成果父母是谁

① 军事科学院副院长徐莉莉简历 徐莉莉的父亲是谁

徐莉莉简历：

徐莉莉，女，1952年4月20日生。中华人民共和国山东省济南市人，全国妇联副主席，海军中将军衔，曾任中国人民解放军军事科学院副院长。是继聂力中将后中国人民解放军第二位女中将。

• 在山东省济南市出生的徐莉莉深受当地民风和习俗影响，所以她的性格就非常飒爽且坚忍不拔，是一块军人的璞玉，只需要经过军营的打磨就会必成大器，而事实证明也是如此，她成为了聂力之后的中国第二位女中将

• 徐莉莉的外表英气，单从身上透露出的这份气魄就能让人想到英姿飒爽四个字，她也得过许多表彰，国家的优秀教员和三八红旗手等，国家的二等功三等功她都是名列在榜

• 徐莉莉能够从最底层成长为中国第二位女中将，除了毅力非常强外，还有就是强烈的爱国情结，抱着为国家和民族做贡献的决心，最终成为了国家的栋梁

徐莉莉的父亲：暂未知晓

徐莉莉获奖记录：

1. 全国“三八”红旗手

2. 全国“巾帼建功标兵

3. “全军优秀教员”荣誉称号

4. 二等功一次，三等功两次

5. 担任第一撰稿人和课题第一负责人的两项科研成果，分获中华人民共和国全国一等奖和中国人民解放军全军科技进步一等奖

6. 撰写专著五部，其中一部获全国二等奖，一部获全军二等奖，并有数十篇论文获得各种奖项。

以上内容参考网络-徐莉莉

② 袁隆平家世背景曝光！祖父中过科举，父亲当过校长，家世怎样

2020年9月7日，杂交水稻之父袁隆平迎来自己的90岁生日。他特意去理发店剪了头发，换了新衣，并许下生日心愿：第三代杂交水稻双季亩产三千斤。

第三代杂交水稻成果斐然，亩产已突破1000公斤。而袁隆平的脚步，却仍未停歇。

作为一名90岁的老人，袁隆平还在为国家做贡献，还在致力科研，我们有什么理由不努力呢？

③ 瞒了这么多年，38岁谢娜父亲终于曝光，他是谁呢

谢娜这一路的成长和蜕变是观众朋友们有目共睹的，她给大家带来了快乐，试问，还有什么比快乐更重要呢？主持人也都会有自己的一贯风格，不可能都是一个样子的，她开朗活泼好动又有责任心还节约，想起她曾经给别人砍价说过的一句话，能给打个粉碎性骨折呗？她就是观众们的心灵鸡汤。

虽然父亲是团长，但是在谢娜上学的时候，刚好是家里最困难的时候，因为承担不起学费，谢娜还一度想过要退学。所幸最后得到了院长的帮助，经常破例放她出去实习，出去演一些小角色，这样既锻炼了自己又多了一些收入。而谢娜在成名后也不忘感谢母校，还特意设置了奖学金用以鼓励对演艺事业有梦想的年轻人。

从这里就可以看出，谢娜能走到今年这个地步，更多的还是靠自己的努力，当然，这其中也少不了一些贵人的帮助，比如何炅，正是由于他的引荐，才让谢娜能够主持那档节目，不过引荐也只是一个契机，更多人喜欢的还是谢娜那种独特的主持风格。

现在，谢娜依然继续活跃在综艺舞台上，看到台上这么搞笑的她，大家也希望她能回归一次《王牌对王牌》，而第六季也即将开播，不知道能不能看到娜娜的身影？

④ 巅峰时突然怀孕，产子后半个娱乐圈都祝福她，万茜孩子的父亲是谁呢

文娱圈有很多明星婚姻不断是个谜，大家们本以为某个明星并没有结婚，其实曾经隐婚。本以为明星没有孩子却被曝孩子曾经很大，其实这样的事情屡见不鲜，见怪不怪

假如要换成寻常百姓，那这是基本不值一提。前段时间，华晨宇和张碧晨一事很好阐明了这个问题，着实让大家吃了一个大瓜。

张碧晨挟孩子认父，让网友们刷新了本人世界观。王子文在微博平台发出照片，并附带文字，与她一同出镜还有她的孩子，这让网友们惊呼，原来王子文孩子这么大乐。

看来文娱圈什么事都有可能发作。本期为大家引见一位女明星，她的丈夫不断是个谜，她就是万茜。

人潮汹涌，感激有你这句话来自于刘德华新电影《人潮汹涌》。其实，这部电影的确不错，只是排片遇到一些问题。在剧中两大男神演技相当精深。

刘德华不用多说，是万人皆知的巨星。肖央的演技在近几年来得到充沛的认可，大家十分喜欢，特别在《唐人街探案》、《误杀》等电影中让观众们浮光掠影。

而此电影选用的女主角是火遍全网万茜，关于万茜估量大家并不生疏，无论容颜还是演技都让人沉浮。她的成名之路和大局部演员一样，只是婚姻上十分神秘。

1982年万茜出生于红色背景家庭，父母都是军人。万茜从小俏皮心爱，喜欢自在。由于家庭的缘由，万茜没少挨父亲的打。关于万茜，父母管理十分严厉，特别在学习上更是采用而来军事化管理。

