新塘总体规划成果通告公布

① 2023新塘陈家林有什么规划

法律分析：整个新塘，将定位牛仔名城，穗东商贸新都，五年后，城市化率将达到95%，人口达56万。确了增城东部交通枢纽中心具体选址。

法律依据：《中华人民共和国城乡规划法》缺蚂乱

第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。

直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划，由省、自治区人民政府审查同意后，报国务院审批。其他城市的总体规划，伏档由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。

第十五条 县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划，报上一级人民政府审批。其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制，报上一物慎级人民政府审批。

② 刚刚！广州旧改专项规划公布：推进297个项目

谋划3个一级区、5个二级区
分区分类落实城市战略

为实现对城市发展蓝图的有效传导，《专项规划》立足广州粤港澳大湾区核心引擎定位，衔接“南建面海新城、北筑产业极点、东立综合门户、西联广佛同城、统筹山城湾海、贯通功能走廊、壮大合作腹地、强化湾区核心”的发展策略，明确城市更新重点区域，实施差异化更新策略。

基于广州市域总体空间格局， 《专项规划》划分了中心城区核心区、中心城区及周边城区、外围地区三片更新区域，提出总体更新导向， 持续优化城市结构，维育山、城、湾、海、江、田的区域山水大格局。立足区域历史本底、现状建设、功能定位等差异细分二级分区，分别明确提质增效、民生改善、环境提升等不同更新导向，整体推动区域高品质发展。

面向项目具体实施，《专项规划》结合规划重点管控要素，针对历史文化传承活化型、重点平台型、重大基础设施型、人居环境提升型、新城新产业区型、乡村整治提升型等不同类型更新项目，围绕促进生态修复、产业发展提质、人居环境提升、社会协同治理等不同导向，因地制宜明确更新模式与实施路径，满足城市个性化特色化发展需求。

增存联动分步推进
明确项目正负面清单

为解决城市增量预留空间日益稀缺的问题， 《专项规划》统筹新增用地与存量用地资源配置，规划至2025年，累计推进城市更新约100平方公里没纯；至2030年，累计推进城市更新约200平方公里；至2035年推进城市更新约300平方公里。通过微改造、混合改造、全面改造多种更新方式并举，推动低效存量土地的盘活再利用，支撑高质量产业空间与公服设施供给，推动城市可持续发展。

《专项规划》明确了项目正负面清单，优先推进涉及“十四五”规划近期发展重点、历史文化保护、战略发展区域、重点功能片区、枢纽门户、交通干道等的城市更新项目。

其中，对不符合“三区三线”、历史文化保护、城市环境总体规划等相关规划，或是大范围涉及生态廊道且预判改造难以平衡、建设用地规模缺口较大、可能导致“田中城”等情况的城市更新项目，原则上不列为全面改造项目。按2025、2030、2035年度，明确更新项目时序安排，定时间表、路线图，以城市更新为抓手推动高质量发展，让群众看到变化。

《专项规划》提出， 至2035年，拟推进旧村庄旧城镇全面改造与混合改造项目297个。其中：旧村庄改造项目281个，包括全面改造项目259个；混合改造项目22个， 主要为涉及历史文化名镇、名村、传统村落和历史文化资源丰富的旧村，在落实相关保护要求的前提下，以核心保梁察昌护区微改造及历史文化资源保护和活化利用、其余范围可全面改造的混合方式推进。旧城混合改造项目16个，综合运用各项政策以“留改拆”混合改造方式推进。鼓励推进老旧城区微改造项目、外围地区乡村整治提升项目。

优化布局支撑“制造业立市”
至2025年推进村镇工业集聚区项目246个

《专项规划》结合工业产业区块管理优化存量产业空间布局，推动存量工业用地集聚化、园区化发展。鼓励低效产业用地、老旧厂房、村镇工业集聚区等存量资源更新改造，释放存量资源形成新空间供给，为新动能新产业留足空间，实现产业和空间“双转型”。

