物流路线转让

『壹』 转让了一个物流专线但是市场不让过户，而市场上并不是一条线路独家经营营，这次确以独家经营为理由

『贰』 A,B都是物流公司，两公司在2010年10月1日签订线路转让合同约定，若A由青岛至河南的业务，就转让给B运输，

应当另外提起诉讼

『叁』 一个已经做了十几年专线物流，货源稳定，因个人身体原因，想转让，要15O万转让费，请问能接手吗

做那条线的转让费很高

『肆』 老板承包了物流公司线路,我跟他做了两年,现在老板转让线路给我,我能接手吗

你跑了两年物流线路，对货量和费用应该很清楚，老板转让给你，是否增加了承包费用，你算下账就应该清楚是否可以接手。

『伍』 物流公司转让 怎样在网上发布信息

物流公司转让在网来上发布信息自的地方很多，常见方法如下：
1、在地方论坛网站发信息。
2、在分类信息网站发信息。
3、地方媒体做广告。
4、在博客发信息。
5、在微信发信息。
6、在微博发信息。
7、在物流网站平台发信息。

『陆』 快递代理点转让需要注意什么

你最好按以下的方法计算一下是否合算：
1、人员配置及工作时间
派送人员100件/人，
前期生手能低于80件/每天，
预计需另备一名派送人员或者外包一部分派送量
另配备周末派送人员一名（很有必要）
大货司机一名
每天固定往返分拨中心
路程远需专职司机
客服一名
处理日常件情况，必配
收件
理论上由派件员执行收件
大客户在100件以上，建议配备一位专职人员

工作时间：
上班时间：08：00 （或根据从分拨中心返回车辆抵达时间开始计算）
下班时间：19：00（或同分拨中心最后送货时间）

2、奖励惩罚制度
收件 寄件价格10-20%提成
延误、申诉、遗失等，总公司直接罚款到网点具体责任人
以减少由上级部门开出罚款为目的作为奖惩基础
奖励：最好的奖励是休息

3、如何保证快递员的服务质量和职业道德
快递一线岗位，劳动强度大，面对客户群体复杂
工作情绪容易受到工作压力和客户噪音等影响
树立团队归属感
建立大家庭互助氛围
负状态引导和排出等日常项目
好的团队核心是关键

4、与大客户的合作模式
深度合作：
提供一定的仓储和包装
服务大客户基本物流层面
物流信息反馈和数据分析
快递一线服务领域，属于专业服务领域。
其中各个环节都需要具备深入的专业知识

要注意的：

1.合同基本都是一样的，公司有模版。
2.以前经营户的手机号，旧客户是否还在那人手上，如果是，他换手做另一个快递，生意依旧是他的，低端快递服务基本一样，从申通到省级物流，一丘之貉。价格是否变态，当地是拼价格战还是服务质量，有些地方每公斤最多挣五角，那就没意义了。拼价格拼不过无耻包仓的中通和韵达。
3.没权利，但是送件派件可以在快递客户端上面查，这个无法造假，换算一下就可以明白具体的经营额。基本透明。
4.有合同，要签。
5.分情况，看收件都是什么玩意。两百收件是工厂件和淘宝件是不同的。个人觉得不是太值，有谈判空间。具体方向是：收件质量和派件难度。看这规模，估计你还要考虑工人的继承和换血。

『柒』 物流公司可以转让吗

可以转让的。正规公司都是可以转让的。只要符合法律规定的程序的。最好咨询一下工商管理部门。需要哪些手续他们都会告诉你的。

『捌』 物流公司如何转让

公司营业执照是可以变更股东的，而变更股东就相当如转让掉了，所以公司是可以转让的。如果你是深圳公司可以找我。

『玖』 五八同城物流站点转让可靠吗

如果站点正规而且没有什么纠葛在其中，就属于一个可靠的站点，可以放心转让和接手。

『拾』 快递点转让，可以接手吗

你做快递网点，收入来源就两方面，收件收入，派件收入；
派件方面目前派送一票在1.5元左右，收版件方权面看你收件的价格。收件费用：面单费+中转费+派件费；
如果不懂快递行业，不懂经营管理，不建议去做，目前基层网点生存很艰难，只有懂的管理的，才能活下去了