从这以后万茜事业江河日下，关于圈内人，大家都评价人缘超好，喜欢和朋友开玩笑。关于万茜的事业不如谈谈她的感情。

2017年，万茜忽然在微博上发了一个照片，着实让网友惊呼，万茜怀孕了。随着孩子的降生，文娱圈明星们都纷繁表示祝愿。但自始至终中有一个疑点，万茜的老公终究是谁，这也成为了文娱的焦点。

网上很多有万茜老公的传完，有的人说是千万富翁，有的说是知名导演，还有人说是某位明星等等。

最精确说法是，万茜的老公是一位圈外人士，职业是摄影师，由于朋友的引见，两人相识并在一同，但是由于万茜不断十分的低调，且对本人的隐私维护得很好，所以很多人都不晓得万茜的老公到底是谁。

不过，每次提到老公时万茜都会显露笑容。看来万茜生活十分幸福。

关于万茜的老公大家晓得是谁吗，大家喜欢万茜的作品吗？

⑤ 詹天佑的家庭背景及父母的背景

詹天佑简介 (zhanTianyou1861—1919) 中国近代铁路工程专家，他还是中国最早的一位工程师。字眷诚。原籍安徽婺源县(今属江西)，出生于广东南海县。 1872年(同治十一年)，随中国第一批幼童飘海赴美留学。1878年(光绪四年)以优异成绩中学毕业，考取耶鲁大学土木工程系学习铁道工程学。1881年又以全班第一的优异成绩，获学士学位回国。然而当时的中国，由于封建顽固派极力反对修造铁路，以致英雄无用武之地，被迫改学驾驶海船，耽误了七八年。 1887年，“中国铁路公司”在天津成立。第二年，经留美同学邝孙谋推荐，才得以干他精通的铁路工程工作，成为中国第一名铁路工程师。开始负责修筑塘沽到天津的铁路，仅用80天就完成铺轨工程。后又参加修筑天津至山海关的铁路，需要在滦河修一座铁桥，面对英、日、德工程人员建造这座铁桥相继失败，毅然挺身承担造桥任务，最后出色地完成了全部工程。最大贡献，在于他成功地修建了京张铁路。 1905年，担任京(北京)张(张家口，铁路总工程师。这条路穿山越岭，全长200多公里，工程之艰巨为他处所未有。他亲自勘测，选定路线。在北京青龙桥东沟，采用人字形轨道，用两台大马力机车调头互相推挽的办法，解决坡度大机车牵引力不足的问题。又与工人一起，采取各种措施，解决隧道工程中渗水、塌方等困难。 京张铁路于1909年完成，比原计划提前两年，总费用只有外国承包商索价的五分之一。后受聘川汉、粤汉铁路会办或总理兼总工程师。辛亥革命后，任汉粤川铁路会办兼总工程师、督办等，克服种种困难，修建了从武昌至长沙365公里的铁路。晚年编写出版《京张铁路工程纪要》、《京张铁路标准图》等工程技术书籍，以及《华英工程词汇》这部我国最早的土木工程辞典。 1919年逝世。中华工程师学会为该会第一任会长詹天佑在青龙桥车站建了一座全身铜像，永远纪念这位杰出的爱国的铁路工程师。
人物生平
少年时期
詹天佑，字眷诚。1861年生于广东南海县。少年时的詹天佑对机器十分感兴趣，常和邻里孩子一起，用泥土制做各种机器模型。有时，他还偷偷地把家里的自鸣钟拆开，摆弄和着摸里面的构件，提出一些连大人也无法解答的问题，村里人都很佩服这个孩子。1872年，年仅十二岁的詹天佑到香港报考清政府筹办的“幼童出洋预习班”。考取后，1872年7月8日年詹天佑作为中国第一批官办留美学生留学美国，父亲在一张写明“倘有疾病生死，各安天命”的出洋证明书上画了押。从此，他辞别父母，怀着学习西方“技艺”的理想，来到美国耶鲁大学就读。
青年时期
在美国，出洋预习班的同学们，亲眼目睹北美西欧科学技术的巨大成就，对机器、火车、轮船及电讯制造业的迅速发展赞叹不已。有的同学由此对中国的前途而产生悲观情绪，但詹天佑却怀着坚定的信念说： 青年时期的詹天佑
“今后，中国也要有火车、轮船。”他带着为祖国富强而发奋学习的信念，刻苦学习，于1877年以优异的成绩毕业于纽海文中学业。同年五月考入耶鲁大学土木工程系，专攻铁路工程在大学的四年中，詹天佑刻苦学习，以突出成绩在毕业考试中名列第一。詹天佑在美国先后就学于威哈吩小学，弩哈吩中学，1881年又以优异成绩毕业于耶鲁大学，并写出题为《码头起重机的研究》的毕业论文，获学士学位，并于同年回国。1881年，在一百二十名回国的中国留学生中，获得学位的只有两人，詹天佑便是其中的一个。 詹天佑在美国先后就学于威哈吩小学，弩哈吩中学，1881年又以优异成绩毕业于耶鲁大学，并写出题为《码头起重机的研究》的毕业论文，获学士学位，并于同年回国。回国后詹天佑入马尾船政前学堂学习，学成后派往福建水师旗舰“扬武”任炮手，参加了马尾海战。战后被调入黄埔水师学堂任教
