轮胎费用的摊销方法有

⑴ 车胎的折旧怎么算

车辆折旧的计算方法 车辆属于投资比较大的耐用消费品，可以参照固定资产的折旧方法，有所不同的是固定资产的折旧计算中往往需要考虑对象的原价、使用期限、报废时的残值和清理费用，而汽车的折旧一般不考虑残值和清理费用。按照目前我国财务法规，允许采用四种折旧算法。这些方法分为两类，一类是采用平均计算的方法，包含“平均年限法”和“工作量法”； 另一类是加速折旧法，包含“双倍余额递减法”和“年数总和法”。 第一类方法认为汽车在使用过程中损耗量是平均发生的。第二类方法认为除了使用中发生的有形损耗外，由于技术进步引起的市场同类商品的价格下降、技术含量的增加、款式功能的改进等因素折射的影响，应该在前期提取较多的折旧额。 以下详细介绍这四种方法。 平均年限法 每年折旧额=原值/预计使用年限 例如10万元的汽车预计使用10年，则每年应计算1万元的折旧。也就是说在第一年末，汽车的价值是九万元；第二年末，汽车的价值是八万元；以此类推。 工作量法 按照行驶的里程计算折旧，折旧额=原值(已经行驶的里程/预计使用里程） 例如10万元的汽车预计行驶里程为10万公里，则每行驶1公里提取1元的折旧。也就是说在行驶1万公里后，汽车的价值是九万元；在行驶2万公里后，汽车的价值是八万元；以此类推。 双倍余额递减法 计算公式是：折旧的百分比=2/预计使用年限 每年的折旧额=年初时的价值(折旧的百分比） 在预计使用年限的最后两年平均分摊剩余的价值 例如10万元的汽车预计使用10年，折旧的百分比为20% 第一年末汽车的剩余价值是8万元。（10万-10万的20%） 第二年末汽车的剩余价值是6.4万元。（8万-8万的20%） 第三年末汽车的剩余价值是5.12万元。（6.4万-6.4万的20%） 第四年末汽车的剩余价值是4.096万元。 第五年末汽车的剩余价值是3.277万元。 第六年末汽车的剩余价值是2.6214万元。 第七年末汽车的剩余价值是2.097万元。 第八年末汽车的剩余价值是1.678万元。 第九年末汽车的剩余价值是0.839万元。 第十年末汽车报废。 年数总和法 公式是：折旧额=原值(还可以使用的年限/使用年限总和） 例如10万元的汽车预计使用10年，使用年限总和=10+9+8+7+6+5+4+3+2+1=55 第一年末汽车的剩余价值是8.182万元。（10万-10万(10/55） 第二年末汽车的剩余价值是6.546万元。（8.182万-10万(9/55） 第三年末汽车的剩余价值是5.091万元。（6.546万-10万(8/55） 第四年末汽车的剩余价值是3.818万元。 第五年末汽车的剩余价值是2.727万元。 第六年末汽车的剩余价值是1.818万元。 第七年末汽车的剩余价值是1.091万元。 第八年末汽车的剩余价值是0.546万元。 第九年末汽车的剩余价值是0.182万元。 第十年末汽车报废。

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⑵ ‘费用摊销’是什么意思

摊销费是指无形资产和递延资产在一定期限内分期摊销的费用。也指投资不能形成固定资产的部分。

基本原则

（1）企业在筹建期间发生的费用，除购置和建造固定资产以外，应先在长期待摊费用中归集，待企业开始生产经营起一次计入开始生产经营当期的损益。

（2）租入固定资产改良支出应当在租赁期限与预计可使用年限两者孰短的期限内平均摊销。

（3）固定资产大修理支出采取待摊方法的，实际发生的大修理支出应当在大修理间隔期内平均摊销。

（4）股份有限公司委托其他单位发行股票支付的手续费或佣金减去发行股票冻结期间的利息收入后的相关费用，从发行股票的溢价中不够抵销的，或者无溢价的，作为长期待摊费用，在不超过2年的期限内平均摊销，计入管理费用。

（5）其他长期待摊费用应当在受益期内平均摊销。

(2)轮胎费用的摊销方法有扩展阅读：

费用核算

定义

长期待摊费用，是指企业已经支出，不能全部计入当年损益，需在1年以上分期摊销的各项费用，包括固定资产大修理支出、租入固定资产改良支出、开办费、不能由股票溢价和发行股票冻结期间利息收入抵销的股票发行费用等。

由于这些费用不同于列作流动资产需在1年或1年以内摊销的待摊费用，在会计中将它另行设置“递延资产”或“长期待摊费用”科目（采用企业会计制度的开发企业在“长期待摊费用”科目）进行核算，发生时将它记入“递延资产”或“长期待摊费用”科目的借方。

