晋西车轴转让

❶ 晋西车轴股票历史最低价是多少

4.78元。建议短期内放弃投资股票了，转而投资更具备潜力、信息更加透明化、盈利空间更大巨大的期货。比如百股顺的沪金沪银就是非常不错的选择。

❷ 晋西车轴后市怎么操作

晋西车轴后市继续持有。
近期股市有大的调整，但下跌的空间有限，建议专继续持有。
简介：
晋西车轴属自1979年开始，已有三十年的发展历史，是一家专业化研发、生产和销售铁路车轴、轻轨轴、地铁轴及铁路车辆和零部件的企业，在技术创新、管理、装备、质量、制造能力等方面均居国内同行业榜首。目前已成为国内规模最大、市场占有率最高、技术研发能力最强的铁路车轴龙头企业，是亚洲最大的铁路车轴生产基地。
晋西车轴于1991年在国内首家获得美国铁路协会（AAR）质量体系认证资格，目前已成为国内出口铁路车轴和轮对批量最大的生产厂家，产品主要销往美国、印度、加拿大、巴西、 韩国、澳大利亚等十几个国家和地区，在国际市场中具有良好的品牌形象和市场影响力。公司既有稳定的长期合作伙伴，如美国GE、加拿大庞巴迪公司、法国阿尔斯通公司等，也有快速成长的新兴客户群，如印度、土耳其等，外贸销售收入呈现高速增长趋势，逐步成为具有国际竞争力的企业。

❸ 晋西车轴的介绍

晋西车轴是抄以晋西机器工袭业集团有限责任公司为主发起人于2000年12月改制设立的股份有限公司；2004年5月公开发行 4000万股A股股票，并在上海证券交易所上市；总股本为10291万股，控股股东晋机集团持有45.61%股份；旗下拥有一控股子公司晋西铁路车辆有限责任公司；实际控制人为中国兵器工业集团公司。

❹ 晋西车轴的经营范围

铁路车辆配件、车轴、精密锻造产品生产销售及相关技术咨询服务；设备维修；回非标准设备设计、制造答、销售。经营本企业自产产品及技术的出口业务；经营本企业生产所需的原辅材料、仪器仪表、机械设备、零配件、原辅材料及技术的进口业务（国家限定公司经营和国家禁止进出口的商品及技术除外）；经营进料加工和“三来一补”业务。

❺ 晋西车轴为什么停牌

晋西车轴股份有限公司停牌公告
特别提示

本公司及董事会全体成员保证公告内容不存在任何回虚假记载、答误导性陈述或
者重大遗漏，并对其内容的真实、准确和完整承担个别及连带责任。

晋西车轴股份有限公司（以下简称“公司”）因重大事项正在讨论中，为维
护投资者利益，保证公平信息披露，避免公司股价异动，经向上海证券交易所申
请，公司股票自 2012 年 5 月 29 日开市起停牌，待相关公告披露后复牌。

公司将及时披露上述事项的进展情况。敬请广大投资者注意风险。

特此公告。

晋西车轴股份有限公司董事会

二〇一二年五月二十九日

❻ 晋西车轴的财务状况

收入趋势 (最新发布于2009-09-30) 晋西车轴2009年第三季度实现主营收入9.37亿元，比上年同期下降15.50%。
盈利趋势回(最新发答布于2009-09-30) 晋西车轴2009年实现净利润0.11亿元(基本每股收益0.1100元)，比上年同期下降79.51%。
财务分析规模增长指标 晋西车轴过去三年平均销售增长率为92.13%，在所有上市公司排名（103/1710），在其所在的建筑、农业机械与重型卡车行业排名为4/40，外延式增长较好
EPS成长性
晋西车轴过去EPS增长率为49.83%，在所有上市公司排名（403/1710），在其所在的建筑、农业机械与重型卡车行业排名为17/40，公司成长性合理
盈利能力指标
晋西车轴过去三年平均盈利能力增长率为50.99%，在所有上市公司排名（495/1710），在所在的建筑、农业机械与重型卡车行业排名为 （21/40）。盈利能力合理
EPS稳定性
晋西车轴过去EPS稳定性在所有上市公司排名（297/1710），在其所在的建筑、农业机械与重型卡车行业排名为3/40 。公司经营稳定较好

❼ 晋西车轴的投资建议

综合投资建议抄：晋西车轴（600495）的袭综合评分表明该股投资价值一般，运用综合估值该股的估值区间在19.87-21.86元之间，股价目前处于低估区，可以放心持有。
12步价值评估投资建议：综合12个步骤对该股的评估，该股投资价值较佳，建议对该股采取参与的态度。
行业评级投资建议：晋西车轴（600495）属于工业设备行业，该行业目前投资价值一般，该行业的总排名为第36名。
成长质量评级投资建议：晋西车轴（600495）成长能力较差，未来三年发展潜力较小，该股成长能力总排名第847名，所属行业成长能力排名第31名。
评级及盈利预测：晋西车轴（600495）预测2009年的每股收益为0.26元，2010年的每股收益为0.45元，2011年的每股收益为0.64元，当前的目标股价为19.87元，投资评级为持有。

❽ 您好，晋西车轴怎么样啊， 效益好吗，待遇好吗，我是学机械的研究生，想了解下公司的具体情况。谢谢啊！

晋西车轴股份有限公司的平均工资为3400左右，直属部门的基本上都是这个水平，大回多数答部门工资能按照这个水平发，但是也有例外，比如从原来的民品技术中心合并过来的设计部、工艺部，都是按照民品技术中心的规则来计算的，一般从每个人的3400扣除600左右，扣出来的钱，一部分进了科长工资里面，再有一部分人计算你的工作量，工作量大小科长说了算，顶多给你2-300，所以你的工资就为3000左右，600中再剩下的钱科长和科员们平均分了，所以同一年来的差别500-600的工资很正常，工艺部部门内的工资差2000多也很正常，所以不要进错部门就行！

❾ 晋西车轴股票从11元多跳水5.68是什么意思

是进行了除权除息。
当一家上市公司宣布送股或配股时，在红股尚未分配，配股尚未配股之前，该股票被称为含权股票。要办理除权手续的股份公司先要报主管机关核定，在准予除权后，该公司即可确定股权登记基准日和除权基准日。凡在股权登记日拥有该股票的股东，就享有领取或认购股权的权利，即可参加分红或配股。
除权日（一般为股权登记日的次交易日）确定后，在除权当天，交易所会依据分红的不同在股票简称上进行提示，在股票名称前加XR为除权，除权当天会出现除权报价，除权报价的计算会因分红或有偿配股而不同，其全面的公式如下：
除权价=（除权前一日收盘价+配股价*配股率－每股派息）/（1+配股比率+送股比率）
除权日的开盘价不一定等于除权价，除权价仅是除权日开盘价的一个参考价格。 当实际开盘价高于这一理论价格时，就称为填权，在册股东即可获利；反之实际开盘价低于这一理论价格时，就称为贴权，填权和贴权是股票除权后的两种可能，它与整个市场的状况、上市公司的经营情况、送配的比例等多种因素有关，并没有确定的规律可循，但一般来说，上市公司股票通过送配以后除权，其单位价格下降，流动性进一步加强，上升的空间也相对增加。不过，这并不能让上市公司任意送配，它也要根据企业自身的经营情况和国家有关法规来规范自己的行为。