dot证书

1. DOT认证的认证产品目录

FMVSS 101 控制器和显示器
FMVSS 123 摩托车的控制器和显示器
FMVSS 103 风窗玻璃除霜和除雾系统
FMVSS 104 风窗玻璃刮水和洗涤系统
FMVSS 111 后视镜
FMVSS 105 液压制动系统
FMVSS 106 制动软管
FMVSS 116 机动车制动液
FMVSS 121 气压制动系统
FMVSS 122 摩托车制动系统
FMVSS 135 轿车制动系统
FMVSS 109 新的充气轮胎
FMVSS 110 轮胎和轮辋选择
FMVSS 117 翻新充气轮胎
FMVSS 119 车辆(不包括轿车)用的充气轮胎
FMVSS 120 机动车(不包括轿车)轮胎和轮辋选择
FMVSS 129 新的轿车非充气轮胎
FMVSS 138 轮胎气压监控系统
FMVSS 125 警告装置
FMVSS 108 灯具,反射装置和辅助设备
FMVSS 113 罩盖锁装置
FMVSS 114 防盗装置
FMVSS 131 学童客车行人安全装置
FMVSS 124 加速器控制系统汽车工程
FMVSS 102 变速器换挡杆顺序,起动机互锁机构和变速
FMVSS 118 动力操纵车窗系统
FMVSS 209 座椅安全带总成
FMVSS 210 座椅安全带总成固定点
FMVSS 213 儿童约束系统
FMVSS 225 儿童约束系统固定点
FMVSS 202 头枕汽车工程
FMVSS 207 座椅系统
FMVSS 222 学童客车乘员座椅和碰撞保护
FMVSS 203 驾驶员免受转向控制系统伤害的碰撞保护
FMVSS 204 转向控制装置的向后位移
FMVSS 201 乘员在车内碰撞时的防护
FMVSS 208 乘员碰撞保护
FMVSS 214 侧碰撞保护
FMVSS 224 后碰撞保护
FMVSS 223 后碰撞保护
FMVSS 216 轿车车顶抗压强度
FMVSS 220 学童客车倾翻的防护
FMVSS 205 玻璃材料
FMVSS 206 车门锁及车门固定组件
FMVSS 221 学童客车的车身联结强度
FMVSS 218 摩托车头盔
FMVSS 212 风窗玻璃的安装
FMVSS 219 风窗玻璃区的干扰
FMVSS 217 客车紧急出口及车窗的固定与松放
FMVSS 301 燃料系统的完整性
FMVSS 303 压缩天燃气车辆燃料系统的完整性
FMVSS 304 压缩天燃气车辆燃料箱的完整性
FMVSS 305 电动车辆—电解液溅出及电击保护
FMVSS 302 汽车内饰材料的燃烧特性
FMVSS 401 乘用车行李厢内部开启机构
FMVSS 500 低速车辆（车速介于20mph--35mph 的4 轮车辆）

2. 请问什么是DOT认证

DOT是美国交通部的简称，负责美国的海陆空交通运输安全管理，包括管理车辆（汽车、摩托车、半挂车、低速车辆等）及车辆零部件的认证工作。

DOT认证是强制性认证，即所有在美国销售的机动车及配件产品都必须通过DOT认证，拥有DOT标志。

虽然是强制性认证，但车辆及其零部件采用的多是“自我认证”模式，也就是说DOT会公布所有的法规和条例，由工厂进行自我或者第三方的产品验证，然后向DOT进行备案申请。

因为产品认证测试报告无需递交给美国交通部，申请后DOT认证没有证书，只有美国交通部签发的DOT注册备案确认函。可以说在一定程度上需要靠厂家的自觉和诚信。

为了保证自我认证模式的施行，DOT采用宽进严出的模式，对于市面上的产品进行严格监管和抽查，如果被查到将面临严重的处罚。

3. 请教sae/dot认证是什么

什么是SEA？美国机动工程师协会（Society of Automotive Engineers，简称SAE）成立于1905年，是国际上最大的汽车工程学术组织。研究对象是轿车、载重车及工程车、飞机、发动机、材料及制造等。SAE所制订的标准具有权威性，广泛地为汽车行业及其他行业所采用，并有相当部分被采用为美国国家标准。

什么是DOT认证？DOT是美国交通运输部(United States Department of Transportation)的英文缩写,总部位于华盛顿。进入美国的汽车/摩托车及零部件(摩托车零部件有：制动软管、车灯等产品）都需要通过DOT认证。

