转让昂克赛拉

A. 性价比最高的SUV大家给个推荐

纳智捷大7 SUV拥有凌驾LSUV(Luxury Sport Utility Vehicle)的大器车格，长宽高分别为4800mmX1930mmX1760mm，轴距达到了2910mm，搭载排量2.2L涡轮增压发动机，最大功率为131kW/5200rpm，最大扭矩达到275N?m/2500-4000rpm。引擎采用全新开发的铝合金缸体，总重仅135kg，较同级排气量引擎轻约13%，兼顾轻量化、高强度及散热快等引擎开发趋势。

纳智捷大7 SUV拥有智能3模式4WD系统，用日本JTEKT先进的电子式智能扭矩耦合器，能在第一时间主动反应，给予前、后轮之间最佳的扭矩分配。纳智捷智能3模式4WD系统，可做不同模式(2WD-AUTO-LOCK)的切换，并整合ABS、EBD、TCS、ESC电子行车操控辅助配备互相协同运作、完美搭配，将打滑失

B. 两年不推新车 一汽与马自达的“技术联姻”再亮红灯

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其二，长痛不如短痛，一汽马自达果断“离婚”退市，现有经销商渠道、产品与长安马自达合并。“目前来看，这种可能性最大。”胡白认为，日方比较依赖中国合作伙伴的资源，尤其是销售网络，因此其让马自达独资进行独立运营的可能性也较小。更何况，马自达长期以来已经将事业重心南移到长安马自达。

事实上去年年中就有传言称，一汽马自达将在现款车型生命周期结束后退市，后续车型将导入长安马自达国产，随后遭到官方严厉辟谣。同年8月和11月，一汽马自达还相继推出了2020款阿特兹和2020款CX-4。不过，从一汽轿车发布的2019年三季度财报来看，一汽马自达显现出的后劲乏力或将无法担任“利润奶牛”的角色，如若一汽马自达盈利能力继续恶化下去，将可能很快就会被抛弃。

“我看不到它的（一汽马自达）未来，大多数一汽马自达经销商跟我一样悲观。”是去是留，王亮仍在做最后的纠结，但留给他和其他一汽马自达经销商考虑的时间，已经不多了。

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C. 2挡7200转怼它！20万内能让身体“快乐”的6款运动座驾

上一期的导购中，球叔团队给大家介绍了几款价格在15万以内，工信部百公里油耗在6L以内的家用轿车。不过对于很多年轻朋友而言，家用和代步只是一款车的基本属性，而相比那些对于油耗在乎的朋友，他们更青睐于一款车的操控性能，所以今天球叔团队为带来的就是20万内能让你身体“快乐”的座驾。

奕炫在动态表现方面，承袭了PSA集团的诸多特征，底盘稳定扎实，激烈驾驶时侧向支撑到位且车身响应比较连贯不拖沓，转向有着较高的精准度同时车头也能迅速跟随，能带给驾驶者一定的“人车合一”驾驭感，在自主品牌中可属佼佼者。当然，距离福克斯、昂克赛拉它们还有提升的水准，不过想想它顶配都只要10.09万价格，知足了。

小结：以上就是球叔团队为大家盘点的6款20万以内具备不错的驾驶乐趣的车型，不过相信大部分人买车都不止考虑操控性这一个方面，还有设计、品牌、保值率等等，而我们本篇文章仅是围绕操控这一个部分，也就是说如果你想买一款有驾驶乐趣的车，可以从这之中去选择，至于最终翻谁的牌子，那肯定还是掏钱的你说了算。

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D. 2021年哪款汽车更适合年轻人代步

下面给大家推荐几款比较适合现在年轻人的车

1:本田思域

国内销售价格：11.99万元至16.99万元(1.5吨国六)，每年，本田思域都被KBB评为最值得购买的紧凑型汽车。其车型包括轿车、掀背车和双门四座跑车。无论是开车上学还是上班，Civic作为人生中第一辆新车仍然相当不错。

优势：“本田制造”的品质，卓越的可靠性和价值保留率，卓越的驾驶体验，良好的燃油经济性，宽敞的空间(与小型车/轿跑车/掀背车相比)。

E. 这样的违约赔偿协议有法律效益吗

意思自治，责任自负，都是成年人了，能不能唠点有异议的事情，

F. 瓜子二手车直卖网买车手续费谁支付吗

1、作为卖车方来说是没有其他费用的哈,买车的话需要支付瓜子二手车仅收取 8%的服务费，最低 2500元（即手续费，叫法不一样），网上的报价并不是最终价格，可以个车主砍价，协商好车价后买家将费用支付给卖家。

2、过户费他们都是给最终车价8%。包其他费用那就要看是其他附加服务费用了，是瓜子给的一些附加的服务。

3、瓜子二手车直卖网于2015年9月27日正式上线。实时在售个人车源量超过12万台；覆盖全国28个省份，通过卫星城策略服务能力覆盖208个城市，城市扩张增速持续保持行业第一。2015年交易额累计超过37亿元。

