尾气治理证书

Ⅰ 尾气治理概念上市公司有哪些

尾气治理概念：新纶科技，创元科技，鱼跃医疗，雪莱特，泰和新材，江南高纤，先河环保，聚光科技，天瑞仪器，雪迪龙，汉威电子，燃控科技，茂化实华，天科股份，三聚环保，烟台万润，三维丝，凌云股份，德联集团，四川美丰，宁波华翔，银轮股份，贵研铂业，威孚高科，中国一重，海越股份，中国化学，三聚环保，新日恒力，元力股份，英力特，格林美，华宏科技，天奇股份，物产中拓，科恒股份。

Ⅱ 汽车尾气排放合格证在哪办

尾气合格后应该是到所在地市的机动车检测有限公司或汽车尾气排放检测有限公司领取车辆合格证的。尾气检测一般都是车辆年审时，车辆上线检测的一项检测项目。

办理送检申请后，进行上线检测。将车辆驶入自动检测区域，依次检测尾气、车速、灯光、侧滑、底盘是否符合标准，所有项目合格才能通过。

(2)尾气治理证书扩展阅读

《中华人民共和国大气污染防治法》规定

第五十三条用机动车应当按照国家或者地方的有关规定，由机动车排放检验机构定期对其进行排放检验。经检验合格的，方可上道路行驶。未经检验合格的，公安机关交通管理部门不得核发安全技术检验合格标志。

县级以上地方人民政府生态环境主管部门可以在机动车集中停放地、维修地对在用机动车的大气污染物排放状况进行监督抽测；在不影响正常通行的情况下，可以通过遥感监测等技术手段对在道路上行驶的机动车的大气污染物排放状况进行监督抽测，公安机关交通管理部门予以配合。

Ⅲ 汽车的尾气如何治理

1、改善现有的汽车动力装置和燃油质量

尽量采用柴油机，单纯从污染的角度看，柴油车、汽油车都有污染，但在不采取任何措施的情况下。汽油车的污染更严重。这是因为在所有的污染物中，汽油车的一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物排放量都比柴油车大。

2、发动机的调试

（1）减少喷油提前角。减少喷油提前角，可降低发动机工作的最高温度（1500摄氏度），使NOx的生成量减少。

（2）改善喷油器的质量，控制燃烧条件（燃比、燃烧温度、燃烧时间），可使燃料燃烧完全，从而可减少CO、HC和煤烟。

3、发动机机外尾气净化措施

广泛采用一些先进的机外净化技术对汽车产生的废气进行净化以减少污染，此途径可以达到较好的效果。机外净化技术就是在汽车的排气系统中安装各种净化装置，采用物理的、化学的方法减少排气中的污染物。

Ⅳ 尾气处理是什么意思

尾是在后面对吧？
所以“尾气”就是“最后面”的气，对吧？
狭义上的“尾气”，指的是使用燃料的机动车，燃料燃烧后产生的废气，被动力系统排出车外。
这排出车外的废气，即狭义上的“尾气”。
根据使用的燃料种类和发动机特性，燃烧产生的废气种类会有不同。
其中氮氧化合物和二氧化硫会造成酸雨，二氧化碳会造成温室效应。
其中，氮氧化合物和二氧化硫产生的影响的消散速度，比二氧化碳要慢得多。
所以有必要对产生的废气做一些处理，减小氮氧化合物和二氧化硫的含量，以保护环境。
这些处理，即“尾气处理”。
【扩展：①对于二氧化硫，一般都是在燃料上下手，生产无硫燃料；对于氮氧化合物，一般通过在排气管中放催化器来使产生的氮氧化合物自行分解。催化剂使用时间长了会失去活性，需要更换。②无论是二氧化硫还是氮氧化合物，都是有毒的。其中氮氧化合物的毒性要比二氧化硫要强得多。氮氧化合物会和水反应，生成硝酸产生酸雨，如果吸入肺中会和肺泡表面自然产生的水反应，生成硝酸腐蚀人的肺部。有水的情况下，氮氧化合物是一种腐蚀性气体。】

