ofo专利侵权

❶ 摩拜和ofo哪个创立最早

ofo早于摩拜。
摩拜成立于2015年1月，2016年4月进入城市共享单车运营。ofo成立于2014年，2015年6月开始运营。摩拜有实力有投资人，ofo在资金和方向上有些不足。
ofo小黄车是一个无桩共享单车平台。 开创了“共享单车无桩”模式，致力于解决城市出行问题。 微信公众号或App扫描二维码或直接输入对应车牌号，即可获取解锁密码，解锁自行车。 无论何时何地，您都可以将您的自行车共享到ofo共享平台，并获得ofo黄车的所有免费使用权，并将其更改为N。
拓展资料：
服务优势：
1、摩比单车通过专业设计，融合全铝车身、防爆胎、轴传动等高科技手段，坚固耐用，降低维修成本。定制的自行车造型在街头具有很高的辨识度。
2、使用 Moby 自行车智能手机应用程序，用户可以通过手机查看自行车位置，然后进行预约并找到汽车。您可以通过扫描车身上的二维码并解锁来开始骑行。到达目的地后，在街道任意一条白线区域手动锁车，完成还车手续。
3、摩拜单车摒弃固定桩，允许用户将单车停放在路边任何政府标示的停车区。用户只需关闭车锁并离开。车身锁中集成了嵌入式芯片、GPS 模块和 SIM 卡，方便 Moby 监控自行车在道路上的具体位置。车身专为共享单车而重新设计。采用防爆轮胎，无链条轴传动，全铝不锈钢车身。整车在五年高频使用条件下可达到无需人工维护的标准。设计的自行车外观时尚醒目，不仅方便人们寻车，更是城市中一道独特的风景。
4、为了让大家有一辆自行车可以骑，摩拜自行车的价格是半小时1元。鼓励人们回归骑行这种低碳、小足迹的出行方式，缓解交通压力，保护环境。
5、服务特色，无桩概念使用户更容易租用和还车。严谨的制造技术使自行车更加安全耐用。设计的外观使自行车易于识别。手机应用软件使用过程流畅，老人小孩也能操作。受专利保护。弘扬自行车文化，缓解交通拥堵，减少环境污染。车辆回收，2017年5月4日，摩比单车与中国再生资源开发有限公司（以下简称“中国再生”）在上海签署战略合作伙伴关系，率先实现共享单车“全生命周期管理” ，并初步解决了车辆到期回收问题。
6、此前，上海市自行车协会等机构联合提出的共享单车标准（征求意见稿）对共享单车的使用寿命做出了相关规定：共享单车一般连续使用三年，强制报废；报废车辆组装、修理后不得投放市场；社会车辆不得进入共享单车服务。北车将为摩拜单车提供回收、拆解、无害化处理服务，通过科技与产业的结合，实现智能共享单车全生命周期升级的探索。双方将构建共享单车从生产、使用到回收利用的全生命周期绿色闭环，为共享单车全生命周期管理提供批量化、无害化、资源化的生化处理方案，并为共享单车环境提供样本解决方案。保护和利用城市闲置非机动车。

