① 中国沿海锚地,船只抛锚是否收费
外国商船进入我国领海在锚地抛锚，或者是靠上国内码头，都需要交纳一定的费用；
如果是路过途径我国领海，外国船只船长需要告知中国海事部门，但是不需要缴费。
② 请说明航次租船中船舶港口使费都有哪些
以下以中国的京唐港为例:
HARBOUR
DUES:NRTX0.71
港务费，0.71X净吨
PILOTAGE
:NRT
X
0.6
X
2.5,引航费，净吨X0.6X2次X1.5(一次的夜班加班50%)
TUGS
HIRE:4000X0.48X7X1.5+4000X0.48X6H，引航费，4000马力的拖轮，按照交通部统一规定0.48的费率，进港时遇到一个加班50%;出港时使用4000马力的拖轮，按照0.48的费率，使用时间按照6小时
HANDLING
LINES:214人民币，系解缆费，214每次。
QUARANTINE
SERVICE:联检费用，大约1500人民币。
AGENCY
FEE:视船舶大小和船代具体细谈。
BERTHAGE:靠泊费，每天按照0.23X净吨计算
ANCHORAGE:停泊费/锚地使用费，0.05X净吨X天数
以上的为基本费用。国内其他港口可能稍有变化。并且按照的是F.I.O.S.T的条款的费用。
③ 锚地船不交停船费可起诉吗
锚地船不交停船费协商不成，到法院起诉主张对方承担违约责任。
法律依据《中华人民共和国合同法》
第一百零七条当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。
第一百一十三条当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定，给对方造成损失的，损失赔偿额应当相当于因违约所造成的损失，包括合同履行后可以获得的利益，但不得超过违反合同一方订立合同时预见到或者应当预见到的因违反合同可能造成的损失。
经营者对消费者提供商品或者服务有欺诈行为的，依照《中华人民共和国消费者权益保护法》的规定承担损害赔偿责任。
④ 到美国wharfage是什么费用
停泊费是指对停泊在港口码头泊位、浮筒和锚地的船舶征收的费用，通常按船舶吨位、长度和停泊时间为计费基础。
停泊费按作业性质可分为生产性停泊费和非生产性停泊费；而生产性停泊费按船舶的性质又分为内贸生产性停泊费和外贸生产性停泊费。
对於生产性停泊费交通部颁布的收费规则都有明确的费率标准，2005年颁布的内贸收费规则增设了内贸生产性停泊费；而非生产性停泊费一般由各港口单位自行测算确定。[1]
⑤ 港使费 港务费 码头操作费,这三个有什么区别啊
船舶来进出港口以及在港停源泊期间，因使用港口水域、航道、泊位、码头、浮筒、锚地等，装卸和申请港口有关机构提供的各项服务，如引航、拖轮等，按规定要支付的各种费用，统称为“港口使费”。另外，应按规定向港口当局，即港务局交付的费用。有的港口把港务费分成多种费目征收，如航养（疏浚）费、港口管理局费、水闸费、护航费，排压载水费等。船舶港务费通常按船舶吨位总吨位或净吨位，以进出港合并征收一次。码头操作费是码头收取的。一般应该就是理舱费之类的啦。
⑥ 运输船港口停费要多少钱
港使费，英文简称PDA，为船舶进出港口以及在港停泊期间，因使用港口水域、航道、泊位、码头、浮筒、锚地等，装卸和申请港口有关机构提供的各项服务，如引航、拖轮等，按规定要支付的各种费用，统称为“港口使费”，即“港口使用费”。通常由船方承担。港口使用费按着停靠时间计算，港口依据交通部的文件有明确的标准。除此之外，船方还要缴纳港口建设费，港口建设费的征收对象为经对外开放口岸港口辖区范围内所有码头、浮筒、锚地、水域装卸的货物。港口所在地海事管理机构具体负责本港口辖区内港口建设费的征收工作。港建费征收标准：1、国内出口货物每重量吨4元，国外进出口货物拇重量吨5.6元。2、国内出口集装箱和内支线集装箱20英尺每箱32元，40英尺每箱48元；国外进出口集装箱20英尺每箱64元，40英尺每箱96元。另，水泥、粮食、化肥、农药、盐、砂土、石灰粉按标准减半征收，黄沙、磷矿石、碎石等低值货物暂缓征收港口建设费。
⑦ 港口船舶锚地乱收费
不属于，应该是港口使费的一种，这个各个港口的规定不一样。如果你有十足的把握确定是乱收费，可以向上一级海事主管机关或者物价局举报。
⑧ 货物一般在港口有哪些费用
港口建设费 (HMT)，可能的仓储费，杂费，三检费，码头费、锚地占用费、辅助作业费、堆存费、货物转栈费、港口保安费等费用。
港口是具有水陆联运设备和条件，供船舶安全进出和停泊的运输枢纽。是水陆交通的集结点和枢纽，工农业产品和外贸进出口物资的集散地，船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。由于港口是联系内陆腹地和海洋运输(国际航空运输)的一个天然界面，因此，人们也把港口作为国际物流的一个特殊结点。