吴江规划成果

A. 吴江区域板块政策规划情况介绍一下

吴江区域板块介绍

地理位置与情况

吴江区，位于江苏省和苏州市最南端。地处苏、浙、沪三省市交界处，东接上 市 浦区，南连浙 江省嘉兴市秀洲区、桐乡市和湖州市南浔区， 临太湖， 靠吴中区和昆 市，东南与浙江省嘉善 县毗邻，东 和昆 市接壤， 南与浙江省湖州市交界。吴江区域 积1176平 公 ，户籍81.8万，暂住78.5万 ，总160万之余

板块介绍

政策规划

产业:融 苏州，接轨上 重点打造产城融 合的 化新城，最具创新活 的科技城，底蕴深厚最具竞争 的商贸商务集聚区和国家级东太湖 态旅游度假区，着 实现六 创新突破----“互联+”产业发展突破，特 产业发展突破，创新发展 突破，开放互动突破，聚集发展突破，品牌提升突破。交通:总5.376km的苏州湾1号隧道和总17.775km的苏州湾2号隧道将在2016下半 开 建 设。这两条隧道把吴江区和吴中区连接起来，将有 于两地交通的快速疏解。教育:规划新建，改扩建学校(园)69所，计划投资42.6亿元，新增学位约4.4万个。

教育

吴江拥有苏州信息学院(原南京邮电 学吴江学院) 处 专院校;震泽中学、盛泽中学、 吴江中学、吴江 级中学四所省市级重点中学，其它各类中 学校70余所。

新房存量

太湖新城板块:融创枫 壹号 红星天珀 中交璟庭 城南板块:万科公园 绿地江南华府

城 板块:伟业迎春城 万科碧桂园 新城 溪源 城区板块: 鹰商业中 恒业站前 场 运东板块:景瑞歌悦花园 碧桂园三千 绿地one

B. 苏州太湖新城的总体规划

苏州太湖新城吴江片区与江苏省东太湖生态旅游度假区“一体两翼”融合共生，核心区面积17平方公里，西濒太湖、东至内苏州河、北至牛腰泾河、南至云龙西路，启动区规划与城市设计已全部完成。自2010年启动建设以来，累计完成投入超310亿元，实现了“全面形成主干路网、充分展现景观形态、开工一批重大项目、核心区域先行崛起”的建设目标，进入产业项目和人气人口导入的关键期和成熟期。江苏省东太湖生态旅游度假区总体规划于2013年经省政府批复，目前进入全面建设阶段，正加快打造环太湖黄金湖岸。

苏州太湖新城吴中片区规划用地面积30平方公里，北至苏州南绕城高速公路，西至木东公路，东部与西部至东太湖稍。其中，太湖新城启动区规划面积10.03平方公里，东至东太湖，南至东太湖，西至旺山路，北至绕城高速及友翔路一线。启动区控规及4.6平方公里核心区城市设计已全部完成，启动区外20平方公里控规及25.4平方公里整体概念性城市设计中间成果深化方案已完成。