回国后，詹天佑怀着满腔的热忱，准备把所学本领贡献给祖国的铁路事业。但是，清政府洋务派官员却过分迷信外国，在修筑铁路时一味依靠洋人，竟不顾詹天佑的专业特长，把他差遣到福建水师学堂学驾驶海船。1882年11月又被派往旗舰“扬武”号担任驾驶官，指挥操练。1883年，中法战争爆发，第二年，讨伐中国计划蓄谋已久的法国舰队陆续进入闽江，蠢蠢欲动。可是主管福建水师的投降派船政大臣何如璋却不闻不问，甚至下令：“不准先行开炮，违者虽胜亦斩！”这时，詹天佑便私下对“扬武”号管带（舰长）张成说：“法国兵船来了很多，居心叵测。虽然我们接到命令，不准先行开炮，但我们决不能不预先防备。”由于詹天佑的告诫，“扬武”号十分警惕，作好了战斗准备。当法国舰队发起突然袭击时，詹天佑冒着猛烈的炮火，沉着机智地指挥“扬武”号左来右往；避开敌方炮火，抓住战机用尾炮击中法国指挥舰“伏尔他”号，使法国海军远征司令孤拔险些丧命。对这场海战，上海英商创办的《字林西报》在报道中也不得不惊异地赞叹：“西方人士料不到中国人会这样勇敢力战。‘扬武’号兵舰上的五个学生，以詹天佑的表现最为勇敢。他临大敌而毫无惧色，并且在生死存亡的紧要关头还能镇定如常，鼓足勇气，在水中救起多人……” 从战后到1888年，几经周折，终于转入了中国铁路公司，担任工程师，这正是他献身中国铁路事业的开始。 詹天佑刚上任不久，就遇到了一次考验。当时从天津到山海关的津榆铁路修到滦河，要造一座横跨滦河的铁路桥。滦河河床泥沙很深，又遇到水涨急流。铁桥开始由号称世界第一流的英国工程师担任设计，但失败了；后来请日本工程师衽实行包工，也不顶用，最后让德国工程师出马，不久也败下阵来。詹天佑要求由中国人自己来搞，负责工程的英国人在走投无路的情况下，只得同意詹天佑来试试，最终詹天佑解决了三个外国工程师无法完成的大难题，成功建成了滦河大桥。 1888年，詹天佑由老同学邝孙谋的推荐，到中国铁路公司任工程师。被湮没了七年之久的詹天佑才有机会献身于祖国的铁路事业。此时正值天津-唐山铁路施工，他不愿久居天津，就亲临工地，与工人同甘共苦，结果只用八十天的时间就竣工通车了。但李鸿章却以英人金达之功上奏，并提升金达为总工程师。詹天佑之功就这样被剽窃了。 1890年清政府又修关内外铁路（今京沈铁路），以金达为总工程师。1892年工程进行到滦河大桥，许多国家都想兜揽这桩生意，金达当然以英人为先，但英人喀克斯以建不成桥而失败。日本、德国的承包者也都遭失败。由于交工期限将至，金达才不得不求于詹天佑。詹天佑详尽分析了各国失败原因，又对滦河底的地质土壤进行了周密的测量研究之后，决定改变桩址，采用中国传统的方法，以中国的潜水员潜入河底，配以机器操作，胜利完成了打桩任务，建成滦河大桥。这一胜利长了中国人民的志气。1894年英国工程研究会选举詹天佑为该会会员。 此后，詹天佑又领导了京津路、萍醴路（萍乡至醴陵）等铁路的建筑。 袁世凯为讨好那拉氏，1902年奏请修建一条专供皇室祭祖之用的新易铁路（高碑店至易县）。坐火车去祭祖，那拉氏自然高兴。为了不误1903年祭祖之用，命袁世凯于六个月内完工。袁世凯命詹天佑为总工程师。尽管此路价值不大，却是中国人自修铁路之始，因此詹天佑仍是非常重视。詹天佑彻底抛弃了当时外国人必须在路基修成之后风干一年才可铺轨的常规，仅用四个月的时间以极省的费用建成新易铁路。大大鼓舞了中国人自建铁路的信心，为后来京张铁路的修筑打下良好基础。 张家口为北京通往内蒙古的要冲，南北旅商来往之孔道，向来为兵家所必争，因此京张铁路就有着重要的经济价值和政治价值。当清廷要修京张路的消息传出后，在华势力最大的英国志在必得，视长城以北为其势力范围的沙俄誓不相让，双方争持不下，最后达成协议：如果清廷不借外债，不用洋匠，全由中国人自修此路，双方可都不伸手。这样，清政府就打消了求救于洋人的念头而一心自修了。
中年时期
1905年5月，京张铁路总局和工程局成立，以陈昭常为总办，詹天佑为会办兼总工程师，1906年詹天佑又升为总办兼总工程师。詹天佑清楚地知道这一任务的艰巨性，他首先必须顶住来自各方面的冷嘲热讽：有人说他是“自不量力”，“不过花几个钱罢了”，甚至说他是“胆大妄为”。他给他的美国老师诺索朴夫人的信中就这样说：“如果京张工程失败的话，不但是我的不幸，中国工程师的不幸，同时带给中国很大损失。在我接受这一任务前后，许多外国人露骨地宣称中国工程师不能担当京张线的石方和山洞的艰巨工程，但是我坚持我工程”。充分体现了中国知识分子的爱国心和民族责任心。 詹天佑勘测了三条路线，第二条绕道过远为不可取。第三条就是今天的丰沙线。由于清廷拨款有限，时间紧迫，詹天佑决定采用第一条路线，即从丰台北上西直门、沙河、经南口、居庸关、八达岭、怀来、鸡鸣驿、宣化到张家口，全长360华里。全线的难关在关沟，这一带叠峦重嶂，悬殊峭壁，工程之难在当时为全国所没有，世界所罕见；坡度极大，南口和八达岭的高度相差180丈。詹天佑把全线分为三段：丰台到南口为第一段，南口到康庄为第二段，余为第三段。 1905年9月4日正式开工，12月12日开始铺轨。就在铺轨的第一天，一列工程车的一个车钩链子折断，造成脱轨事故。这一下成了中国人不能自修铁路的证据，各种诽谤中伤纷至沓来。但詹天佑没有惊慌失措，反倒冷静地想到：此路坡度极大，每节车厢之间的连接性能稍有不固，事故就难避免。