铜川市出租车有偿使用费

Ⅰ 西安出租车8000元税什么时候改革方向

经营权管理办法更明确
目前，西安市共有12115辆出租汽车，由于历史原因，经营权到期时间各不相同，分布在2009年至2021年长达13年的不同年份、不同月份、不同日期中。在过去几年中，不少到期车辆怎么重新许可，由于缺乏政策支持一直很茫然。随着《西安市出租汽车经营权管理办法》和《西安市出租汽车经营权使用期满重新许可实施意见》两个文件的颁布，对于经营权到期车辆和新增出租汽车许可，都有了明确的办法。
解读1
经营权使用费不再是天价
不管是新增的出租车，还是到期后重新许可的车辆，以后的经营权使用费不再是天价。
最早西安市出租汽车经营权是审批制，上世纪90年代中期改为公开拍卖，出租车经营权一度涨到了20万元左右。无论是对企业还是个人，接手了这辆出租汽车，首先得赚回来这20万元的巨额支出，造成了这个行业多拉快跑重利润轻服务的现象。这次规定经营权使用费每年为8000元，目的就是为了减轻出租车的负担，让出租车重服务。
解读2
出租车公司化经营 不再往外大包
一辆新增的出租汽车，除了给政府缴纳每年8000元的经营权有偿使用费外，还需缴纳什么费用，怎么运营呢？
按照2012年新增1300多辆出租车的运行模式，出租企业从政府获得出租车经营权后，按照每辆车每年1万（现改为8000元）的标准缴纳经营权有偿使用费。出租企业购买新车，办理完手续后，招聘主班驾驶员，双方签订公司化运营合同。主班驾驶员需一次性给企业缴纳5万元的财产保证金（现在不再收取，已收取的从3月起逐步清退，3月底全部退完）和2万元的服务质量保证金（合同期满后，正常情况下企业会连同利息退给主班驾驶员）。为了防止过去的大包制带来的弊端，按照规定，主班驾驶员必须开一班车，另一班可以再雇驾驶员，主班驾驶员主要负责这辆出租汽车的日常营运、维修保养，出租企业和主班驾驶员签订劳务派遣合同，并给主班驾驶员办理社保。
在这种运营模式里，一个主班驾驶员每个月要向公司缴纳8000元（之前最高限价为8800元）的任务金，还要负责这辆车每天的燃气费用、每个月的维修保养费用。记者了解到，由于车价下降、经营权使用费下调，从今年3月起，每辆车向企业缴纳的任务金下调，最高限价为8000元，任何企业不得突破。
解读3
8000元“份子钱”都包含哪些费用
8000元的任务金（俗称“份子钱”）到底高不高，为什么收这么多呢？西安出租汽车协会公布了这8000元的构成，这些费用也是一个出租企业正常运营需要承担的项目。
1.车辆折旧费
以一辆新增比亚迪F3出租车为例，一辆F3目前的市场价为7.68万元，加上挂牌、装修、防盗设施等办下来，一辆新车需要8万元。一辆出租车的一轮经营权期限为五年，五年之后，这辆出租车也就风烛残年了。按照日行驶里程400公里的标准，五年后，这辆出租车的行驶里程已达七八十万公里，车辆残值可能就几千元。那么，把8万元的车价分摊到五年内的每个月，这辆出租车的折旧费每个月为1333元。
2.服务设施和监管服务设备
每辆出租车上的计价器、顶灯、GPS设备（摄像头+终端+LED显示屏）
3.经营权使用费
3月1日起，每辆车每年缴纳8000元的经营权使用费，分摊到每个月就是667元。
4.车辆购置附加税
（一辆车交一次）、车船税（每年都交）
5.企业税金
包括营业税、所得税、单车定额税等
6.车辆保险费
一辆出租车每年上两种保险，交强险和商业险。需要强调的是，出租汽车每年上的保险和私家车的保险有很大区别。出租汽车日行数百公里，承载无数乘客，遇到交通事故的几率也很大，在这种高风险的情况下，出租企业为出租车购买的三责险保额都很高。一辆出租车每年的保险费在9000元以上，分摊到每个月，为750元。
7.社会保险费
按照法律规定，出租企业必须为每辆车的主班驾驶员办理社保，去年每个月企业为每个车的主班驾驶员承担的社保费用为605.48元，因为社会平均工资逐年递增，五年平均下来，企业每月为单车缴纳的社保费用为890元。
8.档案托管费：
每月50元
9.GPS服务费
后期运行需要缴纳服务费，每辆车每个月30元。
10.安全管理基金
根据规定，企业每个月要按照单车收入的1.5%提取资金到固定账户上专款专用。
11.座套及服装、坐垫、脚垫、门徽等损耗品
12.劳保福利费及各种奖励
13.车辆及附属设施设备检测费
每年，主管部门都会对出租车上的气瓶、计价器进行检测，过了两年的新车也需要每年一审
14.企业经营成本
如固定资产折旧费、房屋租赁费、办公费、水电等费用，根据企业性质和规模，每个企业成本不同，算到单车上，从三四百元到两千四五不等。
以上是份子钱的全部构成，西安出租汽车协会解释说，每个企业情况不同成本不同，单车成本算下来，大多在6500元至7600元的范围内。

