❶ 港口建设费是货主缴纳还是承运人缴纳
港口建设费是运费的一部分，由货主或者货代缴纳，海事局代表国家代收上缴，用于港口公共部分的建设和维护以及航道的疏浚等。
❷ 港口费用应由哪方承担
这要看你的订货合同是什么样的了，有内陆交货价、目的地交货价和装运港交货价。
内陆交货价：含港口费用；目的地交货价：又包含三种情况，一般不予采用，装运港交货价：就有买方支付了。
具体划分很复杂的，主要是合同！
❸ 港口费用一般包括哪些应该由谁来支付
港口费用包括燃油附加费、日元升值附加费和港口附加费等可根据各港口航线而定。这些港口费用要根据进货方与付货方所签定的付费方式来决定。
一、定义：
船舶进出港口和在港作业、停留所要支付的一切费用，又称港口使费。
二、港口费的范围：
1、船舶和货物进出港口和在港内停留，因通过港口水域和航道，使用港口泊位、机械、仓库、堆场和其他设施，委托港口或其他业务机构进行装卸、理货、堆存和保管业务以及其他各种服务，要向港口管理机构和其他业务服务机构支付费用，并向港口所在地的政府或地方当局缴付税捐。
2、一般是由使用人进行支付。
三、关于制定港口费率的原则：
1、有利于促进外贸和国内经济发展。
港口费在整个水路运输用中占有一定的比例，它涉及到商品的成本，直接影响商品在市场上的竞争力。如果费率标准订得过高，则不利于进出口贸易的发展，在国内沿海运输市场，则有可能使货主弃水改陆。失去水路“经济便利”优势。而费率标准定得偏低，则影响港口的建设发展，所以费率的标准根据装卸总成本订在较为合理的水平上，既不对商品价格造成较大影响，促进对外贸易和国内经济的增长，又不影响港口的经济效益。
2、有利于促进港口企业改善经营管理。
港口企业增加利润的途径主要来自增加收入和降低成本两方面。提高港口费收标准是有限的，且受各种因素的制约，因此，只能从管理方面加以改进，从各方面降低成本开支，提高服务质量和企业管理水平，做到良性循环，以求得更多的利润。
港口费标准的制定并非固定不变，而应随着国际、国内运输市场的变化而相应的调整。只晨一定的时间内具有相对的稳定性。
❹ FOB 中的港杂费和邮寄费该由哪方负责
国际贸易习惯以港口码头作为交货的地点，因此就有了三种最主要的价格术语： 1.在中国的码头交货:术语叫做FOB比如约定在上海港口交货,就叫做FOB SHANGHAI在这种方式下,除了货物本身的价值以外,还要加上你把货物运到上海码头的运费,和报关出口手续费以及上海码头上产生的杂费,才是总的成本价格。 FOB价格是最基本的价格。 简便公式: FOB =货价+国内运杂费 2.在外国码头交货:术语叫做CNF 比如约定在美国纽约港口交货，就叫做CNF NEW YORK在这种方式下，除了FOB价格之外，还要加上货物运到美国纽约的运杂费。 简便公式:CNF = FOB+远洋运费 3.在外国码头交货,同时给货物买上个保险以免途中损坏:术语叫做CIF同样的，约定在纽约港口交货就叫CIF NEW YORK这种方式就是在CNF价格的基础上，加上一点保险费。保险费需要多少呢？由保险公司来定，根据货物类别和交货地点而略有不同。 简便公式:CIF = FOB+远洋运费 +保险费小结：三种主要的价格术语分别是FOB、CNF、CIF。术语后面要写清楚港口的名称。FOB最基本，等于货值加上国内的运杂费。
❺ 港口作业费由什么部门收取
一般是客户通过定舱公司交给船公司（代理）－后再和港口部门结算。
❻ 请问美国港口有港口拥挤费这一说吗为什么会产生这一费用这项费用是由谁征收的呢
呵呵，我也是货代，我可以很负责任的告诉你，是有这么个费用的。根据季节原因（进出口淡旺季）在美国是有这样的费用会产生的。至于你说的费用USD1600.-这个费用是根据不同船公司的规定不同收费的。除了这个港口拥挤费之外，我前两年还碰到过一次工人罢工，还产生了罢工费，起初我也不信，来来回回好几个MAIL去问我们美国的各个代理，得到的结果都是一致的---买单！呵呵，所以说你只要和客户好好沟通，或者可以让客户去找美国当地的国际物流部门咨询一下是否产生这样的费用就OK了。
❼ FOB，CIF条件下，国内运费和港口费用（如报关，订舱，THC等）是有买方还是卖方付
FOB卖方需支付的费用：报关费 订舱费 单证费 THC 操作费 托柜有托卡费装箱费，散货的有进仓费 包干费。。。基本上是这些，有些货代还要安保费 文件费。 走美线还有AMS数据费。
❽ THC费，港口定额费分别是什么，费用都是谁收取，船公司还是码头
THC: Terminal Handling Charge；或称港口操复作费制
港口定额费：Port Charge；或称港杂费
此两项收费依据20'/40'而有不同收费。
进出口都有，是码头收，由船公司或其船代替托运人或收货人代垫；因为船公司和港口码头都有结算协议，只针对船公司结帐，对码头而言也会减少工作负担，这也是国际惯例。
❾ 以fob价格条款出运，港口费用应该由谁来承担
是的，你的理解很对。FOB为装运港船上交货，指卖方必须在合同规定的期限内在指定装运港将货物交付制买方指定的船上，并负担货物越过船舷前的的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
❿ FAS条款下产生的港口操作费由哪一方负责
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