村镇工业集聚区作为全市存量用地的重要类型，其更新改造对于保障全市产业空间供给、推动产业转型升级具有重要意义。

对此，《专项规划》提出，至2025年拟推进村镇工业集聚区项目246个、总用地面积约1538公顷。其中，采取政府收储约363公顷，单独改造约454公顷，纳入旧村改造约273公顷，微改造约443公顷，淘汰关停约5公顷。

重点推进、精准施策
提升城市核心功能橡扒类项目占比高达88%

《专项规划》全面落实城市发展战略，以高质量精准实施城市更新行动，助力实现广州“美丽宜居花城活力全球城市”愿景。

这其中，聚焦中心城区核心区、中心城区及周边城区，拟推进旧村庄旧城镇全面改造与混合改造更新项目260个、占比约88%，提升城市核心功能。

聚焦南沙新区， 拟推进项目27个、占比约9%，助力湾区合作发展。聚焦活力创新走廊，拟推进项目96个、占比约32%，强化科技转化能力。

聚焦东部综合门户， 拟推进项目33个、占比约11%，支撑穗莞惠联动。聚焦北部增长极，拟推进项目33个、占比约11%，促进北部门户建设。

聚焦市区重点功能片区， 拟推进项目199个、占比约67%，协同存量土地活化与产业层级跃升。聚焦广佛同城，拟推进项目36个、占比约12%，实现广佛高质量融合。

聚焦区域交通设施和综合枢纽周边2公里范围， 拟推进项目35个、占比约12%；轨道站点周边800米范围，拟推进项目148个、占比约50%，支撑白云机场、广州南站等枢纽扩容升级，完善城市综合交通体系。

协同促进历史生态保护
因地制宜拆违建绿、留白增绿

《专项规划》坚持历史文化保护优先，积极保护广州历史城区，延续城市传统中轴线和传统街巷风貌。保护历史文化街区和历史风貌区，以“绣花功夫”促进活化利用。

同时，加强历史文化名镇、名村和传统村落保护，保持建筑、村落以及周边环境的整体空间形态和内在关系，在风格、色彩、体量、高度和空间环境等方面实现新旧融合。保护古树名木及其后续资源、大树，不破坏地形地貌，不伐移老树和有乡土特点的现有树木。

《专项规划》也坚持生态文明理念，提出城市更新要顺应市域山水格局，保护山体、水系等自然生态环境。推进国土生态修复与环境治理，有序退出位于城市山体森林、水系湿地和耕地资源周边保护地区内的低效存量用地，因地制宜采用拆违建绿、留白增绿等方式，实现绿色生态发展，推动宜居生态环境改善。

安全韧性，宜居生活
强化公共基础设施供给

《专项规划》坚持人民城市人民建、人民城市为人民，聚焦人民群众的生命安全、身体健康和“急难愁盼”等问题，通过城市更新补齐教育、医疗、养老、环卫等公共基础设施短板，促进公共服务均等化，打造有温度的城市。

同时，统筹考虑周边业态、居住人口、职住平衡、租金承受能力等情况，规范保障性住房和人才公寓等政策性住房和中小户型租赁住房配置，丰富房源户型、增加套数供应，助力完善住房保障。

《专项规划》还要求，围绕海绵城市建设，开展洪涝安全评估，结合城市更新利用绿地、公园、道路、运动场、广场等设置雨水调蓄设施、滞渗设施和雨洪行泄通道等。

并且，以城市更新为契机，合理规划供水设施，有序推进供水加压泵站的新建扩建和改造、输配水管网的更新改造和输配分离；同步开展电网规划，适度超前新增变电站布点，预留站址、走廊，构建坚强、可靠、合理的电网结构；合理规划天然气基础设施，推进各类燃气管道建设和改造。

专家说：《专项规划》编制非常及时且必要
从五大维度引领高质量城市更新

“总体上看，本次城市更新专项规划成果全面、科学合理、可实施性强，可以作为指导广州未来城市更新工作的重要纲领性规划。”广州市规委会专家，广东工业大学建筑与城市规划学院院长、教授蔡云楠在发布会上表示。

