株洲快递转让

㈠ 快递点转让，可以接手吗

你做快递网点，收入来源就两方面，收件收入，派件收入；
派件方面目前派送一票在1.5元左右，收版件方权面看你收件的价格。收件费用：面单费+中转费+派件费；
如果不懂快递行业，不懂经营管理，不建议去做，目前基层网点生存很艰难，只有懂的管理的，才能活下去了

㈡ 今年有好多快递片区转让，中通快递一天派件3百多件，收2十几件，转让费6万，能接吗

这种网点接了也赚不到钱的，三百件的派件量需要请人派送，派送一件需要给快递员一元，你只能赚一两毛，收件一件算你赚5块，一天只能赚一百多块钱，店面的花销都维持不过来

㈢ 想接一家中通快递，转让费20万，日派件1600.收件70，求懂行的伙伴给个建议值得接手吗

还可以，不要想着转让价格，毕竟这价格将来你不干了它也不会溢价多少，派件加收件一天收入也是一千好几百，干什么小买卖一天能有这个收入呢。可以、如果件数属实可以接手。

㈣ 想接手个中通快递点 转让费12万 日派件500左右 揽件30左右 房租1600每月

揽件30票实在太少了，发展发展还可以，看自己了也是。十二万其实也不算贵，毕竟是武汉

㈤ 如何谈快递转让

现在市场上有不少快递驿站都在转让，想接手但总担忧其中会有什么猫腻，又担心转让费是不是太高了划不来，这应该是大家最常遇到的几个问题了。如果转让费比较高，快递资源又不是很充足的话，是完全没必要接手的。


接手别人转让的快递驿站要注意哪些问题

一、首先要弄清楚转让快递驿站的原因

一家快递驿站为何要转让，原因一定要弄清楚。一般来说，主要原因都是因为不赚钱，盈利空间有限或者入不敷出导致老板无奈转让。除此之外，也存在快递资源中途被截胡，合作出现中断或者服务质量不行，投诉太多等诱因。

二、核算快递驿站基本的收益情况

评估一家快递驿站能不能接手，先要核算收益情况。一般快递代收系统都有近期的包裹数据，你可以结合具体数据大致推算一下，看看一天下来代收发快递可以达到多高的利润。如果快递驿站连带着副业一起运营，还要附加上副业收入，没有的话如果自己有想法做副业，也可以预估一下。

一般快递驿站的副业涵盖零售，通过卖生鲜，日用品等盈利，也可以通过社区团购，沉淀用户提升订单来增加盈利等等。还有最重要的一点，就是核算完这些收入，扣除人工，房租，水电等支出之后，估算一下回本周期有多长。如果回本周期超过半年，就不建议接手了。

三、了解清楚快递驿站的市场口碑

接受一家快递驿站，一定要提前调研一下这家快递驿站的市场口碑。如果这家快递驿站之前服务质量跟不上，总是与客户起争执，那么投诉罚款会比较多。而且市场口碑是不太好的，这样就不利于你接下来的运营以及延伸副业等规划。

如果快递驿站之前的口碑不错，你就可以在此基础上去做一些活动来增加顾客黏性。初期接手可以给大家提供一些福利，通过做营销活动吸引用户。比如说取快递送钥匙扣，纸巾，饮料等等，建议在门面靠海报，易拉宝等广告来提升吸引力。营销活动做到位，生意还是很好做的。

要去接手别人转让的快递驿站吗？建议综合评估，除了考察代收以及代寄快递的数据之外，还要考察背后一些隐形的东西。虽然看上去是个小成本项目，也没什么太大的难度，但是其中暗藏套路，稍不留神，就等同于接手了一个“烫手山芋”。所以一定要细心一些，保持警惕，评估完认为不适合接手的话，不妨选择自己新开一家快递驿站

㈥ 乡镇有一家快递公司转让，包括申通快递，百世快递，天天快递，转让费10.5万元可以接手吗

快递公司转让，转让费10.5万元。我觉得这个价格还是有点高了，如果很挣钱他为什么转让呢。

㈦ 圆通快递转让一般好多钱

圆通快递转让的话，其实你要和他整个规模还有每天的接接量这些有关系，就比如说一个快递站点每天收单量在400，面积在50平米左右，像这种的话他一般会给你开个10万块钱左右的转让费。

㈧ 关于快递公司转让

说实在的，这个快递卖5万，不怎么贵。
我去年接我县圆通的时候，派件比你那多一点，将近300件，收件只有20件不到。我花23万收购的。
其中三轮车只有1辆，电脑2台，PDA2台，电子秤1台。
只干了一个月，赔了近5万。
赔在哪呢？挨罚款38000元，工资贴钱2000元，增加设备和租库房1万多元，我转出去时新增的东西都白搭了。
我收购时花了23万，纯属上当受骗。当然我转出去时，也是转卖了23万，找了个替死鬼。
且不说我收购的价与你收购的价贵与贱，因为我再找替死鬼转出支的时候，也转了原价，相当于收购转让没赔赚。
赔就赔在了总部的黑心制度与各种不讲理的罚款上，各种规定多如牛毛，一不小心就是挨罚。
有些罚款根本不是咱自己做好就能避免了的，因为客观情况就在那摆着，根本不以自己的意志为转移的。就是说，咱想干好也是不可能的，只好白白地，眼睁睁地等着挨罚，无处说理，无处申冤。
再就是总部和上级公司暗中冤你。本来做好的事，却非要说没做好，偷偷地就罚了钱。事后申诉也不管用。
总的来说，做快递就是上贼船，在贼船上就得由贼来收拾。总部和上级那些黑心狼，根本没有一点人性，整天找事来罚下边，一天都不让基层轻松。
还有许多黑暗面，我也不一一说了，太多了，三天三夜都说不完。
告诉你一个简单的道理：
如果别人干的好，能赚钱，为什么要转让呢？
凡是转让的行业，都是赚不钱，有隐患的。
不要以为自己能力比别人强（我去年收购别人快递公司的时候就是这样想的，当时简直是脑子进粪便了），别人干不好的事，咱一定干不好。
除非你起义造反闹革命，自己来制订一套新的规则，创造一种新的秩序。否则，在现在快递业制度下的最基层，就是最受压迫与剥削的阶层，根本无法改变。
水深会淹死人！我去年做了三家快递，总共赔了96000元，大伤元气啊！
慎重啊！

㈨ 我们县城有个中通快递点转让，每天派发件六七百左右，每天收件三四十个，下来十万，能接手吗

我觉得派发件有点少
不值这个价
收件的话可以靠你后期去谈会多的
如果你想接手的话
可以再跟他谈谈价少一点
如果你觉得每天的派发量还可以的话
那就接手吧
只要能有收入

㈩ 快递点转让费一般多少

快递点转让费一般在6-10万之间。有些快递点转让，还会提供些客源资料，主要包括淘宝商户的一些联系资料，一旦接下这个快递片区，这些淘宝商户的发货量就可以保证一个月的基本盈利。

另外一个决定因素是片区的大小及片区的构成要素，以高校、工业园区等聚集区转让价格较高，有些转让费用里还包括了管理费和保证金，价格不固定。

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承包快递片区的方法：

1、进行片区考察，看该片区有哪些快递公司，先确认想要申请的快递品牌是否接受加盟，还要考察想要承包的区域的情况，小区多还是商业区多，做淘宝的商户所占比例大不大，了解下，有利于后续业务的发展。

2、进行洽谈，协商承包费及片区划分等相关事宜，各个快递公司承包费用不同，每个地区的加盟费也不同，确定后，与快递公司签署承包合同，缴纳押金。