Ⅱ 陕西省铜川市出租车起步价什么时候能调整

我感觉挺好的，老区主要路程也不远

Ⅲ 不按国家规定的标准足额缴交土地有偿使用费的应如何处理

不按国家规定的标准足额缴交土地有偿使用费的，一律不得下发农用地转用和土地征收批准文件。否则，以违法批地进行处理。任何部门、单位或个人，均不得减免、侵占和挪用土地有偿使用费。
凡未按规定足额缴交土地有偿使用费的，由上级政府责令限期整改。整改期间，国土资源管理部门不得受理该地区农用地转用和土地征收报批。

Ⅳ 义乌出租车8年有偿使用权限满以后如何处理

年前，金华市道路运输管理局在官网上公布了《金华市区出租汽车经营权有偿使用费退费金额公示》，经市政府研究决定，自2016年1月1日起，停止收取市区出租汽车经营权有偿使用费，实行经营权无偿使用，已缴纳且经营期限未用完的有偿使用费予以退还。
昨天早上开始，金华市春风汽车出租有限公司不少出租车司机，陆续到公司领回了经营权有偿使用费。
受到网约车等冲击
出租车生意不好做
金华市安顺公交出租车有限公司一共有50几辆出租车，其中有6辆是私营车，其余都是公营车。张师傅就是安顺公司一位开了8年出租车的公营车车主。
按照之前的政策规定，他每年每车要缴纳经营权有偿使用费1.2万元。按照白班、夜班和代班司机三人平分，每人每月要多支出300多元。
“主要现在出租车行情不好，总体收入下降。”张师傅说，两年前开始，出租车生意越来越不好，现在每天辛苦开车，收入只有4000元上下。他算了一笔账，取消经营权有偿使用费后，等于司机每天的“份子钱”会下降，由原来的150元降到120元上下。
有偿使用费全部取消
已缴纳部分可退回
其实，关于取消经营权有偿使用费，很多地方早先已经有所尝试。去年5月初，义乌市出台《出租汽车行业改革工作方案》，明确指出，取消政府向公司收取的营运权有偿使用费。根据方案，2015年的营运权使用费，从原先的每车每年1万元降低到5000元，今年全部取消。
这次，金华市区取消出租车经营权有偿使用费，一方面是根据交通运输部出租汽车行业深化改革要求，另一方面也是因为出租车市场受到网约车冲击后经营环境恶化。
从《公示》内容看，金华市区8家出租车公司，一共有976辆出租车，其中公营车360辆，经测算退费金额是2965.7982万元。《公示》中还对每个公司的退费金额进行了逐一公示。
目前，各个出租车公司都收到了退费金额，退费将在近期内陆续开始。
今后将有更多改革措施
或逐步降低承包成本
记者从金华市道路运输管理局相关负责人处了解到，取消出租车经营权有偿使用费，只是出租车改革的开始，以后还会有更多的改革措施。
“通过取消出租车经营权有偿使用费，是希望逐步让出租车承包费下调，让一线驾驶员的收入有提升空间。”按照这名负责人的说法，目前金华出租车驾驶员每天要向公司缴纳“份子钱”，也就是承包费，包括公司运营成本、保险费、经营权有偿使用费、车辆使用费等。
金华的976辆出租车中，不少是公营车，出租车经营权有偿使用费都是由公司缴纳的，出租车经营权有偿使用费取消以后，相当于为公司节省了支出。这样一来，公司的盈利就增加了，“车辆承包费多少是由市场决定的，公司盈利状况好起来，就能促进承包费降低。”这位负责人说，希望通过政策刺激，逐步降低承包成本，让一线驾驶员受益。