蔡云楠解释称，《专项规划》向上衔接了《广州市国土空间总体规划(2021-2035年)》，落实战略目标、国土空间格局、规划分区、重大基础设施等，提出城市更新的目标、规模、分区、分类、分步骤策略等，向下传导了城市发展战略意图，引导城市更新工作有序开展。“可以说，广州市编制城市更新专项规划是非常及时且必要的，通过‘建机制、定路径、划分区、落重点、控节奏’，传导国土空间规划要求，引领高质量城市更新。”

他表示，在建机制方面，《专项规划》将城市更新纳入空间规划“一张图”，坚持国土空间规划统筹引领和刚性管控，建立国土空间总体规划定目标定重点，详细规划控指标定功能，专项规划建路径建机制的城市更新规划管控传导机制。

在定路径方面，《专项规划》立足有利于城市结构优化、经济社会发展、历史文化保护、宜居环境改善、公共基础设施完善、社会综合治理等六方面有利于，系统谋划更新策略，坚持增存统筹联动，构建顺畅规划传导路径，通过规划引领提升美丽国土空间。

在划分区方面，《专项规划》划分中心城区核心区、中心城区及周边城区、外围地区三个一级更新分区，明确分区功能定位，细化形成历史文化保护区、城市化地区、类城市化地区、新规划功能区以及其他地区五个二级更新分区，提出区域更新引导，分类分策促进实施，精细更新治理打造宜居宜业城市。

在落重点方面，《专项规划》以提升广州城市发展竞争力与可持续发展能力为战略牵引，聚焦重要区域与重点功能片区，精准配置空间资源，着力塑造城市高质量发展新空间。

在控节奏方面，《专项规划》衔接全市城市更新规模，结合重点地区、重大基础设施、重要民生项目等，按2025、2030、2035年度，分别明确一批旧村庄、旧城镇、村镇工业集聚区更新改造的项目推进时序安排，有序更新焕发老城市新活力。在本次城市更新专项规划的编制过程中也进行了科学分析，综合运用了多种方法，开展了各类专题论证，包括交通市政、历史文化、生态环境、地质安全等方面，并在项目的落地实施上也提出了一定的保障措施。

③ 广州市公布新规划，地铁将增至53条2029公里

广州市公布新规划，地铁将增至53条2029公里

广州市公布新规划，地铁将增至53条2029公里，《规划》明确，将进一步推动广州构建高速地铁、快速地铁、普速地铁组成的城市轨道交通系统，总规模达53条，2029公里。广州市公布新规划，地铁将增至53条2029公里。

广州市公布新规划，地铁将增至53条2029公里1

8月2日，广州市规划和自然资源局公示《广州市轨道交通线网规划（2018—2035）》（下称《规划》），向社会征求意见。为推动广州实现老城市新活力和“四个出新出彩”，适应区域基础设施布局的调整，发挥轨道交通对城市发展的引领带动作用，按照广州市政府工作部署，广州市规划和自然资源局牵头组织开展了广悄信州市轨道交通线网规划（2018-2035年）编制工作。

事实上，早在2020年广州市规划和自然资源局就已经将《广州市轨道交通线网规划（2018-2035年）》列入工作计划，以构建“高速地铁-快速地铁-普速地铁”三层级城市轨道网络，提升广州国际综合交通枢纽地位。

本轮《规划》为广州构建了高速地铁、快速地铁、普速地铁组成的城市轨道交通系统，总规模达到53条，2029公里，与上一轮规划对比，新增30条、1004公里线路。

轨道交通规划里程全球前列

目前，广州城市轨道交通已建成开通16条（段），共621公里（不含广佛线和7号线佛山段为587.7公里），里程居全国第三，实现了区区通地铁，拉开了城市空间格局，促进了广佛同城化发展。