为此，他使用了自动挂钩法，终于解决了这个问题。 1906年9月30日第一段工程全部通车，第二段工程同时开始。难关就在第二段，首先必须打通居庸关、五桂头、石佛寺、八达岭四条隧道，最长的八达岭隧道1，092公尺。这不仅要有精确的计算和正确的指挥，还要有新式的开山机、通风机和抽水机。前者对詹天佑都不成问题，而后者当时中国全都没有，只在靠工人的双手，其困难程度可以想见。他们硬是克服了重重困难，终于在1908年9月完成了第二段工程。 第三段工程的难度仅次于关沟，首先遇到的是怀来大桥，这是京张路上最长的一座桥，它由七根一百英尺长的钢梁架设而成。由于詹天佑正确地指挥，及时建成。1909年4月2日火车通到下花园。下花园到鸡鸣驿矿区岔道一段虽不长，工程极难。右临羊河，左傍石山，山上要开一条六丈深的通道，山下要垫高七华里长的河床。詹天佑即以山上开道之石来垫山下河床。为防山洪冲击路基，又用水泥砖加以保护，胜利完成了第三段工段。 对于工程上的困难，詹天佑从未放在眼里，对于人为的障碍却使詹天佑忧愤至极。清河有个叫广宅的人，是前任道员，皇室载泽的亲戚，朝野均有势力。铁路恰经其坟地，他即率众闹事，阻止工程，私下又许以重贿，要求改道。邮传部竟不敢过问。这里北面是郑王坟，南面是宦官坟，西面是那拉氏父亲桂公坟，要大改道不知要浪费多少时间和经费。詹天佑以受贿为可耻，绝不改道，竟以去留相力争。最后因五大臣出洋被炸，载泽吓得不敢与闻外事，广宅才因失去靠山而同意经其坟墙以外通过。 那拉氏为修颐和园每年不惜数千万金，独不愿为修路出钱。京张铁路经费全靠关内外铁路的赢余，而此款却被控制在英国汇丰银行手中，正当进入第二段工程时，汇丰银行故意刁难，拖付款饷，造成误工。詹天佑既不善钻营于权贵，更耻于逢迎于洋人，因而愤懑至极。 帝国主义无时不想夺取此路，工程一开始，日本人雨宫敬次郎就上书袁世凯说：中国人无力修成此路，不如聘请日本技师较为稳妥。英国人金达也来替日本说项。詹天佑以此路决不任用任何一个外国人为由断然拒绝。居庸关遂道工程开始后，三五成群的外国人，以打猎为名常来窥探，他们希望工程失败以便乘人之危。詹天佑以出色的成绩为中国人出了这口气。
1905年，清政府决定兴建我国第一条铁路京张铁路（北京——张家口）。詹天佑担任总办兼总工程师，全权负责京张铁路的修筑，这条铁路连许多国外著名的工程师都不敢轻易尝试，更何况中国人。詹天佑顶着压力，坚持不任用一个外国工程师，对全线工程提出了“花钱少，质量好，完工快”三项要求。京张铁路经过工人们几年奋斗，终于在1909年9月全线通车。原计划六年完成，结果只用了四年就提前完工，工程费用只及外国人估价的五分之一。 京张铁路建成后，詹天佑获宣统赐工科进士，任留学生主试官等职。1910年，任广东商办粤汉铁路总公司总理兼工程师，1912年兼任汉粤川铁路会办，负责兴建粤汉及川汉铁路。同年成立“中华工程师学会”，并被推举为首任会长。
老年时期
民国成立后，于1913年获政府委任为交通部技监，1914年获颁授二等宝光嘉禾章。1916年，获香港大学颁授荣誉法学博士学位。1919年初，受命往海参崴和哈尔滨任协约国监督远东铁路会议中国代表。4月因病回湖北省汉口，途中他抱病登上长城，浩叹：“生命有长短，命运有沉升，初建路网的梦想破灭令我抱恨终天，所幸我的生命能化成匍匐在华夏大地上的一根铁轨……”詹天佑终因劳瘁成疾，于1919年4月24日下午3时30分逝世于汉口，享年五十八岁。詹天佑与其妻谭菊珍埋葬在京张路青龙桥火车站附近。 詹天佑修建京张铁路期间，厘定了各种铁路工程标准，并上书政府要求全国采用。中国现在仍然使用的4尺8寸半标准轨、珍氏自动挂钩（Janney Coupler，亦称姜坭车钩、郑氏车钩，美国人Eli Janney 所创）等等都是出自詹天佑的提议。
去世后
1922年，青龙桥火车站竖立詹天佑铜像；1987年，附近再建成詹天佑纪念馆；2005年10月12日，纪念京张铁路开工100年时，在张家口南站“中国铁路之父”詹天佑的铜像揭幕。*詹天佑铜像：高2.8米，重1吨。
献身筑路
1888年，詹天佑进入天津中国铁路公司，携家生活在工地，从帮工程师做起。开始献身筑路，主事的外国领导常派他到最困难工段。由于强烈的事业心和认真工作，他初入铁路，就优质完成塘津（塘沽至天津）铺轨工程。在津榆铁路滦河大桥修筑中，解决了外国工程司未能解决的桥墩基础施工困难，首次在中国铁路采用压气沉箱法筑墩台基础建桥成功，该桥长630余米，为黄河大桥建成前中国铁路最长钢桥。其胜利建成，中外注目，中国工程师的创造才能，开始引起外国注意。1894年，他被选入英国土木工程师学会，为加入此学会的第一名中国工程师。 1894年中日战争爆发，关外铁路停工，他由关外铁路调往津卢铁路（天津至北京卢沟桥），率队测量并从事修路。1895年中日甲午海战中中国失利，沿海铁路加紧修筑，詹天佑被派往锦州铁路任驻段工程司，并指挥修筑沟帮子至营口支线（约73公里）。