涡轮增压与自然吸气的使用费用

① 涡轮增压和自然吸气保养费用能差多少

帕萨特1.8TSI小保一次800多（全合成），朗逸的TSI只不过是排量小了0.4，工时费少点，算算吧，TSI比1.6后期还是贵不少的，朗逸这车就1.6合适，1.4TSI建议高尔夫
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② 涡轮增压和自然吸气发动机的后期使用费用究竟有多大差距

差大约1/3左右

③ 涡轮增压和自然吸气后期保养费用一次相差多少

涡轮增压的保养费高一半。

对于涡轮发动机来说，机油不光要为发动机润滑，还要为涡轮提供润滑，高转高温的涡轮对于机油的要求也更高。

自然吸气和涡轮增压后期维修费差别还是比较明显的，以大众车型为例，自然吸气发动机车型保养一次三四百左右，涡轮增压发动机保养至少七八百。

对于涡轮增压系统和自然吸气在养车成本上面去分析，差距还是有的点的，具体我们通过一组数据来看，在机油上面，自然吸气对于机油的润滑要求不高，可以使用半合成机油，甚至是矿物质的机油。

④ 自然吸气和涡轮增压 哪个费用少

你好！你指的费用是那方面。烧油方面吗？

⑤ 涡轮增压发动机与自然吸气发动机相比，保养费用如何

（1.4T朗逸）

2万公里累计的保养费用，机油与机油滤芯每次保养都要换的，而空气滤芯朗逸则要求在1万公里与2万公里都需要更换，思域只在2万公里更换；而空调滤芯朗逸在1.5万公里保养时更换，而思域则无需更换；而燃油滤芯朗逸并未要求更换，而思域则在2万公里保养时更换。由于各地的工时费与所在地区的经济发达水平有间接关系，所以根据车主提供的数据，朗逸1.4T2万公里的保养费用为3200元左右，而思域1.8L2万公里的保养费用为2500元左右，2万公里下来，两车相差差不多700块，由于朗逸采用的是DSG变速箱，在6万公里时需更换变速箱油，价格也是比较贵的，而朗逸要求加注97号(京95号)汽油。

涡轮增压发动机优缺点：

1、提高燃油经济性，有效降低尾气排放

2、动力输出反应滞后，但平顺性有待提升

3、小排量高功率，能够提供持续的动力

4、后期保养维护费用较高

自然吸气发动机优缺点：

1、相对成熟，稳定性较高

2、动力输出平顺，反映速度快

3、跟涡轮增压发动机相比动力上有差距

4、后期保养费用比涡轮增压发动机低

⑥ 涡轮增压和自然吸气后期保养价格用一次相差多少

这个小保养的话，差距不大，涡轮的机油要贵100的价格

⑦ 涡轮增压和自然吸气维护保养费用贵多少

具体看什么车型，一般贵1.3倍【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑧ 自然吸气和涡轮增压哪个保养费高

单说保养费用的话，乍一看好像是涡轮增压的高，但其实综合来讲差不太多。为什么呢？虽说涡轮增压的发动机至少要用半合成机油，费用要高于普通机油，但是它的保养里程要比普通机油长。而且用合成机油对发动机也更为有利，延长了发动机的使用寿命，降低了其故障率。所以综合来讲，差不太多。

当然，多了一个涡轮增压器，其故障率理论上要高于自然吸气的车，但这就属于维修费用了。不过现在的涡轮增压器已经相当成熟，一般不会出问题，基本与发动机同寿命。

⑨ 涡轮增压发动机保养费用和自然吸气发动保养费用多多少

1般就贵1倍左右 平时的费用主要高在机油上 涡轮增压的车1般都建议用用全合成的机油 自然吸气的车 如果不是太好的车 买好点的矿物油都行 对车子比较舍得的用半合成绩很不错了 就拿你用壳牌的来讲 增压的用灰壳 1般国产壳牌400左右 进口壳牌还要略微贵点 不带增压的用个黄壳 150左右 舍得钱点的用蓝壳 240左右 其他倒没甚么 再就是换涡轮的钱 这个1般5W千米以后才需要换 具体看使用状态 查看原帖>>

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⑩ 涡轮增压和自然吸气发动机的后期使用费用究竟有多大

涡轮增压对比自然进气，可以肯定的成本上升有以下几方面：
1、同样排量的发动机，机油用量一定多，因为多了对增压器的润滑；
2、涡轮增压器转速经常在万转以上（发动机通常不超过6000转，平常人开大都在4000转一下），导致增压器工作部件温度极高，需要更耐高温、润滑性能更好的机油；
涡轮增压不可预见的成本上升有：
由于提高了发动机的缸压，各种密封垫、油封等部件负荷加大，漏油、渗油的概率也高于自然进气发动机，有可能会增加后期的维护量。
涡轮增压对换油、保养周期要求严格，不像自然进气的多跑个一两千公里再换油，也没什么大碍，涡轮增压你不敢耽误，娇贵，就得好好伺候着。