C. 吴江太湖新城的发展是怎样的

太湖新城的崛起，从本质来讲是吴江由运河时代走向太湖时代的标志，

吴江太湖新城凭借资源优势和区位优势集商务商业、旅游休闲和居住功能

于一体，以绿色生态、以人为本、交通便捷、

的立足点，充分展现城湖一体、水绿相依的独特魅力和“乐居吴江”的高

尚品位，是现代化与传统共生共存的太湖明珠，更将是国内首屈一指的可

持续发展生态新城。

吴江太湖新城坚持高标准建设，努力打造成为吴江具有生命力的总部经

济、文化创意等新兴产业集聚区；苏州南部具有竞争力的商贸商务、高端

居住集中区；长三角乃至全国具有吸引力的休闲旅游度假区。太湖新城，

从一张白纸到如今的美丽画卷是前期高起点规划的完美验证。

吴江撤市设区至今，知名开发商不断进驻，新城吾悦广场、华润置地万

象汇、水秀天地相继建成并营业，阅湖台音乐喷泉、东太湖生态园、苏州

湾美食天地、吴江中学、北外附属苏州湾外国语学校的开放，苏州文博中

心、苏州第九人民医院、韩国学校的规划，吴江在交通、医疗、教育等领

域的同城化发展中，取得了显著成效。

D. 苏州市区域调整后吴江有哪些新发展、规划还有吴江同里的地区发展规划

规划个毛线，肯定把钱集中去扩建城区撒，合并的目的不就是要变成副省级城市，说白了现在GDP很高，但是始终摆脱不了二线城市的命运，只能扩大在扩大，拥有更多的行政权力

E. 吴江滨湖新城的设计任务书

总体概念规划范围：西起东太湖岸线，东至春江路（规划红线40米）；北起高新路（规划红线44米），南至人民路（规划红线44米），规划规划总用地约320000平方米（480亩）。（详见附图）
核心区详细规划范围（本次重点设计区域）：西起东太湖岸线，东至湖畔路（规划红线24米）；北起高新路（规划红线44米），南至人民路（规划红线44米），规划约总用地195000平方米（290亩）。（详见附图） 1、《吴江市城市总体规划（2006—2020）》
2、《吴江市滨湖新城控制性详细规划》
3、《东太湖综合整治规划》
4、《吴江市东太湖大道及周边地区城市设计》
5、《吴江市环湖滨水地带景观设计》
6、国家、省、市相关规范、法规和文件 （一）总体概念规划
对区域环境进行综合分析，提出整体发展策略，并对功能布局及空间结构提出合理化建议。
（二）核心区详细规划
（1）总体策划
①结合已编制的规划，以土地经营为导向，对该区域内的建设项目进行合理策划，达到社会效益、经济效益最大化。
②在整体策划和布局的基础上，对商务中心区的功能布局和空间结构进行深化设计；确定商务中心区的建筑形体、道路骨架和绿地景观等的空间布局和规划设计，提出具体的总平面布置；
（2）道路交通
根据大范围交通结构的要求，确定各建筑物主要出入口位置、地上以及地下泊车范围、泊车布局和泊车位置；公共交通场站用地范围和站点位置以及步行交通等其它交通设施。
（3）绿化景观
结合西侧城市外滩广场的设计，对规划区域内的绿地、广场的功能、范围提出合理布局，并进行绿地、广场的景观设计。景观设计应体现自然生态，做到室内与室外、地上与地下、观赏与实用等功能的有机结合。
（4）地下空间的合理利用
结合现状场地标高（现状场地标高吴淞2.2米，规划场地标高吴淞4.5米），对地下空间合理利用。
（5）城市设计
注重滨湖区域与整体区域各部分之间空间形态的有机结合，以人为本，营造宜人环境，充分考虑西侧湖面观景与东侧中间步行通道的观景效果。
（8）建筑单体设计
提供重要建筑物的平面图、立面图、剖面图及透视效果图。 1、规划设计成果的内容必须符合规划设计任务书的有关要求和国家有关标准。设计内容必须清晰完整，设计说明书应准确、完整地阐述设计意图和内容，设计图纸内容必须全面。
2、规划设计成果包括纸质文件及相应的电子文件。具体内容为：规划成果图册20套（A3规格）；多媒体演示PPT文件1套；电子文件1套（包括全部的文档文件、图片文件和CAD、PPT文件）四部分组成。
（1）文字
设计总说明，包括设计构思，方案特点，项目投资估算
各专业设计说明
技术经济指标
（2）图纸
现状图、综合分析图（1：1000）
总平面图（1：500）
功能结构分析图（1：1000）
道路交通分析图（1：1000）
竖向设计图（1：1000）
绿化景观分析图（比例自定）
市政设施规划图（1：1000）
整体鸟瞰日景、夜景效果图（比例自定）
重要节点透视图（不少于5处，比例自定）
重要建筑物的平面图、立面图、剖面图及透视效果图
其他表达规划设计意图的图
（3）其他
整体区域实景模型一个（1：200-1：500）
不少于三分钟的三维动画演示短片
3、规划设计成果提交地点及联系人