固定资产大修理支出采用摊销方法核算的，实际发生的大修理支出，应在大修理间隔期内平均摊销。如两次大修理的间隔期为3年，就应在36个月内平均摊销。以经营租赁方式租入固定资产改良支出，应在租赁期限与租赁资产尚可使用年限两者孰短的期限内平均摊销。

在摊销固定资产大修理支出和租入固定资产改良支出时，应按受益对象分摊摊入工程施工成本、开发成本、管理费用，作如下分录入账：

借：工程施工 ×××

开发成本或生产成本 ×××

管理费用 ×××

贷：递延资产或长期待摊费用×××

企业在筹建期间发生的开办费，包括人员工资、办公费、培训费、差旅费、印刷费、注册登记费，以及不计入固定资产价值的借款利息等，在发生时，应记入“递延资产”或“长期待摊费用”科目的借方。至于分期摊销还是一次转销，则有较大的分歧。

房地产开发企业会计制度根据企业财务通则规定：开发费自投产营业之日起，按照不短于5年的期限分期摊销。企业会计制度规定：开办费一次计入开始生产经营当月的损益。将开办费一次计入开始生产经营的当月损益，虽符合会计谨慎性原则。

但在开发企业开始经营时，一般不可能有经营收入，这样就会使开业当月发生较大亏损，这在核算上有失公允。不论分期摊销还是一次摊销，开办费均应将它自“递延资产”或“长期待摊费用”科目的贷方转入“管理费用”科目的借方。作如下分录入账：

借：管理费用 ×××

贷：递延资产或长期待摊费用 ×××

股份有限公司委托其他单位发行股票支付的手续费或佣金等相关费用，减去股票发行冻结期间的利息收入后的余额，从发行股票的溢价中不够抵销的，或者无溢价的，若金额较大，按照企业会计制度的规定，应先记入“长期待摊费用”科目，在不超过2年的期限内平均摊销，计入管理费用。

若金额不大，可直接计入当月管理费用。“长期待摊费用”科目应按费用的种类设置明细分类账，期末借方余额，反映企业尚未摊销的各项递延资产或长期待摊费用，在会计报表附注中，应按费用项目披露其摊余价值、摊余期限、摊销方式等。

⑶ 费用分摊怎么分

能说详细点不？
固定资产折旧年限计提折旧；房屋投入使用后所发生的房屋装修费，根据新企业所得税法第十三条和新企业所得税法实施条例第六十九条和第七十条的规定：如果同时符合下列条件：(一)修理支出达到取得固定资产时的计税基础50%以上；(二)修理后固定资产的使用年限延长2年以上。属于固定资产的大修理支出，按照固定资产尚可使用年限分期摊销；如果不属于上述的固定资产的大修理支出，则根据实施条例第七十条规定，作为其他应当作为长期待摊费用的支出，自支出发生月份的次月起，分期摊销，摊销年限不得低于3年。

固定资产折旧年限和折旧方法一经确定，一般不得随意变更。需要变更的，由企业提出申请，并在变更年度前报主管财政机关批准。
双倍余额递减折旧法和年数总和折旧法都属递减折旧法。采用这两种折旧方法的理由，主要是考虑到固定资产在使用过程中，一方面它的效率或收益能力逐年下降，另一方面它的修理费用要逐年增加。为了均衡固定资产在折旧年限内各年的使用费，固定资产在早期所提的折旧额应大于后期所提的折旧额。
首先是摊销方法问题：
《企业会计制度》规定的摊销方法有“一次摊销法”和“分次摊销法”。这里的“分次摊销法”包括“五五摊销法”、“分期平均摊销法”和“降等摊销法”。
其次是摊销核算的操作问题：
“分次摊销法”下，要求在“低值易耗品”帐户下设置“在库低值易耗品”、“在用低值易耗品”和“低值易耗品摊销”三个二级帐户，分别核算库存未用低值易耗品成本、使用中的低值易耗品的历史成本和已用低值易耗品的价值摊销额。
再次是低值易耗品控制问题：
在“一次摊销法”下，由于在低值易耗品初次投入使用时就一次性将其全部价值计入有关成本、费用，帐面不再反映已投入使用的低值易耗品，因此在低值易耗品使用寿命期内，已用而尚未报废的低值易耗品就形成了帐外资产，这无疑增加了使用中的低值易耗品的管理难度。同时，“一次摊销法”也不符合权责发生制原则的要求，尤其是对大额、耐用低值易耗品。而“分次摊销法”则不会出现这种情况。
最后是“五五摊销法”问题：
在三种分次摊销法中，“五五摊销法”的会计核算操作最简便，它既不需要象“分期平均摊销法”那样要求确定摊销期限，也不需要象“降等摊销法”那样要求确定低值易耗品等级及各等级单位价值标准，只需在低值易耗品投入使用和报废时各摊销其价值的50%就行了。此外，与“一次摊销法”相比，“五五摊销法”下，不会形成帐外资产。
但，在低值易耗品使用寿命期的后半程，“五五摊销法”会导致“资产负债表”中虚列资产。因为，在低值易耗品使用寿命期的后半程，其实际价值已低于其帐面价值（即：其实际价值已低于其原取得成本的50%），会导致这段时间少计成本、费用，以致在“资产负债表”中虚列“存货”金额以及在“损益表”中虚列利润。这显然不符合谨慎性原则要求。或许这也正是新的《企业会计制度》下多数人不愿采用“五五摊销法”的真正原因

