青年尼奥普兰客车购车合同纠纷

1. 售价712万豪华大巴车，一年回本！20年前的尼奥普兰有多牛

德国尼奥普兰金华尼奥普兰卧铺客车（欧洲之星）“欧洲之星”双层豪华卧铺客车保值360万，是目前国内客车市场最昂贵豪华的客车。

公司是德国MAN集团旗下的NEOPLAN客车有限公司许可证许可的生产厂家，公司以ISO9001质量管理体系标准为基础，严格按从德国NEOPLAN引进的先进技术工艺、图纸、全套设备、工装、夹具等组织生产。生产所需的关键部件都是从世界级品牌的部件供应商进口。整车采用全承载无大梁车身、独立空气悬挂前桥，保证了客车具有极好的安全性、行驶平稳性和乘座舒适性。

2. 购车款发票是我爸爸的名字，因为是他的钱买的，上牌是用我的名字登记的，现在我因合同纠纷被法院强制执行

车子产权主要有两个要件：1、付款，2、车管所登记。行车证是写的是谁，版谁就是车主。如果车子注销了权，这个车子的身份就不是车子，是存货，存货的所有权人是付款的人。如车子没有出厂，车主就是制造商的，不可以开出厂，也就不是车子了。与驾驶证没有关系。驾驶人管理人，行车证管理车子。

3. 各位高手有谁能告一下北方尼奥普兰的价钱

北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司是在北京北方车辆集团有限公司的全资子公司基础上经股份制改造组建而成的豪华客车专业生产企业，总资产2.6亿元，设计生产能力为年产豪华客车1000 辆。公司股东由北京北方车辆集团有限公司、中国华融资产管理公司、中国北方车辆公司、北方经济发展有限公司等六家组成。 自1986年引进德国尼奥普兰公司 (NEOPLAN) 客车技术、工艺装备至今，北方客车已发展成为含 高速客运座车、豪华卧铺车、旅游客车和特种车等4大系列三十余个品种，其中十余种车型被交通部评定为大型高二级客车。北方客车市场占有率连年 高居国内豪华客车榜首，其中近千辆客车单车运营 已超过百万公里，充分体现了北方车结构的先进性 和性能的优越性:无大梁全承载式车架结构具有极 强的抗冲击能力，能有效防止乘客发生意外伤害， 并具备快捷的故障修复能力。北方客车已经成为国内高速客运和旅游用车的首选品牌。作为国内率先生产豪华客车的企业，我们将一 如既往地致力于引进、开发 “北方-尼奥普兰”系列豪华客车，为新老用户奉献世界一流的客车产品。“一切为了用户，为了一切用户，我们将努力做得更好！”

价格:150W-350W之间,要看里面的配置,还有里面的设备等等,你可以去专卖店转一下

4. 购车合同纠纷怎么解决

先协商解决，协商不成可以起诉解决。

5. 购车合同纠纷最有效的处理

购车合同纠纷最有效的处理方法有以下几种：
1、协商解决
合同双方当事人如果在履行合同过程中出现了纠纷，首先应按平等互利、协商一致的原则加以解决。既不应采取消极拖延的办法，也不应采取扣发货物或拒付货款的办法自行行使法律处分权，因为这两种做法都无助于问题的解决。合同纠纷律师按照法律规定，应该首先通过协商解决纠纷。协商解决纠纷，双方是建立在互谅互让、平等磋商的基础之上，不影响团结以及今后的继续合作，还可以节省时间、人力物力。
2、调解
合同纠纷的调解，是指双方当事人自愿在第三者的主持下，在查明事实、分清是非的基础上，由第三者对纠纷双方当事人进行说明劝导，促使他们互谅互让，达成和解协议，从而解决纠纷的活动。
3、仲裁解决
仲裁是指合同双方当事人发生争执，协商不成时，根据有关规定或者当事人之间的协议，通过仲裁的方式解决。用仲裁的方法解决合同纠纷是常用的一种方式。当事人采用仲裁的方式解决合同纠纷，法宝在线的合同纠纷律师认为应注意以下问题：
（1）仲裁期限。
（2）仲裁机关及管辖。
（3）仲裁效力。
4、诉讼解决
当合同在履行过程中发生纠纷，当事人双方在无特殊约定的情况直接通过向法院提起诉讼的方式解决，诉讼解决纠纷时合同纠纷比较常见和有效的方法。法宝在线合同律师认为应注意以下问题：
（1）诉讼时效。一般时效是三年，法律有特别规定的除外。
（2）诉讼管辖。约定管辖或法定管辖。
（3）诉讼保全。诉讼保全是一种民事诉讼法律制度，是指法院对于可能因当事人一方行为或者其他原因，使判决不能执行或者难以执行的案件，可以根据对方当事人的申请，或依职权而对一方当事人的财物采取查封、扣押、冻结、提供担保等措施。根据这一制度，在诉讼过程中，合同纠纷律师如果一方当事人发现对方当事人的财产有可能很快灭失或被隐藏、转移，使自己申请给付的诉讼难以达到预期的目的，就可以在法院作为判决之前，先行向法院申请诉讼保全，以保证自己权利的实现。
（4）调解及判决。

