suv使用费用高在哪里

① SUV价格比轿车高，是虚高还是成本使然

你好，相对来讲的话，suv系列的车型。尤其是对底盘的要求相对要高一点，价格方面，偏高，属于正常情况。

② 七座suv和五座suv费用上有什么区别

七座车和五座抄车年检略有差袭别。

六年以内五座车，每两年一检，免上线年检，现在很多地区可以用交通部门官方APP直接免检，不用跑车管所。

六年以内七座车，每两年一检，需上线年检。

六年以上无论五座还是七座都要一年一检，上线年检。

③ SUV和轿车相比，哪一个更费钱

SUV和轿车相比，同价位车型来说还是SUV相对费钱一些，一般车子燃油消耗还有维修保养成本方面SUV车型都要相对更高一些。

④ 为什么同样的配置，suv要比轿车贵

目前，SUV销量正在大幅度往上升，销量已经与轿车没有太大差别了，这在几年前都是无法想象的，当时一款SUV月销5000台已经是非常不错的水平了，而现在，没有个1万台，都不能算合格。不过SUV发展过快也暴露了一些问题，细心的网友很容易看出，同一个平台出来的SUV比轿车贵个几万元，最高的甚至贵50%。

有不少消费者很不服气，感觉SUV不就是加高底盘的两厢轿车吗？凭什么卖那么贵？其实卖那么贵是有原因的，下面小编就为您解读一下。

车企需要利润

虽然相比同平台轿车，SUV生产成本要高一些，但肯定没有高50%那么离谱。看看那些同平台的车型的价格，本田CR-V比思域贵5万多、途观比速腾高出近7万、福特翼虎比福克斯高出50%以上，就算SUV比轿车的发动机调校更好，零部件更高端，但这样的差价显然没有什么说服力，更何况SUV的发动机调校与零部件可能比轿车还差也不一定。

生产成本高

这个原因，很容易理解，因为生产成本不一样，SUV比轿车的车身高度高不少，车重也重很多，而之间的差距可以说是差了一个级别，这就是问什么同是花20万的价格，轿车能买到中型车，而SUV只能买紧凑型。

另外，更高的车身、车重，导致车辆的稳定性、操控性与安全性都需要重新调校，这就让SUV需要更加坚固的底盘与更宽大的轮胎作为基础，而这些都会导致生产成本变高，也就是车企常挂在嘴边的一句话:“我们的研发成本高了，价格自然会也会高一些”。但成本究竟高多少，只有他们自己心里清楚。

竞争不激烈

造成SUV价格虚高、利润之大的一个重要原因是整个SUV市场竞争并没有想象中激励，虽然在售SUV有一百多款，每年也有几十款新车上市，但很多都是跟风跑龙套的，实际并没有什么竞争力，真正有竞争力的还是我们熟悉的那么一些，没有竞争，价格自然不会低，相比轿车市场的竞争残酷性，SUV市场的竞争真没什么。

消费者惯出来的

汽车的定价是根据市场的需求和车型定位来的，而定位与市场需求是根据消费者的消费心理决定的。国内消费者感觉SUV更为高端，价格贵是有道理的，自己愿意支付更高的价格，所以价格也就自然高了，这就是车企为了营造一种“SUV更高贵”的印象，有人感觉有道理，买了，自然就成了趋势。

⑤ 为什么同配置，suv比汽车贵，成本体现在哪里

你不觉得胖子比熟悉重吗，一斤一个价

⑥ SUV和轿车一年养车费那个贵

所谓养车费用
一是保养费用，这个都差不多，不过就是机油机滤
二是油费，相对于轿车，SUV油耗一般是要大一些的，所以SUV养车费用要大一些

⑦ SUV类的车的使用费用一般是否高于同类型的轿车

楼主的这个说法太广泛了
不能清楚表达
简单地说
目前市面上的销售商口中的SUV其实分承载车身和非承载车身两大类
里面承载车身那类车以CRV RAV4 为代表的车类使用费用是肯定要高于同档次轿车的
抛开油费来说
因为你有了底盘高的车在使用中就不会那么谨小慎微
结果就是车辆在使用一定周期后的保养肯定会高于小心驾驶的轿车
另一类是国产H3 X8等非承载式车身车
他们是从皮卡等货车基础发展起来的
抛开油费来说
这类车底盘扎实
在日常使用绝对优于承载式车身的同类轿车

