导线点复测成果报告

⑴ 导线点、水准点复测记录怎样填写

准点、导线点复测填写方法：

1、标段水准点复测及加密点均采用往返测，加密水准点均设置在已知两个水准点的测量回路之内，测量内业计算结果均满足一级公路测量技术标准±20/L（L指水准点间的测段距离）的误差值允许范围，图纸提供水准点GE70—GE81可以使用。

2、标段水准点、导线点复测及加密内业计算结果满足图纸设计要求和一级公路测量技术规范道路误差允许范围。

3、设计院坐标系统采用1980西安坐标系，中央子午线为东径118°30′，标段GPS卫星定位系统进行了复测，测量结果显示图纸设计控制测量成果表S2—13中GE70—GE81点位坐标准确。

4、加密水准点高程计算步骤

5、往测：GE72—GE73：△测=-8（mm）。△容=20/L=±22（mm），△测＜△容，

反测：GE73—GE72：△测=0（mm）。△容=20/L=±22（mm），△测＜△容，

GE72-1=（22.363m+22.362m）/2=22.363m

GE72-2=（16.215m+16.214m）/2=16.215m

GE72-3= (10.502m+10.496m)/2=10.499m

6、往测：GE74—GE76：△测=10（mm）。△容=20/L=±26（mm），△测＜△容，

反测：GE73—GE72：△测=-4（mm）。△容=20/L=±26（mm），△测＜△容，

GE74-1=（13.909m+13.915m）/2=13.912m

GE74-2=（9.55m+9.556m）/2=9.553m

GE74-3=（9.74m+9.746m）/2=9.743m

7、往测：GE76—GE77：△测=6（mm）。△容=20/L=±16（mm），△测＜△容，

反测：GE77—GE76：△测=-2（mm）。△容=20/L=±16（mm），△测＜△容

GE76-1=（6.695m+6.701m）/2=6.698m

(1)导线点复测成果报告扩展阅读：

水准点实际是指高程控制点，分为相对标高和绝对标高。相对标高一般是指单体建筑物的一层地面即图纸设计中的正负零来讲，它是由人为暂定的。

而绝对标高指的是绝对高程，它对于地面上的任一点只有唯一一个数值对应。我国现在使用的是85高程系统，即以青岛海平面的绝对标高为72.26m。

定位放线就是以国家相关部门给出的建筑物控制点，按照图纸设计要求将建筑物定位在平面上。

⑵ 导线点复测记录计算

跟tg角度计算，不难，注意象限

⑶ 怎么写导线测量成果

我这个是附合导线的。你参考一下！
根据目前施工现场情况，我项目部对管段内三工区寺家塔隧道进行导线加密，导线加密所使用仪器均校检完毕，人员资质齐全。此次加密导线全长1761.129米，共测7站，所有观测过程均按照铁路测量规范TB10101—2009中对导线测量的规定 进行。现场实测数据真实可信。各项数据如下：
网名:中铁十二局■■■■■■■■■寺家塔隧道导线加密
等级:二级
测量单位:中铁十二局■■■■■■■■■三工区测量队
测量时间:2010年11月12日
测量人员:■■、■■■、■■、■■■、■■、■■■
仪器:徕卡TCR802
平差参考系:北京54
中央子午线:110.36
投影高程面:850
平差类型:约束平差
网型:附合导线
总点数:10 已知点数:4
观测值总数:24 方向数:16 测边数:8
条件总数:0 方位角条件:0 边长条件:0
多余观测值总数:4
先验单位权中误差:3.50
后验单位权中误差:4.08
平面控制网平差成果表
附 合 导 线 计 算 成 果 表
计算者：■■ 检查者：■■ 计算日期：2010年11月13日
点名 X(m) Y(m) 角度(dms) 距离（m）方位角(dms)
LZ-15 201921.777 34711.399 276.1558
LZ-14 201947.561 34476.572 51.0823 236.4668 147.2417
ZD1 201748.3400 34603.9556 199.4121 161.1753 167.0535
SJT-1 201591.2389 34639.9558 250.3645 200.1040 237.4218
SJT-2 201484.3288 34470.8065 274.2220 187.0303 332.0432
ZD2 201649.5854 34383.2203 358.3101 332.1533 150.3530
ZD3 201360.2335 34546.3149 209.1300 406.3620 179.4827
ZD4 200953.8762 34547.6785 337.5427 237.8375 337.4249
LZ-17 201173.950 34457.483 29.1544 186.5830
LZ-19 201053.665 34442.767 189.4316
角度闭合差w 纵坐标差fx 横坐标差fy 全长闭合差fs 相对闭合差k 导线全长[s]
28.3 -0.015 0.009 0.017 1:103070 1761.129
注：
导线平差数据《吕临支线铁路工程控制复测、加密成果书》ZNTJ-2
导线平差程序《科傻WIN98—控制测量数据处理系统》

根据设计院使用全站仪布控导线为二级导线精度，其导线全长相对闭合差限差为1/12000。我部所测设吕临支线ZNTJ-2标寺家塔隧道导线其导线全长相对闭合差为1/103070。其成果精度完全满足设计要求。

后附导线与线路关系图示、仪器鉴定证、人员资质。

希望可以帮操你！这是比较简单的成果报告！
如果需要更加详细的，请给我邮箱！我发给你！

⑷ 测量实习报告怎么写，给我一份实例

第一部分，前言
一，实习目的与要求：
1，巩固和深化对《数字测图原理》课程的理解，具体包括一下三个方面：熟练掌握常用测量仪器的使用；掌握小地区大比例尺地形图的成图过程与测绘方法；了解数字测图的基本程序及相关软件的应用。
2，培养同学们的基本功，充分锻炼同学们在测，记，算绘个方面的能力。
3，帮助同学们形成良好的团队协作意识和个人责任感。
4，充分认识到测量工作的科学性，精密性，引导专业素质的养成。
5，培养同学们快速，严谨而有创造性的解决实际问题的能力。
二，实习任务：
1，每小组施测一条约1km的四等水准闭合路线。
2，每小组完成一幅1：500比例尺地形图（测区面积为150m*150m）的白纸测图。
3，每小组完成老师规定的数字测图任务。
第二部分，实习内容
一，实习项目：
在老师的分配下，本小组的实习任务由2月13日起，共为时两周，实习具体内容由两大部分组成：一，在武汉大学信息学部，对一条长约1km闭合路线进行四等水准测量，并且闭合路线所包含的区域中应有图书馆，运动场，友谊广场等学校的主要地物；二，在武汉大学信息学部中，以夏坚白雕塑为中心，对周围150米*150米的区域完成一幅1：500比例尺的白纸测图。整个实习过程中采用的技术规定主要是《城市测量规范》CJJ8-9和《1：500，1：1000，1：2000地形图图式》GB/T 7929。
二，测区概况：
水准测量与地形图测绘都在武汉大学信息学部内进行，由于学校整体建筑在低矮破碎的丘陵地形上，各点之间相对高程不大，这给水准测量提供了一定的便利。但就进行地形图测绘的局部区域来说，测区内树木，灌木较多，通视情况一般，且多陡坎，沟渠的复杂地物，给我们并不熟练的地形图测绘带来了一定难度。
另外，由于测区位于校园主干道附近，且周围有教学楼，图书馆，幼儿园等设施，导致测区内人流量与车流量较大，容易对实习中的人员和仪器造成干扰或者带来危险。
在实习过程中，武汉市区的天气状况以阴天为主，并且时常伴随着小到中雨，气温也一直在10度以下徘徊，这些，也都给测量工作带来了一定的困难。
三，技术设计：
1， 四等水准测量：
水准测量方法：使用水准仪和水准尺，根据水平视线确定两点之间的高差，从而由已知点的高程推求未知点的高程。
各类测站的选择：在所选择的闭合回路上选取2个普通水准标石作为固定点，将整个闭合回路分为2个测段，每个测段中设置偶数个测站，站与站之间距离应适中。
施测方法及使用的仪器：四等水准测量中使用一套S3水准仪，按照国家四等水准测量技术要求并参照〈城市测量规范〉CJJ8-9进行施测。
各项限差：
视线长度 前后视距差 前后视距累计差 黑红面读数差 黑红面高差之差 高差闭合差 i角误差
≤80m ≤5.0m ≤10.0m ≤3.0mm ≤5.0mm ≤±√Lmm ≤20〃

2，地形图测绘：
（1）图根控制测量：
图根控制测量方法：采用图根三维光电测距导线测量，既在控制点间布设闭合导线，利用全站仪进行数据的观测，将平面控制测量和高程控制测量集成在对全站仪的一次操作中。
各类控制点的布设方案：经过实地勘察后，本小组以在点位稳定，安全性好，通视情况良好，便于观测为原则在测区内选择了6个点作为控制点，并用油漆画⊕作为标记，由这6个控制点构成闭合导线，并且以其中两点连线方向做为正南正北方向，给其中一控制点赋予坐标值（1000，1000，100）。
施测方法及使用的仪器：施测中使用的仪器有：全站仪设备1套，脚架3个，反射棱镜2套。
在各个控制点的观测时，导线的转折角，导线边，导线控制点的高程进行观测，并量取仪器高和棱镜高，其中对转折角及导线边长采用一测回观测，而三角高程测量时采用对向观测。在移站的过程中，采用三联脚架法，以减少操作和提高测量精度。
各项限差：
水平控制测量：(n为测站数)
比例尺 闭合导线长度 平均边长 导线相对闭合差 测回数J6 方位角闭合差
1：500 ≤900m ≤80m ≤1/4000 1 ≤±40〃√n

三角高程测量：（S为一条导线边长，[S]为导线全长，以千米为单位）
仪器J6 指标差较差 对象观测高差较差/m 闭合路线闭合差/mm
对向一测回 ≤25秒 ≤0。4*S ≤±40√[S]

