奇瑞cloudrive使用费用

A. 奇瑞艾瑞泽7与艾瑞泽3是一样的平台吗

奇瑞艾瑞泽7与艾瑞泽3都是iAUTO均衡智造技术平台的车型。
iAUTO均衡智造技术平台是立足于奇瑞17年整车研发技术高度的全新平台，融汇了CHERYSMA智衡整车精益体系、ACTECO智效动力总成系统和CLOUDRIVE智云娱乐行车系统三大系统，以领先的标杆水准，颠覆你对品质的定义。

B. 奇瑞Cloudrive 3.0到底聪明到什么程度汽车天涯

太简单啦，打开你的车机，点击“设置”→“系统”→“系统更新”→“检查更新”冠军版的版本是：1.2.1081.12（冠军版），就可以啦！

C. 奇瑞最新的cloudrive3.0车机系统发布，到底新在哪里

奇瑞Cloudrive智云互联行车系统可以实现手机与中控大屏互联，直接显示手机上的内容，想怎么玩就怎么玩

D. 如何正确使用 iCloud有哪些使用的小技巧

随着科技的发展，很多高科技产物的出现改变了我们的生活。最简单的一个例子，就是手机。曾经的手机仅仅只能打电话发短信，作为一个通讯工具。但是现在的智能手机通讯已经是最基本的追求了，智能手机可以完成很多事情，甚至是一些曾经在电脑上面才能完成的工作。

全球有很多手机厂商，但是在行业内要说起比较具有领导力的品牌，相信美国苹果公司一定是其中的一个。苹果公司每年发布的年度旗舰手机都会受到广泛的关注，而苹果也是一个科技创新能力非常强的手机，研发出来了很多改变时代的产物，其中有一个就是iCloud。

E. 为何有人说奇瑞破天花板真划算

近日，很多奇瑞车主纷纷晒出瑞虎8的提车贴，一下子有种“奇瑞销量有救”的感觉。而事实上，定价在紧凑型SUV，却拥有更大尺寸、更丰富配置的瑞虎8，实际上正是以性价比去闯天下。那么这款奇瑞倾尽所有的旗舰SUV，能否给奇瑞带来曙光呢？如果单从产品力来说，疆哥觉得此次这款奇瑞SUV，倒是有几点颠覆了消费者对奇瑞的认知。

搭载的Cloudrive智云互联行车系统能实现对车辆的车辆远程诊断、24小时道路救援、预约维修保养的功能，实现了人、车、手机之间互联。动力方面，瑞虎8没有太多让人惊叹的地方，因为搭载的是瑞虎7车上1.5T的发动机。但是这款发动机也已经是奇瑞“压箱底的好货”了。高达37.1%的热效率，以及最大马力147匹，峰值扭矩210牛·米的表现，基本也是国产品牌发动机中的佼佼者。

F. 奇瑞艾瑞泽5自动挡值得入手吗

值得购买，测评如下：

艾瑞泽5的造型不错，整体看上去有点轿跑的感觉，车身线条简洁、流畅，符合大众审美。而且内饰做工和用料也均属上乘，看得出是下了功夫的，人机工程设计也足够到位，长途驾驶不会太觉得累。

艾瑞泽5虽然车身不大，但轴距不小，实际的内部空间也不错，特别是后排空间，坐三个成年人不会有任何不便，同时后排还采用连通式平地板设计，让车内空间更实用。

艾瑞泽5有两款动力，一款1.5L自吸发动机，一款1.5T涡轮发动机，匹配5速手动或CVT变速箱。1.5L车型动力表现给人的感觉还是够用的，在很需要动力储备的山路超车时，用到4000，5000转也能在艾瑞泽5上获得一定的信心。而1.5T车型动力表现就比较抢眼，对于车重不算大的艾瑞泽5，有时还能找到点操控性能车的感觉。

这里要赞一赞奇瑞这台自主产权的CVT变速箱，其匹配的平顺程度真的很不错，正常情况下很听话，刁难或激烈驾驶也不会有顿挫的情况，基本面已经做得很到位。手动挡呢，二、四挡的挡杆位置偏后，挂这两个挡位时手肘稍有点顶到中央扶手箱，其余时候都够准确、好用，特别是油离配合的宽容度很高，新手起步应该都不容易熄火。

但是，奇瑞发动机低转扭力平淡而偏中高转的特性一直改善不大，包括艾瑞泽5这台1.5发动机，还是限制了它有进一步好开的表现。比如CVT想要尽量压低转速控制油耗，但低转时发力就有点闷，一旦想要较快提速，力量一下子出不来，CVT又不愿意立马升高转速，就得等那么一下，车子才嗡地一声用到4000转以上的动力而明显提速，就不太自然。

艾瑞泽5的底盘是德国本特勒专业运动化调校出来的，确实不一般。高速稳定，颠簸路面又过滤得很到位。安全与实用配置也不少。全系标配ESP、六个安全气囊、全方位动态辅助倒车影像系统、前后倒车雷达、四门车窗防夹、电动座椅、胎压监测、紧急制动提醒和可调式超速报警提醒、定速巡航等，真正称得上国车良心产品了。

值得一提的是：Cloudrive 2.0智云互联行车系统，除了具备手机映射功能外，还可以全车覆盖4GWiFi，最酷的是语音控制支持中国16种方言。艾瑞泽5这一次，在科技方面也潮了一把。

总的来讲，艾瑞泽5在同级来说是一款性价比较高的车型，也是一款国车良心产品，值得购买。

G. 奇瑞艾瑞泽5 cloudrive 1.0车载互联系统可以升级吗

不能，看了下，貌似不能加模块升级为2.0的，只能拆了装