说明下在这里要抛开油费来说
是因为油耗和个人使用习惯以及车辆用途有很大的关系
为了说明养护费用所以得抛开油耗
希望可以帮到你

⑧ suv 和轿车哪个成本高

SUV成本高。不论是购车成本还是养车成本都是SUV高。

⑨ suv和轿车成本分析

10万～30万元4款主流SUV车

1.本次调查了4款主流SUV及休闲车：Jeep2500、CR-V、帕拉丁2.4、特拉卡3.5；特别说明的是，截止到记者发稿时止，未收到猎豹飞腾的反馈问卷。

2.车型说明：所选的这4款车仅为10万～30万元价位区间内的主流及热销车型，并不代表车型定位、档次的一致性。

3.调查方式：记者将调查问卷发给厂方，由其或其指定的北京经销商反馈问卷。

编者按：本版策划的主流车型维修保养费用系列调查，到本期已全部结束。该系列报道自11月推出以来，受到读者、业界及同行的关注，很多读者和业内人士对报道提出了宝贵的意见和建议，在此深表感谢，欢迎大家就维修保养中的问题继续与我们交流。本期特别感谢北京吉普、华泰汽车、东风本田和郑州日产的大力支持，正是他们敢于接受媒体和消费者对其售后服务情况监督的勇气，使我们得以顺利完成采访任务。

10～30万元主流SUV及休闲车保养费用

Jeep2500：免保时间长
Jeep2500是目前入门级SUV的绝对主流车型，从此次调查数据来看，其机油三滤的价格不高，连工带料249元。Jeep2500的首保里程为3000公里，此后每5000公里保养一次。值得一提的是，Jeep2500前3万公里为免费保养，对用户来说是不小的优惠。

如果以6万公里为限，Jeep2500的总保养次数为13次，扣除免费部分，厂方提供的6万公里Jeep2500的总保养费用为3000～4000元。

CR-V：与中级轿车相当
作为城市运动休闲车，CR－V除了在性能特点上更偏向轿车外，其保养的项目、费用也与中级轿车相近。从此次调查数据来看，其机油三滤中汽滤、空滤的价格较高，所以机油三滤连工带料达到1000元，但汽滤、空滤的更换周期也较长，4万换一次，不像一般车每5000或1万公里就需要保养，整体来看机油三滤费用未必比别的车高。CR－V的首保里程为5000公里，此后每10000公里保养一次。

如果以6万公里为限，CR－V的总保养次数为7次，扣除免费部分，6万公里CR－V的总保养费用为3600元。

帕拉丁2.4：费用适中
帕拉丁2．4是目前中级SUV的主流车型，从此次调查数据来看，其机油三滤的价格适中，连工带料400元。帕拉丁2．4的首保里程为1500公里，首保一般只作检查，此后每5000公里保养一次。如果以6万公里为限，帕拉丁2．4的总保养次数为13次，扣除免费部分，6万公里帕拉丁2．4的总保养费用为4400元。

10万～30万元主流SUV及休闲车零配件价格

特拉卡3.5:与身价相符
特拉卡3．5是目前中高级SUV的主流车型，也是四款车中惟一装置V6发动机的车型。从此次调查数据来看，其机油三滤的价格不高，连工带料300多元。

