甲水手证书

A. 关于换乙类水手证书的问题

可以换水手证书，因为抄水手证书不限制学历。也就是说你的学历对水手证书不起作用。但换证书需要海上资历
更换适任证书的条件和核发适任证书的条件不一致。
第六十三条 申请适任证书再有效者，应满足下列条件之一：
(一)在最近5年内具有不少于12个月与其适任证书所载适用范围相应的海上服务资历，且安全记录良好。
(二)在最近5年内具有不少于12个月与其适任证书所载适用范围相应的海上服务资历，但安全记录不良，或在最近5年内不具有与其适任证书所载适用范围、相应的海上服务资历或证书失效者，应当参加并通过规定的抽查科目和项目的考试和评估。

B. 甲类水手考甲类三幅,英语没过可以在甲类船做水手签实习三幅,换丙类三幅证书嘛

C. 水手证怎么分等级

楼上回答错误，以航海人的资格回答你，水手证主要分为乙类和丙类，其中这一类中又会分为一等和二等，其中乙类是无限航区，意思是持这个证书，哪种船都可以跑，丙类的只内在中国沿海以及长江，珠江，闽江里跑船。至于一等和二等，在水手中，一等是指可以上五百总吨以上的船，而二等的证书，只能上五百总吨以下的船。

D. 船员证书好考吗 怎么考啊 有什么要求

我是一名专业航海类教师，我可以很负责任的告诉你，想要拿高薪是很难的，我指的高薪是15000往上的高薪，因为高级船员证书是需要大量时间投入的，还有大量的经历
首先
我来说一下支持级船员，指的是甲板部水手
轮机部机工，这两证书是好考的，
前提是完成
熟悉与基本安全培训
历时15天，精通救生艇及救助艇培训历时7天
当你有这两本证书之后才能参加水手
机工培训历时
3个月
90天左右
操作机船员
甲板部
初考三副，需要的要求是
大专及以上学历，也可以是航海类中专及以上学历
同样要考这本证书
需要完成熟悉与基本安全，精通艇筏，高级消防
精通急救
GMDSS
雷达ARP
最后参加三副评估与理论考试
评估内容有很多，这个如果你有志向做一名海员的话就会在院校里面了解到的，我就不详细说了
轮机部除了甲板部的精通急救
G证
雷达ARP之外
其他也是要考的，同样有评估
理论考试
现在交通部海事局的考试发证办，每年都在变，具体怎么样我也没办法在这跟你详说，你最好去航海类院校去了解一下
写了这么多
LZ给分吧
祝LZ能成为一名成功的海员

E. 海员证件甲类．乙类．丙类．有何区别

区别有以下：

1、航海的区域范围不同，甲类属于无限航海区，而乙类属于近专洋航海属区，丙类属于沿海航海区。

2、职务以及职责不同。

甲类属于主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮。

乙类属于3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副，500至3000总吨船舶的船长、大副、二副和三副。

主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮。

主推进动力装置750至3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮，500总吨及以上船舶的值班水手。主推进动力装置750千瓦及以上船舶的值班机工。

丙类则为3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副。

500至3000总吨船舶的船长、大副、二副和三副，主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮，主推进动力装置750至3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮，GMDSS限用操作员，500总吨及以上船舶的值班水手，主推进动力装置750千瓦及以上船舶的值班机工。

3、权重及工资薪酬不同，都需要根据当时不同的岗位进行的定薪制。

网络-中华人民共和国海员证

F. 船员甲类一等是什么意思

海员按航线通常划分为甲、乙、丙、丁类。
甲类海员可环绕全世界航行，又称为国际海员；
乙类海员可沿近海区域如东南亚地区航行，为区域类海员；
丙类海员可在沿海航区航行；丁类海员可沿近岸航区航行。