1900年营口支线通车后，八国联军入侵北京，关内外铁路被英、俄占领，关外铁路停工，詹天佑被派往江西萍醴铁路。在该路，他反对外国工程师采用窄轨轨距的主张，坚持采用标准轨距。1901年，辛丑和约签订后，关内外铁路由英、俄两国归还中国，詹天佑参加自帝俄手中收回该路，并迅速修复通车，工作出色，引起清政府注意。 1902年，为慈禧至西陵谒陵，清政府决定修筑新易铁路（新城县高碑店至易县梁各庄43公里），由于英、法两国争夺修筑权，相持不下，清政府只好自力修筑，派詹天佑为总工程师。尽管工期紧迫，并在冬季施工，1903年4月即建成通车。该路之迅速建成，为其后自力修筑京张铁路做了准备。这期间，詹天佑返粤奔父丧后，勘测了潮汕铁路（潮州至汕头39公里），归途中路过上海，被聘为上海中国铁路公司工程参议，筹划江苏沪宁铁路并调查道清铁路（道口至清化150公里）。
为国争光
1905年到1909年，为发展商业，清政府决定修筑京张铁路。詹天佑被派主持修路，先任总工程司兼会办，后升任总办兼总工程司。该路自北京至张家口，穿越军都山脉，地形险峻，工程异常艰巨，长约200公里，为通往西北之要道。为争夺修路权，英、俄两国相持不下，清政府决定自力修筑，但缺乏信心。外国人纷纷议论，认为中国无力完成此路修筑工程。詹天佑则以为：“中国地大物博，而于一路之工，必须借重外人，引以为耻！”，他面对着外国人的讥讽，以大无畏气概，率领全体筑路人员，知难而进，齐心为国争光。 修筑之初，工程技术人员缺乏，詹天佑率仅有的两名工程学员，于1905年5月，自丰台经南口、八达岭，勘测至张家口，随即回测，并选测了自延庆州绕过八达岭经德胜口、十三陵到昌平的比较线（对永定河谷路线，也曾考虑，以工程艰巨，限于经费及工期无可能采用，故未勘测）。6月回到天津总局，提出勘测及调查报告，并拟定修筑方案。计划分三大段修筑，第一段（丰台至南口）先行开工，以早日通车运输而获利；第二段（南口至岔道城）及第三段（岔道城至张家口），再详细勘测。特别是第二段中南口至八达岭，地形险峻，更须进一步选测比较线。报告中称，“此路早成一日，公家即早获一日之利益，商旅亦可早享一日之至便利，外人亦可早杜一日之觊觎；而路工之难，亦实为向来所未有。”
保路爱国
川汉铁路开工典礼四川古称天府之国，物产丰富，而交通不便。英、法两国，早拟从中国西南地区入手，掠夺铁路修筑权，从而在经济上、政治上控制长江中下游地区。京张铁路自行建成，推动了各省自办铁路的发展。四川、湖北人民决心集资自力修筑川汉铁路，计划由成都经重庆、万县至宜昌，长约1200公里，并以宜昌至万县为首段工程，长300余公里。宜万段沿三峡而进，沿途连山大岭，险峻异常。两省议决，湖北省境内工程由四川省代修。1907年，四川省商办川汉铁路公司成立于成都，川、鄂两省民众呼吁派詹天佑主持路工，1909年，詹天佑被派任川汉铁路总工程司兼会办，只因京张铁路工程未完，一时不能分身。经商议，先选派副手颜德庆离京张往宜昌，任川汉铁路副总工程师。 在保路运动发展过程中，詹天佑对清政府的腐朽没落，有了更进一步的认识。在辛亥革命爆发前，广州紧张，富者多逃香港，商办粤路公司人员，出现离散倾向，詹天佑的朋友亦劝他不要留住广州。他召集各部门负责人，宣布决心坚守岗位，任何人想走可以离开，但须把经办工作交待清楚。在詹天佑的影响带动下，粤路公司无一人离去，在整个革命期间，列车照常开行。而邻近的广三铁路，因领导人员率先逃跑，铁路运输和财产损失重大。 1912年5月，孙中山从事实业建设，首先到广州视察广东省商办粤汉铁路公司，詹天佑率公司人员欢迎。孙中山指示：“粤汉干路，关系民国建设前途盛大，且大利所在，并为振兴实业之首务。……望速图之。”同年9月，孙中山到达北京时，视察了京张铁路和张绥铁路工程局，并向报界宣布，拟请詹天佑等人筹划全国铁路。
编辑本段创办奖项
奖项资料
奖项名称：中国詹天佑土木工程大奖 其他名称：中国土木工程（詹天佑）大奖 创办时间：1998 主办单位：中国土木工程学会、詹天佑土木工程科技发展基金委员会
奖项介绍
为了推动科技进步，提高工程建设水平，把当今优秀科技成果应用于工程实践中，创造出先进的土木建筑工程，特设立中国詹天佑土木工程大奖，原名中国土木工程（詹天佑）大奖。本项大奖旨在奖励和表彰我国在科技创新和科技应用方面成绩显著的优秀土木工程建设项目。该奖评选充分体现“创新性”（获奖工程在设计、施工技术方面应有显著的创造性和较高的科技含量）、“标志性”（反映当今我国同类工程中的最高水平,最高知识性）、“权威性”（学会与政府主管部门之间协同推荐与遴选）。 该项大奖是我国土木工程界工程技术方面的荣誉奖；由中国土木工程学会和詹天佑土木工程科技发展基金委员会颁发；在建设部、铁道部及交通部建设主管部门支持与指导下进行。 该奖每两年评选一次。每次评选综合大奖若干项。