需要这两个认证LX我

4. 美国DOT是什么认证

美国交通部DOT认证介绍
DOT是美国交通运输部（Unite State Department of Transportation）的英文缩写。交通部下设部长办公室（OST）、联邦公路管理局（FHWA）、联邦航空管理局（FAA）、联邦机动车安全管理 局（FMCSA），联邦铁路管理局（FRA）、联邦公共交通管理局(FTA)、海运管理局（FHWA）、联邦公路交通安全管理局（NHTSA）， 管道与危险物质安全管理局（PHMSA）、研究与科技创新管理局（RITA）、圣劳伦斯水道开发公司（SLSDC）、地面运输委员会（STB）等部门。

美国交通部下设13个职能机构(如图1)，即部长办公室、联邦航空管理局、联邦公路管理局、联邦汽车运输安全管理局、联邦铁路管理局、联邦公共交通管理局、海运管理局、联邦公路交通安全管理局、监察办公室、管道和危险物质安全办公室、研究与科技创新管理局、圣劳伦斯河航道开发公司、地面运输委员会。

运输部主要管理部门及其职能

Office of the Secretary of Transportation (OST)部长办公室

部长办公室的主要职责是监管国家运输政策的制定工作并促进联合运输的发展。其他职责还包括：国际运输协议的谈判与执行；航线的合理布置，航空旅客保护法规的实施；防止酒精和药品在运输中被滥用法的发布；运输法规的制定；等等。

Federal Aviation Administration (FAA)联邦航空管理局
l 负责民用航空的安全。
l 通过制订和执行民用飞机生产、操作、认证，维护的法规和标准，在危险品运输法（HMTA）的条例下，提高民航和空中运输安全性
l 颁发飞行员证书、型号合格证、生产合格证、适航行合格证、空运操作证、机场运营证、航空代理许可证、导航设备证。
l 协助发展和维护安全有效的机场塔楼，航线管理中心，飞行服务站的网络系统，制定空中交通规则，分配使用空域，提供空中交通的安全控制，以满足国防要求。
l 其他职责包括空中导航的视觉和电子辅助的建设和安装，促进空中安全。为发射工具，国内的非政府发射基地及在国外的美国公民经营的发射基地颁发许可证。

Federal Highway Administration (FHWA)联邦公路管理局

l协助各州改善路面交通系统，加强国家安全，经济活力，生活质量和环境。
l工作重心包括联邦资助高速公路项目，提供美国联邦财政援助，建立和完善国家公路系统，城市和农村道路和桥梁。它还为公路和道路的改善和发展提供资金。
l联邦土地公路规划还提供同国家森林，国家公园，印第安人居住区和其他公共土地准备计划和合同，它还监督设施的建设，道路检查和调查。FHWA管理全面的研究，开发和技术方案。

Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA)联邦汽车运输安全管理局
l由DOT自2000年1月1日，依据1999年汽车运输安全改进法案建立。
l首要任务是防止商用机动车有关的伤亡。针对高风险的运营商和商业机动车驾驶员，通过执行强有力的安全法规，确保汽车运输业务的安全，加强安全信息系统和商业机动车技术，加强商业机动车辆设备和运营标准，提高安全意识。
l为完整这些活动，与联邦，州，地方执法机构，汽车运输行业，劳动安全利益团体以及其他等加强合作。

Federal Railroad Administration (FRA) 联邦铁路管理局

l 管理国家铁路，为铁路的维护筹集资金，加强铁路安全方面的立法。
l联邦铁路管理局雇用了专业安全检查人员监测铁路运营，使之符合强制性的联邦安全标准，这些标准包括轨道维护、检验标准和运营操作等等。
l管理局还负责研究和通过试验来评估一些提高铁路安全和铁路系统的项目，并对公众进行铁路的安全性和危险性方面的教育工作。

Federal Transit Administration (FTA) 联邦公共交通管理局
l帮助改善和开发城市公共交通的设施、设备、技术和方法，鼓励规划和建立投资少、效率高的区域性城市公共交通系统；资助州和地方政府建立公共交通系统；
l通过领导工作、技术援助和财政资源，支持高品质的公共交通，确保个人的机动性及美国经济社会的活力。引导美国实现高品质的公共交通，确保个人的机动性和社区的可居住性。

Maritime Administration (MARAD)海运管理局
l国会研究结果表明，为了适应国内外商业发展的需要，海运管理局必需承担起保护和发展海上运输的任务，必需要有一支强大的商船队伍为进出口业务提供服务，同时要能够随时作好为战争和国家紧急情况下作为海军和辅助部队为国家服务的准备。

