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台版使用费公式

发布时间:2021-06-30 09:48:07

1. 机械台班单价中的折旧费计算公式为

b是对的 预算价格就是你的固定投资 包括了所有利息支出 那个残值率我回举个例子 1台你的轿车你买了答1万 等你哪天你不开了报废卖成废铁 你预计你能卖多少钱 比如1000快 那你的残值率就是10% 这个你自己定 。那自然机械预算价格*(1-残值率)就是按例子来说剩下9000快就是你付出的成本了 所谓的某个时间段的折旧费了

2. 单位工程量施工机械使用费的计算公式为( )。

B
答案解析:
施工机械使用费是指施工机械作业所发生的机械使用费以及机械安拆费和场外运费。其计算公式为:施工机械使用费=∑(施工机械台班消耗量×机械台班单价),其中,机械台班单价=台班折旧费+台班大修费+台班经常修理费+台班安拆费及场外运费+台班人工费+台班燃料动力费+台班养路费及车船使用税。故选B。

3. 预算中的规费怎么计算

不同地方计算方式不同,以北京定额为例

规费的计算方法:规费=人工费×费率。

规费是指政府机关在为特定人履行了一定行为或者在特定人要求使用公有物时,依法向其征收的行政手续费。

(3)台版使用费公式扩展阅读:

规费是按国家法律法规授权由政府有关部门对公民、法人和其他组织进行登记、注册、颁发证书时所收取的证书费、执照费、登记费等。

规费是现代社会许多国家在对一部分单位和个人提供特殊服务时所收取的带有工本费性质的一种收费。

这种收费的主要目的是为了补偿在服务中所耗费的实物成本(如证书成本、登记账表成本等),至于服务中的人工成本一般不在规费之中,因为提供服务的人员是国家公务员,他们的劳动补偿由财政拨款解决。

参考资料:规费_网络

4. 新邻居平台商品台使用费是按月算还是按年算,或者按天算。

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5. 机械台班人工费的计算公式是什么

台班人工费=人工消耗量*【1+(年制度工作日 - 年工作台班)/年工作台班】*人工单价

我国的人工单价均采用综合人工单价的形式,即根据综合取定不同工种、不同技术等级的工资单价及相应的工时比例进行加权平均,得出能够反映工程建设中生产工人一般价格水平的人工单价。

工资等级系数表示各级工人基本工资标准的比例关系,通常以一-级工基本工资标准与另一级工人基本工资标准的比例来表示。根据全国各地的经济发展状况、自然气候条件等因素,把全国的建筑安装工人基本工资划分为八类。

(5)台版使用费公式扩展阅读:

编制原则

1、依据目前国家有关经济技术政策;

2、有利于促进公路基本建设工程施工机械化的发展,提高公路施工企业的管理水平和自我积累、自我发展能力。

3、施工机械选型;

4、机械预算价格的确定;

5、充分考虑公路施工机械管理部门的机械设备能力、机械完好率和利用率以及台班费的经营核算情况等;

6、注重调查研究,广泛搜集各地公路施工企业和各部门有关施工机械的技术、经济基础数据资料。

6. 台班折旧费的计算公式是什么

台班折旧费的计算公式:

台班折旧额= [ 机械设备原值×(1-预计净残值率) ] / (预计折旧年限内工作台班 )。

月折旧额=月工作台班×台班折旧额。

【例如】有吊装机械一台,它的原值为300 000元,预计净残值率为5%,估计折旧年限内工作3 000台班,某月实际工作20个台班,则:

台班折旧额=300000元×(1-5%)/3000台班=95元

月折旧额=95元×20台班=1900元

台班折旧法也可先按平均年限折旧法先计算年折旧额,然后按年度计划工作台班计算年度台班折旧定额,再按年度台班折旧定额和工作台班计算各月、各项工程折旧额。

(6)台版使用费公式扩展阅读:

在采用台班折旧法计算固定资产折旧时,又有如下两种方法。

第一种方法是根据机械设备价值和预计折旧年限内工作台班数,计算每一台班折旧定额,然后根 据工作台班折旧定额和实际工作台班计提折旧。机械设备折旧年限内台班折旧定额和月折旧额的计算 公式如下:

台班折旧额= [ 机械设备原值×(1-预计净残值率) ] / ( 预计折旧年限内工作台班 )

月折旧额= 台班折旧定额X月工作台班

这种方法,在预计折旧年限内工作台班比较接近实际的情况下,是没有问题的。

但是,预计折旧 年限内工作台班往往难以符合实际,而且这些机械设备的台班折旧费往往较高,施工单位在可以用其 他机械设备代替时,就不愿加以使用,这样,就会使提取的折旧基金不能保证固定资产的简单再生产。因此,一般只宜对少数在特殊工程中使用的施工机械才加采用。

第二种方法是在确定固定资产折旧年限和年折旧额的前提下,按年度施工任务确定当年机械设备 的工作台班的计划数,算出该年度内每一台班应提取的折旧定额,年中按折旧定额预提折旧,年末按 年度实际折旧额加以调整。年度台班折旧定额的计算公式如下:

年度台班折旧定额= [ 机械设备价值×(1-预计净残值率) ] / ( 年度计划工作台班预计折旧年限 )

按照这种方法计提台班折旧,不但能使提取的折旧保证固定资产简单再生产的进行(因为预计折 旧年限总比预计整个折旧年限内工作台班比较容易接近实际).

而且能使工程成本负担的折旧费与机 械设备的利用情况联系起来,即年度内机械设备利用台班越多,每个台班的折旧费越少,有利于促使 施工单位充分利用机械设备。

7. 什么叫台次使用费

单台单次的使用费

8. 台湾打的费用是怎么算的

台湾绝大多数计程车以里程数计费,为台北为例,首1.5公里收新台币70元,此外,每0.3公里增收新台币5元,停车时间每两分钟5元。

晚上11时至翌晨6时期间采夜间加成收费,首1.2公里收70元,随后每0.25公里收5元,停车时间则是缩短为每1分40秒收5元。春节期间约6至8天全天以夜间模式收费,并于夜间照表再加收20元(台北市区)。

台湾其它各城收价方式大致相同,亦多较台北市低廉。但一般来说,自机场或车站出发的计程车,会增收一笔额外费用,约新台币10元(行李箱服务费)。

另外,由于从市区前往机场的计程车,若不具排班资格,回程不得载客,以至于可能加收跳表50%的车资。少数地区则以喊价决定价格,例如台东市、基隆市。

(8)台版使用费公式扩展阅读:

台湾计程车大部分采“靠行制度”,计程车驾驶员需考到职业小型车的驾驶执照后,再考取计程车执业登记证,透过车行中介取得车辆才可执业。

在一定条件且政府有开放时,才可申请成为“个人车行”。因为采靠行制度,计程车驾驶员常被车行剥削,导致种种不公平现象产生,甚至发生过不同车行或车队间的计程车司机斗殴的事件。政府在数年前,开放了成立计程车合作社,以改善靠行制度的弊端。

另外在台北都会区,也盛行电话叫车,以车队的模式经营叫车中心,由无线电或卫星定位方式派遣计程车,既便利乘客,也让计程车驾驶员的收入增加。

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