港口使用费分析

A. 货物一般在港口有哪些费用

港口建设费 (HMT)，可能的仓储费，杂费，三检费，码头费、锚地占用费、辅助作业费、堆存费、货物转栈费、港口保安费等费用。
港口是具有水陆联运设备和条件，供船舶安全进出和停泊的运输枢纽。是水陆交通的集结点和枢纽，工农业产品和外贸进出口物资的集散地，船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。由于港口是联系内陆腹地和海洋运输(国际航空运输)的一个天然界面，因此，人们也把港口作为国际物流的一个特殊结点。

B. 港使费 港务费 码头操作费,这三个有什么区别啊

船舶来进出港口以及在港停源泊期间，因使用港口水域、航道、泊位、码头、浮筒、锚地等，装卸和申请港口有关机构提供的各项服务，如引航、拖轮等，按规定要支付的各种费用，统称为“港口使费”。另外，应按规定向港口当局，即港务局交付的费用。有的港口把港务费分成多种费目征收，如航养（疏浚）费、港口管理局费、水闸费、护航费，排压载水费等。船舶港务费通常按船舶吨位总吨位或净吨位，以进出港合并征收一次。码头操作费是码头收取的。一般应该就是理舱费之类的啦。

C. 以下港口费用各是什么费用请高手详细解释下是否是必须的费用如何产生

THC 是码头收的费用，只有出往加拿大等极少数国家不收，具体哪些不收我也不清楚。
一般小柜￥370， 大柜（不分高、平柜）￥560。

港口费 RMB 910.00 （一般200/40`）
报关费 RMB 300.00 （一般报200/票）
检疫费 RMB 187.00
报检费 RMB 200.00 （一般报100/票）
检疫查货 顶开式40'加高货柜 RMB 900.00 （验货掏箱630/40`，全掏；430/40`半掏）
录入(2次) RMB 60.00 （肯定是货有问题了）
通道费 + 加封费 (RMB200+RMB20) RMB 220.00（海关机检了？估计是，不然拖那么长时间）
木箱新港热处理费 RMB 160.00 （有木质包装，并且没有熏蒸证明）
转栈费 RMB 6,720.00 （高了？（300+8/天（5天）+16（5天以后继续翻倍））/40`，你要问一下是不是thc含在里面。）
回空费 RMB 800.00 （差不多，船公司收回空费，托车还箱不可能白送啊，货掏箱装散货车了？）
换单费 RMB 1,350.00（那你这能问你的发货人了，怎么找的船？不会又是二程单吧）
滞箱费 RMB 9,583.00 （合理，你不去找船公司申请减免，你就不能怨货代收你的钱）
送货费 RMB 0.00 （掏箱装散货车了？或者你自己找的集装箱车，你就要找他问回空费了。）
代理操作费 RMB 200.00 （合理，明码标价）
服务费 RMB 100.00 （这不知道，你找他问问。）

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D. 港口费的收费规则

中国的港口费收规则，中华人民共和国成立以前，港口费的费目和计费办法非常混乱。中华人内民共和国成立后容,交通部立即着手港口费收制度的改革,费目和计费办法逐步趋向统一和简化。当前，中国港口的港口费按交通部颁布的《航行国际航线船舶及国外进出口货物海港费收规则》、《航行国内航线船舶及国内进出口货物海港费收规则》和《长江港口费收规则》计收。前者适用于全国对外贸易的港口，后两者适用于沿海和长江的交通部直属港口。地方水运主管部门根据本地区的情况，另订有地方沿海或内河港口的港口费收规则。中国现行的港口费收规则费目简明，计算方法简便。除船舶吨税按海关规定计收，代理费和理货费分别按照外轮代理公司和外轮理货公司规定的费目和计费办法计收外，《航行国际航线船舶及国外进出口货物海港费收规则》规定的费目只有领航费、移泊费、系解缆费、船舶港务费、货物港务费、停泊费、装卸费、开关舱费、起货机工力费，以及属于使用服务费的租用港口船舶、机械、设备和其他杂项费用等。另外，对国际过境货物，则以包干费的形式，计收包括在中转港发生的装卸、搬运、港内驳运、堆存等费用在内的转口费。

E. 港口使用费、港杂费、口岸杂费三者之间有什么联系一批货物到达港口后需要向港口支付的费用包括哪些

THC 码头操作费 RMB 750/1100/1100
DOC 文件费 RMB 400
ISPS 港口安保费 USD 10
SEAL 封条费 RMB 45

F. 港口费用一般包括哪些应该由谁来支付

港口费用包括燃油附加费、日元升值附加费和港口附加费等可根据各港口航线而定。这些港口费用要根据进货方与付货方所签定的付费方式来决定。

一、定义：

船舶进出港口和在港作业、停留所要支付的一切费用，又称港口使费。

二、港口费的范围：

1、船舶和货物进出港口和在港内停留，因通过港口水域和航道，使用港口泊位、机械、仓库、堆场和其他设施，委托港口或其他业务机构进行装卸、理货、堆存和保管业务以及其他各种服务，要向港口管理机构和其他业务服务机构支付费用，并向港口所在地的政府或地方当局缴付税捐。