特拉卡3．5的首保里程为5000公里，此后每10000公里保养一次。

如果以6万公里为限，特拉卡3．5的总保养次数为7次，扣除免费部分，6万公里特拉卡3．5的总保养费用为4600元。

Jeep2500：比较经济

从本次调查的部分零配件来看，Jeep2500的价格符合其入门级SUV车的定位，比较低廉，刹车片、正时皮带、前雨刷片等的价格均较低。

CR-V：一分钱一分货

CR－V的大部分零配件价格适中，特别是其正时皮带为中高级车普遍采用的链条式，无需更换，自然在售后成本上有所降低。相对较高的配件价格为刹车片和轮胎，一分钱一分货，售后保养方面似乎不能以便宜与否一概而论。

帕拉丁2.4：价格适中

除了轮胎价格略高外，本次调查的部分零配件价格，帕拉丁2．4基本处于适中水平，其中电瓶、火花塞价格为四款车中最低的。

特拉卡3.5：相对较低

本次调查的部分零配件价格中，除火花塞、正时皮带外，这款特拉卡的大部分配件价格均不高，相对其车价来说比较便宜，其中四轮定位在四款车中最低。

综合评价

SUV维修保养费用比同档轿车低

人们对SUV车养车费用高的偏见来自哪里？通过本次调查记者发现，其实在日常维修保养方面，SUV车的费用并不比同档轿车高，甚至还要低。也就是说SUV车养车费用的高，只体现在油耗上。

此次调查的四款不同档次的SUV及城市休闲车，在维修保养方面价格适中，与自身车价相当。

调查发现

售后费用有何不能透明？

策划这次系列选题，记者遇到的最大困难就是很多厂家不愿意公开维修保养及配件价格，部分厂商或经销商的官方网站却有此类数据，但项目不完整，或缺价格，或不标明具体型号，很难让人对其保养维修情况的全貌有所了解。厂商的这种顾虑原因主要有二：一是不希望与自已的对手产生对比；二是各地维修保养情况略有差异，不希望引起争议。为此前三次有关轿车的维修保养费用调查，记者不得不采用电话暗访方式进行。

此次SUV车的售后情况调查，记者将问卷直接发给了厂方，其中北京吉普、华泰汽车反映最为积极，最先将问卷反馈给本报，东风本田、郑州日产随后发回资料。截止到记者发稿时止，猎豹飞腾仍未将记者两周前的调查问卷反馈给报社。

随着消费者购车的日趋理性，养车费用、维修保养的方便及服务的周到等问题，越来越成为购车者关注的焦点，在价格、市场的表面竞争之外，谁能在售后服务方面为消费者做得更多更好，谁就能赢得长久的客户。北京吉普、华泰汽车、东风本田、郑州日产敢于乐于让消费者对其售后费用了解更多，表明了厂商对自己产品的足够信心。

当然，维修保养费用的贵贱并不能说明一切，只有贵得有理，贱得实在，才是消费者真正需要的。

相关链接

SUV车的保养与轿车有何不同？

越野车的设计不同于一般轿车，加之选择这种车的人驾驶更偏野性，所以引擎部件的负荷跟普通轿车比起来有相当大的差异，因此使用全合成、稳定性高的引擎机油才能够提供最佳保护。

再者大部分SUV后轴的差速器配备防滑装置，车主应根据原厂建议使用合适的润滑油以起到良好的润滑、抗高温等作用，真正彻底保护差速器及自动变速箱。

⑩ 为什么SUV一般要比普通轿车贵

越野车以车辆的通过性为主，轿车以舒适性为主！从安全上来讲，越野车要比轿车好一点！越野车和轿车的最大区别是在油耗上，因车身重量问题，越野车一般比相同排量的轿车要高2个油左右！瑞虎不能称得上是越野车，顶多算城市SUV！就是轿车底盘的升高版！大约手动油耗在9-10个油！捷达手动油耗大约在8-9个油！其他保养费用除了换轮胎贵点以外，基本一样！
真正的越野车，最起码是：非承载式车身，分时四驱和整桥悬挂！
买越野车就买柴油四驱的，不容易坏，油耗低！