⑥ 中国原子能科学之父的科学家是谁

中国原子能科学之父是“钱三强”。

钱三强（1913年10月16日—1992年6月28日），原名钱秉穹，核物理学家。原籍浙江湖州，生于浙江绍兴，中国原子能科学事业的创始人，中国“两弹一星”元勋，中国科学院院士。

特别是发现重原子核三分裂、四分裂现象并对三分裂机制作了科学的解释。为中国原子能科学事业的创立、发展和“两弹”研制作出了突出贡献。

钱三强，1932年，毕业于北京大学预科。1936年，毕业于清华大学。1939年钱三强完成了博士论文——《α粒子与质子的碰撞》。1946年底，荣获法国科学院亨利·德巴微物理学奖。

1948年，任清华大学物理系教授，中国科学院副院长兼浙江大学校长，中国科协副主席、名誉主席，中国物理学会副理事长、理事长。

(6)成果父母是谁扩展阅读：

钱三强1985年获法国总统授予的法兰西军官级荣誉军团勋章。1999年被国家追授“两弹一星”功勋奖章。

钱三强出生在浙江湖州的一个书香世家，不满4岁就开始天天站在祖父的书桌前认字背书。他的父亲钱玄同是中国近代著名的语言文字学家，青年时代留学日本早稻田大学师范学习。

1940年，钱三强取得了法国国家博士学位，又继续跟随第二代居里夫妇当助手、1946年，他与同一学科的才女何泽慧结婚。夫妻二人在研究铀核三裂变中取得了突破性成果，被导师约里奥向世界科学界推荐。不少西方国家的报纸刊物刊登了此事，并称赞“他们发现了原子核新分裂法”。

