牧马人第一代转让

⑴ Jeep“小号”牧马人曝光，搭1.3T 四缸比自由侠便宜，对标吉姆尼

说起硬派越野车，对于很多人来说都有一种无法抵抗的诱惑力。可是对于普通玩家而言，奔驰大G遥不可及，Jeep牧马人改装烧钱，丰田陆巡溢价离谱，不过有这么一款车在满足大部分越野需求的同时又不会花费太高，它就是铃木吉姆尼。

这款Jeep全新小型SUV瞄准的是吉姆尼，因而提供日常实用性的同时，且不会损害Jeep品牌著名的越野能力。有关这款车的更多信息，我们将持续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ JEEP牧马人，最老牌的硬派越野车了解一下

最近一句台词“老许，你要老婆不要”开始火遍网络，相信这句台词对于像教授一样的单身狗而言，杀伤力还是够够的。其实这句台词来自于老电影《牧马人》，这是由著名导演谢晋拍摄的一部优秀电影。

作为历史最为悠久的硬派越野车型，牧马人承载了很多人的梦想，在城市的钢筋水泥中呆久了，多少会在内心深处，向往着诗和远方的呼唤。

不管未来如何变化，相信都会看到新的牧马人，给我们带来更多越野的乐趣。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ jeep牧马人适合家用吗

jeep牧马人不适合家用，适合喜欢越野的人群。

以2021款牧马人两门版为例，其属于中型suv，车身尺寸是：长4334mm、宽1894mm、高1839mm，轴距为2459mm，油箱容积为70l，整备质量为1843kg。

2021款牧马人两门版搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是266ps，最大功率是195.4kw，最大功率转速是每分钟5000rpm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

介绍

牧马人是克莱斯勒Jeep汽车型号，牧马人是克莱斯勒Jeep牧马人系列的顶极版本。牧马人是吉普系列中最为强悍的品种,真正意义上的ORV越野车。

牧马人Rubicon的特点在于一个越野性能集成块，这增加了大量的越野性能，而性能也只能是从原先的零部件市场购买配件，进行高性能改装后的汽车才具有的。

⑷ 为什么吉普牧马人这么贵

内饰：非常工整的设计，内饰摸上去软软的，导航屏幕很大，按键反应敏锐，可以调的信息也非常多，仪表盘和大的液晶行车电脑显示很可爱。
舒适性：座椅包裹性不错，长途驾驶也不累。
性价比：每个人心中都有一个JEEP
操控 方向盘轻，指向准确，很好驾驭。
油耗 磨合中，在持续下滑，车友平均9个左右。
舒适性 座椅舒服，座椅、方向盘加热很实用。
外观 过目不忘。
内饰 作为JEEP进步很大。

⑸ 2.0T的奔驰G，方正车身+四驱，买个牧马人不香吗

作为知名的硬派SUV——牧马人在越野方面的性能确实非常强悍。自第一代牧马人至今，经典造型也一直延续至今，给牧马人刻上深深的烙印，经典得以传承。下面给大家介绍这款Jeep牧马人2019款2.0TSahara四门炫顶版，看看它的精彩表现。

外观方面，7孔竖形格栅搭配圆润的大灯，看上去非常硬朗，该车大灯组标配LED光源，夜间行驶时视觉效果不错。

该车型采用了非承载式车身结构，前后悬架都使用了多连杆整体桥式，采用前置四驱的驱动形式。

综合而言，Jeep牧马人作为越野车中的常青树，确实有它的过人之处，牧马人几乎是每个男人的梦。可以说，是牧马人成就了Jeep，Jeep就是越野的代名词。我实在是想不出有人不喜欢牧马人的地方，有的话也许是嫌弃上下车比较麻烦，但这是个伪命题。

那么问题来了，你会选择Jeep牧马人2019款2.0TSahara四门炫顶版吗？欢迎在评论区里留言讨论！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 凭借《牧马人》一夜成名后，女主角丛珊为什么慢慢销声匿迹了