❷ 百元以下的头戴式蓝牙耳机推荐

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❸ 什么是商标注册了有什么用什么是专利

随着我国对知识产权的保护越来越重视，不少企业将知识产权提升到了公司战略的高度。最为常见的知识产权要数商标、专利和版权了，那么，商标、专利、版权有何区别？它们各自保护的范围是什么？本文将以朴实、简单的语言为你娓娓道来。
【什么是商标、专利、版权？】
商标是一个企业的标识，是一个产品的标识，就像一个人的名字和长相，是独特的。如果你要运营一款产品，你要给它一个好听的名字，识别度高的LOGO，比如：苹果手机。苹果手机的LOGO和IPONE，都是 申请了商标保护的。
版权是对一个人的独创性的设计进行保护的，版权分为美术作品、文章等的著作权和软件计算机著作权。还拿苹果来举例，它的LOGO，就可以申请版权，因为它有独创性的设计。版权和商标是可以同时申请的，一个主要是为了用于产品宣传和保护，一个是为了保护独创性的设计，侧重点不同。
专利是对一种新型技术方案的发明进行保护的，分为发明、实用新型和外观三种。
【商标、专利、版权各自保护了什么？】
照抄晦涩的法律条文和枯燥的定义显然不是笔者的风格，为了能让大家有更深入的感性认识，我们以ofo小黄车为例：商标保护的是小黄车名字；专利保护的是小黄车的先进功能和创新发明等；版权保护的是小黄车的设计。
知识产权保护涉及的面非常广泛，具体来讲就是：
1、商标保护：产品名称、 公司名称、Slogan。
2、专利保护：发明、实用新型和外观。其中：
（1）发明方面保护的是：算法、商业模式、应用场景；硬件产品的设计与连接关系；硬件电路的设计与连接关系。
（2）实用新型方面保护的是：硬件产品的设计与连接关系、硬件电路的设计与连接关系。
（3）外观方面保护的是：产品的外形设计和APP的交互设计。
3、版权保护：
软件版权保护的是：源代码。
综上所述，不同知识产权保护的领域各不相同：商标保护的重点是商品或服务的标志，而专利保护的重点是具有新颖性的技术，版权保护的重点则是独创性的作品。从上文的例子也可看出，为了保护智能汽车的名称、技术和软件源代码，A公司分别申请了商标、专利和软件著作权登记，以此达到全方位保护知识产权的目的。
【商标、专利和版权的性质不一样】
无论是商标、专利还是版权在注册申请时都需要进行人工审查，但基于三者不同的特点，审查的重点也不同：
商标审查的是显著性，说的简单点就是能区分出来、跟别人不一样。除了显著性以外，商标还要审查相似性，即在相同类别下，不能存在相同或近似的商标在先申请。如果既有显著性又不存在相似商标，那么商标就差不多可以通过审查了。
专利审查的重点是新颖性，说的简单点，就是这个技术是前无古人的。审查方法也很简单，一般通过查阅现有文献的方法来判断。如果现有文献查不到，那么说明这个专利就具有新颖性。
版权相对特别，因为版权自作者完成之日起就获得了，不需要一个证书来证明自己的权利。做版权登记可以知道谁才是原作者。
版权登记的审查也相对容易，只做形式审查，不做实质审查，因此申请时间也非常快，一般一个月左右就能申请完成。
总结：版权只是起到登记的作用，其最大的意义在于减轻了作者的举证责任。如果他人在法庭上能拿出更有力的证据，也许剧情就此反转。即使没有做版权登记，原作者依然享有合法权利。一言以蔽之，版权登记证书仅具有推定效力，而没有证明效力；商标和专利就不同，一旦注册成功，就是证书在手即能击退对手，是维护权益的有力武器。
由于商标和专利证书具有极强的证明效力，因此在产品面向公众前，创业者一定要提早申请商标和专利，防止他人抢注。一旦发生抢注，虽然也可以申诉，但程序复杂且成本较高，不少争议至今尚未解决，请创业者引以为鉴。