钱三强不仅为原子弹的研制做出了贡献，也为中国原子能科学事业的发展呕心沥血，为培养中国原子能科技队伍立下了不朽的功勋。

钱三强的一生，有明确的目标和追求，有人生的理想和规范。77岁的高龄，历经风风雨雨，仍然巍然挺立，不为世俗所扰。

参考资料来源：网络-钱三强

⑦ 爱因斯坦的父母亲是谁

阿尔伯特·爱因斯坦双亲：赫尔曼·爱因斯坦

赫尔曼·爱因斯坦是著名物理学家阿尔伯特·爱因斯坦的父亲。赫尔曼·爱因斯坦还有一个女儿叫玛娅。赫尔曼·爱因斯坦中学毕业后，几个家境富裕的亲戚资助他在乌尔姆开办了一家制造和销售羽绒床垫的小工厂，可是赫尔曼·爱因斯坦并不善于经商，工厂效益不佳。

(7)成果父母是谁扩展阅读；

爱因斯坦于1879年出生于德国乌尔姆市的一个犹太人家庭（父母均为犹太人），1900年毕业于苏黎世联邦理工学院，入瑞士国籍。1905年，爱因斯坦获苏黎世大学物理学博士学位，并提出光子假设、成功解释了光电效应，因此获得1921年诺贝尔物理奖。

1905年创立狭义相对论，1915年创立广义相对论，1933年移居美国、在普林斯顿高等研究院任职，1940年加入美国国籍同时保留瑞士国籍。1955年4月18日，爱因斯坦于美国新泽西州普林斯顿市去世，享年76岁。

爱因斯坦的理论为核能的开发奠定了理论基础，为帮助对抗纳粹，1939年他在利奥·西拉德等人的协助下曾致信美国总统富兰克林·罗斯福、直接促成了曼哈顿计划的启动，而二战后他积极倡导和平、反对使用核武器，并签署了《罗素—爱因斯坦宣言》。

⑧ 邓亚萍父亲是谁

邓亚萍父亲是邓大松

邓大松：
男，中共党员，1950年10月生，经济学博士、教授、博士生导师。原任武汉大学公共管理学院院长，教育部人文社会科学重点研究基地“武汉大学社会保障研究中心”主任，国家重点学科社会保障专业的学科和学术带头人，美国内华达大学兼职教授。自1984年以来，历任武汉大学保险学和审计学两个专业党支部书记，金融保险学系副主任，武汉大学经济学院党总支副书记、副院长，公共管理与社会保障系系主任。兼任中国中青年保险研会常务理事、秘书长，中国保险学会学术委员、理事，中国金融教材工作委员会专业教材审定组成员，中国劳动学会劳动经济教学研究会武汉分会理事，教育部公共管理学科类教学指导委员会副主任委员，教育部经济学学科教学指导委员会委员，全国公共管理硕士专业学位教育指导委员会委员，国内多所高等院校兼职教授。1989年，应邀去香港理工大学访问考察，1995——1996年去美国布朗戴斯大学研究社会保障学，1998年去泰国考察。1993年被评为享受国务院特殊津贴的专家，1995年被授予湖北省有突出贡献的中青年专家称号。
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论 文
1、Reform of the Social Security System in People's Republic of China世界科学出版社 1998
2、Some Suggestions from the U. S. Experience of How to Establish A Social Protection System With Chinese Characteristics 世界科学出版社 2000
3、中国养老社会保险基金敏感性实证研究，《经济科学》 2001.6
4、实施再就业工程的思考，《光明日报》（理论版） 1999.7.2
5、补充养老保险基金投资营运的意义，《人民日报》（理论版） 2000.12.28
6、借鉴国外新形式完善我国社会保险，《经济日报》（理论版） 2000.10.1
7、知识经济时代与社会保障制度改革，《经济日报》（理论版） 1999.11.8
8、论战后德国社会保障发展及其意义，《经济评论》1998.3
9、关于社会保险基金有效运用的思考，《中国劳动保障报》2000.4.4
10、论我国人身保险市场的基本特征，《经济评论》1998.6
11、美国私营社会保障的作用，《中国社会保险》1998.4
12、市场经济条件下我国保险业发展的前景与对策，《当代保险》
13、关于市管县的几个问题初探，《经济文稿》
14、关于保险经济效益的几个理论问题，《新疆保险杂志》1998
15、美国社会保险的给付金调节机制，《中国保险报》1998.8.1
16、论美国社会保障给付金调节机制，《当代社会保障》1999.1
17、中国实施再就业工程的意义、现状及建议，《经济评论》1999.5
18、美国社会保障信托基金的运行和启示，《中国保险干部学院学报》2001
19、21世纪社会保障制度改革的六大趋势，《社保财务》2001.2
20、商业性保险如何在社会保险中发挥作用，《西南财大出版社》2001.3
21、论我国社会保险基金的运用，《经济评论》2000.7.1
22、试论中国残疾人事业的理论基础，2001.1
23、从公共政策的角度看政府在社会保险中的职能，《社会保障问题研究》 经济评论 2001.06
24、中国实施再就业工程的意义、现状及建议，《中国劳动市场与就业问题》 2001.06
25、美国社会保障制度发展的几点启示，经济科学出版社1999.4
26、关于社会保险基金有效运营、严格监管的几点思考，《武汉劳务》2001.2
27、保险学研究的重大突破，《中国保险报》2000.10.27
28、论中国社会保障“税收”制度及其改革完善的思路与对策，《中国经济出版社》1997.1