（2）碎部测量：
成图规格：1：500
测图方法及使用的仪器：根据〈城市测量规范〉CJJ8-99及〈1：500，1：1000，1：2000地形图图式〉的要求，对坐标格网进行绘制和图根点的展绘。同样根据两本规范书的要求，采用全站仪+白纸的方式对测区进行碎部点的测绘，对碎部点的施测同时测取高程与其平面位置，在用极坐标法求得碎部点的平面位置后，利用分度规与三角尺结合的方式将所测碎部点展绘到聚脂塑料薄膜上。
困难地区的技术要求：在对控制点无法通视的碎部点进行观测时，采用布设支导线的方式，并且支导线线路上的图根点不得超过两个。
各项限差：

仪器对中误差 归零差 转折角观测较差
≤2mm ≤4′ ≤2′

四，作业方法：
1， 四等水准测量：
本小组共有成员6人，在施测水准测量的时候，人员分配情况是：四人为跑尺员（前，后尺各两人），另外一人为观测员，一人为记录员。
具体作业方法如下：在选取了合适的水准路线和固定点之后（水准路线见附图），开始进行第一测站的观测，将水准尺立于固定点上做为后视，水准仪放置杂水准路线附近合适位置，然后在施测路径前进方向上取仪器与后尺大致相等距离放置尺垫，在尺垫上树立前尺。随后观测员对水准仪进行整平，并按“后后前前”的顺序对后尺前尺进行读数。在一测站完毕后，通知后尺移站，此时前一站的前视点变为后一站的后视点，按照与前一站相同的工作程序完成该站的测量，直到完成该测段为止。
2，地形图测绘：
（1） 图根控制测量：
在图根控制测量过程中，对小组成员进行了如下分配：四人负责棱镜与配套脚架，一人为观测员，一人为记录员。
具体的作业方法如下：在组织组员对测区进行了勘察情况下选定了控制点，在确定已知点坐标和正北方向后，按照三联脚架法对导线进行观测：将全站仪安置在第I站的基座中，棱镜分别安置在后视点i-1和前视点i+1的基座中，进行导线测量，分别读取六种观测值：水平角β，距离S，竖角α，仪器高i，目标高υ。迁站时，点i和点i+1上的脚架和基座不移动，将全站仪安置在第i+1站的基座上，第i站上则安置棱镜，再将第i-1站的仪器迁到第i+2站，随后再如前一站进行观测，直到闭合导线测量完毕。
在整个过程中都应该遵守〈城市测量规范〉CJJ8-99及〈1：500，1：1000，1：2000地形图图式〉的要求。
（2） 碎部测绘：
在碎部测绘的过程中，小组成员分配如下：两人负责棱镜，一人负责绘图，两人负责记录数据，一人进行观测。
具体的作业方法如下：首先根据控制测量得到的数据，由负责绘图的同学将坐标格网和控制点坐标展绘在塑料薄膜上。在可以观测到待测碎部点的控制点上架设全站仪，在碎部点处设置对中杆进行观测，由观测员读取数据水平距HD，垂直距VD，水平角HR，记录员读取数据后，进行简单的高程和距离计算后将数据报给绘图员，由绘图员利用分度规和直尺将碎部点标注在图纸上，如此进行直到所有碎部点测量完毕。
对于观测困难的碎部点，采用支点线的方法进行测量，由两左右测回观测确定支导线线上支点的坐标后，将支点等同于控制点进行如前的观测与展绘。

五，计算成果及评价
1， 四等水准测量：
本小组对水准路线进行了往返观测，主要计算及其成果如下：
I角进行了两次检验及一次调试，两次观测过程中i角值分别为21秒和0秒，基本符合要求。
在由观测员读取各站观测数据后，立即由记录员算出视线长度及前后视距差，黑红面读数差以及黑红面高差之差，均满足限差条件。
内业计算后得出：往测中，前后视距累计差为0cm，高程闭合差为-1mm，返测中，前后视距累计差为+35cm,高程闭合差为+1.5mm。
以上各项数据都满足实习中对限差的要求。

2，地形图测绘：
在进行了内业计算后，本小组地形图测绘的指标数据如下：
闭合导线长度：472.634m≤900m；
平均边长：78.778m≤80m；
导线相对闭合差：1/94526.79≤1/4000；
方位角闭合差：55〃≤40〃√n=97〃；
高程闭合差：27.1mm;
以上各项数据也都满足实习中对限差的要求。
其中，所有的数据记录表均复印并作为附页。
第三部分，实习总结
在实习过程中，我从技术，团队合作，专业素质等方面都有了极大的收获：
从技术方面来说，这次实习给了一次我将所学知识进行运用来解决实际问题的机会，在实习过程中，许多原来并不熟练的知识逐渐被清晰的理解，许多原来没有重视的方面也得到了巩固，更在发现及解决问题的过程中学习到了不少新东西，在课本中所提到的技术要求之外，我在以下几个方面我有了比较深的体会：
1，实地测量前需要进行勘测：在进行水准测量和图根控制测量之前，作为组长，我都组织大家对闭合水准路线和测区进行了勘察，做了预先的准备工作，这样做的结果是小组成员对将要完成的任务有了直观的了解和充分的准备，直接提高了作业的精度和效率。特别以水准测量为例，在施测前的下午，全组成员沿着老师所规定的水准路线进行了实地观测，分析了施测过程中可能出现困难的路段，选取了作为测段终点的固定点，并对每个测段中的测站数进行了估计，此外，由于实习是在校园内进行，人流量大且具有规律性，大家还分析了每个测段可能出现道路上车，人流量的时间，有选择性的在不同时间对不同测段进行观测，这样，全组测量所用的时间大大缩短，仅仅用半天多的时间就可以完成一个测回。
2，测量员所应注意的问题：由于实习过程中，我大部分时间是担任着测量员的工作，因此体会到了许多书本上没有提到的测量员工作中需要注意的问题：一般情况下，由于相隔距离较远，如果测量员不通知，跑尺员很难自行判断读数是否完毕，所以读数完成后，测量员应该立即通知跑尺员，这样能够在一定程度上降低跑尺员的劳动强度，避免跑尺员不必要的处于紧张状态；对中整平的过程中，应尽量使得脚架所提供的平面水平，这样就可以减少脚螺旋过度的扭动，从而减少了下一站对中整平的时间；在测站放置脚架时，脚架的两条架应该沿水准路线或闭合路线的前进方向，这样在读数过程中就大大降低了因测量员碰触脚架而产生误差的可能；根据我们小组读的数据反映，误差“较大”的点的值大部分是在读数较犹豫的时候获得的，因此，测量员读数的过程中应该看准数据后立即读数，如老师所说的，要做到“稳，准，狠”；每当周围有人或车经过时，应该将手握成空心拳头来抓仪器的一条脚架，但手并不应该接触到脚架，这样随时作好了保护仪器的准备，也不对仪器的对中整平及读数早成影响，使用这样的方法，成功的避免了一名小学生故意踢踹脚架所可能带来的损失。
3，有关数字的的技巧：在具体操作前，很多时候都觉得外业工作和内业工作中的数据计算都是按照既定的步骤进行，经过老师的指导，大家逐渐掌握了一些有关数字方面的技巧：在水准测量的时候，对于前后视距累计差这一项限差，记录员在每一站读数完毕后应该立即计算得出，这样在下一站的时候就可以有意对其进行调节；在碎部测图中，记录员将实测距离换算成1：500上的距离时，可以直接乘以0.002，简化了计算；在获得碎部点高程时，可以预先调节觇牌高度，使得碎部点高程直接由一常数加上全站仪上VD读数即可得到。
4，因充分利用多人检核这一工具来避免在计算和测量之中的错误，从而能减少不必要的返工次数。
在团队合作方面，我也得到了许多宝贵的知识：
1，团队中要对人员做合理的安排：例如，在碎部测绘的过程中，全站仪上读数的速度远远快于本组绘图的速度，在实际操作了一段过程后，由于组内有足够的人手，组内开始分配出两名记录员，在完成在一控制点的测量后，由一记录员留下，辅助完绘图员完成本站绘图后再进行迁站，而另一记录员则跟测量员一起前往下一测站进行数据的记录，这样的做法使得我们小组的作业效率有了相当的提高。
2，团队精神：在实际测量的过程中，由于困难的出现，不可避免的会影响成员的情绪，从而影响测量工作的进行，在这里，就需要团队精神发挥作用，大家共同解决问题，作为一个整体来战胜困难：在碎部测图的截止期限到来之前，任务依然有一小部分没有完成，但在大家的共同努力下，克服了晚上天气寒冷，休息不足等困难，一直加班到晚上八点，终于完成了规定的测量任务。
从专业素质的角度来看，我也获益非浅，使我更加意识到了测绘工作的科学性，精密性和艰苦性：
即使在我们的实习这样精度要求不太严格的测量工作中，许多限差的单位都是以毫米，秒等小单位来进行度量的，这是测绘工作具有高精密性的直观的反映；在学校这样相对比较容易的测区进行观测，我们许多同学都感到了疲劳，更不用谈那些在情况更为负责和困难地区进行的野外观测了。正是通过对测绘工作科学性，精密性和艰苦性的直观认识，我更加体会到作为一名合格的测绘工作者应该也必须使自己具有相应的专业素质。因此，在实际测量中我们尽量作到仔细,错了就返工,决不马虎.认识到了在工程中,需要的就是细心,做事严谨,一个小数点的错误就可能影响全局,这也培养了我们做事严谨的作风，而这也是专业素质的基础。

⑸ 道路工程刚开工前一系列的测量工作

总体开工报告，导线复测成果表。其他的分项开工，针对该分项进行的测量放样记录表。

⑹ 隧道的各项监控测量都用到什么规范

计算拱顶下沉一般都是使用高程。我们这边也是使用全站仪对隧道进行监控量测的。使用的是三维测量方法。分别是测点坐标、测点间距、测点高程来计算隧道收敛的。
你所说的坐标控制沉降只有一个办法，将立面坐标进行平面转化。这种方法现在基本没有人使用（因为太过于繁琐，而且资料编写麻烦）。大部分都是使用三维测量。长沙华南交通工程监理咨询公司 HEJL汉鄂高速 HEJL-2 第二驻地办 二 00 九年八月