(6)转让昂克赛拉扩展阅读：

1、瓜子二手车在O2O领域专注于二手车和汽车后服务市场，瓜子二手车专注于推动国内个人二手车市场发展，瓜子二手车是直接面向二手车买家卖家的交易服务平台，省去了中间环节（中介、车商等），以互联网连接买家到卖家，给买卖双方更多利益空间。

2、精选8年15万公里以内的个人二手车，保证最佳车况 ；

3、专业检测团队，严格检测，不放过每一个细节；

4、省去中间环节，无车商加价，无交易差价；

5、评估师全程陪同交易，专人代办过户，极致省心；

6、不满意开回来退，享受新车般超长质保，彻底后顾无忧 。

买家攻略:

1、预约看车：拨打 400-023-1529或在线预约；

2、专人带看：瓜子将安排售车顾问陪同您看车；

3、签署合同：签署三方合同（买家、卖家、瓜子二手车），支付定金；

4、交易过户：支付全款，好车开回家。

卖家攻略：

1、提交信息：填写表单或拨打 400-023-1529预约

2、上门服务：专业评估队伍免费上门登记验车

3、买家看车：交易顾问带领买家上门看车

4、交易过户：瓜子二手车专人帮忙办过户

G. 丈母娘说好才是真的好，运动家轿选昂克赛拉还是名爵6

作者：主观哥
运动家轿逐渐成为汽车市场的宠儿，诸如思域、菲斯塔、领克03等车型都受到了不少年轻人的追捧。当然，说起运动家轿就不得不提主打运动的两大品牌，马自达和名爵。
两款紧凑型运动轿车昂克赛拉（以下简称马3）和名爵6虽然没有思域那么火爆，但仍然有不少小伙伴还是因其颜值对其朝思暮想。有位小伙伴最近向我询问，不考虑预算，买马3还是名爵6。这还用问吗？
名爵6最大的优势不就是价格吗？
这位小伙伴初心很简单，买台有驾驶乐趣的运动家轿。上个月已经决定买马3了，但最近看了某大V评测名爵6的视频后，本着支持国产的想法，又想着能省一点是一点，陷入了二选一的纠结当中。
就主观哥个人的看法，相对于马3，或者说昂克赛拉，名爵6最大的优势便是价格。名爵6的官方指导价为9.68-14.98万。说实在的，我总感觉名爵这个品牌的定价一向特有自信，当初一台不错的SUV名爵HS定那么高，最后实在顶不住了要清国V库存才肯官降。
扯远了扯远了，名爵6目前是有一定优惠的，优惠后全款的落地价大致和这台车的指导价差不多。而马自达的价格同样有自信，指导价11.29-16.89万。入门版的车型就不要想了，销售会告诉你两个字，没车。
由于受疫情影响，现款马自达3破天荒的有一定优惠，但也不大，而且如果是选择经典的红色和灰色，还要加5000块钱。如果马3能多便宜点，那这台车的每月销量说不定能上到1.5万台，但任性的马自达说：“我就不，一个月卖个七八千挺好的。”
所以名爵6对马3有着天然的价格优势，可咱这位兄弟要的是人车合一的无上境界，预算什么的只排在买车的第二位。那抛开预算，就实在没什么买名爵6的理由了。
运动家轿当然先看运动性咯
新款马3上市之初其实是有一定争议的。首先立志成为豪华品牌的马自达竟然给马3换上了后扭力梁非独立悬挂，也就是俗称的板悬。官方对外解释说，新马3的扭力梁不是一般的扭力梁，而是经过精心设计的扭力梁。
这种话吧，最开始我也不信，毕竟谁没事放着自己现成的独立悬挂技术不用，去重新搞一个后悬。可后来实际开过才知道，这扭力梁的确不是普通的扭力梁，确实要比市面上大多数的要好。看来马自达还是挺有良心的，就算是为了成本有所减配，但也不会在驾驶层面上让粉丝失望。
而名爵6则更为纯粹一点，前后悬挂都硬，硬得有点颠。或许这在过弯时能提供更有力的支撑，但过减速带时则会不断刺激你的神经。当然，对日常来说或许并不理想，但如果是为了跑山或者改装，名爵6这套悬挂也算是精心调教了。
犹记当年名爵6上市时，可是号称加速踩思域。1.5T发动机最大功率124kW，匹配7速双离合或6速手动变速箱，百公里加速仅7.62s，的确很快。
马自达3有1.5L和2.0L两个动力版本，最大功率分别为86kW、116kW，匹配6AT或者6速手动变速箱。而2.0L动力版本的百公里加速在10s左右，和本田的C-RV差不多，在运动家轿的大家庭，应该是最慢的一位。
光看数据，的确是名爵6赢了，但不管谁开过这两台车，肯定会认为马3更好开。首先是马自达自吸发动机的魅力，加速的线性程度有天然优势。同时，马自达的变速箱调教功力，这可是实打实从日本的街头赛里积累下来的。
名爵6的1.5T发动机由上汽和通用联合研发，动力和可靠性都很不错，但干式双离合变速箱明显拖了后腿。这都什么年代了，连奇瑞都会调变速箱了，名爵背后的上汽通用就没给咱一点技术支持。名爵6的驾驶体验用现在很流行的一个词来形容：就这？
大部分普通人对7s多和9s多的加速体验要求并不是很高，至少让我在平顺性和加速度上选，我肯定选平顺性。
怕丈母娘不高兴，还是买名爵6吧
运动家轿，首先你得是个家轿。马3的轴距是2726mm，名爵6的轴距是2715mm，两款车的轴距数据都是标准的紧凑型，按道理说，过年后排坐上老丈母老丈人，空间应该也是够了。我有个铁哥们，17年买的马3，当时他说：等结婚了就把这车卖了。为啥结婚了就要卖马3？空间小了呗。
马3的后排空间是真能坐下个人，也是真只能坐下个人，曾有一次坐我这老铁的车去某景区玩耍，后排坐了三个妹子，每到一个服务区三个妹子就得下来歇歇脚，活动一下。四川重庆的妹子个子都不大，一米六不到一百斤，可三个人坐依然挤得不行。
而名爵6深谙国人购车心理，不仅把外面的造型做得像昂克赛拉一样年轻优雅，内面的内饰用料也是巴巴适适的皮质材料，最重要的是它后排空间大呀。
后排空间意味着能多坐人，多坐人意味着丈母娘坐上去之后能优雅地摇下后窗玻璃对着自己的老姐妹们说：“我就先走了哈。”
你说咱们国人，除了那些顶顶有钱的富豪，大多买车时还是会和家里商量着来，毕竟这车也不是一个人用，后排使用率很高。在驾驶上我选了马3，但为了不让丈母娘嫌弃，我在空间上选名爵6。
主观观点
来咨询买啥车的这位小伙伴显然暂时不用顾虑丈母娘的感受，毕竟还是单身狗。而且他大可以像我那位老铁一样，自己开个几年就把车置换掉，毕竟马自达的保值率还是相当可观。
只不过有个很现实的问题：对于那群真正热爱驾驶的人来说，一旦入了马自达的坑，就再也不会爱上其他车了。
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H. 过两年转卖，8万左右这几台二手日系车最适合新手

