长吉一体化成果

① 长吉一体化的战略提出

2010年8月20日，吉林省委九届十次全体会议通过了《关于统筹推进吉林特色城镇化的若干意见》。这个意见总的指导思想是，深入贯彻落实科学发展观，统筹工业化、城镇化和农业现代化发展，以规划为引领、以产业为支撑、以创新为动力、以民生为根本，促进大中小城市和小城镇协调推动，长吉一体化率先带动，东中西部区域联动，城镇乡村共进互动，有步骤、分层次、有重点、高质量地推进全省城镇化，走出一条科学发展、统筹城乡、惠及百姓、具有吉林特色的城镇化道路，为吉林新一轮发展提供强大动力，让吉林城乡人民生活得更加美好。这个意见是统领全省今后一个时期社会经济发展的总体战略，描绘出吉林山川大地建设发展的一幅壮丽画卷。

② 长吉一体化的合作共赢

2010年7月2日，长吉两市签署了《推进一体化发展合作框架协议》。这个协议，确定了长吉一体化要遵循体制创新、优势互补、务实合作、积极推动、重点突破、整体推进的基本原则。提出了统筹规划交通、能源、水利设施、信息化的具体事项，明确了重大产业、基础设施、生态环保、市场机制等一体化合作内容，并建立了两市工作层面的协调推动机制。
目前，长吉一体化重大合作项目，已经不仅仅是处于设计和规划阶段，其中长东北开放开发先导区、长春兴隆综合保税区、长春空港经济区、长春低碳产业合作区、吉林北部工业新区、中国吉林、新加坡新型农业食品区、吉林化工循环经济示范区等合作平台都已启动实施。在推进长吉一体化的进程中，随着设计时速250公里长吉铁路通车，随着长吉两市间特色城镇的迅速发展，在长吉一体化经济带上将崛起四大世界级的产业集群和基地。一是以长春市汽车产业开发区和吉林市汽车工业园区为载体，构建具有国际竞争力的整车制造基地，到2015年形成400万辆汽车生产能力，汽车零部件本地配套率达50%以上。二是依托吉化、吉林油田，建设千亿元产值的国家级化工循环经济示范园区和吉林千万吨炼油项目，推进汽车化工园区建设，形成国内重要的石化产业基地。三是加快实施增产百亿斤商品粮工程，依托大成、皓月、华润生化等大型农产品深加工企业，发展农产品精深加工集群，加快建设具有国际一流水平的中新食品区，打造具有国际竞争力的农产品加工基地。四是建设具有世界级水平的长春中国铁路客车和城市轨道车辆的研发、制造和出口基地。
长吉一体化的大舞台已经搭就，推进一体化的帷幕已经拉开，长吉两市承载着历史的重任，乘风起舞，记者相信经过一个时期的努力，省委省政府的战略部署，必然成为美好的现实。

