车辆使用费用降低措施

❶ 如何降低车辆的运营成本

绕行拥堵路段 使复用路线规划，可制以很容易知道选中车辆在当前位置（A）过途经点（B）到目的地（C）所应该使用的最佳路线、里程、用时等信息，方便调度人员指挥车辆，避免因司机走错路造成的时间和燃油损失。 核准费用报销 每辆车可以统计某一时段内的行驶里程、耗油情况，可以核对某一时期内不同路段的行驶数据，按照日、周、月统计行驶报表、里程报表、油耗报表等，与司机的用车情况进行核对，核销相应的费用，避免过度报销，降低车队运营成本。

❷ 如何降低车辆维修费用

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  1、我们知道4S店的维修费用比较高，因为他们的人工很贵，配件很贵，所以小编建议如果在外面有自己的熟人，或者懂修车的，尽量去外面修，会便宜很多。

  

❸ 如何制定企业车辆运行费用的管控方案

一、 本办法所称车辆是指公司公车、 配置给高层的车辆、 中层自购车辆等，享受车辆补贴的（除公司高层管理人员） 必须是享受人的自用车辆。
二、本办法所称高层员工指公司总经理、副总经理、总 工、财务总监、总经理助理等以上人员,中层员工指部门正、 副职负责人。
三、高层实行实报实销管理方式，费用凭有效票据（保 养费、修理费、停车费、处罚费、过桥过隧费、年检费、高 速费、汽油费等费用票据）据实报效。
四、中层实行自行购车、定额补贴、超额自负的管理方 式，补贴费用为每车每月 200 元。享受补贴后，使用自购车 辆出公差的，任何费用不予以报销。
五、没有享受车辆补贴的中层可以申请使用公车出差， 但必须有 3 人及以上人员共同出差， 或特殊情况时方可申请。 无法满足条件时出差需乘坐汽车或火车等交通工具。
六、出公差用车需提前预约，填写“车辆使用登记表” ， 经总经理批准后由办公室统一调度。 七、高层用车车辆维修与保养均在相应指定维修中心进行，车辆维修、保养、年检、保险等，需填写审批单，经总 经理批准后办理。
八、高层用车结合实际，车辆用油由财务部核定后，采 用实名加油卡形式（即要求购买加油卡时注明车号）定额使 用。
九、事故处理和责任 1.公司高层车辆或经审批后正常出公差的公车车辆如 发生安全事故，根据事故责任性质和损失大小给予责任人相 应处罚。无需负责的免于处罚和承担损失；负次要责任的每 次处罚 200 元，并承担事故损失的 3%；负同等责任的每次处 罚 500 元，并承担事故损失的 6%；负主要责任的每次处罚 800 元， 并承担事故损失的 10%； 负全部责任的每次处罚 1000 元并承担事故损失的 15%。每次损失是指事故处理全部费用 扣除保险公司赔付部分之外的损失。 2.公司中层使用自购车辆出公差如发生安全事故的，所 有责任由当事人承担，公司概不负责。 十、违章处理 1.公司高层车辆违章处罚费用由责任人与公司各承担 50%，违章由责任人负责处理。 2.公司中层自购车辆违章处罚费用由当事人自行承担， 公司概不负责。

❹ 怎样降低车辆维修费用

首先，要想养复成良好制的驾驶习惯，我们就必须要明确在平时的驾车过程中那些行为属于不良习惯，有什么危害。知其所以然，才能知其然。笔者在多年的驾驶工作中对不良的驾驶行为及其危害深有感触，现总结如下。
不良驾驶习惯有：
1.长时间不检查蓄电池。
2.频繁使用刹车。
3.车辆转弯或掉头时打死方向盘。
4.行车时脚长时间放在离合器踏板上。
5.离合器没有完全分离就换挡
6.不按车速及时增减档。
7.行车时手放在档杆上
8.过沟坎不减速。
9.频繁使用组合开关
10.行车中不观察仪表。
不良驾驶习惯对车辆的危害：
我们现在的配送车辆使用的都是铅酸蓄电池，而非全封闭免维护蓄电池。这就要求我们驾驶员平时要对蓄电池经常进行保养，特别是在夏季更要加大检查保养频率。因为铅酸电池液容易挥发导致蓄电池“缺水”甚至干涸，造成蓄电池不存电甚至是铅板穿孔致使蓄电池报废。
频繁使用刹车将导致刹车摩擦片过快磨损。尤其是在下长坡时频繁使用刹车或长时间踩着刹车不放将会使制动鼓过热而轮胎抱死。