2、一般是由使用人进行支付。

三、关于制定港口费率的原则：

1、有利于促进外贸和国内经济发展。

港口费在整个水路运输用中占有一定的比例，它涉及到商品的成本，直接影响商品在市场上的竞争力。如果费率标准订得过高，则不利于进出口贸易的发展，在国内沿海运输市场，则有可能使货主弃水改陆。失去水路“经济便利”优势。而费率标准定得偏低，则影响港口的建设发展，所以费率的标准根据装卸总成本订在较为合理的水平上，既不对商品价格造成较大影响，促进对外贸易和国内经济的增长，又不影响港口的经济效益。

2、有利于促进港口企业改善经营管理。

港口企业增加利润的途径主要来自增加收入和降低成本两方面。提高港口费收标准是有限的，且受各种因素的制约，因此，只能从管理方面加以改进，从各方面降低成本开支，提高服务质量和企业管理水平，做到良性循环，以求得更多的利润。

港口费标准的制定并非固定不变，而应随着国际、国内运输市场的变化而相应的调整。只晨一定的时间内具有相对的稳定性。

G. 港口收费标准

1. 降低部复分政府定价收费标准制

将货物港务费、港口设施保安费、引航（移泊）费、航行国内航线船舶拖轮费的收费标准分别降低15%、20%、10%和5%。进出沿海港口的80米及以下内贸船舶（化学品船、液化气体船除外）、进出长江干线港口的150米及以下内贸船舶，由船方在确保安全的前提下，根据实际情况决定是否使用拖轮。

2.合并收费项目

按照“减项、并项”的原则，将堆存保管费、库场使用费合并名称为库场使用费；将供水（物料）服务费、供油（气）服务费、供电服务费合并名称为船舶供应服务费；将垃圾接收处理服务费、污油水接收处理服务费合并名称为船舶污染物接收处理服务费。

H. 码头费 港口费 区别

船舶进出港口以及在港停泊期间，因使用港口水域、航道、泊位、码头、回浮筒、锚地答等，装卸和申请港口有关机构提供的各项服务，如引航、拖轮等，按规定要支付的各种费用，统称为“港口使费”。另外，应按规定向港口当局，即港务局交付的费用。有的港口把港务费分成多种费目征收，如航养（疏浚）费、港口管理局费、水闸费、护航费，排压载水费等。船舶港务费通常按船舶吨位总吨位或净吨位，以进出港合并征收一次。码头操作费是码头收取的。一般应该就是理舱费之类的啦

I. 海运港口一般收取哪些费用

一、港口费收

作为交通运输枢纽的港口，凭自己拥有的设备、设施和人力，为船舶运输和货物装卸提供劳务，根据有关规定标准，向各个服务对象收取的费用，叫做港口费收。所从事的这项工作称为港口费收工作。

二、港口费及其种类

1、港口费是船舶和货物进、出港口时，船方或货方向港口和港口管理当局所缴纳的必须费用。港口费又分为港口劳务费和规费两种。

2、港口劳务费主要包括装卸费、货物保管费、移泊费、拖轮费、过驳费、系解缆费、开关舱费、起货机工力费等项目。

3、规费是指港口管理当局按有关规定向船方或货方征收的港口非劳务费，包括港务费、港口建设费等项目。

三、船舶费用和货物费用

1、港口费用如果按付费对象来分，又分为船舶费用和货物费用。

2、船舶费用即向船方征收的费用，包括领航费、移泊费、系解缆费、船舶港务费、停泊费、开关船费、船舶代理费以及与船方有关的一些杂项作业费。

(9)港口使用费分析扩展阅读：

海运条款：

海运条款是船舶保险合同中的一个基本条款。我国参照国际海上保险惯例，亦在船舶保险条款中规定了条款。其主要目的是要求被保险船舶不能从事海上拖带或救助服务；不得与他船（非港口或沿海使用的小船）在海上直接装卸货物，包括驶近、停靠和离开。

禁止被保险船舶从事为拆船或为拆船出售目的的航行。在此限制范围内，除非被保险人事先征得保险人的同意。

并接受修改后的承保条件及加付所需的保险费，或者对于为了拆船或为拆船而出售的航行另行投保航次保险时，保险人承担保险责任。否则，因此造成的损失和对第三人的责任，保险人不负责任。

J. 滞箱费和滞港费的意思一样吗

滞箱费跟滞港费意思不一样。

滞箱费的意思是为了保障集装箱的流通顺畅，避免集装箱被占压，集装箱的拥有者为集装箱使用者规定了时限，在这个时限内，货物占用集装箱可免费，超过这段时间，货物占用集装箱则需要支付定额费用

滞港费也叫堆存费，是在做大宗货物进出口时，由于卖方或买方没有按照租船合同约定的装卸率按时完成装卸货物，致使承运的船舶延长在码头的停泊时间，按照租船合同的约定而获得的处罚性费用。

(10)港口使用费分析扩展阅读

滞箱费按天计算。出口的话，为7天。进口中常会产生滞箱费，在船靠岸后几天内（比如十天）箱子可以免费使用，超过规定时间就会收取费用。所以船到港后，必须及时完成进口清关以及安排提货，并且将空箱及时归还到船公司指定的地点，特种箱免费使用的时间要短一些。

滞港费是由目的港港区收取的，一般货物到港都有一定的免费堆放时间，通常为7天，如果有特殊原因需多堆放几天，还可通过目的港货代或收货人向港区申请延期，最多可再堆放7天。至于具体的滞港费如何结算，不同国家的港区有不同的算法，这个得问当地的代理或直接于目的港区联系。