隧道测量监理实施细则
汉鄂高速第二驻地办管辖的 5～8 标范围内有三座短隧道，分别 是五标的葛山连拱隧道，进口桩号 K34+990，出口桩号 K35+146，长 度 156 米；六标的金鸡岭连拱隧道，进口桩号 K37+870，出口桩号 K38+215，长度 345 米；七标的巴家湾单洞隧道，左线进口桩号 K46+032，出口桩号 K46+613，长度 581 米；右线进口桩号 K46+020， 出口桩号 K46+630，长度 610 米。虽然是短隧道，但测量工作不能半 点马虎，因此，特定此测量监理实施细则。 高速公路应注重立体线形监理，尽量做到线形连续、指标均衡、 视觉良好、景观协调、安全舒适。 一、平面线形设计的一般原则 1、平面线型应短捷、顺直、连续、均衡，并与地形、地物相适 应，与周围环境协调。 2、各级公路不论转角大小均应敷设曲线，并尽量选用较大的圆 曲线半径。 3、两同向曲线间应设有足够长度的直线，不得以短直线相连， 否则应调整线形，使之成为一单曲线或复曲线，或运用回旋 线组成卵型、凸型、复合型等曲线。 4、两反向曲线间夹有短直线，应调整线形或运用回旋组合 S 型 曲线。 5、曲线线形应特别注意技术指标的均衡与连续性。应避免连续 急弯的线形，可在曲线间插入足够长的直线或回旋线。 隧道洞口连接与隧道线形的配合， 隧道与公路的衔接应符合路线 布设的有关规定。隧道采用曲线线形时宜采用不设超高的圆曲线半 径，或超高为 2%～3%的圆曲线半径。隧道洞口内侧不小于 3s 设计速

度行程长度与洞口外侧不小于 3s 设计速度行程长度范围内的平、纵 线形应一致。洞口外与之相连接的路段应设置距洞口不小于 3s 设计 速度行程长度，且小于 50m 的过渡段，以保持横断面过渡的顺适。 二、控制测量检查 1、承包人应按《公路隧道勘测规程》及《公路勘测规程》对洞 外控制测量的有关规定进行一切必要的测量和计算并制定切实可行 的《隧道测量作业指导书》 ，并将《隧道测量作业指导书》和测量成 果，报监理工程师批准。 2、承包人应根据合同图纸和有关勘测资料，对交付使用的隧道 轴线桩、平面控制三角网基点桩以及标高控制的水准基桩等，进行详 细的测量检查和核对，不得有误，并将测量成果报送监理工程师。任 何由于测量原因造成的误差、错误而产生的后果，应由承包人负责。 承包人在放线中除公里桩、平曲线基本桩外，应设置必要加桩， 在工程实施中隧道中桩最大间距直线上不得大于 10m，曲线上不得大 于 5m，并明确标出用地界桩、路面和排水沟中心桩、辅助基准点、 以及其他为控制正确放线的水平和垂直标桩。 3、隧道每个洞口应设中线桩点及两个以上的后视点桩，并设立 两个水准点，作为进洞的依据。需进行联测，核对其是否达到精度的 要求。 4、监理工程师应对承包人的测量成果进行检查，隧道平面控制 测量的精度、洞内导线测角、量距的精度以及洞口水准点间往返测高 差不符值，均应符合交通部现行的《公路勘测规程》 （JTG C10-2007） 《公路隧道勘测规程》 （JTJ063-85）的规定。 三、控制测量（附流程图见末页） 控制测量（附流程图见末页 （一） 、基准点的复测

1、设计交桩 开工前，业主和设计单位在监理工程师在场的情况下，向承包人 进行现场交桩，并提供基准点（导线点和水准点）的详细成果资料。 2、基准点的复测 1） 、承包人接到上述基准点资料后七天内，组织合格的测量人员 （具有上岗证） ，用经鉴定合格的测量仪器、设备（经鉴定、在有效 期内的）对基准点进行复测。同时对相邻标段相邻点进行联测。 2） 、复测的导线点、水准点成果与设计成果进行比较，同时根据 各标段的施工方法、隧道的长度进行贯通误差预计，设计成果是否满 足贯通要求。 （1） 、贯通误差的测定： ①、在贯通中线附近选一临时点，由两端测其坐标，将坐标闭合 差分别投在贯通面上，即得出横向、纵向贯通误差，并观测点的水平 角求算出方位角贯通误差； ②、由两端高程点分别测量贯通面临时点的高程，其高差即为高 程贯通误差。 （2） 、贯通误差的调整 ①、精密导线测量用坐标平差调整中线；高程误差，由分别引进 的高程平均值作为调整后的高程； ②、高程及贯通误差，应在未衬砌的 100 米段进行调整。 <1>、隧道内两相向施工中线在贯通面上的极限误差应符合下表 的规定。

隧道中线极限贯通误差
类别 两相向开挖洞口间长度（m） <3000 横向 高程 3000~6000 >6000 不限 两端施工中线在贯通面上的极限 误差（mm） ±150 ±200 ±300 ±70

<2>、由洞外设置洞口投点桩时，测量误差和洞内支导线放样测 量误差引起的贯通面产生的中误差不大于下表的规定。 贯通中误差
两开挖洞口间长度（m） 测量部位 洞外 洞内 全部隧道 <3000 45 60 75 3000～6000 贯通中误差（mm） 60 80 100 90 120 150 >6000 （mm） 25 25 25 高程中误差

本监理段按《公路勘测规程》 （JTG C10-2007）和《公路隧道勘 测规程》JTJ063-85 要求执行。 <3>、公路平面控制网的建立，可采用三角测量、导线测量等方 法，对于隧道洞身开挖采用等级水准。 平面控制测量等级
等级 一等 多跨桥梁总长 L（m） L＜1000m 单跨桥梁 LK（m） LK＜150m 隧道贯通长度（m） LG＜1000m

三角测量的技术要求
等级 平均边 长（km） 1.0 测角 中误差 （″） ±2.5 起始边边长 相对中误差 1/100000 最弱边边长 相对中误差 1/40000 三角闭合 差（″） ≤9.0 测回数 DJ1 ≥4 DJ2 ≥6

四等

导线测量的技术要求
等级 附合导 线长度 （km） ≤12 边数 每边测距 中误差 （mm） ≤±10 测角中 误差 （″） ≤2.5 导线全 长相对 闭合差 1/35000 方位角 闭合差 （″） ≤±5√n 测回数 DJ1 ≥4 DJ2 ≥6

四等

≤12

注：表中 n 为测站数。 水准测量等级： 高速公路、 一级公路、 1000～2000 特大桥、 2000～ 4000m 长隧道用四等水准测量，附合路线长 30km。 水准测量的精度
每公里高差中数中 往返较差、附合或环线闭合差（㎜） 误差（㎜） 检测已测测 段高差之差 偶然中 全中误差 （㎜） 误差 M 平原微丘区 山岭重丘区 Mw Δ ±5 ±10 ≤20√L ≤6√n 或≤25√L ≤30√Li

等级

四等

注：计算往返较差时，L 为水准点间的路线长度（km） ；计算附 合或环线闭合差时，L 为附合或环线的路线长度（km） 为测站数。 ；n Li 为检测测段长度（km）,小于 1km 时，按 1km 计算。 水准测量的技术要求
等级 器类 水准 尺类 型 双面 视线长 前后 前后视 视较 累积差 差（m） （m） ≤5 ≤10 视线离地 面最低高 度（m） ≥0.2 基辅面 读数差 （㎜） ≤3.0 基辅面 高差差 （㎜） ≤5.0

四等

DS3

≤100

③复测后，应将复测的原始记录、计算成果、精度评定以及参加 复测的人员、单位的资质证明、仪器的标定证书等资料上报总监办审 批。 （3）监理工程师批复 监理工程师在接到承包人上报的复测报告七天内予以批复。 批复前，应组织测量人员对上述基准点进行复测，以确保准确无 误。如果资料满足设计和规范的精度要求，总监办批准使用。 当有一方测得的成果不符合要求时，双方再组织复测，直至取得 一致结论，否则，报业主通知设计单位解决。 （4）基准点的使用和保护 ①经监理工程师批准使用的基准点，作为施工放样的依据。承包 人应对其妥善保护，保证在施工期间不受破坏。当冬融、大雨后、每 隔三个月进行洞内联测或监理工程师认为基准点不能满足施工要求 时，监理工程师有权要求承包人对基准点进行重复测量，并以监理工 程师重新批复为准。监理工程师对基准点批准使用的结论，并不免除 承包人在测量工作中出现任何偏差造成的工程不满足设计、 规范规定 的责任。 ②受施工影响或其它原因破坏的基准点，施工前应当加固或移 设，加固或移设后应按原测精度重测。点位应牢固、通视条件好、便 于使用，并报监理工程师批准。 2、洞内导线和高程控制测量 洞内导线应根据洞口投点向洞内作引伸测量， 洞口投点应纳入控

制点内，由洞口投点传递进洞方向的联接角测角中误差，不应超过测 量等级的要求，经监理工程师对其方案进行审查，观测中进行旁站和 抽检，对原始记录进行检查，对成果进行核算，同时要求测量人员必 须经常对仪器、 工具进行检校， 记录整理、 计算必须采用独立的对算， 对提交的成果进行认真的复核。 （1）洞口投点 ①洞口投点应纳入原精密导线网中； ②每个洞口不少于 3 个平面控制点 （包括洞口投点及其相联系的 导线点）和两个高程点； ③由洞外向洞内引点宜在傍晚或阴天， 与后视方向的距离应大于 300 米； ④测角、量边操作程序、精度要求应符合规范要求； ⑤投点桩埋设与施工底版相适应，点位稳固可靠； ⑥点的名称必须记载正确， 同一点名在各种资料中和现场必须一 致。 （2）洞内导线测量 ①应以洞口投点为起点，导线宜布成多边形闭合导线环； ②导线边尽量采用长边， 支导线应进行两组独立测量， 相对校核； ③测角在测回间、仪器、坐标可多次对中，以提高测角精度； ④洞内导线的平差，也可采用近似平差。 （3）洞内高程测量 ①洞内高程必须由洞外高程控制点传算， 100 米设一对高程控 每

