救护车辆的停车使用费是否交税

1. 救护车收费合理吗怎样投诉

救护车抢救伤病员法定免费的。收费不合法。如果遇到救护车收费，可向当地卫生局投诉。

2. 路边停车收费合法吗

没有任何法律规定路边停车需要收费。根据“法无授权不可为”原则，无论城管部门还是交管部门收取路边停车费，都存在法律依据不明确的问题。

我国《立法法》规定，财政基本制度只能由国家立法机关制定法律予以规定，行政机关不能自我授权设定财政收入项目。

目前而言，包括《道路交通安全法》及其实施条例在内，没有任何法律规定路边停车需要收费。根据“法无授权不可为”原则，无论城管部门还是交管部门收取路边停车费，都存在法律依据不明确问题，难免让人对其合法性产生怀疑。

(2)救护车辆的停车使用费是否交税扩展阅读：

根据《中华人民共和国道路交通安全法》：

第五十六条

机动车应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车；但是，依照本法第三十三条规定施划的停车泊位除外。 在道路上临时停车的，不得妨碍其他车辆和行人通行。

第五十七条

驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。

第五十八条

残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过十五公里。

第五十九条

非机动车应当在规定地点停放。未设停放地点的，非机动车停放不得妨碍其他车辆和行人通行。

3. 医院不给外单位救护车提供停车位

您好！对于您说的问题，医院的公用停车场满了，省医院的救护车专用位是不能随便给外单位停放的，因为医院都是有规定的。不允许任何外来车辆随意使用救护车专用停车位，哪怕你是外单位的救护车也不行，因为你的救护车不是在省医院备案的。省医院是没有义务为您提供专门的停车位的，我想这一切都是保安的话，让您感觉很烦恼，的确这个保安素质过低，连基本的说话都不会，口气太冲，这种人也只有当保安了。您应该可以向本单位反映，报销那十几块。目前救护车的管理：http://www.hxyjw.com/guanli//53637/ 晚安！

4. 北京救护车收费合理吗

北京救护车收费合理吗，因为一线市城可能有所偏高但是是正常的，因为一线城市人多交通比较堵塞的，

5. 救护车送病人收费，开具发票应交什么税种

我觉得营业税下面的服务费比较合适

6. 非急救救护车需要交停车费吗

按照规定是需要缴纳的。

7. 120救护车。出车就人有具体收费标准吗

120救护车需要收费的。

一、来回里程5公里内（含5公里）收费标准为20元；

二、超出5公里，每公里加收3元（往返计算）；

三、接送传染病人加收25元感染防护费；

四、监护型救护车在普通救护车收费基础上每公里加收1元。

五、车上有医生、护士的，另算出诊费。副高以上职称的出诊费是40元/人次，中级以下职称的按30元/人次收取。

六、担架员服务费：四楼及四楼以下，每患者每次收费20元；四楼以上，在20元的基础上每增加一层楼加收2元；乘电梯上、下楼的，按四楼及四楼以下标准收费。

七、其他：药费按实际使用药品价格另行计算。

8. 打120急救中心，如果车来了，人没事了收费吗

我父亲卡倒了，旁边的人给打120了，但是他没事扶起来就没事了，也没上120车，120车的医生就要150元钱，就有大约不到2公里120就收了我100元，还是好说歹说的要不收的还得多呢，我觉得这个120有点过份，收费太高了，

9. 120救护车一般收费是多少

比飞机收费贵多了，上次我们五公里，收费2400

10. 救护车通行高速公路要收费吗

关于“120”急救车通行高速公路是否应该免缴通行费的问题，目前，各地存有几种不同的做法，甚至还出现了同一条高速公路各收费站标准不同的情况。一些地方有业务的急救车一律免费；一些地方急救车拉着病人行经高速公路时免费，行经高速公路去接病人时收费；一些地方任何情况下急救车都免费。但基本上，急救车到高速公路上抢救因车祸伤亡人员都是免费的。

因各高速公路收费站对“120”急救车通行费的征收政策不同，引发了很多矛盾和问题，“收”和“免”全靠收费员判断，人为性、随意性较强，缺乏严肃性，加之不乏有个别“120”急救车为了免缴过路费佯装拉着病人过高速公路的情况，这不仅加剧了矛盾，还造成了一定数量的通行费流失。

根据《公路法》、《收费公路管理条例》等法律法规的规定，6类车可依法享受收费公路车辆通行费减免优惠，“120”急救车并不在其列，因此，“免费”一说尚无法律依据。

既是如此，为何还会出现对“收”和“免”的争论呢？笔者认为，产生这一问题的原因，主要有三点：

一是高速公路管理单位的态度不同，有的偏重于公益性，有的偏重于商业性，甚至有的单位怕惹麻烦、担风险，一个“免”字换得一身轻松；

二是高速公路管理部门与医疗卫生部门之间只有应对突发事件的应急机制，缺乏系统有效的长效合作机制；

三是高速公路管理部门不好界定“120”急救车是否真有业务，“收”和“免”权衡间，有可能会贻误病人的治疗时间。

笔者认为，从以人为本、构建和谐社会的角度出发，为急救车建立免费、快速通行的“绿色通道”很有必要，但是需要各有关部门完善相关制度。建议收费单位应坚持高速公路的公益性优先这一前提，为“120”急救车救援提供方便，也希望医疗卫生管理部门建立紧急救援指挥中心，统一管理“120”急救车，防止个别人员为追求经济效益而钻“免费”的空子。

此外，建议高速公路管理部门和医疗卫生管理部门建立长期合作机制，进一步完善应急管理机制，甚至将其纳入城市应急管理中，加强部门间的信息共享与业务协作。