广义上的“尾气”，指的是整个化学反应流程中，整个流程最后产生的废气，即尾气。
比如说炼钢炉炼钢，焦炭和铁矿石反应，产生的气体。这些气体对炼钢没用了，所以是尾气。
但这些气体如果收集起来经过处理，有可能成为别的反应的原料。
事实上，钢铁冶炼过程中，焦炭和铁矿石反应，会产生一氧化碳。而这是煤气的主要有效成分。
所以他们会收集炼钢的尾气，然后分离提纯，这当然也算“尾气处理”。
【扩展：一氧化碳可以当燃料，二氧化碳可以灭火或当传动介质或作为气体肥料用于农业，二氧化硫可用于生产硫酸，氮氧化合物可用于生产航天火箭用高能燃料或军用高能炸药。】

Ⅳ 汽车尾气的汽车尾气检测不合格怎么处理

尾气不合格是长期使用汽车保养不当造成的油路积碳影响了三元催化器，影响了燃烧质量导致的。

可以使用几个办法

1.代检可以想办法帮你通过，但是费用不算低

2.自己到修理厂清洁，但是时间长费用高

3.使用司有普燃油添加剂之后行驶几公里，这个办法对车有好处，也能通过尾气检测。应该算是一举两得的办法。

我上次的经历

• 我这次去检车，遇到一个麻烦的事情，尾气不合格，难怪，这车都15年了老车了，三元催化或者燃烧不好，这个可以理解。正巧在门口打算重新检测的时候，司有普燃油添加清洁剂的工作人员在给一个同样尾气不合格的车辆加了一个东西，细长的瓶体。

• 我好奇，就过去问了下，原来，尾气不过多数是燃烧不好导致的，我是雪铁龙车，就尝试一瓶吧吗，反正也是没有过，再去检测也要交钱，不如试试这个吧。神奇了，后面的事情居然是尾气直接一次过。这个小玩意这么神奇吗？

我即将发生的经历

• 坏消息是：我必须要这月再次检车了，我车一年两检测就要开始了，去年环保尾气第一次没过去，第二次还是在门口购买了一瓶司有普燃油添加剂清洁剂才过的。这又要开始检车了。

• 好消息是：我刚才了解到，现在可以预购，预购的话，可以给免费检车，这个超乎想象的力度啊。简直就是大吃一惊。而且给予了一个保障，这个我真没法拒绝了，只要一瓶进去后，检测尾气不合格退款。

Ⅵ 机动车尾气检验合格证是什么

作为对机动车排气污染监管的重要手段，对机动车定期环保检测显得尤为重要。经过环保定期检测能发现高污染高排放车辆，通过维修治理使高污染车辆达标排放。检测合格的车辆颁发机动车尾气检验合格证。