⑷ 再次求轮胎成本的计算公式

交通运输业会计公式

轮胎的成本

1、轮胎摊提率的计算，不包括轮胎的翻新费用和翻新后延长里程的摊提率，其计算公式为：

千胎公里摊率（元/千胎公里）=（外胎计划价格－残值）／新至废里程定额×1000

某厂牌车辆外胎摊提额（元）=[（该厂牌车辆车公里×车装胎数）/1000]×千胎公里摊提率

每支轮胎翻新费=某次翻增加定额里程（千胎公里）×千胎公里摊提率

2、不包括轮胎翻新费用，但包括翻新后延长里程的摊提率，其计算公式为：

千胎公里摊提率（元/千胎公里）=[（外胎计划价格－残值）／新胎和翻新胎平均里程定额]×1000

3、包括轮胎的翻新费用和翻新后延长里程的摊提率，其计算公式为：

千胎公里摊提率（元/千胎公里）=[外胎计划价格－残值＋（每次翻新计划费用×平均翻新次数）]/新胎和翻胎平均里程定额×1000

4、轮胎摊提费的计算，其计算公式为：

某车别（或车型）轮胎摊提费=千胎公里摊提率×某车别实际行驶胎公里/1000

报废轮胎的摊销额差异=外胎计划价格－残值＋报废轮胎计划翻新费－报废轮胎里程定额（千胎公里）×千胎公里摊提率

单位成本

客车运输单位成本（元/千人公里）=客车运输总成本/客车周转量（人公里）×1000

货车运输单位成本（元/千吨公里）=货车运输总成本/货车周转量（吨公里）×1000

客货车运输综合单位成本（元/千换算吨公里）=客货车运输综合总成本/客货车换算周转量（吨公里）×1000

大型车组运输单位成本（元/千吨位小时）=大型车组总成本/大型车组作业量（吨位小时）×1000

集装箱车运输单位成本=集装箱车总成本/集装箱周转量（标准箱公里）×1000

其他特种车辆运输单位成本=其他特种车辆运输总成本/其他特种车辆周转量（吨公里）×1000

装卸单位成本（元/千操作吨）=装卸总成本/装卸操作量（操作吨）×1000

车辆折旧额

1、按实际行驶里程计提，其计算公式为：

车辆千车公里折旧额（元/千车公里）=[（车辆原值－车装轮胎价值）－（估计残值－预计清理费用）]／车辆由新至废行驶里程定额×1000

月份车辆计提折旧金额=（当月实际行驶车公里×千车公里折旧额）/1000

2、按使用年限计提，其计算公式为：

月固定资产折旧率=[（1－净残值率）／规定的折旧年限×12]×100%

月份车辆计提折旧金额=月初在用固定资产原值×月固定资产折旧率

车辆运输量

1吨公里＝10人公里

货物换算周转量（吨公里）＝旅客周转量（人公里）／10＋货物周转量（吨公里）

旅客换算周转量（人公里）＝旅客周转量（人公里）＋货物周转量（吨公里）×10

货物（旅客）平均运距（公里）＝货物（旅客）周转量／货物（旅客）运量

客运量修正系数＝经调查的实际旅客运量或周转量／以客票收入折算的旅客运量或周转量

＝应收入／实际收入

主车营运车日＝计划期内日历日数×平均车数（主车）

主车完好车日＝主车营运车日×完好率

主车总车公里＝主车工作车日×平均车日行程

主车总车吨（座）位公里＝主车总车公里×行驶平均吨（座）位

主车吨（人）公里＝主车总车吨（座）位公里×实载率

主挂车换算周转量吨（人）公里＝主车吨（人）公里／（1－拖运率）

或＝主车总车公里×主车里程利用率×重驶平均吨（座）位×重车载重（客）量利用率／（1－拖运率）

⑸ 换轮胎费用记在什么会计科目里面

借：管理费用－低值易耗品摊销借：应缴税金－应交增值税（进项税额）贷：现金或银行存款

⑹ 入库作为固定资产的车的轮胎,要怎么做分录

应计入低值易耗品。
1、购进时
借：低值易耗品
贷：现金等

2、月末摊专销时
借：管理费用--低值易属耗品摊销