National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) 联邦公路交通安全管理局
l制定和实施汽车及其设备安全性能标准，并资助州和地方政府，使他们能够制定出有效的地方公路运输安全规划。
l调查与交通安全有关的缺陷，强制执行燃油经济性标准，帮助州和地方社区减少酗酒司机的危害，促进安全带、儿童安全座椅和安全气囊的使用，调查里程表欺诈行为，建立和实施汽车防盗法规，向公众提供汽车安全方面的信息。
l负责司机行为和安全关系的研究工作，以找出最有效的改善安全的方法。
l设立免费热线，国家高速公路安全管理局，电话是，1-888-DASH-2-DOT，为消费者提供广泛的汽车安全信息。呼叫者也可帮助识别如车辆的儿童安全座椅，轮胎和汽车设备的安全问题。

Pipeline & Hazardous Materials Safety Administration管道与危险物质安全管理局
l负责日均超过80万的危险物质运输，和64%的国家能源管道运输的安全。
l PHMSA朝着消除有关运输有害物质和管道运输的伤亡，促进交通运输解决方案，加强社区和自然环境的保护。

10)
Research and Innovative Technology Administration (RITA)研究与科技创新管理局
l对运输部的研究、开发和技术(重点项目)计划投资和活动，进行协调、推进和审查。
l 包括沃普国家交通运输系统，致力于提高和其他联邦机构和运输相关职能和任务的效益，效率。
l在运输领域及其相关领域，与国内外组织和大学合作，开展相应的教育和培训工作。

11)
Saint Lawrence Seaway Development Corporation (SLSDC) 圣劳伦斯水道开发公司

该公司与加拿大圣劳伦斯河水道管理局合作，共同管理圣劳伦斯河水道的运输安全、船舶检验、交通管制、导航设施等。由于五大湖地区的经济发展处于十分重要的地位，所以该公司也负责为各港口之间，运输企业和客户之间以及该地区各行业之间的互惠互利活动创造贸易机会。

12)
Surface Transportation Board (STB)地面运输委员会
STB是DOT设立的独立的代表两党的审判团体。负责美国州际间地面运输的经济调节，主要是铁路，以保证提供有竞争力的、高效安全的运输服务来满足运输企业、客户和消费者的需要。
l该机构还负责在地面运输经济法规方面进行广泛、适当、有秩序的改革，并负责提供一个有效的论坛来解决争议。通过制定规则和案例分析，该委员会继续寻找分析典型和复杂问题的新的更好的办法，以便更迅速地做出公正的解决方案，减少由于失察所造成的损失。

5. 检测认证的DOT是什么意思了

DOT，是美国交通部（US Department of Transportation）的英文缩写。美国交通部成立于1967年，总部位于华盛顿，下设联邦公路管理局（FHWA）、联邦航空管理局（FAA）、联邦机动车安全管理局（FMCSA），海运管理局（MARAD）、全国公路交通安全管理局（NHTSA），总检察官办公室（OST）等部门。在全美拥有6万名雇员。它的职责是发展和完善与交通与运输相关的法规，对进入美国的各种交通工具和运输的危险物品做出一系列规定，颁发证书等。致力于维护交通安全，促进经济发展，以满足环境和国防的需求。

DOT认证制度即联邦机动车辆安全标准（FMVSS）使于1968年，由美国交通部的全国公路交通安全管理局（NHTSA）负责制定／修订标准并予实施。DOT认证是强制性认证，即所有在美国销售的机动车及配件产品都必须通过DOT认证，拥有DOT标志。经过三十多年的实际应用，DOT认证也由刚开始时仅在美国国内实行而逐渐延展到整个北美地区。

如今，在北美消费者眼里，模压在胎侧上的DOT代码是一种对质量作出承诺的标签，换言之是由轮胎制造商出具的质量保证书，因此对于市场上有DOT代码的轮胎，其售价比没有DOT代码的轮胎要高的现象，他们认为理所当然，也乐于接受。在机动车和零配件制造商眼里，DOT代码代表着一种责任——该产品无条件满足美国联邦机动车辆安全标准（FMVSS）有关最低性能要求和产品标识要求的所有适用条款。其实DOT认证就是一种市场游戏规则，它体现着"自由贸易、承担责任、分享利益"的商业精神。当然，对于机动车和零配件制造商而言，DOT认证与机动车和零配件产品进入北美市场的"敲门砖"和"准入证"具有同等重要的意义。

