① THC 费用和码头费的区别
THC中文翻译过来就是码头操作费,一个意思
就好像D/O是换单费一样
② 码头费 港口费 区别
船舶进出港口以及在港停泊期间,因使用港口水域、航道、泊位、码头、回浮筒、锚地答等,装卸和申请港口有关机构提供的各项服务,如引航、拖轮等,按规定要支付的各种费用,统称为“港口使费”。另外,应按规定向港口当局,即港务局交付的费用。有的港口把港务费分成多种费目征收,如航养(疏浚)费、港口管理局费、水闸费、护航费,排压载水费等。船舶港务费通常按船舶吨位总吨位或净吨位,以进出港合并征收一次。码头操作费是码头收取的。一般应该就是理舱费之类的啦
③ 什么是码头费
码头费是船舶停留在码头上的费用,包括用电用水停靠安全等各项。
④ 码头操作费具体有哪些
码头操作费主要包括:换单费、报关费、报检费、验货费、港建费、港务费、堆存费、转栈费、吊箱费、回空费等一切在口岸产生的费用
⑤ 码头费包括有哪些项目
码头费(ORC\OTHC\THC/LTHC):装货港码头费。是指船公司收取的费用,该费用都是比较固定的。
1、ORC——全称Original Receiving Chanrge,字面翻译为“启运港港口接货费”,常用于欧洲、美洲、澳洲、地中海、非洲。
此费用固定为:20'GP-$141;40'GP-$269;40'HC-$269。
2、OTHC——全称Original Terminal Handling Charge,字面翻译为“启运港港口处理费”,常用于东南亚、台湾、日本。
此费用固定为:20'GP-$45;40'GP-$68;40'HC-$68。
3、THC/LTHC——全称Loading port Terminal HandlingCharge,字面翻译为“装货港处理费”,常用于中东。
此费用固定为:20'GP-$105;40'GP-$210;40'HC-$210。
注意点:
1、以上三者为同一样费用,只是按照地区习惯使用不同的缩写,通译“装货港码头费”,只收一项。
2、该费用最终由装运港码头收取。出口贸易时,如果是FOB条款(国内大都用此),码头费由出口方付款给船公司,再由船公司与码头结算。
⑥ 报关码头费、拖车费、集装箱代理费分别是指什么费用
装卸费用抄thc,至于这个费用最袭后要谁来承担要看你具体签订的什么贸易合同。
如果是fob离岸价合同,那么买方订舱运输,这部分费用就转嫁到买方承但如果cif到岸价,那么卖方负责。
通常集装箱都是包箱费率,包括装卸费港杂费运费一些乱七八糟的费用一起。
(6)码头面使用费扩展阅读:
注意事项:
(1)接到客户传真单据后,应确认货物的,然后查阅海关税则。确认进口税率。确认货物需要什么监管条件,如需做各种检验,则应在报关前向有关机构报验。报验所需单据:报验申请单、正本箱单发票,合同、进口报关单两份。
(2)换单时应催促船舶代理部门及时给海关传舱单,如有问题应与海关舱单室取得联系,确认舱单是否转到海关。
(3)当海关要求开箱查验货物,应提前与场站取得联系,调配机力将所查箱子调至海关指定的场站。如需商检,则要在报关前,拿进口商检申请单(带公章)和两份报单办理登记手续,并在报关单上盖商检登记在案章以便。验货手续在最终目的地办理。
如需动植检,也要在报关前拿箱单发票合同报关单去代报验机构申请报验,在报关单上盖放行章以便通关,验货手续可在通关后堆场进行。
⑦ 码头超期费和滞箱费的区别
1、性质不同:超期费包括码头的超期堆存费。滞箱费是为了保障集装箱的专流通顺畅,避免集装属箱被占压,集装箱的拥有者为集装箱使用者规定了时限。
2、计算费用不同:滞箱费按天计算。出口一般为7天。进口中常会产生滞箱费,在船靠岸后几天内(比如十天)箱子可以免费使用,超过规定时间就会收取费用。超期费的数额具体多少不清楚,要咨询当地口岸或者报关公司,报关公司杜撰或者额外收取的费用。
3、费用方面不同:超期费用包括码头的超期堆存费,船公司超期箱租费,海关方面对进口,时间未申报的货物等。滞箱费则是进口集装箱,超期使用费率从卸船次日起算,至空箱还到指定堆场为止。
(7)码头面使用费扩展阅读:
注意事项:
1、在货物办理进口通关手续的同时,进口商可以向船东了解集装箱将要回到哪家堆场,然后与堆场联系,由堆场下属的车队将放行后的货物直接提到堆场,在堆场里面掏箱,然后根据需要将货物采用铁路或者汽车运送到最终目的。
2、在进口集装箱数量较多时,采用此种方法不仅可为通关放行多准备一些时间,而且可以减少滞箱费。
3、由于海关审价问题拖延了通关时间,使得在船到港后第10天海关才对此货物放行。
⑧ 码头操作费
码头操作费?正确的说应该是交码头操作附加费吧?简称THC,以上海港为内例,THC只出现在非美容加线的定舱费用里面,最终得到这笔费用的是各个码头港区。这笔费用应该由你们的定舱口子向你们收取,而不是由报关行收取。