❹ 11岁男孩骑ofo被撞身亡 索赔878万合理吗

至于外界多认为的“索赔金额过高”，张黔林：首先要承认生命无价，之所以司法实践中必须给生命确定一个价格，不是因为生命有价，而是因为生命不可重来，这样就需要给生者造成的精神痛苦予以赔偿，所以只能以给付金钱的形式。
其次，精神损害赔偿一方面具有抚慰的功能，另一方面还具有惩罚的功能。但长期以来司法实践中比较强调抚慰而淡化了惩罚，客观上给生命标明了一个基本固定的价格，我认为赔偿金的多少应当与给亲人造成的痛苦、侵权人的赔偿能力、过错程度等因素相关，否则数额太低，对一些超级企业可以说微不足道，而达不到惩罚的目的。
第三，侵权责任法确定了惩罚性赔偿，规定明知产品存在缺陷仍生产、销售，造成他人死亡或者健康严重损害的，被侵权人有权请求相应的惩罚性赔偿。基于以上考虑，我们确定了向ofo索赔精神损害赔偿700万元的诉求，该诉求是否能被支持或支持多少，最终都由法院来依法决定，但作为受害人一方，主张多少赔偿金额是原告的权利。
“在上海司法实践中，精神损害赔偿一般不超过5万元，其依据是1999年上海市高级人民法院发布的《关于印发几类民事案件的处理意见的通知》，但如该通知所说，精神损害赔偿具有补偿性和惩罚性双重特征，补偿性是对受害方的精神安慰和物质补偿，惩罚性是对侵害人的制裁，从错误中吸取教训、遵纪守法，尊重他人的权利。”张黔林指出，如果精神损害标准太低，受害人难以得到安慰和补偿，侵害人更难以受到处罚，因此应当相应提高。

❺ 近期ofo共享单车的运作模式算不算非法集资是否有侵权嫌疑

你好，算不算非法集资，主要是看是否具备了非法集资的特征，往往非法集资都具有以下特征：
1、未经有关部门依法批准，包括没有批准权限的部门批准的集资;有审批权限的部门超越权限批准集资，即集资者不具备集资的主体资格。
2、承诺在一定期限内给出资人还本付息。还本付息的形式除以货币形式为主外，也有实物形式和其他形式。
3、向社会不特定的对象筹集资金。这里“不特定的对象”是指社会公众，而不是指特定少数人。
4、以合法形式掩盖其非法集资的实质。为掩饰其非法目的，犯罪分子往往与投资人(受害人)签订合同，伪装成正常的生产经营活动，最大限度地实现其骗取资金的最终目的。
遇到非法集资首先不能慌乱，当事人可以立即报案，当事人的权益受到侵害时，可以通过法律途径维护自己的合法权益。

❻ ofo退押新套路被骂上热搜，这次究竟是耍的什么花招

这次ofo推出的新套路是“拉好友，帮你退押”，引来了一片骂声。

这种活动并不令人满意

我之所以有这个想法，是因为我们不仅不想牵扯到朋友，还害怕朋友被骗，所以不会在朋友的帮助下拿到押金。但是这个平台居然推出了这样的活动，这不仅让我们感到特别的愤怒，更不可能获得我们的认可。对于需要申请退款的消费者来说，这种活动不仅会让更多的消费者感到不知所措，而且很可能会导致消费者彻底放弃这笔押金。在我看来，这个平台提出的解决方案不仅不能取得更好的效果，还可能对其造成更加不好的舆论。因为这不仅不能提高消费者获取押金的效率，也不能降低消费者权益保护的成本。所以这种活动本质上是基于平台的利益，而不是服务消费者，就是一种营销工具。

（图片来源于网络，如有侵权，请联系作者删除）

❼ 为啥摩拜单车出了之后又出现其它单车，其中没有专利的

从专利看共享单车大战：ofo、智享和摩版拜哪家强？权http://it.sohu.com/20170312/n483104558.shtml

❽ ofo小黄车创始人戴威被限制消费，小黄车的押金还有希望退吗

ofo小黄车创始人戴威被限制消费，这是一个再正常不过的事情了，这一被限制消费来源于东峡大通(北京)管理咨询有限公司与刘某，舒玉林等相关生命权、健康权、身体权纠纷。 我个人觉得小黄车的押金还是有希望退的，毕竟小黄车一直在努力地退还着用户的押金。

综合以上种种，尽管ofo小黄车创始人戴威被传出来限制消费了，但是小黄车这两几年一直在努力地退还用户的押金，小黄车的押金还是有着一定的希望能够退还的。