6. 青年汽车和青年尼奥普兰有什么区别

尼奥普兰就是德国MAN公司旗下的巴士业务单元

青年汽车公司与尼奥普兰合作开发国内市场，双方各持一定的股份，所以就有了青年尼奥兰汽车公司。

你看到的北京公交车中的尼奥普兰，就是青年引进尼奥普兰的生产技术根据国内需求开发出来的。

相对于其它客车公司来说，青年的客车做的更好一些，所以奥运会前曾大量引入，用于北京奥运会的服务车，奥运会结束后就全部投放到公交线路上了。

7. 青年和尼奥普兰是什么关系

尼奥普兰就是德国MAN公司旗下的巴士业务单元

青年汽车公司与尼奥普兰合作开发国内市场，双方各持一定的股份，所以就有了青年尼奥兰汽车公司。

8. 我几个合伙人买了台客车经营，合伙人在公司签的合同，现在他不承认我

买车肯定只能一个人买，不能写两个人上去。第一，你要在合同中标明，在车辆出现事故、故障等情况你俩的责任（各付一半）。 第二，车辆获得的收益的分配要明确，建议您可以根据购车投入资金的百分比来确定收益的分配。 第三，经营成本由你与合伙人按比例承担，如车辆维护保养、加油、保险费等。 第四，在合同中明确规定，产生纠纷时的解决办法，规定若干年后车辆报废的处理办法。 第五，规定合同期限，在期限内不得违约，不能在运营状况不好时，单方面的撤出资金。 最后，希望在订立合同的时候可以找到公正处来公正，或找个信得过的担保人，使合同具有法律效力。合同一定要规范，亲兄弟也要明算账嘛，呵呵，祝你成功！生意兴隆

9. 尼奥普兰大客车报价

看你要买哪款了，尼奥普兰款式很多，而且相同款式的配置也可以不一样，配置不一样，价格也会不一样，80多万可以买到，一百多万的也有。

青年尼奥普兰JNP6127车型于2002年开始生产，可以选装D2866LOH24—29等五款发动机，发动机排量为11967cc，最大功率为228-301kw之间，最高车速可达125公里/小时，可载客27-48人。

这款尼奥普兰豪华大巴的引进恰逢国内公路客运发展的辉煌阶段，每台车售价接近200万，这个价格，即使今天看来也是非常的高，何况是在本世纪初？

当时国内不少客流量大的地区，在保持原有高端大巴的基础之上，增加这款车对其运力方面无异于如虎添翼，在满足乘客高时效、安全、舒适性要求的同时，当然最主要的，还是通过这款高端大巴车型取得高回报。

高铁开通之前，“胶济铁路”的运行效率无法满足日常的客运需求，人满为患早已家常便饭，因此，当时上线的每部欧洲之星都配有“巴姐”，会定时发放矿泉水、休闲食品，车辆前端以及中部配有电视，大大缓解旅客长时间乘坐带来的辛苦，而且所有车辆均配有航空座椅，舒适度极高。