❺ 公司车辆如何减少费用

我劝你适量适当...不要把你的权力下放..那样子会把自己架空...不要太严..那样子失去民心..不要太松 那样失去信任...
自己把握尺度 难得糊涂但是心里也有数...

❻ 如何降低开车成本

避免驾车闲逛。可以这样来考虑：当驾驶汽车无目的闲逛时，相当于每升汽油行驶的距离为零。发动汽车以后要尽快上路，而不是让它在原地预热，因为发动机在行驶过程中要比呆在原地热的更快。

平稳驾车。保持汽车平稳运行可以使燃油得到充分利用，而频繁改变车速会导致燃油浪费，要尽量避免突然加速和紧急制动。据研究，使燃油能最充分燃烧的车速时40~90公里/小时，平稳驾驶不仅可以节省燃油，还能延长发动机、传感器和制动器等机件的使用寿命。

减少空气阻力。汽车在高速公路上行驶时，有将近一半的能量用在克服空气阻力上，因此尽量不要在车顶上放置任何可以增加阻力的东西；如果开空调，最好不要开窗子，因为开着的窗户同样会给汽车带来额外的阻力。

减少熄火次数。冷发动机运转效率低，不仅会耗费更多燃油，还会造成空气的污染，因此要尽量避免不必要的冷却起动。

使用符合标准的燃油。不要错误的认为燃油越高级发动机运行的就越好。大多数汽车在技术上都对燃油使用提出了标号要求，一般情况下使用达到规定标号的燃油就足够了。

适时更换机油。大多数机油销售商都会推存每行驶4 500公里就更换一次机油，而事实上一般汽车每行驶1.2万公里更换一次就足够了，也可以根据汽车说明书上推存的时间更换机油。

注意汽车保养。处于不正常状态的发动机可以降低10%~20%的热效率。滤芯阻塞的空气滤清器也会让汽车多消耗10%的燃油，因此，一旦发现汽车有异常声音、气味或者震动，应立即进行检查和维护。不要墨守成规。当对汽车进行定期保养时，应选择合适的维修点。厂家指定的维修点往往要价较高，，而且他能提供同样服务的维修点可能便宜不少，因此要根据汽车的工作状况选择合适的服务商。

注意检查轮胎。充气不足的轮胎可以更多的消耗然油，还有缩短自身的使用寿命，因此，最好经常检查轮胎压力。

恰当购买保险。选择价格最优惠的保险公司，最好是每年或每2年重新考察一下保险市场行情，以便及时调整购买保险策略。

❼ 降低公司车辆使用成本--燃油

制定措施，避免公车私用；
设立司机节油奖；
购买几辆自行车，短途（例如10公里）公出者不派车，改骑自行车
……。
措施很多。

❽ 企业小车如何降低使用成本

不开——治标&治本
如果非开不可以下有几个办法——治标NO治本
1、制定严格的用车管理制版度，限制用权车
2、自己采购保养材料，找小店只花保养人工费
3、能不让开始就不让开车
4、严禁公车私用
5、限制排量（根据职位等级）
6、定额车辆费用（根据职位不同、工作性质不同，制定费用上限）
但是，这些办法真的只能是治标，绝不治本，建议你还是根据企业的实际情况，如果企业确实赢利，效益又很好，而且小车也确实能对工作效率提高有些好处，建议还是别管太严了，否则还不如没有。

❾ 如何减少私家车的使用措施

1.限行，例如单双号限行等
2.加快公共交通建设，公交地铁全面覆盖
3.完善大社区周边生活设施建设，提倡一站化服务