电动使用费

A. 现在电动车续航里程也很大了，问题是电动车的保养费用故障维护费用，哪个电动车的使用费用低

48V20A 行驶里程远

一般都在30到50脉左右，但有的电瓶车可以调节控制器下的跳线提高速度

3G数码电动车电池，跑得更远，寿命更长！

B. 电动吊篮计取租赁费还要计取使用费吗

看吊篮使用的时间，二个月的话，每个吊篮一天50元。地区不同价格不同

C. 电动车电机使用时间长了会比以前费电吗

会。

我国抄的电动车（无袭论是自行车还是四轮汽车），所使用的都是铁钕类或者镍钴类永磁体电机，和特斯拉异步电机不同。而永磁电机虽然名字叫永磁，实际上还是会受高热和震荡等出现消磁。因此，就是不计算电机使用后损耗，永磁体磁性损耗直接导致单位电量通过永磁体转化为力矩的数值变小，自然会费电。

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正确使用充电器：

1、确定交流电源与充电器输入电压是否相符。

2、确定充电器输出电压与电瓶额定电压是否相符。

3、先插充电器与电池盒相连的插头，后插交流电源插头。

4、充电器用于室内，应注意防潮，防震动。充电时严禁覆盖，应放在通风散热的地方。

铅酸蓄电池充放电的过程是电化学反应的过程，充电时，硫酸铅形成氧化铅，放电时氧化铅又还原为硫酸铅。而硫酸铅是一种非常容易结晶的物质，当电池中电解溶液的硫酸铅浓度过高或静态闲置时间过长时，就会“抱成”团，结成小晶体，这些小晶体再吸引周围的硫酸铅，就象滚雪球一样形成大的惰性结晶，结晶后的硫酸铅充电时不但不能再还原成氧化铅，还会沉淀附着在电极板上，造成了电极板工作面积下降，这一现象叫硫化，也就是常说的老化。这时电池容量会逐渐下降，直至无法使用。

资料来源：网络：电动车电池

D. 电动车费电是怎么回事

先去复检查电瓶，看看电制瓶是不是有问题。
然后检查充电器的电压电流是否符合标准。
更换个控制器试试！看看电机是否碳刷磨损过重或者磁片脱落{有刷电机。无刷电机不要检查}
基本上都是电瓶的本身原因，新电瓶不一定就没有问题！

E. 我的电动车60伏的电池请问充一次电需要费多少度电

要看多少Ah的电池容量。
假设是60V20Ah的电池电池组，60V的蓄电池放电时的平均工作电压大约是内58V，我们假定容为60V吧，那么他每次完全放电后的电功大约是60V*20Ah=1200VAh。
如果要把这组完全放完电的电池充满，考虑电池的充电转化效率大约是1.2:1，就是需要充进1.2倍的放出电量。就是需要1200*1.2=1440VAH。
充电器在工作的时候假设有10%热损耗，那么就是1.5KVAH=1.5KWH=1.5度电。
大概可以这样算。

还有就是从充电器直接算，但是这个比较困难，因为充电过程中一般分3段式，起初电压较低，而且不断不变，一直到从11V多升高15V，中间电流3A左右 （如果是20Ah电池），那么电压乘以电流乘以时间就是电功。但是末期电流又非常小。不太容易算。

这是按照完全放完电来算的，比如一天骑行的不远，耗电不多，那就充电也就少。这样经常浅放电，经常充电也对电池有好处。

F. 电动车充电桩收费标准怎么算

应该能赚钱，不过也要看安装量。我们楼下的是叫车充安，2个充电桩，20个车位每天都是满的，1块钱充3个小时，每天毛收入按40元计算，我估计利润能有20块左右，大多数充电自行车充满也就一度电左右，1天20，1个月600，半年回本估计应该是没问题，安装的小区多的话，肯定挣钱。这个后期没什么维护躺着数钱就行了，主要看铺装量。
充电桩收费的一般是由基本电费和服务费组成，基本电费约1元左右，服务费因地域不同导致费用有不同，大部分服务费都是限制在1元以内，较多是每度电收取服务费0.8元，也就是总价约为1.8元-2.0元之间。车主可以在使用充电桩时提前了解计费规则。
附：使用充电桩注意事项：
1、使用充电桩充电时，注意充电桩的性质，公共桩具有通用性，但是要收取电费和服务费，成本比较高；自用桩则只是适用于自己的车使用，不具备通用性，避免用错充电桩。
2、充电前要检查充电桩设备是否完好无损，电缆和接头完好，下雨天充电时，如果没有雨棚，最好不要充电，避免发生漏电危险。
3、充电结束后需要及时的断电，避免出现过充现象，容易对汽车电瓶造成损害，影响电瓶的使用寿命。
4、保持充电枪清洁干燥，如果脏污，用清洁的干布擦拭，严禁带电时用手触碰充电枪芯，检查充电桩附近是否有易燃、易爆或可燃材料、化学物、可燃蒸汽等危险物品