我是甲类船员，长期跑环球！同公司工资待遇当让是甲类的最高！
三副不难考啊，有题库！~ 很容易的
只要是大专学历或大专以上都可以考大副！~

PS
海船船员适任证书的类别、等级和适用范围：
（一）适任证书类别分为甲、乙、丙、丁类四种。
（二）甲类适任证书适用于：
1、无限航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副；
2、无限航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；
3、GMDSS一级无线电电子员；
4、GMDSS二级无线电电子员；
5、GMDSS通用操作员。
（三）乙类适任证书适用于：
1、近洋航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副；
2、近洋航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副和三副；
3、近洋航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；
4、近洋航区主推进动力装置750至3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；
5、无限航区500总吨及以上船舶的值班水手；
6、无限航区主推进动力装置750千瓦及以上船舶的值班机工。
（四）丙类适任证书适用于：
1、沿海航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副；
2、沿海航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副和三副；
3、沿海航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；
4、沿海航区主推进动力装置750至3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；
5、GMDSS限用操作员；
6、沿海航区500总吨及以上船舶的值班水手；
7、沿海航区主推进动力装置750千瓦及以上船舶的值班机工。
（五）丁类适任证书适用于：
1、近岸航区未满500总吨船舶的船长、大副、二副和三副；
2、近岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；
3、近岸航区未满500总吨船舶的值班水手；
4、近岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的值班机工。
在拖轮上任职的船长和甲板部船员所持适任证书等级与该拖轮的主推进动力装置功率的等级相一致。

G. 我考出了11规则甲类水手证书，也已经按规定上船实习满六个月了，那我去海事局换取水手证书需要准备哪些

需要你的申请报告及实习单位的证明材料

H. 请问有没有人知道，甲类水手跟乙类水手有什么区别。还有二手是在船上做什么的，

海船船员适任证书的类别、等级和适用范围：
（一）适任证书类别分为甲、乙、丙、丁类四种。
（二）甲类适任证书适用于：
1、无限航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副；
2、无限航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；
3、GMDSS一级无线电电子员；
4、GMDSS二级无线电电子员；
5、GMDSS通用操作员。
（三）乙类适任证书适用于：
1、近洋航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副；
2、近洋航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副和三副；
3、近洋航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；
4、近洋航区主推进动力装置750至3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；
5、无限航区500总吨及以上船舶的值班水手；
6、无限航区主推进动力装置750千瓦及以上船舶的值班机工。
（四）丙类适任证书适用于：
1、沿海航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副；
2、沿海航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副和三副；
3、沿海航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；
4、沿海航区主推进动力装置750至3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；
5、GMDSS限用操作员；
6、沿海航区500总吨及以上船舶的值班水手；
7、沿海航区主推进动力装置750千瓦及以上船舶的值班机工。
（五）丁类适任证书适用于：
1、近岸航区未满500总吨船舶的船长、大副、二副和三副；
2、近岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；
3、近岸航区未满500总吨船舶的值班水手；
4、近岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的值班机工。
在拖轮上任职的船长和甲板部船员所持适任证书等级与该拖轮的主推进动力装置功率的等级相一致。

I. 参加海事局甲类高级船员证书考试需要那些条件

有两种基本条件:
一种是经过航海类院校的培训学习，可以参加三副三管轮考试；
另一种是在海船上做水手机工，有了一定的海上资历后，可以参加三副三管轮考试。

大副大管轮船长轮机长需要达到一定的工作年限才可以考。

如果你没有经过航海院校的学习，又没有任何海上资历的话，是不能考的。

学历没有特别硬性的要求。
身体要求健康，没有传染病，不能使色盲色弱，甲板部对视力有要求。
考试科目和评估科目，甲板部各级别全算上总共有9科（包括船长业务），轮机部各级别总共有8科（包括轮机长业务），评估项目各级别也不相同，但是都有英语评估。

考试合格可以得到驾驶员或轮机员证书。
另外还要学习四小证。
还要办理，海员证，服务簿。