私人飞机一年使用费

A. 一架私人飞机多少钱

一架飞机等于一辆豪华汽车

在去年5月举行的全球财富论坛上，最为引人注目的莫过于财富CEO们的“坐骑”，首都机场的停机坪上历史性地接待了40多架私人飞机，这次进京的40多架私人飞机中，包括湾流G5、湾流G3、挑战者CL604、猎鹰2000、猎鹰900、莱格塞公务机EMB135、德国福克斯GLEX等机型。造型各异的私人飞机更是价格不菲，如湾流G5，市场价3.76亿元、挑战者CL604市场价2.49亿元。而全球所有参加财富论坛的企业中，远大集团是惟一派出公务机的国内企业。

以中央空调业务驰名的远大集团因1997年购置私人飞机俨然成为中国民营经济购买私人飞机的典型实例。早在1997年，远大就耗资7000万元先后买下了六架飞机，其中包括了两架喷气式公务机，这一举动成为当年中国企业十大新闻之一，而远大总裁张跃也因此获得中国私人飞机拥有者先驱、中国第一个拥有飞机驾照的企业家等“称号”。

私人飞机无疑还是一件奢侈品。据了解，目前国产轻型飞机中，最便宜的是北航生产的蜜蜂系列，价格在15万至32万元；北京科源和厦门飞机有限公司生产的AD200和AD100飞机，价格都在20万元左右；沈阳飞机制造公司与捷克埃维特合资生产的EV97超轻型飞机，价格在50万至60万元；石家庄飞机制造厂生产的小鹰500轻型飞机，价格是199万元。南方多家航空俱乐部使用的赛斯纳飞机价格在100多万元。而外国的轻型飞机中，特别适合初学者的轻型飞机塞斯纳172R也要18万美元。据了解，现在，停降在北京首都机场的私人飞机售价一般在100万至1000万元人民币，以300至400万的居多，少数国产飞机也有三四十万的。

与比尔·盖茨相比，这些飞机的价格又都是小巫见大巫了。比尔·盖茨斥资1.6亿美元，最新购买的空客A380，可以算是世界上迄今为止最贵、最大的民用飞机。与1.6亿美元相匹配的是80米的翼展，73米的机长，24米的机身高度，机内555个座位，1.5万公里的最大的航程，极尽奢华。除了这架空中“巨无霸”，比尔·盖茨目前还有一架波音757、一架环球快车和一架挑战者604。其中，环球快车公务机，其飞行航程高达12000公里，售价4500万美元左右，也处于私人飞机中的豪华阵营。

一本驾照要8万

“考本”几乎成为年轻人心目中必须要完成的一个理想，不管有没有车。考一个汽车驾驶执照所需的费用对于大多数人来说并不是什么难题，但是要考一个飞机驾照的费用却令很多人望而生畏。

和汽车驾照分A照、B照、C照一样，我国内地飞机驾驶执照也分三个类别，一是航线运输驾驶执照，持有人可以担任客运飞机机长；二是商用飞机驾照，持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶；三是私用飞机驾照，此种驾照的持有人只能进行不以营利为目的的飞行。

根据培训公司的要求，很多人都有资格去学习并考取驾照。例如，某培训公司的“招生简章”上对报名者的要求是：培训对象年龄必须在17岁以上，60周岁以下，身体健康，通过民航三类体检标准，表现良好。

而培训的内容基本上有体验、理论学习、理论考试、模拟器训练、飞行训练、飞行考试等6个步骤。实际学习中，前2个步骤可在学员本地完成，其他步骤集中在较短的时间内完成，也可分多次完成。整个学习时间不超过3个月。一般经过70小时的航空理论学习和30小时的空中带飞后，学员即可在简单的气象条件下，驾驶超轻型飞机独立飞行。但是，等到驾照真正拿到手时，光花在驾照上的费用至少也要8万元，收费高的还有十几万元的。

一小时1000元一年40万

据悉，购买雷神的“首相一号”大约需要5000万元人民币，一年的养护费用接近100万元，而如果购买其“豪客800”这类比较豪华的私人飞机，其费用接近1亿元人民币。目前国内的通用航空机场十分有限，停机费用及飞机起降费用都相对较高，一架私人飞机的用机和养机的费用每年最少需要40万元。