值得注意的是，轨道占了广州公共交通出行的60.1%，逐渐成为市民出行的首选。

中国城市中心总工程师张国华告诉南方财经全媒体记者，城际铁路和轨道的建设要避免就广州论广州，必须要走到广州都市圈乃至粤港澳大湾区城市群的层面去规划。

例如，《规划》提出，建设高速地铁共5条，共452公里，南北延伸十八、二十二号线，新增十七号线、二十八号线、三十七号线；快速地铁共11条，共607公里，新增二十四、二十五、二十六、二十七、二十九号线；

加强广州与大湾区城市地铁对接，搭建外围城区轨道骨架，引入佛山、东莞等周边城市衔接轨道启者轮线路10条，形成对外衔接通道28条，其中广佛衔接通道18条，穗莞衔接通道6条，广州至深圳、清远、中山、惠州等地区衔接通道各1条。

《规划》实施后，广州轨道交通线网规划里程位于全球前列。

国内方面，广州百万人口拥有城市轨道里程101公里（北京109公里、上海88公里、深圳77公里），仅次于北京；从全球来看，广州百万人口拥有轨道交通（含城际铁路、市郊铁路、城市轨道）里程125公里（东京100公里、纽约127公里、嫌盯伦敦151公里），达到国际先进水平，巩固提升广州国际综合交通枢纽能级。

值得一提的是，本轮轨道交通规划特别提到缓解三号线和五号线拥挤问题。

例如，沿着解放路布设的二十四号线和沿着广州大道布设的二十六号线，这两条线一旦建成通车将大大缓解三号线的拥挤问题；另外，沿着临江大道布设东西向的二十五号线，与五号线的距离大约有五六公里，建成后也将大大缓解目前五号线的拥挤，提高轨道交通服务品质。

独立交通网支撑南沙新使命

《规划》提出，要实现“3060”时空目标，中心城区至南沙、外围城区中心30分钟直达，广州与湾区各城市中心60分钟直达，其中至佛山、东莞30分钟可达。同时，还要实现“6080”客运目标，市域公共交通占机动化出行比例60%，轨道占公共交通出行比例80%。

“新时期大湾区建设当中，轨道建设越发显得重要。”在广东外语外贸大学粤港澳大湾区研究院院长申明浩看来，未来大湾区发展的重心是服务业等高端要素，主要是运输人流、信息流，而不是运送货物。“所以城际轨道交通，实际上是效率更高的一种交通方式。”

华南城市研究会副会长孙不熟对此也颇为赞同。他表示，“未来的大湾区，中心城区用的是地铁，中心城区跟郊区是用市域快轨，城市和城市之间用的是城际轨道，省和省之间用的是高铁。这是一种高低错落、参差不齐的组合。”

南方财经全媒体记者注意到，《规划》提及，要打造南沙副中心独立轨道交通网络，快速联动深港、珠澳，支撑南沙与港澳全面合作。

一方面，规划地铁二十二号线延伸至东莞、深圳，十八号线与南中珠城际贯通运营，构建南沙与横琴、前海两个合作区之间的快速通道，进一步增强南沙与深港、珠澳的快速联系，巩固提升南沙区位优势，引领南沙发展。另一方面，在南沙区内规划布局近300公里的独立轨道交通网络，也为南沙作为广州副中心的发展提供更多交通支撑。

在受访专家看来，这对《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》的落地实施提供了更加便利的交通条件，为来到内地发展的港澳青年们提供有力的基础设施保障。

为了加强与港澳的交通衔接，《规划》提出加快建立南沙枢纽与香港的直接交通联系，进一步优化南沙客运港航班和广深港高铁庆盛站等经停班次，推进实现“一票式”联程和“一卡通”服务提供有效的支持。

广州市公布新规划，地铁将增至53条2029公里2

8月2日,《广州市轨道交通线网规划（2018-2035年）》（以下称《规划》）开始公示。《规划》明确，将进一步推动广州构建高速地铁、快速地铁、普速地铁组成的城市轨道交通系统，总规模达53条，2029公里。与上一轮规划对比，新增30条、1004公里线路。