F. 吴江将来怎么规划

南拓西进，现在火的是滨湖新城

G. 吴江太湖新城的规划范围是怎样的

根据苏州城市规划的实施情况，吴江太湖新城于2012年启动，规划面积约30平方公里，西临太湖，东至内苏州河一线，北至牛腰泾河，南抵云龙路。主要有三个重点工程，分别是东太湖生态园、总部经济区和太湖新城文博中心。

H. 吴江城南板块未来的发展前景

吴江城南是吴江政府的所在地，也是吴江政府发展的自留地，苏州地铁四号线往南已通往吴江城南板块，未来地铁四号线与上海17号线无缝衔接，吴江城南板块也将迎来新的发展机遇；吴江城南属于吴江新城，城市建设规划更加合理，无工厂，居住环境更好，土地面积广阔，有大量的土地可供开发建设；靠近吴江太湖新城，能享受太湖新城的商业、医疗配套；另外吴江城南板块的客群主要来自于吴江本地人，人群不杂乱；苏州高铁南站位于吴江城南，改善吴江与上海、湖州的交通方式，时间更短，也是苏州融入长三角核心城市的南部桥头堡，也将带动整个吴江往南发展。目前吴江城南周边楼盘较少，价格较低，现在还是处于价格洼地，城南板块拍地价已突破9000，预计吴江城南板块未来房价也将突破两万。

I. 吴江交通规划是怎样的

吴江未来交通规划：
NO.1 沪苏湖高铁
沪苏湖铁路连接上海、苏州、湖州的长三角核心区域，线路东接上海枢纽既有上海虹桥站，中部与规划通苏嘉铁路衔接，在湖州站与在建商合杭铁路连通。
NO.2 通苏嘉高铁
根据前期规划资料介绍：通苏嘉高铁是《长江三角洲地区城际轨道交通网规划》中的主骨架之一，贯通南通、张家港、常熟、苏州（吴江）、嘉兴五市，北与连盐通城际、宁通城际相接，南与沪杭客专、跨杭州湾铁路相通，中与沪宁、沿江和湖苏沪城际相连。
根据规划，这条铁路或于2020年建成通车。苏州将因此而成为长三角的铁路兼公路交通枢纽！在吴江设有3个站点！吴江境内全长约38公里，目前规划第一个站点在吴江开发区（同里镇），与苏州轨交4号线在同里站实现换乘，规划中，另外两个站点拟设在平望和盛泽。
NO.3吴江将有2条隧道！
苏州市民政局发布《苏州地名十二五概述》命名了这南北两条隧道：
太湖新城北线隧道将被命名为苏州湾隧道
太湖新城南线隧道将被命名为东太湖隧道

苏州湾1号隧道（苏州湾隧道）：
本项目西起吴中区五湖路交叉，向东沿旺山路采用隧道方式下穿湖滨路、太湖大堤及太湖，至吴江侧后与高新路对接，在春江路东侧接地，与湖光路及S230辅路平交。
路线全长5.05km，隧道工程总长4.66km，其中暗埋段4.28km。隧道在吴中侧湖滨路东侧设置匝道出入。
苏州湾2号隧道（东太湖隧道）：
本项目北起中环西线与吴中大道节点，采用高架方式向南经东山大道后采用隧道方式下穿太湖，至吴江侧下穿S230苏震桃公路后与东西快速干线（吴江大道）对接。
路线全长17.78km（其中吴中区接线段长约8.10km，隧道段长约9.32km，吴江区接线段0.36km）。