Ⅶ 尾气的尾气治理

汽车尾气中含有许多的有害物质例如固体悬浮颗粒、一氧化氮、碳氢化合物、铅和氮氧化合物等这些都是对人体有直接危害的物质尾气在直接危害人体健康的同时还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生造成土壤和水源酸化影响农作物和森林的生长。近100年来气候变暖已成为人类的一大祸患。
因此，对汽车尾气的治理，成为了刻不容缓的任务。 要治理汽车尾气的污染需要从多方面入手。首先应从源头杜绝汽车尾气中的有害物质，我们可以改变发动机的燃烧结构。是燃料燃烧的更加完全，减少有害物质的排放，还可以开发清洁燃料，减少污染。其次，应该改变人们的观念，让人们尽量少开车出行，可以坐公交、地铁等公共交通工具。如果可以建议骑车出行，不仅可以减少污染，还可以锻炼身体。最后应该制定相关的法律来制约人们，对车辆进行排查排除不合格的车辆。其实还有许多方法，但最根本的还是看我们自己，只有我们意识到了这点并加以注意，相信我们的环境会变得越来越好。 第一，也是最根本和最终的途径，改变汽车的动力。如开发电动汽车及代用燃料汽车。此途径使汽车根本不产生或只产生很少的污染气体。
第二，改善现有的汽车动力装置和燃油质量。采用设计优良的发动机、改善燃烧室结构、采用新材料、提高燃油质量等都能使汽车排气污染减少，但是不能达到“零排放”。
第三，广泛采用的适用于大量在用车和新车的净化技术。是采用一些先进的机外净化技术对汽车产生的废气进行净化以减少污染，此途径也不能达到“零污染”。机外净化技术就是在汽车的排气系统中安装各种净化装置，采用物理的、化学的方法减少排气中的污染物。可分为催化器、热反应器和过滤收集器等两类。前者多用于汽油机汽车，后者多用于柴油机汽车。
汽车尾气净化催化剂是控制汽车排放，减少汽车污染的最有效的手段。主要用贵金属作催化剂和稀土汽车尾气净化催化剂。贵金属催化剂主要选用铂、钯等作催化剂，具有活性高、寿命长、净化效果好等优点而很具实用性。可由于这些贵金属价格昂贵，因此很难广泛推广。
稀土汽车尾气净化催化剂是采用稀土、碱土金属和一些贵金属制备的催化剂。也有用稀土加少量贵金属制备的催化剂。其特点是价格低、热稳定性好、活性较高、使用寿命长。因此在汽车尾气净化领域备受青睐。稀土汽车尾气净化催化剂所用的稀土主要是以氧化铈、氧化镨和氧化镧的混合物为主，其中氧化铈是关键成份。由于氧化铈的氧化还原特性，有效地控制排放尾气的组分，能在还原气氛中供氧，或在氧化气氛中耗氧。二氧化铈还在贵金属气氛中起稳定作用，以保持催化剂较高的催化活性。
由于欧洲、美国和日本等发达国家对汽车尾气排放控制较早也较严格，因此，他们所用的汽车尾气净化催化剂较广泛。.主要是三元催化剂。这种催化剂即有使HC和CO氧化H2O和CO2的氧化剂，也有使NOx还原成N2的还原剂。这样就能起到很好的净化作用。而这种三元催化剂又少不了稀土元素。据有资料报道，世界汽车尾气净化催化剂市场的需求量以每年7%的速度在不断增长。因此可以看出稀土在汽车尾气净化催化剂中用量的可观性。1995年美国在汽车尾气净化催化剂领域的稀土用量达11000吨（按氧化物计），占美国1995年稀土总消费量的44%，1996年日本用于催化剂领域的氧化铈也达1500吨，而中国在这一领域的应用可以说是空白。 发动机在工作的时候脏得最快的就是化油器和空气滤清器，原因是马路上的扬尘造成空气小悬浮颗粒物含量大。如果遇到恶劣的风沙天气或灰尘大的路面更为严重。空气滤清器只能过滤掉空气中较大的杂质，而大量的微粒杂质则会通过空气滤清器，经化油器进入气缸。由于汽油中有一种胶质成分（国产汽油胶质含量相对较多），在发动机反复工作的时候，会沉积在化油器的油道和气道表面。其中影响最大的是化油器各空气量孔。因为它的孔径细小，要求精密，当空气中的灰尘、杂质通过时在汽油胶质的吸附下会很快沉积下来，使各空气量孔直径变小，从而造成供量减少，供油量相对增加，使可燃混合气燃烧不完全，这就是发动机怠速和高怠速尾气排放超标的原因。
自己动手解决问题往往简单有效：
第一步，买一罐化油器清洗剂，把空气滤清器拆下来。由于清洗剂能溶解凝固在化油器各零件表面上的胶质，只要及时清洗就比较容易除掉。当前市场上有两种化油器清洗剂，国产的价格便宜，但清洗的效率低；进口的价格高，但清洗效率高。
第二步，将发动机发动着达到正常工作温度。
第三步，手提油门让发动机在怠速与中等转速下交替运转的同时，用化油器清洗剂的小喷管分别对着化油器的怠速空气量孔和主供油装置的空气量孔（用眼睛均可以看到）连续喷洗1-2次，每次1-2秒钟，然后再对着化油器的大小喉管喷洗一周，即可达到清洁化油器的目的。
第四步，空气滤清器的清洁是把纸滤芯取出，将其表面的尘埃磕打掉或用压缩空气吹净即可。
针对不同情况应注意以下几点：
⑴对化油器和空气滤清器的清洁工作要依据汽车行驶的里程、道路条件和汽油的质量而定。建议每行驶1000公里或半个月清洁一次。这样做可最大限度地延长化油器汽车尾气达标的时间。
⑵操作的过程应注意安全，防止杂质和异物掉入化油器。汽车经过修理厂家彻底的治理尾气以后，在使用中又能坚持对化油器和空气滤清器经常清洁，就能达到投入少（一罐化油器清洗剂可用四次左右），并确保汽车不会因化油器脏而导致尾气排放超标。