近日有位网友给我留言：自己是新手，想买一辆8万左右的二手日系车练手，过两年转手，问有哪有值得推荐的？这位网友非常有远见，至少规划很好，几万左右的车并不是重点，重点是过两年转手，说明只是用来过渡，这就要考虑车辆保值率，新车保值率很重要，二手车如果短期内再出手，更要注重保值率，我们知道的是，德日系无论新车还是二手车，在合资中保值率都是相当高的，如果后期考虑再卖车的话，也不至于赔太多钱。

笔者总结：以上几款，是根据这个价位，推荐的车龄相对较短，车况相对较好的，当然也都是A级入门车型，如果您想要中段车型的话也可以，但是车龄就要长一些了，比如雅阁凯美瑞、CRV等，基本上都是2010年之前的，短期内过渡并不推荐，而且还有一个误区，很多朋友说买二手车一定买日系，可靠性很高，这是不可能的，日系没有那么神，一切以实际车况为准，不要感觉日系就没问题了，车况还是要重点检测，比如故障或存在的暗病，最后祝您淘到自己喜欢的爱车！

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I. 马自达3 Axela昂克赛拉 问题太多，怎么办

为什么会有那么多问题呀！ 是已经购买了吗？已经买了的话就那么用吧，要不转让出去好了！ 如果还没买的话，就不要买了，换个呗！ 一点点问题，在这里就会无限放大。想买车，自己要拿主意，去试驾过，跟已经提车的车主了解下，论坛说熄火，就全都...

J. 选了领克03的都是什么人以下几点让你不再纠结3缸还是4缸

楚雄当地就一家领克体验店，每天进店看车的顾客中，其中40%的人都是来了解领克03，卖得最好的就是劲Plus版本。2021款1.5TDDCT劲Plus，目前现金优惠5000元。

动力方面，2021款领克03的三缸发动机最大功率能达到180马力。匹配了7速湿式双离合变速器。在实际驾驶中，三缸发动机仍能做到相对较好的机械品质和较强的动力储备。

至于各位看官你们会选择三缸还是四缸？关注点赞以后，评论区留言告诉我~

实拍车型：领克032021款1.5TDDCT劲Plus

（图/文：楚雄彝州车讯，探店帮选车）

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