③ 长吉南线俩侧有何规划

长吉经济走廊南侧重要支点
为加快长吉区域城镇体系建设，吉林市将高标准编制完善沿线城镇总体规划，其中，以长吉南线公路为轴带，以越北镇为起点，向西连接大绥河、搜登站、一拉溪、岔路河、万昌镇，主要发展现代农业、温泉休闲、观光旅游，积极推进中国新加坡吉林食品区合作项目，重点规划建设岔路河生态新城，远期达到30万人口的中等城市规模，使其成为长吉经济走廊南侧的重要支撑和联结点。另外，将向岔路河等重点城镇下放经济管理权限。同时，积极争取将沿线城镇纳入全省“百镇建设工程”支持范围，全面加强各类基础设施建设。
记者从吉林市发改委为长吉一体化和城镇化谋定的布局中看到，吉林市围绕“北拓、南优、东控、西调”这八字布局框架，设计了“一环、两带、五组团”，“两带”，即沿长吉交通走廊南北两条轴带进行城镇布局。其中，南线以越北镇为起点，向西连接沿线城镇，与长春市双阳区对接。
长春南线公路扩建工程为经济融合“提速”
另据记者从吉林市交通局了解到，长吉南线的拓宽改造，10月将完成工程设计。改建后，长吉南线公路的吉林至饮马河段将由双向单车道变为四车道。而饮马河至长春段将变为双向六车道。
南线牵动丰满区旅游收入及口前镇房价
把发展城郊旅游业作为重点的吉林市丰满区，今年计划实现旅游固定资产总投资5亿元以上，凭借其山水相连的地利，倾力打造南部旅游圈。据该区测算，年内可带来的旅游收入将会超过10亿元。而吉林市“西调”新动作的不断推出，使吉林市城区与永吉县口前镇中间原来主要发展工业的连接带，现已转向发展商贸业，以服务新城区人居。这也使口前镇商品房价格一路走高。
船营区加快农村经济和观光旅游园区建设
吉林市船营经开区是吉林市通往长春市的门户。今年这个区将加速基础设施建设，完善配套功能，以提高承接大项目的能力，在长吉一体化进程中，船营经开区将依托本身机械加工、木业加工、电子电力等优势产业，面向长春着力引进具有高附加值、高科技含量的都市型工业大项目，借势发力加快发展。
船营区今年还将加快发展长吉南线农村经济和农业观光旅游园区建设。船营区的越北镇、大绥河镇、搜登站镇都处于长吉南线公路两侧，交通便利，特色资源优势明显，而农村经济和农业观光旅游业的加快发展，无疑会对“越北物流”、大绥河特色果品、搜登站地热资源等船营优势产业发展起到积极促进作用。
打造现代农业产业带和生态旅游带
在长吉南线，长春市的净月、双阳，吉林市的北大湖，生态资源好，风景独特，具有得天独厚的人文景观和自然资源。根据这些优势，两市目前都在积极行动，沿长吉南线打造现代农业产业带和生态旅游带，长春净月生态新区、长春莲花山生态旅游度假区建设的全面推进，净月节点、双阳节点的倾力构建，都将为南线特色产业带的生成助力，而这两大产业带也将成为大都市经济圈形成的“新纽带”。

④ 长吉城际铁路的意义

长吉城际铁路位于省的中心地区，长、吉两市国内生产总值约占全省的65%左右，项目建成后，将从空间上拉近长、吉两市的距离，进而让长春和吉林两个城市实现“同城化”、“一体化”。也为社会、经济交流与产业协作提供了便利条件，对于增强长春、吉林两大中心城市的辐射带动作用和产业扩散，引导、加速省中部城市群的发育，提升省在全国的经济竞争能力具有重大战略意义。
长春至吉林的车程原来近2小时，现在缩短至37分钟左右。根据长吉城际铁路客流量的情况，动车组的时速可能会超过200公里。长吉城际铁路是双线客运专线，不存在错车、等车的时间差。原来的长吉铁路设计弯路较多，而长吉城际铁路几乎直线运行，转弯半径一般路段需要5500米，困难地段可适当降低，这是节约时间的主要原因。
不久的将来，长吉城际高速铁路的开通将更加紧密地联系起两个城市，这一系列重大举措的实施，标志着省中部经济群双核心已经形成，吉林省也在建立自己的经济中心方面迈出了实质性的一步。
长吉城际铁路的建设能够将东北地区的主要大中城市连结起来，形成快速铁路客运网，通过京津、秦沈、津秦客运专线，带动我省的经济发展。
因此，长吉城际铁路的建设，构建了长春、吉林间分工明确、功能合理的综合交通体系，可使长春、吉林两市城际间交通趋于公交化，提升通道运输服务水平，满足城市间及城市与交通据点间不同层次的交通需求；有助于加快长吉一体化进程。

⑤ 长吉图一体化 中 珲春的战略定位是什么

2009年8月，中国正式批复了《中国图们江区域合作开发规划纲要——以长吉图为开发开放先导区》，使长吉图开发开放先导区建设上升为中国国家战略。而珲春市正是建设长吉图开发开放先导区域中的“窗口”。
珲春的战略定位是：把珲春打造成为中国图们江区域开放开发“窗口”，加快建设繁荣兴旺、文明和谐的近海口岸城市。