《规划》要求，要实现“3060”时空目标、“6080”客运目标：即中心城区至南沙副中心、外围城区中心30分钟直达；广州与湾区各城市中心60分钟直达，其中至佛山、东莞30分钟可达；市域公共交通占机动化出行比例60%，轨道占公共交通出行比例80%。其中，中心城区公共交通占机动化出行比例70%，轨道占公共交通出行比例80%。

《规划》着重构建以广州为中心的粤港澳大湾区60分钟交通圈，支持“双区建设、双城联动”。加强广州与湾区城市地铁对接，实现广佛一张网、穗莞多通道、相邻城市中心直达。

形成对外轨道衔接通道28条，其中广佛衔接通道18条，穗莞衔接通道6条，广州至深圳、清远、中山、惠州等地区衔接通道各1条。协同高铁、城际，实现广州与湾区各城市中心60分钟直达，其中至佛山、东莞30分钟可达。

历经20余年发展，广州城市轨道交通取得了卓越成就，已建成开通16条（段）、621公里（不含广佛线和7号线佛山段为587.7公里），里程居全国第三，实现了区区通地铁，逐渐成为市民出行的.首选。

广州市公布新规划，地铁将增至53条2029公里3

来了来了，《广州市轨道交通线网规划（2018-2035 年）》终于公示啦！

到 2035 年，广州将构建集高速地铁、快速地铁、普速地铁组成的城市轨道交通系统，总规模达到 53 条，2029 公里。

与上一轮规划对比，新增 30 条、1004 公里线路。

《广州市轨道交通线网规划（2018-2035 年）》方案示意图，也首次曝光！

从这张线网图来看，到 2035 年，广州的地铁线网依然是中心区＞南部＞东部＞北部。

53 条线路，包括：高速地铁 5 条、452 公里；快速地铁 11 条、607 公里；普速地铁 37 条、970 公里。

高速地铁：南北延伸十八、二十二号线，新增十七号线、二十八号线、三十七号线，共 5 条、452 公里。

快速地铁：新增二十四、二十五、二十六、二十七、二十九号线，共 11 条、607 公里。

普速地铁：加密中心城区线网，打造南沙副中心相对独立的网络，搭建外围城区轨道骨架，引入佛山、东莞等周边城市衔接轨道线路 10 条，共 37 条、970 公里。

天河、海珠、越秀、荔湾、白云中心五区几乎被地铁覆盖，密如蛛网。荔湾、白云与佛山交界处，密集规划了与佛山对接的线路。

南沙地铁线网规划稳定，共有 10 条地铁：4、4 复、15、18、22、26、31、32、33、38 号线。

南沙地铁，主要以庆盛区块、南沙湾区块、南沙枢纽区块为中心向外放射，这也是南沙方案中的三大先行启动区。

经过番禺的地铁则有 15 条：2、3、4、4 复、7、8、12、12 支、17、18、19、22、43、F4、F2。

番禺地铁，更多集中在万博 - 广州南站，规划地铁则以番禺东部为主。

而位于东部的增城，规划了 9 条线路，分别是：13、16、20、21、23、27、28、28 支以及东莞 4 号线。

增城地铁，依然是以新塘为中心向外放射。

黄埔规划了 15 条地铁，分别是：5、7、13、17、19、20、21、23、25、27、28、29、37、40、40 支。

需要注意的是，现如今的地铁 6 号线东段，未来将拆解成 20 号线。

另外，黄埔地铁，更多集中在老黄埔板块，尤其是黄埔站，多线交集，并将延伸至科学城和增城等地。

至于北部的花都，规划了 9 条地铁：3、9、18、22、24、29、35、36、41 号线。

花都地铁，则是围绕广州北站 - 区府板块向外放射。

从化就更少了，只有 14、37、42 号线三条地铁。