可以说，很多人买得起私人飞机，却飞不起。修理费、保养费等等支出加起来，几年之后，一架飞机的价钱已经花出去了。难怪已经有人开始盯上了飞机租赁这个行当，据业内人士分析，从市场需求上来看，租用公务机的市场潜力非常大。比如，如果一家航空俱乐部要是有公务机，吸引拿照的飞行发烧友入会，按1个小时1000元的上天费来核算，AC500飞行小时是1.6万小时，收入可以达到1600万元，而AC500的价格仅为300万元左右，其间的利润可以推算。

12月28日，温州乐清飞行总会在乐清举办了私用飞机机型推介会，来自中国、中国香港、美国、斯洛文尼亚的7家著名飞机制造、销售公司，向与会的40多家温州企业端出了12个品牌的机型。

“举办这次推介会，主要是想让温州民营企业家了解飞机的性价比、运行模式和性能，比如品牌型号、安全性以及运行后产生的各种费用，包括维修费、起降服务费、载重、航油费以及飞行员工资等，”昨天，乐清飞行总会董事长许伟杰告诉记者，“这样可以让他们对拥有一架飞机的整体费用心里有个底。”

温州乐清飞行总会董事长许伟杰 彭辉 图

不过，拥有强烈飞行梦的温州商人似乎并不介意飞行费用，在会后，他们纷纷向自己相中的私人飞机下单，最终签下了22架飞机的采购意向合同。据介绍，这22架飞机包括7家飞机公司10个品牌的机型，最贵的亚飞太平洋有限公司的“达索公务机”售价为6000万元，最便宜的中国航空工业第六零五研究所的“A2C水上飞机”也达40万元。

其中，100万~500万元的机型尤其受到温州企业家偏爱，占据签订采购意向合同的飞机绝大多数份额。著名的小型飞机制造公司———美国塞斯纳飞机公司无疑是此次推介会的最大赢家，其均价在300万元的塞斯纳172R、罗宾逊R22等机型飞机被8家企业负责人看中

B. 私人飞机一年费用

好些的私人飞机一年的维护费大约要200万美元！

C. 拥有一架私人飞机的成本需要多少

拥有一架私人飞机的成本还是很高的，一般情况下一架私人飞机一年的飞行成本应该达到百万元以上，甚至更高。

申请私人飞机飞行的航线，也要交给国家一部分钱，因为根据航线的不同，交的钱也不一样。

只要你有钱，那么你完全可以拥有自己想拥有的交通工具，私人飞机。

D. 民用飞机保养的费用<一年>是多少

雷神的“抄首相一号”大约需袭要5000万元人民币，一年的养护费用接近100万元，而如果购买其“豪客800”这类比较豪华的私人飞机，则要花费接近1亿元人民币。目前国内的通用航空机场十分有限，停机费用及飞机起降费用都相对较高，一架私人飞机的用机和养机的费用每年最少需要40万元，再加上修理费、保养费等等支出加起来

E. 买私人飞机一年要花费多少钱

以目前主要的私人飞机类型-湾流G550为例，购买价格将超过4亿元人民币，参考性能、航程、机内设施基本一个价位一个等级。 除了购买费用，维护费用也很高。 因此，专业托管公司开始增加，这可以减少维护成本。 专业公司的托管成本仅为其自身运营成本的一半。
私人飞机的运营成本首先是最昂贵的，首先最贵的是购买飞机本身，其次包含机组人员的人力成本等，飞行耗材，小时计费的飞行费用，起降费用，三关一检（每当有私人飞机升降，入境处和海关都会派人过来办理出入境和清关手续，按分钟收费），调机和存放费用等。
以最主流的机型湾流G550为例，采购成本约为4亿元，飞行成本约为每小时7万。 此计算时间是从飞机开始到停电结束。 市场上当前的主流模型计算出的年度托管费用从数百万到数千万不等，每小时的运营费用从数万到数十万不等。
所有者购买私人飞机后，将其交给专业的私人飞机管理公司可以节省大量成本和繁琐的程序。 专业的代管服务包括基本登机服务，行李搬运，安排停机坪专用车辆，保安，出入境等手续费，“一条龙”全包收费。 无需亲自进行复杂的飞行申请程序，也无需询问机组人员。
这个市场是巨大的。 许多自动驾驶飞机常年飞行，但仍然无法飞行。 “相比而言，佣金更有利可图。自营职业还处于起步阶段，需要一个过程才能实现高利润。”
但是赚钱也是相对的。 以私人飞机的客户为例。 客户是该国非常著名的商人。 由于该客户非常忙于业务，因此他每天最多只能飞行四次。 尽管一年的保管费超过2000万，但该公司几乎不赚钱，盈利仅略高于100万。
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私人飞机湾流
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F. 私人飞机飞一次要多少钱