制点； ②采用水准测量方法，必须进行往返观测； ③洞内高程点必须进行定期检测。 四、施工测量与放样（附流程图见本页末） 监理工程师审查施测方案，检查放样资料，观测时进行旁站或抽 检，检查原始记录并进行复算。在检测开挖断面时，同时检查高程和 中线偏位，每 20~50 米检查一个断面： 1、中线点测量： （1）由导线点测设中线：宜采用极坐标法测设，一次测设不少 于 3 个点； （2）独立中线法测设：在直线点可采用正倒镜法延伸，测得差 值≯5mm； （3）供延伸用的临时中点，可用串线法标定，在直线上长度＜ 30 米，两垂线间隔 5 米； （4）衬砌用的临时中线点，先检查永久中线点或临时中线点， 横向差≯5mm，采用仪器，正倒镜标定，每 10 米加密一个点，立模仍 需复核； （5）中线点间距测量：全站仪测距，亦可用钢尺，两次读数， 但钢尺应串动 1 米以上，两次差 5mm 内取平均值。 2、施工高程测量： （1）用洞中已设的高程控制点加密； （2） 水准测量必须测两次或利用加密点做转点闭合到已知点上；

（3）水准仪 I 角经常检校； （4）施工高程点应在使用中经常进行复核。 3、测量放样 （1） 根据设计路面高程和中线， 利用已计算好的支距 （五寸台） ， 画出开挖断面轮廓，即画弧； （2）开挖断面可用断面仪、五寸台法（五寸台法即超欠值要考 虑向心方向） ，同时也对中线、标高进行检查； （3）衬砌立模前应复测高程。立模后，必须进行检查校正； （4）断面开挖距贯通点 100 米时，要采取措施，保证贯通后衔 接。 （四）竣工测量 1、曲线隧道每 20 米，测绘以路中心为准的实际净空断面图，标 出拱顶高程、起拱线的宽度、路面水平宽度及路面高程，监理应检查 是否符合设计要求； 2、隧道永久中线点，应在竣工后用混凝土包埋金属标志。曲线 上应在缓和曲线的起始点各设一个；曲线中部，可根据通视条件适当 增加。永久中线点设立后，应在边墙上绘画标志； 3、洞内每 1 公里埋设一个水准点。不足 1 公里的洞内各埋设一 个水准点。 （五）成果整理及技术总结 隧道竣工前， 监理就应帮助和指导承包人进行成果整理及编写技 术总结，为隧道竣工验收提出竣工文件。

1、成果整理 （1）一般要求 ①观测和计算、成果真实、明确、清楚、统一并装订成册； ②原始记录与记事清楚、项目齐全、不得涂改，并编列页码； ③所有计算资料取位规范； ④点名记载正确，同一点名资料中和现场一致。 （2）竣工净断面图 （3）永久中线点、高程点的成果及示意图 （4）使用新技术、新仪器、新方法的技术总结 四、监控量测 监控量测是保证隧道工程质量的重要措施， 也是判断围岩和衬砌 是否稳定，保证施工安全，指导施工顺序，进行施工管理，提供设计 信息的主要手段。 因此采用复合式衬砌的隧道必须将现场监控量测项 目列入施工组织设计。监理应督促量测单位认真实施。施工单位应根 据量测反馈信息， 及时调整施工步序及施工工法， 确保隧道施工安全。

隧道现场监控量测项目及量测方法
序 项目名称 号 方法及工具 布 置 1～15d 每 10～50m 一个断面， 1～2 次/ 各种类型收敛计 每断面 2～ 天 3 对测点 水平仪、水准尺、 每 10～50m 1 次/2 天 一个断面 钢尺或测杆 每 5～50m 一个断面， 每断面至 少 7 个测 水平仪、水准尺 点，每隧道 至少 2 个断 面。中线每 5～20m 一 个测点 每 5～100m 洞内钻孔中安设 一个断面， 单点、 多点杆式或 每断面 2～ 钢丝式位移计 11 个测点 量测间隔时间 16d～ 1 个月 1 次/2 天 1 次/2 天 开挖 面距 量测 断面 前后 ＜5B 时，1 次/2 天＞ 1 次/2 天 1～3 个月 1～2 次/周 1～2 次/周 开挖 面距 量测 断面 前后 ＜5B 时，1 次/2 天＞ 1～2 次/周 1～3 次/月 大于 3 个月 1～3 次/月 1～3 次/月

1

周边位移

2

拱顶下沉

3

地表下沉

开挖面距 量测断面 前后＜2B 时，1～2 次/天＞

4

围岩体内 位移（洞 内设点）

1～2 次/ 天

平面控制点、 平面控制点、高程控制点交接监理工作流程
在合同规定时间内或在承包人施工定线以前 的合理时间内， 设计方在现场交平面控制点和 高程控制点桩，并书面提供有关资料

交

桩

承包商同监理进行全线控 制点校测

1、控制点发生损坏、丢失、移动、必须补定永久 桩志 2、根据工程需要，进行加密控制点 3、校测过程中，测量监理工程师监督，对疑题提 出意见

重 测量结果报测量监理工程师 测

不合格

测量监理工 程师审批

合

格

交给承包商用 于工程放样

交给监理

施工放样测量监理工作流程

平面控制点、高程控制点资料、交 给承包商

承包商保护 所有桩志不 受损坏

各项工程开工以前，承包商进行施工放样测 量，自检合格后，将测量资料及成果报验 测量监理工程师复测

重 测

不认可

测量监理工 程师审批

认可

工程施工

⑺ 求测量实习报告

1 概述 1
1.1 测区概况 1
1.2 完成的主要工作量 2
2 已有资料情况 3
2.1 控制成果 3
2.2 地形图资料 3
3 技术依据 3
4 成果主要技术指标和规格 4
4.1 坐标系统 4
4.2 图幅规格 4
4.3 成图精度 4
4.4 成图方法 5
5 控制测量 5
5.1 平面控制测量 5
5.1.1 D级GPS控制点的布设 5
5.1.2 D级平面控制网观测 7
最大点位中误差满足精度要求。 12
5.1.3 图根导线点的平面测量 12
5.2 高程控制测量 12
以上数据均满足规范要求。 13
6 地形图测绘 13
6.1 1:1000地形图测绘 14
6.2 1:5000地形图测绘 15
6.3 数字化作业要求 16
7 质量保证措施 17
8 上交资料 17