10. 青年客车abs故障灯亮

1.ABS灯常亮表示防抱死制动系统警报。正常情况下，打开点火开关或启动发动机时该灯即亮，系统进入自动检测程序，完成检测后，该灯熄灭。

2.这有两种可能性，若行驶中轿车仍可靠常规制动系统制动，只有ABS警报灯亮，表示ABS系统中存在故障，应尽快请专业人员用诊断仪检修，判断是齿圈、传感器、线路等问题；

3.若行驶中出现ABS警报灯和制动系统警报灯同时点亮，则表示ABS和制动系统均存在故障，制动特性将发生变异。如果是后者，则必须立即停止行驶，检查制动液液位，须请专业人员检修。

4.若液位正常，若ABS系统调节功能失效，则表明ABS灯亮，就只有普通刹车系统起作用，容易在刹车时导致后轮较快抱死，导致侧滑。此时应该谨慎驾驶，尽快进行维修。

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1.性能特点

ABS系统的作用是什么?防抱死刹车系统可以提高行车时，车辆紧急制动的安全系数。换句话说，没有ABS的车，汽车在遇紧急情况采取紧急刹车时，容易出现轮胎抱死，也就是方向盘不能转动，这样危险系数就会随之增加，很容易造成严重后果。

单通道ABS一般都是对两后轮按低选原则进行一同控制。单通道ABS不能使两后轮的附着力得到充分利 用，因此制动距离不一定会明显缩短。

另外前轮制动未进行控制，制动时前轮仍会出现制动抱死，因而转向操纵能力也未得到改善，但由于制动时两后轮不会抱死，能够显著的提高制动时的方向稳定性，在安全上是一大优点，同时结构简单，成本低等优点，所以在轻型载货车上广泛应用。

综上所述，ABS装置虽然具有缩短制动距离、另外，不同类型的ABS装置由于组成结构等原因，价格也相差较大，所以选购汽车时不能只看到价格高低，还应看到装用的是哪种类型的ABS装置。

2.优点

当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车油的压力使得气囊重复作用，如此在一秒钟内可作用60~120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。

因此，ABS防抱死系统，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车效率达到90%以上，同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命。装有ABS的车辆在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分别达到80%—90%、10%—30%、15%—20%。

3.局限性

ABS系统本身也有局限性，它仍然摆脱不了一定的物理规律。在两种情况下，ABS系统不能提供最短的制动距离。一种是在平滑的干路上，由有经验的驾驶员直接进行制动。另一种情况是在松散的砾石路面、松土路面或积雪很深的路面上制动。

另外，通常在干路面上，最新的ABS系统能将滑移率控制在5%—20%的范围内，但并不是所有的ABS都以相同的速率或相同的程度来进行制动。尽管四轮防抱制动系统能使汽车在尽可能短的距离内进行制动，但如果制动进行得太迟，使之在与障碍物碰撞前不能完全停下来，仍不能阻止事故的发生。

4.工作原理

在制动时，ABS根据每个车轮速度传感器传来的速度信号，可迅速判断出车轮的抱死状态，关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力不变，如果车轮继续抱死，则打开常闭输出电磁阀，这个车轮上的制动压力由于出现直通制动液贮油箱的管路而迅速下移，防止了因制动力过大而将车轮完全抱死。

在让制动状态始终处于最佳点（滑移率S为20%），制动效果达到最好，行车最安全。

在制动总泵前面腔内的制动液是动态压力制动液，它推动反应套筒向右移动，反应套筒又推动助力活塞从而使制动踏板推杆向右移。因此，在ABS工作地时候，驾驶员可以感觉到脚上踏板地颤动，听到一些噪音。

汽车减速后，一旦ABS电脑检测到车轮抱死状态消失，它就会让主控制阀关闭，从而使系统转入普通的制动状态下进行工作。如果蓄压器的压力下降到安全极限以下，红色制动故障指示灯和琥珀色ABS故障指示灯亮。

在这种情况下，驾驶员要用较大的力进行深踩踏板式的制动方式才能对前后轮进行有效的制动。