贷：低值易耗品

3、低值易耗品的摊销方法有：一次摊销法、五五摊销法、分次摊销法。目前，大多数企业采用一次摊销法。

⑺ 购买汽车轮胎计入什么费用

直接材料进生产成本，车间一般耗用进制造费用，期末按比例分配计入生产成本。

“制造费用”科目核算的是为组织和管理生产而发生的间接费用，如车间管理人员的工资，生产设备的折旧费用等。制造费用是对生产成本细分后用于核算成本的科目，在期末时“制造费用”科目余额一般都要转入“生产成本”科目中。

生产成本由直接材料、直接人工和制造费用三部分组成。直接材料是指在生产过程中的劳动对象，通过加工使之成为半成品或成品，它们的使用价值随之变成了另一种使用价值；直接人工是指生产过程中所耗费的人力资源，可用工资额和福利费等计算；

制造费用则是指生产过程中使用的厂房、机器、车辆及设备等设施及机物料和辅料，它们的耗用一部分是通过折旧方式计入成本，另一部分是通过维修、定额费用、机物料耗用和辅料耗用等方式计入成本。

(7)轮胎费用的摊销方法有扩展阅读：

作用

在市场经济条件下，产品成本是衡量生产消耗的补偿尺度，企业必须以产品销售收入抵补产品生产过程中的各项支出，才能确定盈利，因此在企业成本管理中生产成本的控制是一项极其重要的工作。

生产成本法是世界各国普遍采用的一种成本计算方法，用生产成本法计算成本时，只将生产经营过程中发生的直接材料费用、直接人工费用和制造费用计入产品成本，而管理费用、财务费用和销售费用不计入产品成本，而是作为当期费用直接计入当期损益。

生产成本是工业企业为生产一定种类、一定数量的产品所发生的直接费用、直接人工和间接制造费用的总和。企业原材料消耗水平，设备利用好坏，劳动生产率的高低，产品技术水平是否先进等，都会通过生产成本反映出来。换言之，生产成本的控制能反映企业生产经营工作的效果。

⑻ 销售轮胎成本怎样核算

也不知你的企业销售规模有多大？一般简单核算如下：
销售利润=销售价格—（轮胎进价+运费+仓储费+管理费+人员工资+纳税）

⑼ 公路运输企业购入轮胎是入固定资产还是低值易耗品,会计分录怎样做

应计入低值易耗品。
1、购进时
借：低值易耗品
贷：现金等

2、月末摊销时
借：管专理费用--低值易耗品属摊销
贷：低值易耗品

3、低值易耗品的摊销方法有：一次摊销法、五五摊销法、分次摊销法。目前，大多数企业采用一次摊销法。

⑽ 待摊费用具体有哪几种摊销方法，什么时候什么费用算入待摊费用呢

1、待摊费用是指企业已经支出，但应由本期和以后各期分别负担的各项费用。待摊费用应按费专用项目的受益期限属分期平均摊销。
例如：某企业于2002年1月1日支付全年财产保险费120000元其中:行政管理部门36000元, 生产部门84000元,分月份平均摊销。会计分录。
(1)支付财产保险费时
借: 待摊费用--财产保险费 120000
贷: 银行存款 120000
(2) 分月份摊销时 (36000÷12=3000， 84000÷12=7000)
借: 管理费用--财产保险费 3000
借：制造费用--财产保险费 7000
贷： 待摊费用--财产保险费 10000

2、低值易耗品的摊销方法通常有：一次摊销法（即一次转销法或一次计入法）、分次摊销法和五五摊销法。
（1）一次摊销法：
摊销时，将其全部价值一次计入当月成本、期间费用中。
（2）五五摊销法：
在领用低值易耗品时，摊销其价值的一半，报废时再摊销其价值的另一半。
（3）分次摊销法：
分次摊销法指低值易耗品的价值，根据其使用期限的长短或价值的大小，分月平均摊销的方法。摊销期限在一年以内的作为待摊费用处理；摊销期限超过一年的作为递延资产处理。