地铁线网的规划情况，也可以体现出广州未来的发展重心，南部＞东部＞北部。

对于大家买房，也有一定的参考价值。

本轮规划显示，新建地铁大多是围绕着珠江新城、金融城、临港经济区等重点区域，天河、海珠、越秀的线网最为密集，也说明了大家依然向往中心区。

另一方面，番禺、花都、南沙，将可以凭借高速地铁实现与中心城区的联通，尤其是南沙，将成为外围区交通线网最为密集的区域。

④ 增城区新塘镇东升汽修厂地址

增城区新塘镇东升汽修厂位于广东省广州市增城区新塘镇西北部，紧邻105国道，交通便利。从广州市区出发，可选择从广园快速路前往增城区，经过车陂、黄埔、增城，然后在增城区新塘镇附近下高速，沿着105国道向西北方向行驶，约行驶2公里即可到达东升凯链汽修厂。如果选盯团孙择公共交或源通出行，可在广州市内搭乘地铁3号线到达广州南站，然后转乘增城快线前往增城区，再乘坐公交车前往新塘镇，最后步行或打车到达东升汽修厂。总体来说，前往东升汽修厂的交通便利，无论是自驾还是公共交通都有较为便捷的出行方式。

⑤ 鲤城区新塘社区拆迁规划哪些最新消息

征收范围：鲤城区江南新区北部，东至站前大道、北至江滨南路、西至规划道路、南至江南大道（具体范围以征收范围图为准）。根据《国有土地上房屋征收与补偿条例》（国务院令第590号）第八条、第九条，《福建省实施〈国有土地上房屋征收与补偿条例〉办法》（省政府令第138号）第六条，《泉州市国有土地上房屋征收与补偿规定》（泉政文〔2020〕6号）第九条的有关规定，经论证，该项目符喊辩合公共利益需要，符合国民经济和社会发展规划、土地利用总简颤体规划、城乡规划和专项规划，确需征收房屋。现根据规划用地范围和房屋实际状况，确定拦渗败该项目房屋征收范围（详见附件），共计征收房屋建筑面积约60.6万平方米。

⑥ 新塘乡的大事记

1980年冬种后部分村实行联产到劳耐轿档试验，1982年全面实行家庭联产承包责任制后亩产达1530斤，比历史最高水平的1978年增加34%。1984年，成立乡科学技术协会后有5个农技推广项目获省市县表彰。1986年，新长公路开通，结束了全乡无公路历史。昌乱80年代，实行太湖围网养鱼试点，至1998年形成太湖水帆扒产品捕捞、收购、加工、经销一条龙。90年代，实行池塘渔业丰收计划。1992年，获县池塘渔业丰收奖。1993年，建立占地70亩的蔬菜交易市场。1995年，获县调整农业产业结构效益奖，蔬菜协会获省级先进集体称号。1996年，编制《新塘乡集镇总体规划》并同年起步实施；建立南张浜村现代化农业园区。1997年，实施“万亩万元千斤粮工程”，至1998年基本实现。

⑦ 新塘的规划怎么样

新塘（永和）板块位于增凯春城区西南角，增城、黄埔、东莞的交界中心，距离广州市中心最近；

新塘起步发展较早，产业聚集、配套成熟，居住氛围浓厚，键孙敬楼盘价格也较高；

永和起步晚，但规划明确，发展潜力好，目前楼盘价格较低，承接了部稿慎分新塘居住需求的外溢。

⑧ 广州东部建新火车站，5条地铁汇聚！部分广汕、赣深高铁从这始发

新塘站综合交通枢纽一体化工程（含地铁预留工程）勘察设计日前开岁配始招标，这一火车站将主要办理始发广汕（含京九）方向部分列车，服务广州东部、东莞部分区域的东向高铁和普速客流；同时还是穗莞深城际、广州地铁十三号线、十六号线、规划二十八主线及支线、规划二十号线等轨道交通线路的交汇点，未来将成为广州东部首个TOD大型综合体，广州东部枢纽门户。

未来的新塘站不只是一个交通枢纽，而是要建成东部首个TOD（以公共交通为导向的开发）大型综合体，采用站城融合的最新理念，站场“加盖”建设上盖城市综合体，形成广州东部枢纽门户。