Ⅳ 请问出租车顶灯的有偿使用费是入哪个会计科目请推荐一本教做交通运输企业会计（针对出租车公司）的书。

其他业务收入--租赁收入

Ⅵ 铜川市出租车打不到，夜深了，学生家长跪求市政府门口，

夜深了，出租车司机也下班呀，如果实在着急，可以寻求警察帮助，有必要跪求政府门口吗，这不小题大作了吗？

Ⅶ 交通部3月21日公布废除1998年颁布的《出租车管理条例》，取消出租车经营权有偿使用费，但某些地方

• 已实行经营权有偿使用的，城市人民政府要考虑市场公平竞争等因素，制定科学合专理的过渡方案，逐步取消属有偿使用费。这一条是比较模棱两可的解释，里面没有原则性的要求已实行的有偿使用一下子取消。所以这个还是比较难办的的，如有工会和比较团结的，可参考“湛江出租车事件”
  

• “份子钱”可协商并动态调整
  鼓励、支持和引导出租汽车企业、行业协会与出租汽车驾驶员、工会组织平等协商，合理确定出租汽车承包费标准或定额任务，并根据经营成本、运价变化等因素实行动态调整，通过多种渠道公开承包费或定额任务的项目组成、测算方法。
  出租车经营权无偿使用
  

• 新增出租汽车经营权全部实行无偿使用，并不得变更经营主体。各地不得新出台经营权有偿使用政策。已实行经营权有偿使用的，城市人民政府要考虑市场公平竞争等因素，制定科学合理的过渡方案，逐步取消有偿使用费。

Ⅷ 出租车特许经营权有偿使用费能否作为国有资产注入企业作为注册资本金

出租车特许经营权有偿使用费，能作为国有资产注入企业作为注册资本金。

只要经营权没有争议，是可以用经营权出资的

Ⅸ 出租车手续是永久的吗那是几年

1、营业证（手续）是8年，从法律角度来说，不是永久的，不过目前各地方都是满8年后凭旧证办新证。出租汽车营运权的年限的，一般为8~10年，各省市地区不同的规定有所差异，以当地交管部门的规章制度为准。

2、经营权是传统出租车汽车矛盾的焦点所在，部分城市出租汽车存在经营权期限不明、有偿使用、市场退出机制不健全等问题。出租车从业资格证出租车资格证就是从事出租车运营工作的司机在上岗前必须取得的一种资格证明。没有它，出租车司机就属于无证上岗。

3、《指导意见》明确，出租汽车经营权实行期限制，新增出租汽车经营权全部实行无偿使用，并不得变更经营主体，各地不得新出台经营权有偿使用政策。已实行经营权有偿使用的城市，要制定科学合理的过渡方案，逐步取消有偿使用费。

拓展资料：

个人名字的营运证叫个体营运证，拥有这类营运证的人可以在营运到期后，根据当地客官部门的要求，自己买新车继续用这个营运证车号也是固定的。

公司的营运证是以租赁形式承包给个人，这类车在营运8年到期后，营运证公司收回，如果想继续承包需要重新购置。

<<中华人民共和国道路运输条例>>

第九条 从事客运经营的驾驶人员，应当符合下列条件：

（一）取得相应的机动车驾驶证；

（二）年龄不超过60周岁；

（三）3年内无重大以上交通责任事故记录；

（四）经设区的市级道路运输管理机构对有关客运法律法规、机动车维修和旅客急救基本知识考试合格。

至少要有C证，两年以上实际驾驭经验。