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著 作
1、《社会保险（教育部面向21世纪课程教材）》，中国劳动社会保障出版社 2002.2 主编
2、《社会保障问题研究》，武汉大学出版社，2001.1
3、《保险经营管理学》（第三版），西南财经大学出版社，2001，主编
4、《中国社会保障若干重大问题研究》，海天出版社，2000
5、《美国社会保障制度研究》，武汉大学出版社，1999.6
6、《保险经营与管理》（全国统编教材），中国金融出版社，1999.5 主编
7、《社会保障问题研究2001》，武汉出版社，2003，主编
8、《社会保障问题研究2002》，武汉出版社，2003，主编

科研项目
1. 关于完善失业保险制度的对策 国家教委社科九五规划项目 1998-2002 主持
2. 21世纪劳动与社会保障专业课程结构、主干课程及其主要教学内容研究 国家教育部重点项目 1999-2000 主持
3. 社会保障基本理论体系研究 国家教育部人文社会科学重大项目 2000-2003 主持
4. 建立健全中国农村社会保障体系研究 国家自然科学基金项目 2000-2003 主持

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获 奖
1. 中国社会保障若干重大问题研究 中国版协城市出版社工作委员会三届一次会议暨第十四届全国城市出版社社长年会优秀图书奖一等奖 2001.10
2. 中国社会保障若干重大问题研究 获广东省精神文明建设第四届“五个一工程入选作品奖” 2001.10
3. 论中国社会保障税收制度改革 湖北省社会科学优秀科研成果三等奖 2001.4
4. 论中国社会保险税收制度改革 武汉市人民政府社会科学优秀科研成果奖 1998
5. 美国社会保障制度研究 武汉市人民政府社会科学优秀成果奖 2001.4
6. 中国社会保障若干重大问题研究 教育部第三届人文社会科学优秀成果奖一等奖 2001.12
7. 美国社会保障制度研究 湖北省优秀博士论文 2001

http://ke..com/view/1119611.htm

⑨ 克隆羊“多利\"的基因父亲是谁

1. 姓名：多利（Dolly）
2. 生日：1996年7月5
3. 死亡：2003年2月14日
4. 籍贯：苏格兰
5. 基因母亲：一头白绵羊，Finn Dorset种, 6岁
6. 基因父亲：无
7.“养母”：两头黑脸母羊
8. “养父”：（制造者）伊恩•威尔默特（Ian Wilmut）或基思•坎贝尔（Keith Campbell)

注解：
1. Dolly
2. 1996年7月5日出生，于1997年2月23日被介绍给公众。1997年2月发表于Nature上。
3. 死因：因肺部感染而施行了安乐死亡。羊通常可以存活11至12年，多利属早衰死亡，肺部感染对于高龄羊来说是“典型的病症”。克隆动物的健康得到关注。
4. 多利由爱丁堡大学罗斯林研究所Edinburgh's Roslin Institute与英国PPL医疗公司共同培育。
5. 遗传物质的由来：科学家从一头白绵羊乳腺中刮下若干膜细胞，抽取细胞核。摘取苏格兰黑脸羊卵细胞，通过手术去除细胞核（成为克隆载体）。将上述乳腺细胞的细胞核移植到该卵细胞中培育，使之融合、分裂、发育成胚胎，然后移植到第三头羊――一头黑面母羊的体内。4个多月后产下多利。多利为白色，继承了生母特征。
但后来科学家们已证明，多利细胞核内的DNA与生母完全一致。但美国哥伦比亚大学舍恩博士对多利和其他9只克隆羊进行了分析，《自然遗传学》杂志上公布的研究结果显示，多利等克隆羊细胞内的线粒体DNA，则仅来自提供去核卵细胞的母羊。所以也可认为二者都对多利有遗传作用，都是多利的生母，但白色绵羊仍是主要的遗传者。最后产下多利的黑羊只是为其提供了生殖环境，可理解为“养母”。
因为多利是母亲的克隆品，没有为其提供基因的公羊，所以没有真正的父亲。
6. 父亲的争议：对于多利的制造者在2006年3月7日有新的结论。被誉为“多利羊之父”的苏格兰科学家伊恩•威尔默特（Ian Wilmut）承认，他不是多利羊的主要培育者，他的同事基思•坎贝尔（Keith Campbell) 博士才是这一成果的主要缔造者，多利真正的“父亲”。