1 概述
1.1 测区概况

所在的测区位于老挝甘蒙省农波县东北部，在老挝政府批准的勘察区编号为第38号，该区块为长方形，WGS-84坐标范围为左下角N=1902000，E=18481000，右下角N=1902000，E=18486000，右上角N=1909000，E=18486000，左上角N=1909000，18481000，面积为35 km2。
区内交通方便，有老挝著名的13号公路，全长1600公里，纵贯南北，连结柬埔寨和越南南方，是重要的交通干线。该公路南北向穿过矿区，向北380公里可达老挝首都万象，再向北经琅勃拉邦可达我国云南省勐腊；向南经巴色可抵柬埔寨和越南南部重镇西贡。从他曲市有12号公路直达越南的斑社火车站，或再向北可达越南的荣市港，全程约280公里。矿区距甘蒙省省会他曲市约20公里，目前正在修建柏油马路。湄公河是东南亚的主要河流，沿河北上可达老挝首都万象和老挝的大部分省（市），亦可达柬埔寨和越南，但目前尚未很好开发，除见小船在江面上行驶外，未见大型船舶通行，但它是泰国和老挝之间运送旅客和物资的唯一水路通道。目前老挝没有铁路，主要运输靠汽车，在通讯方面，可使用移动电话。
本区地势平缓，植被茂盛，海拔一般在125m-150m左右，相对高差较小。主要有两种地貌组成：一种是林地，另一种是耕地，两者相间出现，林地中主要由密集的灌木组成，其中夹杂着高20m左右阔叶树，另有一些勾藤和匍匐植物穿插其中，致使穿行非常困难；耕地主要为稻田，但该处的稻田一般都在雨季耕种，旱季则成平地，汽车可在其上行驶，很少有草本植物生长。
本区河流主要有湄公河。湄公河从矿区西侧流过，系东南亚的主要河流。该河发源于中国青海省巴颜喀拉山脉的杂多县的扎曲，流经云南省后称澜沦江，进入老挝始称湄公河，向南经柬埔寨，最后从越南茶柴省注入南海。
本次测量范围内主要为丛林和稻田并有少量的居民地分布，树林比较茂密，给测量外业工作带来一定难度。测区交通比较发达，农田内多有机耕路，地势比较平缓，测区西边有居民区分布，给外业工作和生活带来了有利条件。
1.2 完成的主要工作量
(1) 布设、施测量D级GPS控制点75个，绘制点之记75份；
(2) 测量、编绘1：1000比例尺地形图3平方公里，共20幅；
(3) 测量、编绘1：5000比例尺地形图35平方公里，共12幅；
(4) 施测已钻孔位27个，放样待钻孔位2个。
2 已有资料情况
2.1 控制成果
测区内有2007年施测的四等以上GPS控制点5个，平面坐标系为WGS-84世界大地坐标系，高程系为WGS-84高程基准。成果保存在老挝嘉西钾盐开发有限公司，经实地检测后，只有LB03与LB05点位保存完好。GPS联测检查LB03与LB05附和精度要求。
具体成果见表2.1-1
已有GPS控制点成果
表2.1-1
点名 北坐标 东坐标 高程 备注
LB3 1909818.516 483114.465 158.900 埋石点
LB5 1901995.679 480692.388 146.535 埋石点
2.2 地形图资料
测区有老挝人民民主共和国编制的1：10万地形图作为工作参考用图。
3 技术依据
(1) 《全球定位系统GPS测量规范》（GB/T18314-2001）；
(2) 《1:500、1:1000、1:2000地形图图式》（GB／T7929—1995），以下简称“图式”；
(3) 《1:500、1:1000、1:2000地形图数字化规范》（GB／T17160-1997）；
(4) 《城市测量规范》（CJJ 8-99），以下简称“城市规范”；
(5) 《1：5000、1：10000地形图航空摄影测量外业规范》（GB/T 13977 -92）；
(6) 《1：5000、1：10000地形图图式》（GB/T 5791-93），简称“图式”；
(7) 《测绘产品质量评定标准》（CH1003—95）；
(8) 《测绘产品检查验收规定》（CH1002—95）；
4 成果主要技术指标和规格
4.1 坐标系统
平面坐标系统采用由甲方提供的WGS-84坐标系，投影方式为高斯-克吕格投影，测区中央子午线为105°00′00〃。
高程基准采用甲方提供的LB03与LB05基准点，地形图基本等高距为0.5米。
4.2 图幅规格
图幅规格采用50cm×50cm正方形分幅，图幅编号采用以公里为单位的图廓西南角坐标。分幅图的文件名采用图幅编号，例如图幅编号为4424-456，该图幅文件名称为：4424-456.dwg。
图廓按“图式”要求整饰。
4.3 成图精度
1：1000地形图测绘：
加密的等级导线点相对于起算点的点位中误差不得超过±0.05m；地物点相对于邻近图根点的点位中误差不得超过图上±0.5mm；邻近地物点间距中误差不得超过图上±0.4mm。
测站点相对于图根起算点的高程中误差不得大于测图基本等高距的1/10(±0.05m)；高程注记点相对于邻近图根点的高程中误差不大于1/3等高距(±0.15m)。
1：5000地形图：
图上地物点对邻近控制点的平面位置中误差不超过±0.5mm；
高程注记点对邻近控制点的高程中误差不得大于±0.1m；
等高线对附近控制点的高程中误差不得大于±0.25m；
特殊困难地区地物点的平面位置中误差和高程中误差可放宽0.5倍。
4.4 成图方法
本测区采用RTK技术配合全站仪野外实测成图，对于野外难以直接测量的地物通过钢尺丈量该点与其它点的相关距离,室内计算机处理上图。内业编辑软件采用南方CASS6.1，并按照国家标准进行分幅后整饰。
5 控制测量
5.1 平面控制测量
5.1.1 D级GPS控制点的布设
以测区2007年布设的四等以上GPS平面控制点为起算数据，布设D级GPS控制网作为测区基本控制网，共布设D级GPS点73点，连测已知点两点。
D级GPS控制点布设至少有一个以上的通视点，以便于其它常规测量进行加密使用，各点之间的平均边长不大于800米，相邻边长比不小于1:3。所有GPS点均选在交通便利、视野开阔、不影响耕种、便于长期保存及方便施工放样的位置，点位周围一般无高度角大于15°的成片障碍物（如树木、建筑物等）；选点困难的地方，允许存在高度角大于15°、但水平角总和小于20°的建筑障碍物或水平角总和小于30°的树木障碍物（水平角以15° 以上部分为准）；允许有高度角大于15°的柱状障碍物（如电杆等）存在，但各柱状障碍物的水平角之和不超过20°。点位远离大功率无线电发射源400米以上，离开电压高于100千伏的高压线150米以上，离开35千伏～100千伏高压线100米以上,离开10～35千伏高压线50米以上。
GPS控制点的编号方法采用阿拉伯数字顺序编号，D级GPS点前面冠以“G”，起始号由G001开始。布设的D级平面GPS控制点设置永久固定导线点标志。图根导线点的编号，采用阿拉伯数字顺序编号，前面冠以“N”，图根导线点用方木桩或钢钉做为临时性标志。
所有D级GPS均绘制了点之记，各点间的栓距一般有三个方向，栓距角在30°～120°之间，距离在50m以内的量取至0.01m；大于50m时，量至0.1m；无固定地物时，只绘略图，不量栓距，在实地标注栓距和点号，书写正规。

GPS控制点与地形图叠加图：

5.1.2 D级平面控制网观测
D级平面控制测量采用静态模式观测，
(1) 采用GPS静态模式的技术要求
D级平面控制点采用GPS观测，接收机选用广州中海达测绘仪器公司生产的 V8 GNSS RTK进行测量(编号分别为V8-0758830、V8-0758209、V8-0758334、V8-0758938)，该仪器的标称精度见下表
1、接收机精度
* 静态后处理精度：平面：±2.5mm＋1ppm
高程：±5.0mm＋1ppm
* RTK定位精度：平面：±1cm＋1ppm
高程：±2cm＋1ppm
* 码差分定位精度：0.45m（CEP）
* 单机定位精度：1.5m（CEP）
2、物理特性
* 核心控制芯片ARM9，内置64M Flash存储器
* 体积 φ19cm×10cm
* 重量 1.1kg
* 抗2米自然跌落
* 内置双槽双锂离子电池供电，不间断更换电池
* 单块电池容量1400mAh，电压：7.6V，双电池连续工作时间达10小时
* 可外接直流电，宽输入范围7~36V，内外电源自动切换
* 主机功耗：2W 3、环境
* 防水、防尘、防震 等级：IP67
* 工作温度：-30℃～60℃
* 存储温度：-30℃～60℃
2008年1月初按《全球定位系统(GPS)测量规范(GB/T 18314-2001)》的要求,对四台GPS分别进行了静态试验、RTK动态和天线相位中心一致性试验。基线解算及平差计算分别采用了随机软件HDS2003。
GPS作业的基本技术要求见表
GPS作业的基本技术要求
项目 等级
观测方法 D级
卫星高度角(°) 静态 ≥15
有效观测卫星数 静态 ≥4
平均重复设站数 静态 ≥1.6
时段长度(min) 静态 ≥45
数据采样间隔（s） 静态 10
PDOP值 静态 <6
本次GPS外业测量共观测44个时段，其中有效时段为42个，重复设站数远大于规范要求，测量外业观测均填写了观测手簿；观测按照《全球定位系统（GPS）测量规范》第10.5条有关规定执行。
(2) 基线解算的质量检验
三边同步环坐标分量的限差符合下列规定：

对于四站以上的同步化观测时段，在处理完各边观测值后，检查一切可能的三边环闭合差。
解算基线应在整个GPS网中选取一组完全独立基线构成独立环，各独立环的坐标分量闭合差和全长闭合差符合下式的规定：

式中： ——环闭合差，
n——闭合环边数；
σ——标准差。
(3) D级平面控制网平差计算
无约束平差中，基线向量的改正数绝对值满足下式要求：

当超限时,认为该基线或其附近存在粗差基线，剔除粗差基线,直至符合上式要求。
约束平差中,以高等级平面控制点作为起算数据，基线向量的改正数与剔除粗差后的无约束平差结果的同名基线相应改正数的较差符合下式的要求:

当超限时,剔除某些误差较大的约束值，直至符合上式要求。观测数据共剔除7条基线，小于10%的要求。由于没有最新卫星星历文件，所以有两个时段的观测数据较差，重新补测了两个时段。
二维约束平差结果提供各控制点的二维坐标，基线向量改正数，基线边长、方位，坐标、基线边长、方位的精度信息。平差采用高斯-克吕格投影，中央子午线为105°00′00〃，D级网联测两个已知点，分别为LB03、LB05。
经过基线解算计算，GPS网中相对误差最大值为下表所示：
环型 基线 Ratio 中误差 (m) X 增量 Y 增量 Z 增量 距离
同步环 LB03→G046.0425 6.2 0.0106 -630.3844 120.9620 -910.8724 1114.3180
G045→LB03.0425 99.9 0.0085 39.8971 -203.1490 670.6656 701.8929
G045→G046.0425 75.3 0.0061 -590.4894 -82.1735 -240.2018 642.7496
相对误差= 5.93ppm Ws= 0.0146 ∑X=-0.0021 ∑Y= 0.0136 ∑Z= 0.0050 2458.9606

环型 基线 Ratio 中误差 (m) X 增量 Y 增量 Z 增量 距离
异步环 G059→G052.0462 58.0 0.0066 316.2461 -10.0028 297.1463 434.0594
G059→G058.0463 30.8 0.0086 -393.4045 -4.8800 -316.4633 504.9158
G051→G058.0463 48.5 0.0082 27.2661 255.8972 -776.5541 818.0850
G051→G052.0462 99.9 0.0056 736.9253 250.7384 -162.9538 795.2877
相对误差= 14.95ppm Ws= 0.0381 ∑X= 0.0085 ∑Y=-0.0360 ∑Z=-0.0092 2552.3480

绝对误差最大值：
环型 基线 Ratio 中误差 (m) X 增量 Y 增量 Z 增量 距离
同步环 LB03→G046.0425 6.2 0.0106 -630.3844 120.9620 -910.8724 1114.3180
G045→LB03.0425 99.9 0.0085 39.8971 -203.1490 670.6656 701.8929
G045→G046.0425 75.3 0.0061 -590.4894 -82.1735 -240.2018 642.7496
相对误差= 5.93ppm Ws= 0.0146 ∑X=-0.0021 ∑Y= 0.0136 ∑Z= 0.0050 2458.9606

环型 基线 Ratio 中误差 (m) X 增量 Y 增量 Z 增量 距离
异步环 G056→G058.0464 39.2 0.0073 -1278.4197 -378.7060 99.0640 1337.0074
G056→G050.0461 38.0 0.0095 -1042.3402 -715.1825 1351.9050 1850.8393
G059→G050.0462 50.2 0.0082 -157.3328 -341.3046 936.3857 1008.9899
G059→G058.0463 30.8 0.0086 -393.4045 -4.8800 -316.4633 504.9158
相对误差= 7..30ppm Ws= 0.0281 ∑X= 0.0077 ∑Y=-0.0219 ∑Z=-0.0080 4701.7524