G. 电动汽车上牌要什么手续费

上牌没有任何手续费的，和普通车牌上牌是一样的程序电动汽车上牌流程：

1、办理临时牌照

到4S店选定车辆后交尾款，然后在4S店内保险窗口上保险后，就可以拿着手中的所有材料去附近的交管局上临牌了，初次上临牌找离4S近的即可。

2、工商验证

什么是工商验证：所谓工商验证又叫做工商备案，是售车单位所在的当地工商局对已售新车的录入备案，为以后此车进行做好准备。如所购新车在验车上牌前没有进行工商验证的话，并不影响随后的验车上牌的工作，但此车以后不能作为交易。原因就是当初没有进行工商验证，手续不全，不能予以过户。工商验证主要是为了车辆作为二手车出售。

3、购置税免税证明

需要的材料：身份证及复印件，车辆合格证及复印件，发票第三联，中签指标，车辆购置税纳税申报表的原件

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注意事项

1、一定要注意，车辆电池组的温度及冷却系统的状态，电车上的一些车辆信息，会显示到仪表上，如果车辆的冷却系统发生故障，仪表会显示一个警报信号，这时应第一时间找个安全的位置靠边停车，通过电话咨询车辆售后服务再进行处理。

2、其次是如出现高温极端环境，应避免进行车辆充电，待电池温度降为正常水平再进行充电，或其他操作。

3、行车时要避免长时间时间频繁变速行驶。虽然市面上大部分电动汽车装配有电能回收功能，但行驶过程中急加速或急刹车都是一次对电池的“猛充电”和“猛放电”过程，对电池造成冲击。为了提高电池寿命，建议车主日常驾驶尽量平稳、均速。

H. 电动车保养项目及费用调查：折合每天消费几分钱

汽车作为一个精密工艺下的机器，在长时间运行之下需要对其进行周期性的保养，也就是我们俗称的“大保养或小保养”。一说到给车做保养我们通常的潜意识认为这指的是燃油车，而当很多人听说电动汽车还需要保养的时候，都会反问电动车还需要保养？有啥可保养的？以及多长时间保养一次等问题。

燃油车车主看了这个保养价格，可能已哭晕……

■邦点评

电动汽车的保养成本要远远低于燃油车的保养成本，加上电动汽车不限行不限号、购买补贴政策、相对较低的使用成本等方面来说，购买一辆纯电动汽车无论作为家中第一辆还是第二辆车都相当划算。而插混车型虽然在单次保养费用上没有纯电动车型上价格低廉，但其在日常驾驶时不错的燃油经济性，却可以弥补自身相比纯电动车型在保养时多出来的那部分费用，也是不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

I. 电动车充电费电吗

电动车充电肯定费电的。电动车在骑行后需要补充电能，来进行下回一次的使用，无论是任何电答器只要是用电的必然会费电，此外，电动车属于高功率电器，费电肯定的。

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电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备。变压器区分，可分为两大类，即带工频变压器的充电机和开关电源式充电器。

开关电源式充电器的正确操作是：充电时，先插电池，后加市电；充足后，先切断市电，后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大时，非常容易损坏充电器。

常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类，单激类又分为正激式和反激式两类。半桥式成本高，性能好，常用于带负脉冲的充电器；单激式成本低，市场占有率高。

参考资料：网络-电动车充电器

J. 特斯拉汽车充一次电多少钱

1.特斯拉的电动车正常使用费用按每月行驶2000KM,每月大约为500元，

2.同样动力的3.0T动力的车型大内约为容3000元(最保守估计)，1/5-1/6的使用费用。

3.85KW/H的电池组，算上损耗大约需要100度电(电池全空的情况)，100度电的价格，根据每个地方的电价不同，价格不同。

(10)电动使用费扩展阅读：

特斯拉(Tesla)，是一家美国电动车及能源公司，产销电动车、太阳能板、及储能设备。 总部位于美国加利福尼亚州硅谷的帕罗奥多（Palo Alto） ，2003年最早由马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）和马克·塔彭宁（Marc Tarpenning）共同创立，2004年埃隆·马斯克（Elon Musk）进入公司并领导了A轮融资。创始人将公司命名为“特斯拉汽车（Tesla Motors）”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）。