⑥ 长吉城际铁路的进程

长吉城际铁路是吉林省十一五规划的重大交通基础设施项目。线路全长96公里，总投资86亿元，建设工期为2007年至2010年。长吉城际铁路按客运专线技术标准建设，设计时速每小时200公里。年度输送旅客能力超过2300万人次。全程共设长春站、龙嘉站、九台南站、吉林站4个车站长春市与吉林市相距110公里。长、吉两市GDP之和约占吉林省的67%左右。这条铁路建成后，将极大地缩短两市之间的时空距离，使长春至吉林之间乘火车的时间由两小时左右压缩至30分钟左右。
长春、吉林两市的汽车、农产品加工以及旅游资源都是具有互补性的，长吉城际铁路建成后，可以发挥两个城市的集团优势，将其打造成吉林省的一个经济增长极。
承担吉林省十一五期间合资铁路建设任务的吉林省交通投资开发公司董事长邱壮指出，长吉城际铁路是东北地区三纵四横铁路网的重要组成部分，与哈大客运专线共同组成通达全国的快速铁路客运网，拉近了吉林省中部城市群与全国各大城市间的距离。它把长春、吉林两个中心城市连为一体，使得两市间商务、公务、旅游人员的交往更加便捷。这对加速吉林省中部城市群的发展，提升全省竞争力乃至振兴东北老工业基地具有重要作用。
2010年12月30日上午9时08分,一列和谐号动车开出长春火车站,向吉林市驶去,这标志着东北地区第一条高速铁路——长吉城际铁路正式开通运行。东北第一条高速铁路通车对于加快长吉一体化进程、增强长吉两市辐射带动功能,加速吉林中部城市群发展具有重大意义。这将拉近东北地区各城市间的距离,进一步推进东北区域一体化进程。

⑦ 长吉一体化是什么

充分利用长吉北线、长吉南线等交通优势，在长吉之间打造长吉新型产业带、生态农业和现代服务业产业带。先行先试重点内容包括：探索建立“长吉一体化”发展规划机制，探索建立基础设施共建共享的体制机制，探索建立产业错位发展和建立区域市场一体化的体制机制，探索建立生态建设一体化的体制机制，并积极地与吉林市北部工业新区对接，吉林市的北部工业新区也在积极地向长春靠拢。

⑧ 长吉一体化的介绍

“ 长吉一体化”是吉林省委、省政府确定的统筹推进全省特色城镇化战略的重要组成部分。它充分利用长吉北线、长吉南线等交通优势，在长吉之间打造长吉新型产业带、生态农业和现代服务业产业带。先行先试重点内容包括：探索建立“长吉一体化”发展规划机制，探索建立基础设施共建共享的体制机制，探索建立产业错位发展和建立区域市场一体化的体制机制，探索建立生态建设一体化的体制机制，并积极地与吉林市北部工业新区对接，吉林市的北部工业新区也在积极地向长春靠拢。

⑨ 吉林市在推进长吉一体化进程中提出的口号是什么

1最大机遇、第一战略。
2先行先试
3、整合资源技术。
4、国际合作。
5、生态新城。
6、金融创新。
7、科技人才。
8、一体化。

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⑩ 长吉一体化的背景资料

吉林市位于吉林省中部偏东，是吉林省第二大城市，吉林市是国务院批准的历史文化名城、甲级开放城市。吉林市资源丰富，是全国少有的不缺水城市之一。经过多年的发展，吉林市已经成为以化工、电力等行业为主，基础雄厚、门类齐全的现代化工业城市，1999年实现工业总产值313亿元(乡及乡以上)。近年来，吉林市相继建立了两个国家级开发区吉林高新技术产业开发区、吉林经济技术开发区和三个省级开发区。
长春市位于东北松辽平原腹地，是吉林省省会，全省的政治、经济、文化、交通中心。辖有朝阳、南关、二道、宽城、绿园、九台、双阳七个区，榆树、德惠二个县级市和农安县。总人口七百多万，其中市区人口三百万左右。长春是一座年轻的城市，整个城市的历史只有210年。建国以来、特别是改革开放以来，长春经过不断的发展建设，成为工农业基础雄厚、商业繁荣兴旺、科技教育事业发达、对外开放程度较高的中心城市。2001年，全市完成国内生产总值1003亿元，比上年增长13.4%，增长速度在15个副省级城市中居第2位。近几年，中国长春电影节、长春国际汽车博览会、长春国际教育展览会、长春国际农业食品博览会等一大批名牌展会形成了一定的特色和规模，成为扩大开放的有效载体和国内外沟通交往的桥梁。