劲畅一年的使用费用

⑴ 二手三菱帕杰罗·劲畅 保养贵吗

你好，一般是一年或是一万公里保养一次，单次保养1000左右

⑵ 三菱粉有福了！2020款帕杰罗·劲畅来袭，国6有望，竞争普拉多

对于国内的越野“老炮儿”来说，除了丰田普拉多、兰德酷路泽、日产途乐、哈弗H9等合资以及国产硬派SUV之外，有着悠久历史底蕴的三菱帕杰罗系列同样令人着迷。原因无它，相比于竞争对手，三菱帕杰罗系列不但有着不俗的越野能力，更为关键的是在性价比上，不管是帕杰罗还是帕杰罗·劲畅都非常的亲民厚道，尤其是帕杰罗·劲畅，不到30万的价格对于越野爱好者来说几乎就是“送温暖”般的存在。不过在国内这个谜一样的汽车市场里，这样的良心产品只获得了小部分越野爱好者的青睐，而售价更狂妄的普拉多依旧是主流选择。当然，我们也同样要面对一个事实，造成这种原因的根本在于它真的老了。而在2019年中，三菱也已经发布了中期改款的帕杰罗·劲畅，估计很多三菱铁粉都在等待着这款产品进入国内，时隔近一年时间，2020款三菱帕杰罗·劲畅终于有了眉目，在召开年会的酒店门口前，这款备受期待的新车终于露脸了。

聊完了外观，我们接下来进到车内看看2020款三菱帕杰罗劲畅在内饰上的表现如何，毕竟作为车主，更多的时间是在车内度过的。现款劲畅的内饰用现在的眼光来看已经有点过时了，而新款劲畅并没有给我们带来惊喜，新车依旧延续了现款较为沉闷的设计风格，但我们看到中控区域有所调整，屏幕尺寸更大，物理按键被大量减少，同时挡杆后面也发生变动，使其更加符合人机工程学。做工以及用料上，作为一款硬派越野，2020款三菱帕杰罗劲畅的做工以及用料很是粗狂，唯一值得欣慰的就是宽大舒适，且包裹性极强的座椅，能够保证极限越野时足够的舒适性。

最后动力方面，2020款帕杰罗·劲畅提供6B31型3.0升V6自然吸气汽油发动机。其最大功率为252马力，310牛/米，传动系统方面匹配8速手自一体变速箱。而越野系统上，该车搭载了第二代超选四驱系统，有多种驱动模式可以通过旋钮进行选择，整体的越野能力不容小觑，甚至要比换上分时四驱的普拉多还香。所以，综合来看，这款2020款三菱帕杰罗劲畅实力确实更加强劲了，目前唯一的疑问就是它具体到什么时间才能正式上市，而根据目前的行程来看，既然它已经在年会上露面，至少已经表明离上市又近了一步。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 三菱帕杰罗劲畅导航升级版本4s店收费吗

原车自带的导航，4S店是收的，太坑了。价格还死贵。。
如果是加装的导航，找购买时的商家
我们家也是做导航的：峰行旗舰店 ：）

⑷ 帕杰罗·劲畅刚刚上市，就传出三菱“退出中国市场”

[汽车之家行业]?新款三菱帕杰罗·劲畅刚刚在国内上市，三菱汽车就传出了“退出中国市场”的谣言，在各大车企纷纷削减成本的背景下，这场谣言似乎显得略有些真实。

在相继缩减中国、欧洲以及美国地区业务以后，三菱汽车官方发布最新声明，在有效利用有限资源的同时，公司将通过结构改革来削减固定费用，以提升各国的盈利状况。对于中国市场，三菱汽车会和现有的合作伙伴继续开展业务，暂时没有退出中国市场的计划。

『欧蓝德』

三菱自动车工业株式会社、三菱商事株式会社与广州汽车集团股份有限公司在2012年成立了广汽三菱汽车有限公司，旗下拥有奕歌、欧蓝德、劲炫ASX、帕杰罗等多款车型。

从全球范围来看，受新冠肺炎疫情影响，三菱汽车销售仍然处于疲软状态，日本本土工厂尚未复工，产量处于较低状态。但中国市场已经出现复苏迹象，2020年5月，广汽三菱售出新车7001辆，环比增长40%。