既有站场南侧为已建成的穗莞深城际及凯达尔综合体，广州市地铁十三、十六号线位于环城路下部，与凯达尔综合体地下空间相连。招标公告中透露，按照城市规划设想，铁路站场东侧拟进行上盖综合开发。根据上位城市规划要求，整个一体化用地内综合开发总量不超过40万平方米。

新塘站的建设不仅能极大改善增城的对外交通，成为增城发展的新引擎，同时也是广州建设国际性综合交通枢纽的重要一环。作为广州东部枢纽，新塘站兼顾部分通过高铁和珠三角城际客流，并规划引入地铁、长途汽车、公交枢纽站，将建设成为集多种方式一体化换乘的综合交通枢纽，将是广州对外交流的主要交通枢纽之一。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑨ 新塘沙村拆迁吗

新塘沙村拆迁吗
根据2022年广州市增城区人民政府增城经济技术开发区管委会发布征地公告，经广东省人民政府委托广州市政府批准，根据《中华人民共和国亩昌岁土地管理法》等法律法规的有关规定，广州市增城区新塘镇有一批土地在土地利用总体规划中已被征收。



其具体征收内容如下：

一、征收土地范围

广州市增城区新塘镇南安村股份经济联合社、广州市增城区新塘镇南安村经济联合社、新塘镇塘美村第一股份经济合作社。

二、征收目的

广州市增城区新塘镇这批土地征收目的是实施城乡规划。

三、被征收土地情况

广州市增城区新塘镇南安村股份经济联合社属下的集体土地0.3787公顷，现状地类为农用地0.3787公顷（其中园地0.2501公顷、林地0.0985公顷、其他农用地0.0301公顷）。

广州市增城区新塘镇南安村经济联合社属下的集体土地3.9531公顷，其中耕地2.7258公顷、园地0.6276公顷、林地0.0484公顷、其他农用地0.4558公顷、建设用地0.0955公顷。

新塘镇塘迅汪美村第一股份经济合作社属下的集体土地总面积0.9041公顷，征收集体土地的地类为农用地0.9041公顷（林地0.8402公顷、其他农用地0.0639公顷）。

四、安置方式

广州市增城区新塘镇南安村股份经济联合社、广州市增城区新塘镇南安村经济联合社、新塘镇塘美村第一股份经济合作社。被征收土地所涉及的被安置农业人员由各被征地村以货币补偿的形式安置，并按实际征地面积的10%比例安排留用地。

征地拆迁法律小知识

新拆迁法补偿方式有哪些？

1、货币补偿：货币补偿是通过不同的法定依据由专业的评估机构对被拆迁房屋进行专业的估价，生成有据可循的多远组成的补偿金额。

2、产权置换：产权置换也被称作产权调换，根据评估方法不同，有两种置换方式。价值标准产权置换指的是依照法定程序，通过对被拆迁人房屋的产权价值进行评估，之后再以迅睁新建房屋的产权予以价值的等价置换。面积标准产权置换指的是以房屋建筑面积为基础，在应安置面积内不结算差价的异地产权房屋调换。

3、两者相结合的补偿方式：这种补偿方式就是指既给货币补偿又给产权置换。

本文是对广州市增城区荔湖街被征收土地情况的大概总结，涉及拆迁具体内容请以政府官方网站公布内容为准。

北京蓝秦律所温馨提醒：如果现在您也遇到征地拆迁方面的法律纠纷等问题，请及时与我们联系沟通，我们将给您提供专业的法律服务。

⑩ 广州新塘高铁站规划定位在广东排第几大火车站呀

广州新塘高铁站规划定位在广东排第几大火车站呀
《新塘镇总体规划（2013~2020）》正式公布，整个新塘，将定位牛仔名城，穗东商贸新都，五年后，城市化率将达到95%，人口达56万。本次规划困顷，明确了汪脊陆增城东部交通枢纽中心具体选址，还透露穗莞深城际、地野纤铁13号线、地铁16号线、广深铁路和广汕高铁线路，5条轨道线路在此交汇。