DOT认证及检测程序
美国交通部（DOT）明确规定，任何向DOT提出的联邦机动车辆安全标准（FMVSS）符合性申请，都必须以生产商了解OVSC（车辆安全符合办公室）实验室检测程序并按照DOT产品安全规范进行生产为前提。也就是说，DOT详细规定了机动车辆及零部件产品每一项规范的的实验室的检测程序， 实验室检测设备，测试公差，产品标准要求，具体检测步骤，和检测报告要求等。所有将机动车辆及零部件产品出口到美国的生产商，都必须保证其产品符合DOT要求的实验室检测程序。

向DOT提交联邦机动车辆安全标准（FMVSS）符合性申请的过程包含以下几个步骤
1、生产商指定一名拥有美国永久性居留权的DOT申请代理人，该代理人将参与符合性申请过程中与DOT的所有联络。
2、向DOT递交代理人指定文件，代理人认可文件，联邦机动车辆安全标准（FMVSS）符合性申请书。
3、随机选择样品，送交DOT认可的签约实验室检测。
4、实验室向DOT的OVSC提交具体的产品检测计划，经批准后开始进行检测。

5、检测中如遇到问题，实验室将向申请检测的制造商提交初步评估报告和符合性调查报告，提出产品改进意见。
6、制造商对产品进行改进，重新送交样品进行再次检测，直至最终通过检测。
7、OVSC与DOT批准制造商的符合性申请，允许该产品合法进入美国市场。
8、OVSC将每年对机动车辆及零部件产品进行抽检，审核制造商持有的DOT认证的有效性，确保产品达到FMVSS标准规定的最低性能与标识要求。
以上是机动车辆及零部件产品DOT认证及实验室检测的一般性操作过程，根据产品种类和规范的不同，会有申请过程细节上的差异。欢迎制造商向我公司DOT项目工程师进行咨询。

6. DOT认证流程有哪些

DOT, 是美国交通部 (US Department of Transportation) 的英文缩写。美国交通部成立于1967年，总部位于华盛顿，下设联邦公路管理局（FHWA）、联邦航空管理局（FAA）、联邦机动车安全管理局（FMCSA）， 海运管理局（MARAD）、全国公路交通安全管理局（NHTSA）， 总检察官办公室（OST）等部门。在全美拥有 6 万名雇员。它的职责是发展和完善与交通与运输相关的法规， 对进入美国的各种交通工具和运输的危险物品做出一系列规定 , 颁发证书等。致力于维护交通安全， 促进经济发展， 以满足环境和国防的需求。
美国交通部（DOT）明确规定， 任何向DOT提出的联邦机动车辆安全标准(FMVSS)符合性申请，都必须以生产商了解OVSC（车辆安全符合办公室）实验室检测程序并按照DOT产品安全规范进行生产为前提。也就是说，DOT详细规定了机动车辆及零部件产品每一项规范的实验室的检测程序，实验室检测设备，测试公差，产品标准要求，具体检测步骤，和检测报告要求等。所有将机动车辆及零部件产品出口到美国的生产商，都必须保证其产品符合DOT要求的实验室检测程序。
向DOT提交联邦机动车辆安全标准(FMVSS)符合性申请的过程包含以下几个步骤
1 生产商指定一名拥有美国永久性居留权的DOT申请代理人，该代理人将参与符合性申请过程中与DOT的所有联络。
2 向DOT递交代理人指定文件，代理人认可文件，联邦机动车辆安全标准(FMVSS)符合性申请书。
3 随机选择样品，送交DOT认可的签约实验室检测。
4 实验室向DOT的OVSC提交具体的产品检测计划，经批准后开始进行检测。
5 检测中如遇到问题，实验室将向申请检测的制造商提交初步评估报告和符合性调查报告，提出产品改进意见。
6 制造商对产品进行改进，重新送交样品进行再次检测，直至最终通过检测。
7 OVSC与DOT批准制造商的符合性申请， 允许该产品合法进入美国市场。
8 OVSC将每年对机动车辆及零部件产品进行抽检，审核制造商持有的DOT认证的有效性，确保产品达到FMVSS标准规定的最低性能与标识要求。
以上是机动车辆及零部件产品DOT认证及实验室检测的一般性操作过程， 根据产品种类和规范的不同，会有申请过程细节上的差异。 欢迎制造商向我公司DOT项目工程师进行咨询。

