法》的出台标志着全国范围内污染标准的制定成为可能。”雅各布说。

实际上《清洁空气法案》的出台并非一帆风顺。美国国会最早在1967就通过了最早的《清洁空气法案》。这部法案的主要内容是扩展了联邦政府在环保方面的职能,但没有制定检测标准和强制措施,最终它被证明是一部失败的法案。


到了1960年代末,随着美国民权和反战运动的高涨,越来越多的普通人也开始关注环境问题。1970年4月22日这一天,2000万民众在全美各地举行了声势浩大的游行,呼吁保护环境。这一草根行动最终直达国会山,立法机构开始意识到环境保护的迫切性。后来这一天被美国政府定为“地球日”。

民众的努力促成了1970年《清洁空气法》修正案。这部新的法律在后来的环境保护中发挥了关键作用。新《清洁空气法》将大气污染物分为基准空气污染物和有害空气污染物两类,并第一次界定了空气污染物的组成。在法律草拟过程中,洛杉矶在整治环境污染方面的众多经验被拿来参考。同一年国会还授权政府组建了环保局(Environmental
Protection Agency)来负责监督法案的实施。


上世纪60年代末催化式排气净化器(Catalytic

Converter)的发明从技术上解决了汽油燃烧不完全的问题。于是监管者依照新的法律,规定所有汽车上必须装上这种净化器。政府的新规马上遭到了汽车制造商的激烈抗议,他们一开始抨击这种装置在技术上不可能实现,而后又抱怨成本太高。他们的抗议导致这个法令一度中止,一直到1975年所有的汽车才实现全部安装净化器。此举被认为是治理洛杉矶雾霾的关键。

与此同时政府敦促石油公司必须在成品油中减少烯烃的含量,这种物质被认为是造成光化学污染的主要物质;加州的环保机构还提倡和开发了用甲醇和天然气代替汽油的新技术,因为这些燃料的尾气排放量只有汽油的一半。尽管甲醇因为价格原因没有成为汽油的替代品,但这些措施第一次让石油公司感受到了威胁,促使他们去开发更加清洁的汽油。


通过长达十余年的努力,洛杉矶的空气开始慢慢转好。根据环保部门的统计,洛杉矶一级污染警报(非常不健康)的天数从1977年的121天下降到1989的54天,而到了1999年这个数字已经降为了0。蓝天白云重新出现在洛杉矶的上空,城区的人们大部分时候都可以清楚地看到70公里外的巴迪山(Mt.
Baldy),而做客洛杉矶道奇球场(Dodger Stadium)的客队球员也不再需要氧气罐完成比赛。


“治理雾霾是一个长期的过程,洛杉矶从1943年第一次雾霾的出现到1970年《清洁空气法案》的出台经历了整整27年。在这过程中遇到各种各样的阻力,来自汽车公司,来自石油公司,此外还有政府和立法者的不作为,”雅各布说,“如果你回过头去看,你会发现真正推动这项事业的是那些普通的民众,想象一下如果没有《洛杉矶时报》,没有哈根斯米特,没有‘地球日’上的示威群众,我们今天肯定还会生活在雾霾当中。”

今天雅各布与妻子和两个孩子依然居住在洛杉矶,作为一名环境专家,他还非常关心目前中国的雾霾危机。

“现在的中国局部地区和几十年前的洛杉矶非常相似。人们应该尽快意识到环境保护的重要性,并勇敢地发出自己的声音。”

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