在WGS-84三维约束平差中，边长相对中误差最大的边为：
G037→G038.0422 271.2246 -73.2015 450.9035 531.2581 0.0051
-0.0013 -0.0224 0.0016 0.0037 1: 104121
0.0006 0.0085 0.0005
G039→G036.0422 -148.2248 134.4643 -538.9441 574.9017 0.0057
-0.0091 0.0320 0.0050 0.0051 1: 100085
0.0013 0.0140 0.0007
满足规范要求的相应等级的边长相对误差1/40000的规定。
最弱点平面中误差
点名 x Y 正高(m) 平面中误差
中误差 (m) 中误差 (m) 中误差 (m)
G057 1905994.7928 485933.8403 145.1399 0.0038
0.0028 0.0026 0.0082
最大点位中误差满足精度要求。
5.1.3 图根导线点的平面测量
GPS控制网不能满足测图需要的情况下，加密布设图根导线。图根导线点采用RTK直接测定，所选点位满足图根导线精度，点位中误差不超过±10cm，观测历元为10个，采样间隔为1秒。观测时，采用两个不同的基准站进行两次观测，取两次观测的平均值作为图根点的坐标值，且流动站距基准站的距离不大于4km，图根点的高程采用GPS拟合方法测量获得。
5.2 高程控制测量
考虑到矿山测量的特殊性，所以在测量时对区内控制点高程要求只要达到图根导线的精度即可。规范对于附和路线或环线闭合差为≤±40 。
测区内全部控制点高程以GPS拟合高程伴随平面控制测量进行联测。GPS观测全部采用边连接和已知点之间连接；同步观测仪器的观测时段与平面控制测量相同。每时段观测前后均量取天线高，且两次量测的天线高互差都不大于3mm。
在高程拟和时，首先求得各点在WGS-84坐标系统下的大地高，然后以WGS-84坐标为基础，用已知点LB03进行计算，求得LB05的高程与已知高程做比较，较差为6mm,符合规定要求，然后用两已知点进行计算，求得所测各点的正常高。
精度要求：检测 已有的控制点高差之差≤±50 ，取其2倍中误差为限差。
经拟合计算，该网中最弱点的点位中误差为9.6mm,分别为GO42和GO71。考虑到GPS网与高程真值存在差值，经实地三角高程检测，各点位之间的高差符合规范要求。具体检测的高差较差表如下：
序号 测站名 前视点名 往测高差 返测高差 平均高差 GPS测量高差 较差
1 G068 G067 0.650 -0.628 0.639 0.603 0.036
2 G036 G037 -1.220 1.278 -1.249 -1.209 -0.04
3 G046 G047 1.978 -1.992 1.985 1.965 0.02
4 G021 G024 0.228 -0.259 0.2435 0.29 -0.0465
5 G022 G023 1.312 -1.284 1.298 1.264 0.034
6 G050 G051 2.298 -2.269 2.2835 2.242 0.0415
7 G059 G058 1.798 -1.826 1.812 1.859 -0.047
9 G054 G055 2.128 -2.096 2.112 2.071 0.041
10 G014 G015 -0.088 0.059 -0.0735 -0.04 -0.0335
11 G004 G006 -2.152 2.122 -2.137 -2.106 -0.031
12 G069 G070 3.462 -3.426 3.444 3.412 0.032
13 G045 G046 2.695 -2.673 2.684 2.656 0.028
14 G040 G041 -0.892 0.885 -0.8885 -0.841 -0.0475
15 G039 G040 -1.392 1.371 -1.3815 -1.335 -0.0465
16 G031 G032 -1.913 1.926 -1.9195 -1.965 0.0455
17 G032 G033 -3.725 3.742 -3.7335 -3.78 0.0465
18 G042 G043 -3.529 3.534 -3.5315 -3.571 0.0395
19 G063 G064 0.602 -0.578 0.59 0.560 0.03
20 G064 G065 4.399 -4.384 4.3915 4.367 0.0245
以上数据均满足规范要求。
6 地形图测绘
碎部点数据利用广州中海达测绘仪器公司的V8GPS-RTK进行采集，高程采用GPS拟合高程。由于测区内大面积阔叶林较多,直接影响了GPS –RTK的信号，对于RTK不能直接测定的点，采用全站仪测定。地形变化明显的地方加测高程点，尤其对冲沟、沟渠按实地形状详细测绘。
碎步点都选择在能反映地物和地貌特征的点上即地物的轮廓线和边界线的转折或交叉点，如各种建筑物、农田等面状地物的棱角点和转角点；道路、河流、围墙等线性地物交叉点；电线杆、独立树、井盖等点状地物的几何中心等。由于实测中有些地物形状极不规则，主要地物凸凹部分在图上大于0.4mm（在实地应为0.4Mmm，M为比例尺分母）时均表示出来；在图上小于0.4mm则用直线连接。
6.1 1:1000地形图测绘
测绘内容及取舍：
地形图表示居民地、独立地物、管线及垣栅、道路、水系、植被等地物、地貌要素，以及各类控制点、地理名称注记等。
地物、地貌的各项要素的表示方法和取舍原则，除执行“规范”、“图式”外，根据本测区的具体情况补充如下：
(1) 对于RTK不能直接测定的点，采用全站仪测碎步点时，碎步点之间的距离不大于30米，测距最大长度不超过100米。
(2) 本次测区内房屋均为木质架空房屋，四点房屋一般打三个角点，多点房屋按南方测绘CASS6.1绘图的规则打点。地物和地面相交时几何图形作为该建筑物的范围线，即实测时以建筑物墙基础外角为准，图面采用虚线架空房屋加注“棚”表示。
(3) 测区内除13B公路外全部为机耕路，其他道路类型没有涉及。13B公路在实地测其两边坐标，机耕路只测定中线点位坐标，宽度实地丈量，在拐点处、高程变换处或宽度有较大变化的位置采点。并加注高程注记。
(4) 测区内固定的灌溉水渠、干沟均在实地测量并在图上表示，有名称的加注名称，并适当的测注高程。居民地外的各种水井均表示，供灌溉用的机井，加注“机”字。
(5) 测区内固定的植被、菜地、经济作物地按相应符号表示。
(6) 不测绘境界。
6.2 1:5000地形图测绘
(1) 对于RTK不能直接测定的点，采用全站仪测碎步点时，碎步点之间的距离不大于100米，测距最大长度不超过350米。
(2) 居民地重点测绘，在图上准确绘出外轮廓的平面位置，正确显示出各种类型居民地的特点。
(3) 测区内的道路准确测绘，等级分明、取舍得当、注记正确，并与其它地形要素的关系明确。
(4) 测区内的河流、沟渠宽度大于3米的用双线依比例尺表示,小于3米的用单线表示。池塘边线以塘坎边线绘出,图上面积小于4平方毫米的不表示。居民地外的各种水井适当取舍 ，供灌溉用的机井，加注“机”字。
(5) 通讯线未表示,电力线只表示10kv以上且固定的高压电线，10kv的高压电线只准确测绘转折处,其余位置配置符号。当电压在35kv以上时,应加注电压数(以kv为单位),且分出杆上和塔上的电力线,杆、塔位置逐个绘出。沿公路、铁路两侧的电力线，在图上距道路符号中心线5mm以内时可不表示，但在分岔、转折出图廓时在图内绘一段符号以示走向。
(6) 测区内植被、固定的菜地、经济作物地均按相应符号表示。
(7) 野外田坎大于0.5m的表示，并测注高程或注记比高。测区内有些地区因采土破坏了原有地形，对此以乱掘地表示，实测其范围及适当测量代表地面的高程。
(8) 测区内已有钻孔29个（实地已有27个，放样待钻钻孔两个），以及设计钻孔若干个，已有钻孔按实地位置测其坐标并用实心圆表示在图上加注高程和孔号，尚未打孔但地质人员已经设计号坐标的钻孔，按嘉西公司提供的坐标展绘在图上用空心圆表示并加注孔号，即ZK###。
6.3 数字化作业要求
(1) 保持每个地物尤其是线状地物的完整性，线形要连续；面状地物应保证边线的完整封闭；绘地物注意使用好捕捉工具，保证拓扑关系正确，不遗留悬挂点。
(2) 所有建筑物的面域均需独立闭合，遇有两建筑物共有线时需重叠表示,1:5000比例尺地形图范围内，所有独立房屋均以依比例尺房屋表示，中间加注晕线。
(3) 线形地物一般采用“线型绘制”的方法采集。符号线的配置一律配在前进方向的左边(即宽度值恒为正)。注意编辑和保留骨架线、框架线、轴线等重要的信息线，只有在绘图输出时才关闭相应的图层。
分幅时，骨架线、框架线要断在图幅接边处。
(4) 注记方法：注记字体规定见相应规范要求，字体设置统一为“RS+HZTXT”。
(5) 道路的表示：13号公路按四级公路表示，宽度为0.4mm。
(6) 大面积的植被按右侧菜单植被中的相应代码绘制，植被符号软件自动填充，植被边界保持封闭。
(7) 提交的图形成果保证图面视觉效果及图面负载的合理性。
7 质量保证措施
(1) 对测区的第一幅图及时进行了检查，针对测区情况统一认识，及时处理和发现的问题。检查人员认真负责，填写齐全各项表格和数据。
(2) 检查内容分为：内业检查图面；外业巡视检查图幅的相对精度(丈量地物间距)；外业检查地物的绝对精度(实测碎部点的坐标和高程)；数据检查。
(3) 实行两级检查一级验收制，作业组和项目部对产品进行了100％的内外业检查，过程检查要贯穿生产过程，由作业组长和检查员负责，确认无误,可上交成果。队总工办按国家相应标准进行队级检查。
经队级检查合格的产品提交甲方，由甲方组织测绘专家进行验收并出具验收报告。
8 上交资料
(1) 1:1000地形图四份；
(2) 1:5000地形图四份;
(3) GPS控制点成果表、GPS控制网图、平差计算表两份
(4) 原始观测记录表、点之记两份;
(5) 技术设计书两份;
(6) 技术总结两份;
(7) 图幅接图表两份;
(8) 以上资料的电子文档资料两份。
附件：仪器鉴定资料