7. 美国DOT认证要几个工作日，DOT认证费用是多少

申请人与代理人通常情况下能在25个工作日内取得DOT代理人文件；在厂家提交资料完整、测试一次性顺利通过的情况下一般40个工作日可以获得DOT通知函。

认证服务费用；代理人费用；产品产品的测试费用（申请人要求测试）

8. dot认证是什么意思呀

dot认证出口是到美国的。

就是美国交通部的一个关于什么轮胎的,汽车类认证注册的,,不过这个认证比较难,相对来说的,我上次我在赛特认证办理过了！

9. dot认证有效期是多久需要哪些手续

1.汽车产品安全符合办公室（OVSC）具备强大的信息收集系统，收集消费者的对汽车产品安全的投诉，并且每年派员从市场上随机抽查产品，先进行目测，如果发现疑问，就送实验室进行检测。一旦发现有效投诉或者在市场上的抽查发现问题，汽车产品安全符合办公室（OVSC）将通知生产商，并且协调生产商的召回和对消费者的民事赔偿。
所以，进行初次的DOT认证（其实只是一个样板检测）只是一个美国市场的准入，生产商要保持符合美国标准，减少或者杜绝召回和民事赔偿，就要时刻留意汽车产品安全符合办公室（OVSC）公布的标准和检测程序文件是否有更新，自己的产品是否有改进，如果发生这两个条件之一，就要联系汽车产品安全符合办公室（OVSC）做一个更新的测试确认。在自己的生产过程中，要保持良好的、足够的质量计划，保持满足标准的裕量，以便批量生产出来的产品即使个别的偏差都能满足要求。
2.向DOT提交联邦机动车辆安全标准(FMVSS)符合性申请的过程包含以下几个步骤

1、生产商指定一名拥有美国永久性居留权的DOT申请代理人，该代理人将参与符合性申请过程中与DOT的所有联络。

2、向DOT递交代理人指定文件，代理人认可文件，联邦机动车辆安全标准(FMVSS)符合性申请书。

3、随机选择样品，送交DOT认可的签约实验室检测。

4、实验室向DOT的OVSC提交具体的产品检测计划，经批准后开始进行检测。

5、检测中如遇到问题，实验室将向申请检测的制造商提交初步评估报告和符合性调查报告，提出产品改进意见。

6、制造商对产品进行改进，重新送交样品进行再次检测，直至最终通过检测。

7、OVSC与DOT批准制造商的符合性申请，允许该产品合法进入美国市场。

8、OVSC将每年对机动车辆及零部件产品进行抽检，审核制造商持有的DOT认证的有效性，确保产品达到FMVSS标准规定的最低性能与标识要求。

以上是机动车辆及零部件产品DOT认证及实验室检测的一般性操作过程，根据产品种类和规范的不同，会有申请过程细节上的差异。如有疑问可以咨询赛特认证DOT项目工程师进行咨询。

10. DOT认证是什么

DOT是美国交通部的简称，负责美国的海陆空交通运输安全管理，包括管理车辆（汽车、摩托车、半挂车、低速车辆等）及车辆零部件的认证工作。

DOT认证是强制性认证，即所有在美国销售的机动车及配件产品都必须通过DOT认证，拥有DOT标志。

虽然是强制性认证，但车辆及其零部件采用的多是“自我认证”模式，也就是说DOT会公布所有的法规和条例，由工厂进行自我或者第三方的产品验证，然后向DOT进行备案申请。

因为产品认证测试报告无需递交给美国交通部，申请后DOT认证没有证书，只有美国交通部签发的DOT注册备案确认函。可以说在一定程度上需要靠厂家的自觉和诚信。

为了保证自我认证模式的施行，DOT采用宽进严出的模式，对于市面上的产品进行严格监管和抽查，如果被查到将面临严重的处罚。

申请步骤

1 生产商指定一名拥有美国永久性居留权的DOT申请代理人。
2 向DOT递交代理人指定文件，代理人认可文件，联邦机动车辆安全标准(FMVSS)符合性申请书。
3 制造商随机选择样品，送交DOT认可的签约实验室检测。
4 实验室向DOT的OVSC提交具体的产品检测计划，经批准后开始进行检测。
5 检测中如遇到问题，实验室将向申请检测的制造商提交初步评估报告和符合性调查报告，提出产品改进意见。
6 制造商对产品进行改进，重新送交样品进行再次检测，直至最终通过检测。
7 OVSC与DOT批准制造商的符合性申请，允许该产品合法进入美国市场。
8 OVSC将每年对机动车辆及零部件产品进行抽检，审核制造商持有的DOT认证的有效性，确保产品达到FMVSS标准规定的最低性能与标识要求。