❶ 东莞市最大的二手车交易市场在哪里
1、东莞市联合二手车交易市场
联合二手车市场位于富兴路富荣路交叉口,坐落在东莞国际汽车城商圈内,是根据《东莞市2005-2015年城市商业网点规划》,按照产业规划、促进产业升级的基础上应运而生的,是东莞市经济与信息化局牵头,联合东莞市五家龙头旧车交易市场。
于2009年由广东省经贸委、东莞市工商局、东莞市经信局批准成立。市场共6万多平米,是东莞具有二手车市场经营资格的最大单位之一,被中国汽车流通协会评为“全国二手车交易市场诚信单位”。
2、车天车地二手车交易市场
车天车地同样坐落在东莞国际汽车城商圈内,位于新车管所正对面,是广东省汽车流通协会评选的“优秀汽车(二手车)市场”,东莞日报评选的“东莞市十佳二手经销商”入围企业。市场内面积达3万平米,所售车型涵盖低、中、高各档次优质车辆。
场内公司自建的二类汽修厂,对每台购进车辆进行268项质量认证,保证展场车辆的品质。车天车地已发展成为具有影响力的东莞二手车交易市场。
一、检查操纵控制设备的各部件。用手向左右上下摆动方向盘,如果松动,则轴承磨损严重;尝试转一下方向盘,如果游隙明显,说明方向盘使用频率很高;转向灯闪动是否正常;试按一下喇叭,听听声音是不是响亮。
雨刮器是否正常,擦拭的方向是否正常;座椅调节的功能是不是正常;油门是不是顺畅,就是没有卡住的感觉,制动踏板游隙够不够小;手制动在刹住车时有没有还能拉起的空隙;换挡是否顺畅,手部是否明显感觉到咬合等等。
二、检查仪表信息灯。点着电门不打火,看油压表的信号是否亮着,油量计和水温表是不是正常;着车,看油压表和充电计指示灯是不是灭掉;拉一下阻风门,看能否正常运作。
三、检查引擎,是否异常噪声;踩一下油门踏板,感受一下声音是否有打击声;看排气颜色,如果有蓝色烟或白烟不断,很有可能是有在烧机油。
四、查看引擎区。气缸头、挺杆罩等处是否有机油泄漏;软硬水管各部位夹子处、散热器和水泵等连接的区域是否会漏水;刹车油管、总泵下部有没有漏出刹车油。
❷ 东莞哪里有二手摩托车卖
东莞当地的摩托车修理铺还有五八同城,赶集网,百姓网等同城类网站上面都可以找到东莞当地的二手摩托车出售的信息。
❸ 二手兄弟牌衣车东莞哪有的买急…
要去虎门镇博美博头工业区,那里很多家卖针车的,啥牌子都有
,因为那里是全东莞甚至是全国服装生产最集中的地方,
❹ 二手平板车那有卖
一般的卖车地方都有买二手车的,可以去问问, 也可以去二手市场什么的,在赶集网什么的都有二手物品转卖,很多,望采纳,谢谢。。
❺ 东莞哪里有二手摩托车买~
不问你理由
在广州增城(应该不叫增城,我边叫新塘的)有大量二手摩托,你识货的话一二千蚊绝对买到好野.我年初刚买了台才1800的本田,用到现在都很好.
❻ 百姓网有二手4.2米平板车卖吗
这个你进百姓网二手市场看看不就知道了吗,如果上面有你自己想要的,注意自己交易方式,是线下当面交易还是网上交易。 百姓网我没在上面交易过,不过58同城的转转我是用过,还不错,你可以试试
❼ 东莞哪里有正规的二手车交易市场
1、下桥水果市场对面二手车交易中心
2、下桥环城路边有二手车交易点
3、万江莞穗路石美段有二手车交易点
另其本上每个镇上都有的,可以找当地的司机或出租车问下。
❽ 市面上有卖AE86的么,没有的话改装车加手续需要多少钱
我来给大家简单介绍一下关于AE86吧:
AE86 是TOYOTA(丰田)车里一个小型车系叫COROLLA(花冠)的一款。AE86不是名字,只是车架号码。AE86是COROLLA在1983年首次投产的第4代车型,以前的型号有TE27、TE51、TE55、TE61、TE65、TE71,后来才是AE86的车架,这个车架不只用在COROLLA的LEVIN上还有用在TRUENO上,所以才有翻灯和不翻灯的AE86区别。
AE86还有两门版和两门揭背版,这样的话,算是有4种外型,都叫AE86,总体都是一样的,比如引擎波箱等,区别比较的大的地方就是DIFF(后差速器),据说有4个版本的差速器!生产年份1983-1987,分为前期和后期,1985年以后的后期版AE86在外表有少许变动,好看了不少,但是后期配件相对少而且贵,比如后期的AXLE(驱动轴)比前期的稍大,二手配件只有在日本能找的到,而且也挺困难,除非让TOYOTA做新的。
一款80年代初的TOYOTA经济型小车如此有名,原因是多方面地。有些不懂的人胡乱喜欢AE86,等他实际上开一辆以后,几乎是彻底失望!AE86原厂车基本上挺难驾驶:老久的方型内饰,而且多数AE86内饰老化、破裂甚至残缺不全!满车那种几乎是要报废掉的老车的味道,这基本上就是一个能买到的普通86的第一印象。使用了几乎20多年的方向盘 还没有助力(这个是选装配件,不是所有的车都是全配置,全配置的只有在日本比较多,其他国家都是极少有),年轻人很多都不喜欢这个!开这种车几乎不用去健身房的。离合器也不轻。这车毕竟是80年代初的技术,虽然是80年代的代表,但是慢是肯定的!1.6升才130匹,20年后,估计也就有个110也就不错了,拆开引擎就知道了,里面基本上是乌黑的!这种引擎的车子,跟90年代的TURBO车跑的话,如果是跑直线,基本没戏,你拉到8000转也没有用!听起来难以置信,但是这小车的优点也很重要,首先是FR,前置引擎后轮驱动。前后车身平衡性好,50:50的配重比,还有轻辆化车身,原厂86只有940公斤,还有GTV的轻量化版本还要更轻一些,一些改装后的86都只有800多公斤的身条!也是因为这些特性决定了AE86在一些特殊比赛的特殊地位,比如下山赛和DRIFT(漂移)比赛,至今在日本AE86还是漂移比赛的热门车种之一,由于AE86的种种历史包括漫画和土物圭市还有他本身的赛车天分,使得目前他的车价贵的离奇!现在的AE86都是多少改装过或是重度改装过,如果你听说哪辆AE86有200匹,不要小看这200匹哦!而一般漂移用的AE86至少也得是180匹的样子。AE86改装空间很大,潜力也不小,只要你喜欢,V8都可以装进去!日本人比较喜欢用原厂4AGE改装,也有换装其他引擎,保守点是4AGE AE92、AE101 或是AE111 再或是AE101 SUPERCHARGER,夸张的比如装 3SGTE、SR20DET、20B、F20C、2JZGTE等等。
下面有些关于AE86当年的小资料:
AE86的开发团队为86定了3个目标,一挑战筑波赛道最快单圈记录,二称霸日本国内的RALLY(拉力)赛道,三挑战200公里的极速。结果都完美完成任务。
AE86出世之前,做过各种各样的试车活动,其中之一就是在YAMAHA赛道上连续行驶三天三夜!证明了AE86的TWIN CAM 16V的4AGEU引擎韧性极强!
1984年的富士新人赛里面,ADVAN AE86和土物圭市以华丽的漂移技术以6连胜的记录瞬间和AE86成为英雄人物.AE86出名的日本车手还有织户学等等。
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