⑻ 急求一篇测量实训报告，最少1500字，谢谢啊！！！！

一．实习时间：

。。。。。。。。。。

二．实习地点：

。。。。。。。。。

三．小组成员：

组长：。。。。；组员：。。。。。。。。

四．指导教师：

。。。。。。。。。。

五．实习目的：

实习是工程测量教学的重要组成部分，除验证课堂理论外，还是巩固和深化课堂所学知识的环节，更是培养学生动手能力和训练严格的科学态度和作风的手段。通过控制网的建立、地形点的测绘、手绘成图等，可以增强测绘地面点的概念，提高解决工程中实际测量问题的能力，为今后参加工作打下坚实的基础。

六．实习设备：

DS3型微倾式水准仪，DJ6型光学经纬仪，塔尺，三脚架，盘尺，半圆仪，测钎，直尺，50*50图纸等。

七．实习内容

1. 水准测量：根据已知水准点的高程，测量其他水准点的高程；

2. 导线测量：通过测角和量距，求出各导线点的坐标；

3. 碎步测量：根据控制点，测定碎步点的平面位置和高程；

4. 绘图。

八．实习步骤：

1. 水准测量：

（1）水准测量原理：

水准测量是利用水准仪提供的水平视线，借助于带有分划的水准尺，直接测定地面上两点间的高差，然后根据已知点高程和测得的高差，推算出未知点高程。

设水准测量的进行方向为从A至B，A称为后视点，a为后视读数；B称为前视点，b称为前视读数。如果已知A点的高程HA，则B点的高程为：
HB=HA+hab
HA+a=HB+b
HA=HB+a-b
B点的高程也可以通过水准仪的视线高程Hi来计算，即
Hi=HA+a
HB=Hi－b

（2）水准测量的外业施测：

1）水准点：用水准测量方法测定高程的点。

2）当预测高程的水准点与已知水准点相距较远或高差太大时，两点之间安置一次仪器九无法测出其高差。这时需要连续多次设站，进行复合水准测量。每测站高差之和即可得预测水准点到已知水准点的高差，从而可得其高程。

3）水准测量的检核

计算检核：闭合导线的高差和等于个转点之间高差之和，又等于后视读数之和减去前视读数之和，因此利用该式可进行计算正确性的检核。

测站检核：对每一测站上的每一读数，进行检核，用变更仪器法进行检核。变更仪器法要求变更的高度应该大于10cm，两次高差之差不应超过规定的容许值，即6mm。

闭合水准路线的成果检测：理论上各测段高差之和应等于零，实际上上不会，存在高差闭合差，其不应该大于你容许值，即 ，若高差闭合差超出此范围，表明成果中有错误存在，则要重返工作。

4）水准测量的内业计算：

检查水准测量手簿；填写已知和观测数据；计算高差闭合差及其限差；最终结果见附表。

2.导线测量：

（1）导线测量概述：

导线从一组已知控制点出发，经过几个点，又回到起始点上，形成一闭合多边形，成为闭合导线。由于测量了多边形的各内角及边长，闭合导线也具有检核作用。

角度检核条件：

多边形各内角的观测值之和与其理论值之差，

应满足限差要求，其中n为多边形角个数。

坐标增量检核条件：

上述理论值应为零，可实际上一般不等于零，但也应该满足限差要求。

（2）导线测量的外业工作：

导线测量的外业工作包括：踏勘选点及建立标志，测角，量边等。

1）踏勘选点及建立标志：

在选点前，应先收集测区已有地形图和已有高级控制点的成果资料，将控制点展绘在原有地形图上，然后在地形图上拟定导线布设方案，最后到野外踏勘，核对、修改、落实导线点的位置，并建立标志。

选点时应注意下列事项：

①相邻点间应相互通视良好，地势平坦，便于测角和量距。

②点位应选在土质坚实，便于安置仪器和保存标志的地方。

③导线点应选在视野开阔的地方，便于碎部测量

④导线边长应大致相等，其平均边长应符合表6-3所示。

⑤导线点应有足够的密度，分布均匀，便于控制整个测区。

2）测角：

导线转折角的测量采用测回法观测用DJ6经纬仪测两测回，当盘左、盘右两半测回角值的较差不超过±40″时，取其平均值。

3）量边：点间距离已经给出，无需测量。

（3）导线测量内业计算：

导线测量内业计算的目的就是计算各导线点的平面坐标x、y。

计算之前，应先全面检查导线测量外业记录、数据是否齐全，有无记错

算错，成果是否符合精度要求，起算数据是否准确。

1）准备工作

将校核过的外业观测数据及起算数据填入“闭合导线坐标计算表”中，见表6-6，起算数据用单线标明。

2）角度闭合差的计算与调整

①计算角度闭合差 n边形闭合导线内角和的理论值为：

式中 n——导线边数或转折角数。

由于观测水平角不可避免地含有误差，致使实测的内角之和 不等于理论值 ，两者之差，称为角度闭合差，用fβ表示，即

②计算角度闭合差的容许值 角度闭合差的大小反映了水平角观测的质量。各级导线角度闭合差的容许值fβp其中图根导线角度闭合差的容许值fβp的计算公式为：

如果 ＞ ，说明所测水平角不符合要求，应对水平角重新检查或重测。

如果 ≤ ，说明所测水平角符合要求，可对所测水平角进行调整。

③计算水平角改正数 如角度闭合差不超过角度闭合差的容许值，则将角度闭合差反符号平均分配到各观测水平角中，也就是每个水平角加相同的改正数vβ，vβ的计算公式为：

计算检核：水平角改正数之和应与角度闭合差大小相等符号相反，即

④计算改正后的水平角 改正后的水平角βi改等于所测水平角加上

计算检核：改正后的闭合导线内角之和应为（n－2）×180˚。

3）推算各边的坐标方位角

根据起始边的已知坐标方位角及改正后的水平角，按式（4-18）和式（4-19）推算其它各导线边的坐标方位角。

本例观测左角，按式（4-18）推算出导线各边的坐标方位角，填入表6-6的第五栏内。

计算检核：最后推算出起始边坐标方位角，它应与原有的起始边已知坐标方位角相等，否则应重新检查计算。

4）坐标增量的计算及其闭合差的调整

①计算坐标增量 根据已推算出的导线各边的坐标方位角和相应边的边长，计算各边的坐标增量。

②计算坐标增量闭合差 实际上由于导线边长测量误差和角度闭合差调整后的残余误差，使得实际计算所得的 、 不等于零，从而产生纵坐标增量闭合差Wx和横坐标增量闭合差Wy，即

③计算导线全长闭合差WD和导线全长相对闭合差WK

WD=

导线全长相对闭合差WK

图根导线的WKP为1/2 000。

如果WK＞WKP，说明成果不合格，此时应对导线的内业计算和外业工作进行检查，必要时须重测。

如果WK≤WKP，说明测量成果符合精度要求，可以进行调整。

④调整坐标标增量闭合差 调整的原则是将Wx 、Wy反号，并按与边长成正比的原则，分配到各边对应的纵、横坐标增量中去。以vxi、vyi分别表示第i边的纵、横坐标增量改正数，即

⑤计算改正后的坐标增量 各边坐标增量计算值加上相应的改正数，即得各边的改正后的坐标增量,即

3.碎步测量：

（1）碎步点的选择

碎步点就是地物地貌的特征，对于地物，碎步点应选在地物轮廓线的方向变化处，连接这些特征点，便得到与实地相似的地物形状。对于地貌来说，碎步点应选在最能反应地貌特征的山脊线，山谷线等地性线上。

（2）经纬仪测绘法

观测时先将经纬仪安置在测站上，绘图板安置于测站旁，用经纬仪测定碎步点的方向与已知方向间的夹角，测站点至碎步点的距离和碎步点的高程，然后根据这些数据和比例尺八碎步点的位置展绘在图纸上，并在点的右侧注明其高程，再对照实地描绘地形。