Ⅷ 汽车尾气治理m站资质如何申请

车辆尾气排放检测治理工作要求。根据《关于开展车辆尾气排放三级监督管理工作的通知》（交函[2010]278号）的文件精神，现重申并完善公司车辆尾气排放检测和治理工作要求。

要求各单位高度重视，以行政主管领导挂帅，技术分管领导具体负责，积极配合，强化各项管理措施的落实，确保公司营运车辆尾气排放达标。

其他治理方法

在交通主要干道上设置遥感监测仪，在遥感监测车后方，摆放着两台监测设备。路过的车辆从两台监测设备组成的“监测场”驶过，监测设备就能分析出车辆尾气中的一氧化碳、二氧化碳等污染物浓度，当场得出尾气检测结果是否超标，并显示在遥感监测车内的显示屏上。

执法人员通过监测筛选出违法行驶的高排放车辆，并通过平台系统向车主发送短信通知，告知车主对超标排放机动车尽快进行维修治理，确保排放达标，并在条件允许的情况下对车辆进行复检。

Ⅸ 汽车尾气超标如何治理

治理方法：

2016年11月17日，苏州市交通运输局、苏州市环境保护局联合发布了市区（含吴中、相城区）首批37家“汽车尾气排放治理维护站（以下简称‘M站’）”名单，标志着汽车检测与维护（以下简称“I/M”）制度在苏州建立实施，全市汽车尾气排放治理新模式正式启动。

I/M制度是在用车进行强制性定期尾气排放检测，并对检测不合格的车辆进行强制修理。环保检验结果超过规定排放标准的汽车，应当委托具有相应资质的M站维修，并经环保尾气检测站（以下简称I站）复检合格后方可上路行驶。

苏州I/M制度实施后，将主要依托信息化手段，通过I/M信息管理平台，实现I站与M站之间的信息共享和数据交互、管理部门对汽车尾气排放检测及治理全过程的实时监控，以及车主对车辆环保检测、维护信息的实时查询，形成对尾气排放超标车辆的闭环管理，保障消费者合法权益。

(9)尾气治理证书扩展阅读

其他治理方法

在交通主要干道上设置遥感监测仪，在遥感监测车后方，摆放着两台监测设备。路过的车辆从两台监测设备组成的“监测场”驶过，监测设备就能分析出车辆尾气中的一氧化碳、二氧化碳等污染物浓度，当场得出尾气检测结果是否超标，并显示在遥感监测车内的显示屏上。

执法人员通过监测筛选出违法行驶的高排放车辆，并通过平台系统向车主发送短信通知，告知车主对超标排放机动车尽快进行维修治理，确保排放达标，并在条件允许的情况下对车辆进行复检。