A. 海南航空(600221)是该买入还是卖出谢谢了，大神帮忙啊
600221 最新估值参复考 综合投资建议：海南航空制（600221）的综合评分表明该股投资价值很差，运用综合估值该股的估值区间在3.02—3.32元之间，股价目前处于合理波动区，可以谨慎持有。 12步价值评估投资建议：综合12个步骤对该股的评估，该股投资价值一般，建议您对该股采取观望的态度，等待更好的投资机会。 行业评级投资建议：海南航空（600221） 属航空行业，该行业目前投资价值一般，该行业的总排名为第46名。 成长质量评级投资建议：海南航空（600221） 成长能力较差，未来三年发展潜力很大，成长能力总排名517名，行业排名第4名。 评级及盈利预测：海南航空（600221）预测2008年的每股收益为0.11元，2009年的每股收益为0.30元。当前的目标股价为3.02元。投资评级为持有。 仅供参考！
B. 海航集团是国企还是私企
海航集团最初于1989年09月 海南省人民政府批准成立海南省航空公司，应属国有企业。内
C. 海航集团，旗下上市公司有哪些有整体上市可能吗属于国企吗今天中航系大涨，海航有没有希望。
没有，浮动不会很大，2017年6月，9月，关注相关信息。网页新闻，新闻，证券新闻。从中看有没有，有用信息。（应该会有吧）
D. 海航投资资产重组进展到什么阶段何时复牌
1、目前，海航投资（000616）已经复牌了。海南航空公司已于2015年4月13日召开第七届董事会第三内十六次会议，容会议审议通过了《关于公司非公开发行A股股票预案的议案》等相关议案，并于2015年4月14日在指定媒体披露本次非公开发行股票的相关事项。根据上海证券交易所的有关规定，经申请，公司股票将于2015年4月14日起复牌。
2、海航投资公司原名为大连渤海饭店(集团)股份有限公司、大连亿城集团股份有限公司，由大连渤海集团有限公司会同大连华信信托投资股份有限公司、大连日兴实业公司发起,并经大连市体改委发(1993)62号文件批准，以定向募集方式设立，于1993年5月27日正式注册成立。1996年经中国证监会批准向社会公开发行股票，公司由定向募集公司转变为社会公众公司。 公司全称由原“亿城集团股份有限公司”变更为“亿城投资集团股份有限公司”。自2015年2月6日起，公司证券全称由亿城投资集团股份有限公司变更为海航投资集团股份有限公司，证券简称由亿城投资变更为海航投资。
E. 可疑 海航到底是国企还是民营企业 股权相当复杂
你说的海航是指海南航空吧，是国企。
海南航空股份有限公司的控股股东是版新华航空控股有限公权司（持股51.68%），新华航空控股有限公司的控股股东是海南发展控股有限公司（持股40.65%），海南发展控股有限公司的控股股东是海南省国资委（持股100%）。这么推下来，海南省属国资在海南航空占据控股地位，海南省国资委对海南航空股份有限公司有最终的控股权，因此海南航空股份有限公司是国企的性质，准确得说是海南省属的国有股份制企业。
F. 海航何时变成了私企
1、海南航空股份有限公司（Hainan Airlines）于1993年成立，是中国四大航空公司之一。
2、它专的所有制主属要演进里程：
①海航1993年1月成立航空公司，名称为“海南省航空公司”，它的所有制性质为混合所有制（民营）股份航空公司。
②1995年发行外资股，成为国内第一家中外合资航空公司，并在97年由“海南省航空公司”更名为“海南航空股份有限公司”并沿用至今。它的所有制性质也是混合所有制（民营）股份航空公司，只不过这个时候的股份中参合了外资。
3、无论从海航成立之初的股份公司还是最后的引进外资称为中外合资股份公司，它自此至终都是属于“混合所有制”。（即它没有姓“国”或者是姓“私”的问题）
G. 海航集团及海南航空，大新华等是什么关系
从股权关系上抄讲，海袭航集团是海南航空的股东之一，但不是最大的股东。最终实际控制人为海南省国资委，其通过全资控股海南发展控股有限公司，而海南发展控股有限公司再控股大新华航空公司来实现对海南航空的控制。
大新华航空有限公司简称大新华航空，是海航集团旗下的航空公司。海南航空集团作为海航集团航空产业的核心企业，大新华航空有限公司正式成立并投入运营，主要经营国内枢纽机场飞往主要城市的国内干线，以及主要的国际航线。
