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航材摊销

发布时间:2021-06-13 15:29:04

1. b737-800运营成本

一、航班涉及的运行的成本:

具体到每一航班运行成本涉及的比较多,我将其分为2大部分,

①固定成本:主要包括如下部分,

⑴人力成本:主要包括飞行员,乘务员,机务等相关人员的工资以及福利成本。

⑵飞机折旧:主要包括:航材消耗件摊销,高价周转件摊销,飞发折旧,飞发大修理的分摊,就当前中国民航来说,这是所有民航企业中的成本核算的大头。

⑶餐食及机上供应品费用:飞机上餐食和饮料等机供品的费用

⑷民航基础建设基金:国家规定的用于民航基础建设的费用

⑸销售费用:主要指代理人,为公司贡献销售后取得的提成。

⑹财务费用:财务费用主要指公司与银行或公司进行融资租赁时,产生的利息费用。

⑺驻外机构费用:驻外机构的各种费用(包括人员薪资和设备等费用)的分摊。

⑻管理费用:管理费用涉及的范围比较广泛,为保证公司正常运行的所涉及的所有费用都可以归到这一费用中来,包括:公司管理人员的薪资、福利、各种设备等。

⑼起降服务费:飞机在机场起落时,机场公司所收取的起降费用

⑽外站航班代理费和航路费:主要指外站航班的航务代理费用和管制部门征收的航路费。

⑾其他杂项成本,如广告费等

②可变成本:

可变成本主要指飞机执行航班时,实际航段耗油所需的费用,由于实际的航段耗油与当日具体的客货总重量(即业载),以及当天的天气和飞机的性能衰减有关,通过AOC的sabre系统,一般在起飞前2——3小时内,可以具体的算出。

对于航班运行来说:在某个使用周期来说,其固定成本所包含的这些项目,对于固定的飞机执行相同的航段来说,其固定成本是可以固定和确定下来..

2. 飞机运营成本包括哪些

飞机本身折旧费、燃料费、飞行员雇用费、维修费,等等…

3. 航空公司的运营成本包括哪些初期投入大概是多少

一、航班涉及的运行的成本: 具体到每一航班运行成本涉及的比较多,我将其分为2大部分, ①固定成本:主要包括如下部分, ⑴人力成本:主要包括飞行员,乘务员,机务等相关人员的工资以及福利成本。 ⑵飞机折旧:主要包括:航材消耗件摊销,高价周转件摊销,飞发折旧,飞发大修理的分摊,就当前中国民航来说,这是所有民航企业中的成本核算的大头。 ⑶餐食及机上供应品费用:飞机上餐食和饮料等机供品的费用 ⑷民航基础建设基金:国家规定的用于民航基础建设的费用 ⑸销售费用:主要指代理人,为公司贡献销售后取得的提成。 ⑹财务费用:财务费用主要指公司与银行或公司进行融资租赁时,产生的利息费用。 ⑺驻外机构费用:驻外机构的各种费用(包括人员薪资和设备等费用)的分摊。 ⑻管理费用:管理费用涉及的范围比较广泛,为保证公司正常运行的所涉及的所有费用都可以归到这一费用中来,包括:公司管理人员的薪资、福利、各种设备等。 ⑼起降服务费:飞机在机场起落时,机场公司所收取的起降费用 ⑽外站航班代理费和航路费:主要指外站航班的航务代理费用和管制部门征收的航路费。 ⑾其他杂项成本,如广告费等 ②可变成本: 可变成本主要指飞机执行航班时,实际航段耗油所需的费用,由于实际的航段耗油与当日具体的客货总重量(即业载),以及当天的天气和飞机的性能衰减有关,通过AOC的sabre系统,一般在起飞前2——3小时内,可以具体的算出。 对于航班运行来说:在某个使用周期来说,其固定成本所包含的这些项目,对于固定的飞机执行相同的航段来说,其固定成本是可以固定和确定下来。 航空业的利润是很大 但竞争是残酷的 尤其是对民营企业 没有ZF支持 那.........不多说 懂的 !

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