操作步骤如下：

1）安置仪器。安置仪器于测站点，测定竖盘指标差，量取仪器高i，填入手簿。

2）定向。找准一控制点，作为零方向，设置水平度盘读数为零。

3）立尺。立尺员依次将尺立在地物，地貌特征点上。

4）观测。转动照准部，瞄准点1点的标尺，读取水平度盘读数；又读上丝和下丝读数，计算式间距；再读中丝读数，竖盘读数。

5）记录。将所测读数依次填入手簿。

6）计算。按视距测量公式方法用计算器计算出碎步点的水平距离，高差和高程。

7）展绘碎步点。

4.绘图，如附图所示。

九．实习中引起的误差原因及解决方法：

1. 各种测量误差的来源，其主要有三个方面：

（1）.仪器误差（仪器本身所决定，属客观误差来源）。

（2）观测误差（由于人员的技术水平而造成，属于主观误差来源）。

（3）外界影响误差（受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以控制，属于可变动误差来源）。

⑼ 用求一篇3000字左右的测量学实习报告 请大家多多帮忙谢谢急急急急

实 习 报 告

题目：公路GPS勘测测量公路野外勘测

班级：
姓名：
学号：
日期：2010年4月17日

水利与土木工程技术系

一、前言
在2009至2010学年第二学期末，自2009年11月23日起，我系毕业班学生顶岗实习或就业。回想这一段时间的实习，在磨砺自己的同时，我对自己的能力有了更深的了解，使自己的专业理论知识和实践充分地结合起来。我深切意识到，生活在象牙塔里的大学生不要以单纯的想法去理解和认识社会，只纸上谈兵是远远不及的，而是要步入社会，进行深入地探索。在学校学会更多得书面知识，在实践中好好利用知识进行运作。接触、了解社会，从实践中检验自我。
二、实习目的
1.通过实习巩固和熟练专业知识，将大学阶段所学知识融会贯通，以达到学以致用的效果。
2.初测目的：根据测量资料进行纸上定线和相关的内业工作，初步确定采用的路线方案，为编制初步设计提供所需的基础资料。
3．定测目的：通过现场测量进行优化，再实地放线定桩确定人工构造物的位置，为施工图设计提供详细可靠的资料。
三、实习内容：
公路GPS勘测测量公路野外勘测的总体目的是把研究的路线走向方案通过适当的勘测放在实地，并取得相关的设计资料，根据《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》的规定，公路工程基本建设项目一般采用两阶段设计，即初步设计和施工图设计（初测和定测）。
四、工作安排
工作计划安排我队计划于2010年3月9日进入工地，2010年4月9日完成任务，外业勘测历时30天左右，计划完成以下工作量：①、选点埋石约170个。②、施测GPS点约51个③、施测一级导线约 100 公里。④、联测四等三角高程路线约90公里。
五、坐标系统及精度要求
（一）、投影及坐标系统：①、平面坐标系为公路独立坐标系，采用高斯正形投影3度带，中央子午线为108° 30¢，平均纬度32° 28¢。测区长度归化到参考椭球体面上363米（未考虑高程异常值）的抵偿高程面上，然后再按统一的3度带投影到高斯面上。②、高程系统采用1985年国家高程基准。③、GPS点采用WGS­-84地心直角坐标系，再转换成公路独立坐标系。（二）、GPS点的成果精度要求：GPS点的平面坐标由WGS—84系转换成54系后，其最弱点的相对点位误差不得大于±5厘米，最弱边的边长相对中误差不得低于1/4.5万。（三）、一级导线测量测区呈带状分布，首级控制为三级GPS网，导线布设在两对GPS点之间。每个导线点均埋设混凝土标石。标石尺寸为顶部10 ´10厘米，底部为20 ´20厘米，高45厘米.导线最大边长为852.289米，最小边长为203.086米，平均边长为465.924米。测角和测距采用TCR702全站式电子速测仪。测角方法为测回法，每站三测回，测站进行温度、气压、加乘常数及投影改正。内业计算采用清华山维公司研制网平差软件NASEW 97进行计算，导线精度指标应遵循下表。 一级导线测量主要技术指标表 表 1-2 等 级 导 线 长 度 （km） 平均边长 （米） 闭 合 差 限 差 （²） 观测值 中误差（mm） 相对闭合差 备 注 一级 10 500 ≤17 £1/15000 规范要求 （四）、高程控制测量测区首级高程控制网为四等水准，水准网沿导线敷设，水准点高程采用电磁波测距三角高程，施测方法为中丝测高法，对向观测，竖角观测三测回，测距一测回。
六、GPS控制测量
（一）、作业方法
1 选点：
（1）、沿路线中心线由北向南约每5公里左右布设一对GPS点，且对点间通视，分布在中心线两侧，对点距离在500米～800米之间，其连线与中心线交成锐角。
（2）、周围应便于安置接收设备和操作，视野开阔，视场内障碍物的高度角应小于15°；
（3）、远离大功率无线电发射源(如电视台、微波站等)，其距离不小于400米，远离高压输电线200米以上；
（4）、为避免多路径效应，点位附近不应有强烈干扰卫星信号接收的物体，并尽量避开大面积水域；
（5）、交通方便，有利于其它测量手段扩展和联测；基础稳固，便于点的保存。
2 埋石与点之记：
（1）、标石规格：上表面20cm×20cm，底面25cm×25cm，高60cm，埋石时标石上表面高出地面5cm，并在标石底部现浇混凝土约15 cm，长宽约40cm×40cm做底盘。
（2）、参照《GPS测量规范》中有关规定，在实地绘制点之记，在点之记中做2～3个护桩，其与GPS点位的距离精确到0.1米。3 使用仪器；外业观测使用仪器为美国ASHTECH公司生产的，标称精度优于5mm+1ppm的ASHTECH Z-Xtreme双频接收机六台，所有接收机均具有十二个独立通道，自动跟踪并锁定可接收到的全部卫星。所有机型都于2010年3月在通过仪器检测中心鉴定，仪器性能可靠，精度满足设计要求。
4 GPS网的布设：本次实际采用牛山、长枪岭和箩筐岩这三个已知点，进行GPS联测.共布设GPS点51个，构成50个同步图形。
（二）、外业观测
1、天线的架设
（1）、天线距地面1米以上，严格整平，基座测前经过检验；
（2）、严格对中，其对中误差小于等于1毫米。
2、天线高量取
（1）、量取天线高应从标石中心量至天线外边沿标志处；
（2）、互成120°各量取一次，较差小于3毫米。3 观测的基本技术要求表5-2 观测模式 静态 数据采集间隔 20秒 卫星截止高度角 ≥15° 天线安置的对中误差 1mm 有效观测卫星数 ≥ 4 两次丈量天线高之差 3mm 观测时段长度 ≥60分 卫星的几何图形强度因子PDOP ≤8 观测时段数 ≥ 1 任一卫星的有效观测时间 ≥15分 4外业记簿观测过程中记录员记录以下内容：测站名、测站编号、观测年月、观测员、记录员、时段号、接收机和天线号、天线高、开关机时间、卫星信噪比及天气情况等信息。
（三）、数据处理
1、基线解算软件：ASHTECH公司的SOLUTION软件。
2、网平差软件：天测公司的GPS-NET网平差软件。
七、一级导线测量测区呈带状分布，首级控制为三级GPS网，导线布设在两对GPS点之间。每个导线点均埋设混凝土标石。标石尺寸为顶部12 ´12厘米，底部为20 ´20厘米，高45厘米。平均边长为400~500米。测角和测距采用TC1610全站式电子速测仪。测角方法为测回法，每站二测回，测站进行温度、气压、加乘常数及投影改正。内业计算采用清华山维公司研制网平差软件NASEW 97进行计算。
八、提交成果
1、勘测报告2份。
2、红外观测记录本26本。
九、 实习总结
GPS测量的优点相对于常规测量来说，随着GPS技术的飞速发展，其特点也越来越明显：
1.测站之间无需通视，这样就使得选点更加灵活方便，但测站上空要求开阔，以使卫星信号不受干扰。
2.不受天气因素的影响，这就使得全天候作业成为可能。
3.定位精度高，一般来说，双频GPS接受机静态基线解算精度为±（5mm+10—6 D）,而红外测距仪标称精度为±（5mm+5×10 —6 D）,GPS测量精度与红外测距仪相当，但随着距离的增长，GPS测量的优越性愈加突出。大量实验证明，在小于50km的基线上，使用动态测量，其相对定位精度可达12×10ˉ 100～500km的基线上可达
4.观测时间短。在小于20km的短基线上，快速相对定位一般只需5min观测时间即可。
5. 提供3维坐标，GPS测量在精确测定观测平面位置的同时，可以精确测定观测站的大地高程。
6.由于GPS自动化程度很高，所以其操作简便。在观测中测量员的主要任务是安装并开关仪器，量取仪器高和监视仪器的工作状态，而其它观测工作如卫星的捕获，跟踪观测等均由仪器自动完成。GPS在公路测量中的应用利用GPS测量能克服常规控制测量中所存在的缺陷，并提高作业的效率，减轻劳动强度，保证高等级公路测设质量。
十、学习心得
通过这次实习，学到了测量的实际能力，更有面对困难的忍耐力；也学到了小组之间的团结、默契，更锻炼了自己很多测绘的能力首先，是熟悉了水准仪、经纬仪的用途，熟练了水准仪、经纬仪的各种使用方法，掌握了仪器的检验和校正方法其次，在对数据的检查和矫正的过程中，明白了各种测量误差的来源，其主要有三个方面：仪器误差(仪器本身所决定，属客观误差来源)、观测误差(由于人员的技术水平而造成，属于主观误差来源)、外界影响误差(受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以控制，属于可变动误差来源)了解了如何避免测量结果错误，最大限度的减少测量误差的方法，即要作到：(1)在仪器选择上要选择精度较高的合适仪器(2)提高自身的测量水平，降低误差水平(3)通过各种处理数据的数学方法如：距离测量中的温度改正、尺长改正，多次测量取平均值等来减少误差第三，除了熟悉了仪器的使用和明白了误差的来源和减少措施，还应掌握一套科学的测量方法，在测量中要遵循一定的测量原则，如："从整体到局部"、"先控制后碎部"、"由高级到低级"的工作原则，并做到"步步有检核"这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率通过实践，真正学到了很多实实在在的东西，比如对测量仪器的操作、整平更加熟练，学会了数字化地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的能力
我们在这次的实习中，也了解到了要想很好地进行测量，首先必须要掌握过硬的基本理论知识，要有实干精神，每个组员都必须亲自实践，而且要分工明确，工作也可以交换来做，还需要知道失败乃成功之母，在实习测量的过程中，不可能完全的没有错误，我们应该不气馁，继续一次又一次的重测，重计算，一次次地练习，一次次得提高测量水平，我们不断在经验中获得教训而且也多亏了老师的指导，我们实习之初，遇到了各种各样的困难，多亏的老师的耐心讲解，才使我们解决了不少测量中的难题
我们在实习过程中，不可避免的遇到了一些困难，在我们实现之初，我还有点担心自己不会测，测不好，担心只有两个星期的测量时间，自己不能按时的完成任务，但是，经过我们小组的反复测量，我们的团结、默契，克服了测量中的种种问题，终于按时完成了任务在测量实习的过程中，我们也遇到了各种各样的困难比如：
(1)立标尺时，标尺除立直外，还要选在重要的地方
(2)在用水准仪和经纬仪测量的过程当中，有的过程出现了大的误差，经过我们的重新测量计算，误差范围也减小到了可以允许的范围里
(3)还有就是计算问题，计算必须由两个人完成，一个初步的计算，一个检验，不过，在此过程当中，也还是出现了计算错误的问题，我们在不断的重复检验之中算出了正确的数值，尽量让误差减少到了最少
通过实际的测量实习，让我学到了很多实实在在的东西，比如对仪器的操作更加熟练，学会了地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的能力，同时也拓展了与同学的交际、合作的能力一次测量实习要完整的做完，单单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。
同时，我相信这次实习会给我以后的发展打下坚固的基础！