『壹』 隧道100章有没有包含开挖台车
到100张里面有包含开挖掘机的
『贰』 隧道开挖台车是否配备灭火器
开挖台车要求：每层作业平台周围设置防护栏杆高度不小于1.2m;台车内侧两端安装防护警示彩灯带和反光标识；人员上下设置扶手栏杆“之”字爬梯；每层平台安装不少于6瓶消防灭火器（采用台车焊接钢筋笼，并安装）；设置安全警示牌及台车类型标识牌。
『叁』 公司买了一台车6万元，折旧年限为5年。问如何做会计分录如何计提折旧如何计提残值
你好，一般固定资产残值率常规都是定为5%，那汽车残值就是60000*5%=3000元，如果公司是采用回直线法也就是年限平均法计答提折旧，折旧年限5年，年度折旧额=（60000-3000）/5=11400元，月折旧额=11400/12=950元，每月折旧分录如下：
借：管理费用等科目-折旧（视汽车用途计入管理费用、销售费用等）950
贷：累计折旧950
『肆』 几十台车年限不同怎样计提折旧
不管多少台车，都应按年限计提折旧，没有同年限的就单独计提折旧，有同年限的可以合并为一类计提折旧。
『伍』 隧道施工中，带轮子的开挖台车存在哪些安全隐患
隧道工程施工中的主要风险有以下几方面：
1、突水涌泥：地质非常差,地下水丰富地段，地下工程开挖过程中，破换了原有的地层结构，打破了土体和地层中水体的力学平衡状态，在没有及时防护时，造成水和土体一起涌入开挖洞室的过程；
2、坍塌：主要是操作不当或者其他原因造成支护不及时,支护不牢固，引起工程框架在外力或重力作用下，超过自身的强度极限或因结构稳定性破坏而造成伤害、伤亡的事故；
3、物体打击：在开挖爆破、防水、二衬施工过程中，失控的物体在惯性力或重力等其他外力的作用下产生运动，打击人体而造成人身伤亡事故；
4、高处坠落：主要在开挖平台、防水、钢筋及二衬台车作业中发生的风险，高处坠落事故是由于高处作业引起的，高处坠落事故的发生率最高、危险性极大；
5、触电：主要风险点为隧道内高低供电线路、分配箱，主要原因是缺乏安全用电知识，安装和维修电器、电线不按规程操作等。
『陆』 七台车每台车是329000折旧年限为十年折旧率为0.05问折旧额是多少
或许首先需要确认一下，0.05是指残值率还是年折旧率？
另外，是否按内照直线法计提折容旧（也就是每年折旧额、折旧率是不变的），若是，按照折旧年限10年，年折旧率应该是1/10 = 0.1 ， 而不是0.05，条件就矛盾了。。。
如果0.05是残值率，则每台车的“年折旧额”为：329000 *（1 - 0.05） / 10 = 31255
此外，在直线法折旧、不考虑残值率的前提下，年折旧额 = 原值 * 折旧率
『柒』 买了一台车7.98万的车怎么做帐,我们是销售农资产品的，有附加费 保险。我不知道怎么折旧摊销
1.车辆的发票加+附加费 =车辆原值。计入固定资产:借：固定资产--运输车辆-明细
贷：现金（或银行存款）
你单位要是一般纳税人时，应抵扣进项税的：借：固定资产--运输车辆-明细
借：应交税金-应交增值税-进项
贷：现金（或银行存款）
2.保险费计入管理费用-车辆费用，借：管理费用-车辆费用
贷：现金（银行存款）
要是金额比较大，可以先计入待摊费用，逐月摊销：借：待摊费用-车辆费用
贷：现金（银行存款）
摊销：，借：管理费用-车辆费用
贷：待摊费用-车辆费用
3.车辆折旧一般按8-10年。月折旧额=（原值-原值*5%）/使用年数/12
借：管理费用（或销售费用）-折旧
贷：累计折旧
『捌』 隧道施工中的衬砌模板台车如何核算，是固定资产还是周转材料
隧道施工中的衬砌模板属于可以在低值易耗品中核算,采购回来时进入低值版易耗,并分摊进入成本权50%,等将来报废时再摊销入成本50%,此方法为低值易耗品的五五摊销法;台车属于固定资产------机器设备类,资产折旧年限为10年追问：衬砌模板台车为一台设备，而不是分开来核算的，再者模板应该是周转材料吧？补充：我搞过铸造,模型都入低值易耗,台车当然是设备资产了补充：模板是一次领用多次使用的低值易耗品,属于工具类,你列为周转材料也可以,但是还是要根据使用合理分摊费用为原则追问：你说的制造的核算，而我这是隧道施工中，施工企业购买的模板台车。我个人感觉应该模板、台车分开核算，这样更加真实、准确。
『玖』 高铁双线全断面开挖台车应该装什么轮子
隧道工程施工中的主要风险有以下几方面： 1、突水涌泥：地质非常差,地下水丰富地段，地下工程开挖过程中，破换了原有的地层结构，打破了土体和地层中水体的力学平衡状态，在没有及时防护时，造成水和土体一起涌入开挖洞室的过程； 2、坍塌：主要...
『拾』 隧道施工衬砌时台车距开挖面不宜少于多少米啊
福建省的规定是衬砌面距离掌子面的距离不得大于200m，具体的距离还是要根据现场的围岩情况，初支情况来确定。
一般衬砌面距离掌子面不能太近，否则爆破的冲击波会对二衬砼产生不利的影响。但是距离也不能太远，保证施工安全。
根据新奥法的理论，初支为柔性支护，二衬为刚性支护。所以二衬必须等围岩的应力释放趋于稳定后再施作。