三菱汽车首席执行官加藤隆雄表示，公司今后的产品研发方向将定位于皮卡、SUV和MPV等车型。尽管中国市场销量有所恢复，但仍未达到公司预期的盈利值，即使是主力车型欧蓝德，销量表现也差强人意。可以肯定的是，未来的战略规划将会缩减三菱汽车在中国市场的投入。（文/汽车之家阎明炜）

⑸ 国产三菱帕杰罗劲畅和进口的发动机，和变速箱一样吗

你好！发动机不一样的，国产的发动机是4g64和6b31，进口的6g72，变速箱国产的有5档手动和5档手自一体，进口的只有5档手自一体。希望能够帮到您。望采纳。
车怎么样还是看哪一方面吧，lz在关注这车，想必也是一位对到野外撒野有情节的人咯。
1、顶配的2把锁：那把可能永远用不着，但可能会起着决定性作用的后锁。
2、三菱的超选四驱：100公里时速下，随时切换成4驱。想象下，复杂陌生地貌下，突然而来...
【最满意的一点】越野能力强悍，和100多万的在仲伯之间。【最不满意的一点】维修费用高，配件贵，且经常缺货！后杠薄弱，追尾必残＞空间】纵向空间大，但座椅放倒后睡不下人；横向空间小，但越野过窄路正好＞动力】没有激情，但足够用了＞操控】...
好车，但是，不管什么车被引进国产后，都会变成移动甲醛车的。内饰做工传承了三菱的工作车风格，不要太追求细节了。三菱的底盘功夫和超选四驱才是劲畅的灵魂，所以，要上劲畅，就选v6带超选的型号，后锁有没有问题都不大
平时上下班，有固定车位，假期多，且会出去野外疯。那么劲畅还算不错，综合打个分10分制，能到7。当然，内饰和材料就不要追求了，一样的硬塑料和甲醛味。和泰国版的没法比，整个国产车就这现状。
肯定上带超选四驱的v6型号，三菱的底盘功力和超...
发动机比帕杰罗的要新，其他的就要看看配置是不是减了吧，国产的通病就是减配置啊

⑹ 三菱帕杰罗劲畅5速变速箱怎么样

你好！发动机不一样的，国产的发动机是4g64和6b31，进口的6g72，变速箱国产的有5档手动和5档手自一体，进口的只有5档手自一体。希望能够帮到您。望采纳。

车怎么样还是看哪一方面吧，LZ在关注这车，想必也是一位对到野外撒野有情节的人咯。 1、顶配的2把锁：那把可能永远用不着，但可能会起着决定性作用的后锁。 2、三菱的超选四驱：100公里时速下，随时切换成4驱。想象下，复杂陌生地貌下，突然而来...

【最满意的一点】越野能力强悍，和100多万的在仲伯之间。【最不满意的一点】维修费用高，配件贵，且经常缺货！后杠薄弱，追尾必残＞空间】纵向空间大，但座椅放倒后睡不下人；横向空间小，但越野过窄路正好＞动力】没有激情，但足够用了＞操控】...

好车，但是，不管什么车被引进国产后，都会变成移动甲醛车的。内饰做工传承了三菱的工作车风格，不要太追求细节了。三菱的底盘功夫和超选四驱才是劲畅的灵魂，所以，要上劲畅，就选V6带超选的型号，后锁有没有问题都不大

平时上下班，有固定车位，假期多，且会出去野外疯。那么劲畅还算不错，综合打个分10分制，能到7。当然，内饰和材料就不要追求了，一样的硬塑料和甲醛味。和泰国版的没法比，整个国产车就这现状。 肯定上带超选四驱的V6型号，三菱的底盘功力和超...

发动机比帕杰罗的要新，其他的就要看看配置是不是减了吧，国产的通病就是减配置啊

⑺ 新的一年，想买辆硬派SUV开，麻烦大家推荐一款适合新手的车

新手喜欢硬派越野的先从入门开始吧！买辆铃木的吉姆尼，15万元就一辆硬派越野车了。
以后有钱了换牧马人，或者普拉多，发达了再换奔驰大G。
希望我能帮到你。