海航集团已历经25年的发展。从单一的地方航空运输企业发展成为以航空旅游、现代物流、现代金融服务为核心主业的大型企业集团。
海南航空股份有限公司，于1993年成立，是中国发展最快、最有活力的航空公司之一，致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务。
H. 海南机场原始股我在1997年8月11日花2.3一股买的海南机场股份有限公司7000股原始股，是由托
没有上市，原本公司最核心的资产是美兰机场和凤凰机场，2000年的时候被海航内7.8个亿低价买容走了，留下亏损的凤凰机场，早些年很多人到政府抗议，现在没什么消息了。后来04年的时候，海航又通过低价收购海南机场债务，通过债务重组，以账面6个亿的债权拿走了凤凰机场67%的股份。剩下的32%凤凰机场股份，也在06年的时候被处置掉了，实际上现在的海南机场是个空壳公司，啥也没有。董事长李先华，是海航的副董事长。
这个股票现在基本上不值什么钱，去年问过，在生生百货旁边有个交易所，有人1毛钱一股收。过去可以查你的股票情况。具体地方我也不清楚，别人帮我去问的，你可以过去找一下。搜狐新闻
I. 海航集团的股票代码
海航集团的股票代码是(600221)。
海南航空股份有限公司也称为“海航”是海南航专空集团下属航空运输产业集属团的龙头企业，是在中国证券市场A股和B股同时上市的航空公司。对海南航空集团所辖的中国新华航空有限责任公司、长安航空有限责任公司、山西航空有限责任公司实施行业管理。1998年8月，中国民用航空总局正式批准海航入股海口美兰机场，成为首家拥有中国机场股权的航空公司。海南航空公司于2010年被评为中国内地首家五星级航空公司，世界上第七家五星级航空公司，此评选由SKYTRAX评出。
海南航空追求“诚信、业绩、创新”的企业管理理念， 凭借“内修中华传统文化精粹，外融西方先进科学技术”的中西合璧企业文化创造了一个新锐的航空公司。海南航空秉承“东方待客之道”，倡导“以客为尊”的服务理念。从满足客户深层次需求出发，创造全新飞行体验，改变旅客期望，立志成为中华民族的世界级航空企业和世界级航空品牌。以民航强国战略为主导，加速国际化布局，倾力打造规模和运营能力居世界前列的航空公司。
J. 万科收购海航未果 收购失败原因为何
万科收购海航未果，收购失败原因为何？
昨天，海航控股发布了一份补充提示性公告，公告显示，公司在10月12日召开的2018年第七次临时股东大会上，关于海航控股拟以约13亿元将北京海航大厦转让予万科议案的表决结果为反对票占比93%，同意票仅占比7%。由于超九成的反对票数而未获股东大会通过。这意味着万科收购海航未果，其中原因有可能是双方拟成交价与海航预期有较大差距，因此遭到股东反对。
此前9月21日，海航控股公告显示，将以12.99亿元转让全资子公司北京国晟物业管理有限公司100%的股权，接盘方为北京厚朴蕴德投资管理合伙企业，接盘公司由北京万科企业有限公司持股99%。
资料显示，海航大厦位于北京市朝阳区东三环北路乙2号，由A、B两栋塔楼组成，建筑面积共计为3.91万平方米。A栋地上18层、B栋地上9层，地下均为3层。
该大厦于2009年2月投入使用，目前账面资产为11.83亿元，评估值为17.4亿元，增值5.56亿元，增值率47%。负债总额4.4亿元，所有者权益7.4亿元。其中所有者权益(净资产)评估值约为13亿元，评估增值75%，并以此确定了交易对价。当时海航控股表示，出售北京国晟股权有利于公司优化资产结构。转让北京国晟股权收益，超过了海航控股上半年净利润。
外界评论，目前海航大厦评估价在17.4亿元左右，可能是双方拟成交价与海航股东方预期有较大差距，因此遭到股东的反对。
业内人士分析，低价获取一线城市核心物业资产符合万科此前的发展战略。此前，北京万科制定了“6+X”全面多元化转型战略，其中，万科的“曼哈顿计划”就是对存量改造的计划。其中，核心区写字楼正是万科该计划的重要收购目标之一。
此次万科收购海航未果，不知道下一步是继续加码收购？还是另寻其它地方？我们也只有拭目以待了。