截至2020年1月，私人飞机飞一趟下来起码要五六十万元。

租赁费：若租赁飞机，一架庞巴迪“挑战者850”每小时1万美元左右

起降费：25吨以下的飞机一次2000元，25吨到60吨的飞机一次2200元

过夜费：按起降费的15%收取，300-330元不等

清洁费：一次120元左右燃油费、接机费用等，飞一趟下来共计五六十万元。

私人飞机年使用成本

一架小型公务机：约500万—700万元

一架中型公务机：约1000万—1500万元一架大型公务机：更高。

(6)私人飞机一年使用费扩展阅读：

飞机维护费：

通常50万以下的轻型小飞机一年养护成本也就10%，5万左右可以拿下，比养辆路虎、法拉利贵不到哪里去。目前国际流行的十几座公务机售价2000万至3000万。这种飞机需停在专业的机场上，光托管费、养护费就需100万元/年，加上其他耗材等开支，200万每年的开支还是比较节约的。

如果飞机到大修时间，比如有些直升机通常1500个飞行小时就需要大修，有些飞机则可以长达十年才大修一次，机型不同大修间隔的时间需要参考各个机型的厂家资料。

如果飞机一旦大修，那就要看飞机的损耗程度和年限了，如果仅仅是正常范围内的大修养护，价格也不会太贵，估计大修一次应该也不会超过整机价格的5%。

G. 飞机使用成本

先说购买成本。喷气式公务机价格100-5000万美元不等，目前流行的十几座公务机售价约2000-3000万人民币一架；企业使用的直升机价格30-120万美元不等；活塞螺旋桨飞机价格16-100万美元不等。
接着使用费用，主要包括飞机的托管费用，停机费用，机场的起飞、降落、停机费用，飞行产生的费用等。
如果是租赁私人飞机，比如庞巴迪的挑战者850（本山大叔同款），每小时的费用是1万美元左右。25吨以下的飞机起降的费用大约是2000元，25吨到60吨的飞机起降的费用大约是2200元。停靠过夜的费用按照起降费用15%来收取，120元左右的清洁费用，还有燃油费用、接机费用等等。基本上一次飞行的成本大约要50-60万元左右。
如果是自己的私人飞机，剩下来的钱就是租赁的费用，但是飞行小时数累积到一定程度之后，飞机就要进行保养，这个费用也是不菲的，飞机维护的费用大约是整体价格10%左右，如果机龄较高，这个比例是会增加的。
一般十几座的2000-3000万元左右的私人飞机，每年托管、保养费用就要100万元，如果加上其它耗材等等，每年200万元是打不住的。
飞机加油也很贵。一般超小型三角翼飞机的一小时燃油费用是300元左右，小型直升机的一小时燃油费用是800元左右，喷气式私人飞机的的一小时燃油费用从几千元到几万元不等。
据了解，一般明星的私人飞机飞行一次的价格大多数在30万到50万左右。也有很多明星有很大的面子，会拿到各方面的优惠，价格就会比这个数字少很多，比如成龙大哥。
高端的喷气式私人飞机年度使用的成本：小型的大约在500万元到700万元左右，中型的大约在1000万元到1500万元左右。像是沙特王子阿尔瓦利德的空中客车A380-800私人飞机，不知道一年的使用成本要多少个亿啊。

H. 私人直升飞机保养费一年大概要多少钱飞一个小时要按多少钱来算请一个飞行员工资一年大概要多少谢谢

私人飞机多少钱都有！前几年那种农用或者林业用喷药的微型小飞机——小蜜蜂，也回就一台车的价钱！高档的多少亿答的飞机，属于中型支线机那种规模！再说雇佣飞行员，培养一个飞行员起码几十万！工资怎么算？你总不能像航空公司那样每天飞几万公里吧？一般私人机都是租给航空公司飞，这样也避免不飞又要保养维修等花销过大造成浪费……

I. 私人飞机每年的停放养护费用需要多少钱

生病时看病治疗，没病时保健体检，整个花费也是一笔不小的数目。飞机也一样，为了保障在航线上安全运营，少不了定期检查与维修。那么飞机一生的健康花费有多少呢？今天我们就帮大家算一算。