丛珊和朱时茂怎么也不会想到在2019年年末的时候他们会再一次爆火，而爆火的原因是因为他们1982年主演的电影《牧马人》中的一些经典片段在短视频平台被广泛传播。在电影中他们纯粹、质朴、真诚的感情感动了无数人。电影中那句“老许，你要老婆不要，只要你开金口，我等会就给你送过来”无意中成了流行语。

实际上《牧马人》是丛珊人生中的第一部电影，也是朱时茂的成名作。凭借这部电影，丛珊和朱时茂成为1982年中国最炙手可热的演员。但是在这之后朱时茂演电影、和陈佩斯搭档演小品，一直活跃在舞台上，丛珊却慢慢从大众的视线中消失了。

慢慢的丛珊退居幕后，不过与年轻时相比，经历了岁月的磨难，她将事物看得很通透，她说：“我觉得在不在一线，当不当女主角并不重要，重要的是通过演戏对生活进行思考。”

如今《牧马人》再度爆红，丛珊的社交平台充满了留言，留言里大家对《牧马人》发表观点，也赞扬丛珊的演技和年轻时的美貌。对于网友的热爱，丛珊在社交平台发文感谢大家的支持和鼓励，并在文中感谢了谢晋导演，在文章的结尾她这样写道：“那是一个不以年轻貌美论英雄的年代，我很幸运！”

⑺ 吉普牧马人的车型历史

Jeep牧马人的历史可以追溯到第二次世界大战中的美国军用威利斯吉普车。战后，Jeep开始转向民用产品生产，从CJ-2、CJ-3、CJ-5、CJ-7的演变发展后，形成了后来的牧马人（Wrangler）。牧马人系列车型最早问世于1986年，至今经历三代车型的演变。
第一代YJ（1986-1996）
1986年，代号为YJ的Jeep牧马人正式问世，取代从二战结束后一直延续的CJ系列车型。与前序车型相比，牧马人 YJ的重心更低，拥有更好的公路操控性和更舒适的内部设计，方形车灯是其在外观上的主要特征之一。最初装备有2.5升直四和4.2升直6两种发动机，后者在1991年被4.0升燃油喷射直六发动机所取代。
第二代TJ（1997-2006）
1997问世的牧马人TJ头灯重新回归了圆灯设计，全车大约有80%的部件经过了重新设计，但可翻倒的前风挡、可拆卸的车门等依然是Jeep的经典特征。TJ使用与当时的大切诺基相同的4.0升直列6缸发动机，新的Quadra-Coil悬架取代了老旧的叶式弹簧，具有更好的公路舒适性。由于离地间隙更高，它的接近角和离去角更大，其越野性能也有所强化。
2003年，Jeep首次推出牧马人车型，后轴采用了可以通过按键锁止差速器的Dana 44车桥，传动比为4：1的Rock-Trac分动箱，以及后轮盘式刹车、底盘防护板等。2004年，Jeep推出了长轴距版的牧马人，命名为Unlimited。2005年，Jeep又推出轴距加长、但越野能力等同于牧马人Rubicon车型的Rubicon Unlimited。
第三代JK（2007至今）
代号为JK的第三代Jeep牧马人具有新设计的车架、内部和外部设计及动力系统。首次出现的五门车型沿用了牧马人Unlimited的名称，该车型兼顾越野性能和日常实用性，具有五名成年乘客（含驾驶员）的驾乘空间和比以往更大的载物空间。

⑻ 为什么说牧马人很适合拖挂房车

自驾游去越野，当然少不了硬派SUV，而且你是拖挂房车，更需要这些SUV来拖，今天介绍一款硬派SUV，它们拖房车会更加不费吹灰之力。

牧马人前身就是越野车鼻祖WillysMB，经历过二战的洗礼，战争结束，就改为转换成民用的，诞生了著名的JEEPCJ（CivilianJeep民用吉普)系列。

还有与时俱进的科技配置，这种强劲的推力，对付一台一吨重的拖挂房车，完全是小事一桩！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。