自启停使用费车吗

『壹』 自动启停伤车吗

停车是否熄火这个问题，争议一直都很大。不少司机为了省油，“停车就熄火，尤其是等红绿灯时”，并称这样还能够降低污染物排放。还有一部分人坚称启停过于频繁，对车辆会有一定的损伤，油耗也会增加”……对此有网友表示不解，“启停伤车？人家车企为啥还研究这项技术，取消不完了吗？”

而手动停车熄火重启则是另外一回事，在短短的等红灯情况下，每次都把整个车熄火，然后重新发动，一天要经历多少个红绿灯，就算你不嫌麻烦，对钥匙、起动机和电瓶都是一种折磨，钥匙和起动机会因为频繁使用缩短寿命，而电瓶会放电损伤，有人要说跑起来不就有电了嘛，那这手机一直充电和冲两分钟就拔下来，等会再来两分钟能一样吗。

所以说，停车熄火总的来看是省油没错，有自动启停配置的车主无需担心，路窄车多还拥堵、临时极短暂停靠这些情况下也可以关闭该功能。

『贰』 汽车自动启停的优缺点是什么有必要关闭吗

简单地说，自动启停就是一套能自动控制发动机熄火、点火的系统，在短暂停车情况下，发动机自动“休眠”，主要适用于城市交通中等待红绿灯或是堵车时。发动机熄火后，电源还能取代皮带轮为发动机冷却风扇、车内空调提供运转动力。以达到节油减排的目的。
但是这么好的功能它也有弊端的。
1、坡道情况下避免使用启停系统。
在坡道上临时停车，启停系统还是尽量避免使用。启停系统起动较慢，容易在松开刹车时，发生车辆滑动，发动机来不及着火制动力助力不足，导致危险发生。
2、无规律走走停停关闭启停系统。
本来堵车就是件闹心的事情，再加上走走停停的顿挫更加闹心。关闭启动系统提升乘坐舒适性比降低那丁点油耗更为重要，同时停机再发动起步，显然起步速度差别人一节，然后....又被人插位了。
3、开空调时尽可能不启用启停系统。
车辆上配备着空调增加乘坐舒适性，但大部分带有启停系统的车在发动机熄灭时，空调只会送风并不会制冷（制暖采用车辆水箱温度），大大影响乘坐舒适性。同时若检测到车内温度与设定值相差太大，发动机便会自动启动。频繁的启动震动让人乘坐舒适性再大大打折扣。

4、涉水行驶时，必须关闭启停系统，必须关闭，必须关闭，重要的事情要说三遍。
通过积水路段时，切记必须要关闭启停系统，万一需要在行驶中停下，发动机熄火，此时排气压力突然减少。水很容易从排气管倒流进入发动机内，导致发动机无法启动。

『叁』 轿车的自动启停系统对车有损害吗

1、会

2、放心，S/S的车辆的零件是经过加强的。

『肆』 自动启停系统有什么利弊

自动启停的缺点显而易见，自动启停技术最初的设计目的就是为了省油，自动启停功能开启后，车辆在短暂停车的过程中，发动机处于“休眠”状态，皮带轮停止转动，同时尽量降低发动机怠速空转的过程。

而发动机熄火后用车载电源取代发动机皮带轮，来保持车载风扇的运行。

据专业机构测算，有自动启停功能的车辆，在实际的使用过程中节油率可以达到十分之一以上，现在人们都十分重视的CO2排放量，也将减少许多。

『伍』 汽车的自动启停真的有用吗

现在很多汽车都安装有自动启停功能，但使用的人并不多，或者使用了一段时间就不再使用，认为自动启停功能太伤电瓶，而且影响驾驶体验，但其实自动启停功能的好处还是很多的。
一、自动启停功能最主要的好处是省油
我们车辆在短时间停止后再次起动时，由于发动机处于正常运转温度，起动阻力较小，而且在起动时，发动机飞轮是通过起动机的帮助进行起动的，此时起动的耗油量仅相当于怠速0.8秒的耗油量，所以理论上停车超过1秒就会有省油效果，另外，之前德国博世公司就对发动机启停技术做过相关测试，得到的结论是，发动机启停技术平均节油率为9%-14%左右，越是拥堵路段、汽车排量越大节油效果就越明显，我们中国汽车技术研究中心以前也有过类似测试，得出的结果是节油率高达8%-27%，这已经是相当大的一部分成本了，日积月累下来，可以省很多钱呢，本来，这项技术发明的最初目的就是为了省油。
二、减少积碳的产生
汽车自动启停可以让我们在日常通过拥堵路段或者等红绿灯时大大减少发动的空转和低速怠速时间，如果汽车发动机长期处于这样的空转、低转速运转的话并没有什么太大的危害，但是由于怠速转速低，发动机可燃烧混合气体会燃烧的不充分，容易在发动内产生积碳的堆积和沉淀，从而间接影响发动机的性能，缩短发动机的寿命，影响发动机的正常运行，而汽车的自动启停就可以大大缩短发动机空转时间，从而减少发动机产生积碳。
三、减少尾气的排放
节能减排，因为发动机的自动启停技术可以让我们在通过拥堵路段或者等红灯时，车辆不排放尾气，从而减少车辆的尾气排放，大家可能会说我少排几秒有什么用啊？一个人少排几秒，全国有这么多车子，大家都少排几秒，我们的空气质量肯定会提升好几个档次的，美化生存环境从我们自己本身做起。
汽车自动启停技术有利有弊，但任何一个成功的技术都是为了服务我们的，世界上本就没有完美的技术和无暇的事物，所以，我们在享受技术便利的同时，也要承担相应的负担，这样才能平衡啊，另外，祝愿广大车友一帆风顺，事事顺心！

『陆』 自动启停功能真的对汽车有损害吗

你好，没有的！如果真有损害，为什么越来越多的车上使用这个功能呢？望采纳

『柒』 汽车自动启停是省油还是废油

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汽车的启停技术：

城市道路特别是当司机遇红绿灯时，有可能因等待的时间超过一定时间，当车主踩下制动踏板并停车退档时。Start/Stop系统会自动检测：发动机空转且没有挂挡；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动，防锁定系统的车轮转速传感器显示为零。满足这三个条件发动机自动停止转动。当信号灯变绿后，驾驶员踩下离合器（或松开杀车），启停系统快速地启动发动机。挂挡、踩油门、车辆快速启动并行驶。

由此可见，启停技术还是比较“省”油的。除满足上面三个条件，仍然也受其他方面的制约：

启停系统启动时，车辆处于静止状态，车内所需的电力将改由AGM电池供应，而耗电较大的空调系统也将转为送风机制，因此若静止时间过久，不免会影响冷房效果或造成车内闷热，这个时候，车主可以手动将启停系统关闭；再若车辆静止过久而导致AGM电池电量不足时，仪表板的相关警示灯“ECO”会亮起，车辆会自行停止启停系统运作，发动机迅速启动运转，待电力充足（发电机供电）后绿色“ECO”灯亮起时启停系统便会重新运作。

以上内容，仅供参考，祝好运，心想事成。

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