总而言之，随着时间的推进，飞机的一生自然是少不了大大小小的维修，但是维修一次飞机是很麻烦的，所以飞行的安全必须仰仗日常的维护。

J. 买私人飞机一年要花费多少钱

机型
座位数
航程
速度
制造商
中国交货价格
罗宾逊R44(雷鸟II)
4
499 Km
216 Km/h
罗宾逊直升机公司
待定
罗宾逊R22
2
314 Km
190 Km/h
罗宾逊直升机公司
待定
施瓦泽300CB
2
421 Km
175 Km/h
施瓦泽飞机公司
￥243万元
恩斯特龙F28F
2
423 Km
181 Km/h
恩斯特龙直升机公司
￥318万元
恩斯特龙F280FX
2
482 Km
188 Km/h
恩斯特龙直升机公司
￥330万元
施瓦泽300C
3
421 Km
175 Km/h
施瓦泽飞机公司
￥370万元
恩斯特龙480B
4
764 Km
212 Km/h
恩斯特龙直升机公司
￥650万元
申4T
0
待定 Km
待定 Km/h
shanghaisikorsky
￥820万元
贝尔206BIII
5
675 Km
218 Km/h
贝尔直升机公司
￥890万元
麦道500E
5
508 Km
251 Km/h
麦道直升机公司
￥981万元
麦道520N
5
431 Km
249 Km/h
麦道直升机公司
￥1108万元
蜂鸟EC120
5
758 Km
229 Km/h
欧洲直升机公司
￥1220万元
贝尔206LIV
7
593 Km
240 Km/h
贝尔直升机公司
￥1370万元
麦道600N
7
647 Km
247 Km/h
麦道直升机公司
￥1401万元
贝尔407
8
577 Km
236 Km/h
贝尔直升机公司
￥1800万元
小松鼠B2
7
684 Km
246 Km/h
欧洲直升机公司
￥1820万元
阿古斯特A119
8
待定 Km
255 Km/h
阿古斯塔直升机公司
￥1970万元
小松鼠B3
8
660 Km
259 Km/h
欧洲直升机公司
￥2000万元
欧直BO105
6
564 Km
249 Km/h
欧洲直升机公司
￥2220万元
双发小松鼠
8
721 Km
222 Km/h
欧洲直升机公司
￥2470万元
EC130
8
721 Km
234 Km/h
欧洲直升机公司
￥2520万元
贝尔427
8
662 Km
249 Km/h
贝尔直升机公司
￥3520万元
麦道902探索者
8
558 Km
227 Km/h
麦道直升机公司
￥3920万元
卡曼K-1200
1
462 Km
185 Km/h
卡曼航空工业公司
￥3920万元
阿古斯特A109P
8
976 Km
288 Km/h
阿古斯塔直升机公司
￥4350万元
米171
24
567 Km
247 Km/h
米里直升机设计局
￥4620万元
阿古斯特A109K2
8
582 Km
264 Km/h
阿古斯塔直升机公司
￥4720万元
欧直bk117C1
12
540 Km
246 Km/h
欧洲直升机公司
￥4740万元
EC135
8
721 Km
255 Km/h
欧洲直升机公司
￥5020万元
直九
14
555 Km
296 Km/h
哈尔滨飞机工业公司
￥5020万元
贝尔412EP
12
677 Km
229 Km/h
贝尔直升机公司
￥5540万元
EC145
12
684 Km
246 Km/h
欧洲直升机公司
￥6020万元
海豚N2
12
945 Km
268 Km/h
欧洲直升机公司
￥6060万元
贝尔430
10
495 Km
259 Km/h
贝尔直升机公司
￥6140万元
海豚N3
12
814 Km
268 Km/h
欧洲直升机公司
￥6360万元
欧直EC155
12
830 Km
266 Km/h
欧洲直升机公司
￥7170万元
S76C+
12
838 Km
286 Km/h
西科斯基飞机公司
￥7820万元
S-92直升机
0
待定 Km
待定 Km/h
西科斯基飞机公司
￥13020万元
超美洲豹AS332L1
22
832 Km
260 Km/h
欧洲直升机公司
￥13420万元
超美洲豹AS332L2
22
851 Km
277 Km/h
欧洲直升机公司
￥14370万元
EH101
36
1452 Km
277 Km/h
阿古斯塔·韦斯特兰
￥18020万元