投诉帝豪gl

『壹』 为什么都不建议买帝豪gl

1、新车油耗略高

由于车重和动力原因，新车综合百公里油耗会偏高，平均在8-9个油左右，如果经常在市区道路行驶，需要考虑油耗是否在你的接受范围内。因为老帝豪的动力、油耗在当时是挺诱人的，这是其巨大优势。

然而此车沿用老帝豪的发动机，并增加了车重。那么动力油耗的表现很难有大作为，以换代车型而论很令人失望。

2、双离合低速不稳定

双离合会引起一部分人反感。吉利的调校很牛逼，帝豪gl是市场上平顺接近At的双离合。但不意味着质量上有所改善，实际上很多人都在对其使用双离合进行质疑。

如果路上不是特别的拥堵，只是多车慢行的话，这时候就需要频繁地加减速，变速箱经常就会在1、2挡之间跳来跳去，这样的话也容易出现顿挫和窜动。

3、车内储物空间局促

帝豪gl不足就是前排储物空间的实用性一般，最主要的问题就是手机和钱包没有合适的地方，中控台两侧设计有储物槽，但是由于会被大腿挡住，行车中拿取物品很不方便，需要够着拿。

杯架的深度和直径都很好，唯独那个小储物槽用处不大，尺寸正适合放钥匙，可全系标配了无钥匙进入和无钥匙启动，驾驶员根本不需要把钥匙掏出来放在车里，不如尺寸再做大一点，或者做成卡片槽。

车型设计

帝豪GL创新式地将“盾形”水滴回纹涟漪前格栅进行了“悬浮式”处理，与犀利鹰眼式投射大灯连成一体，勾勒出“鹰喙式”的悬浮前脸，而充满力量美感的宽大下格栅设计和晶钻式LED日行灯的点缀，让整车前脸在凌厉的气势中不乏动感。

得益于达到4725mm的“同级最长车身”和2700mm超长轴距，帝豪GL的侧身线条非常修长、舒展。锋锐的内凹式双侧腰线贯穿车身，配合流线型“快背式”设计，让帝豪GL的侧面呈现出宛如猎豹奔袭跳跃式的视觉张力，姿态动感矫健。

『贰』 帝豪GL现在到处异响，快散架了，变速箱异响，我只能说那么多了

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关于帝豪GL车辆投诉问题内容2017年6月1日提的车，9月10日出现起步加油接合撞击声，之后越来越严重，每次踩油门都会出现这种情况，倒车还有异响，经过多次跑4S店，开始说离合器的问题，重新学习离合器不行，然后派工程师过来检测，确定结果后需更换离合器，2018年2月21日(更换前约行驶11739公里)厂家给更换离合器，换后4S店告知说还是不行，接着又更换半轴还是不行，最后判断为变速器问题，接着更换变速器，问题暂时得以解决，2018年大概8月份(行驶约2万公里)紧接着问题又来了，开始出现轻微撞击，轻微顿挫，反馈给厂家，厂家说会帮我跟进这个事情，一直等呀等，等了三个月，（已经是2018年11月份）没有回复我，我开始有点急了，又打电话给厂家，厂家才派个人过来检测我这个车，工程师说我这个车好得很，4S店售后负责人试过我的车都说是有这种问题，厂家工程师竟然说我这个车好得很，没有问题，当时我很恼火，没有和工程师争论，晚上我回去以后，当时就投诉了这个工程师，大概过了一天，又打电话给厂家，厂家说让我等，我说可以，这么久都等了，也不差那10天8天的，也相信了厂家，继续等，11月份车头大灯也更换了，看上去是大灯灯壳模糊发黄，像是有雾气一样的。可这一等呀，又过去几个月了，但是我的车越来越严重了，而且比第一次更换变速器之前更加严重了，起步像开手动挡汽车要熄火一样连续着两三次顿挫，踩油门还会有撞击声，难以接受，2019年3月份，来了一个工程师，又试车，这个工程师试过车之后，说确实给人感受比较不舒服，他说他坐着车也感觉到了，我问工程师这事怎么解决，他说还是由经销商去处理这些问题，那么问题又来了，4S店维修师父说没法解决，推给厂家，厂家工程师又说由经销商解决，推来推去，最后经销商给我的答复是再向厂家反馈这些问题，可这些问题反馈来反馈去都是没有答案的，我实在忍受不了这样的处理方式，再次打电话给厂家，可这次不一样了，厂家说我的车是没有问题的，是正常的，这下好了，厂家被别的帝豪GL车主投诉了，我自己也上车质网投诉了，经销商又开始找我们协商了，协商多次后，经销商说这种问题，厂家目前解决不了这种问题，没办法解决，我想说没办法解决为什么不给换，又不给退，这不是明知道有问题还拿出来卖，欺骗消费者吗？经过几天多次的协商，最后经销商给出的方案是，补尝我1万块钱，而且是作为维修基金放在4S店里面，以后来4S店各种维修都可以用这笔钱，这个车就这样算了，算了事了，经销商说可以向厂家申请延保，我直接拒绝了这个方案。来回跑4S店少说有20次了，这些人工损失，油费，怎么处理？总结一下：关于车辆出现过的问题1.车门上锁异响2.换过半轴3.换过离合器4.换过变速器，这个问题在车质网上面的投诉还是比较多的，大家可以去关注。

『叁』 帝豪GL方向盘卡顿可以去车质网维权吗

开车的过程中，往左打方向盘的时候回正方向盘卡顿，每次打左就是卡顿，有时卡顿很紧做时轻，请问怎么解决问题，当前关于该问题的反馈确实是非常的普遍的，只有大量的投诉之后问题才会得到解决。

『肆』 帝豪GL电瓶亏电车质网投诉多吗

汽车电池刚过保，就经常性无法打火，长期需要搭电，影响正常使用，需要更换电瓶。变速箱5挡到6挡升挡缓慢。这个问题只有去车质网投诉之后问题才会得到解决。

『伍』 吉利帝豪gl致命缺点有哪些

1、动力不足：1.3T动力上有两个缺点，一是起步无力，需要使劲给油才能感觉专到动力；属

高速动力减弱，所以对动力要求高的选择1.8L自吸的。

2、轮胎噪音大：切身体会是高速行驶时轮胎噪音大，风的噪音也大。

3、异响过多：当发动机转速过高时，会有较为明显的哒哒声，影响驾乘感觉。

4、车的喷漆，过于太薄，耐磨、耐划、耐磕碰差。

5、乘坐舒适度不尽人意，特别是走颠簸路面时，后排座乘坐人员没有有明显颠簸感。

(5)投诉帝豪gl扩展阅读：

吉利帝豪GL介绍：

帝豪GL吉利3.0代精品车的扛鼎之作，以越级产品实力、高质感形象和优异销量表现，成功破局长期由合资品牌垄断的A+级细分市场，成为中国品牌A+级轿车价值标杆。

字母L则代表了帝豪GL的高质感——Luxury（豪华）；同时L也被视作“加长”的含义，帝豪GL拥有超长车身及轴距表现。

『陆』 帝豪GL双离合变速箱质量如何投诉多吗

对于目前上市销售的车辆来说，双离合技术都不是很成熟，一般是不建议购买的。

『柒』 想买辆帝豪GL，由于是新款车不知道故障率多不，一直不敢买，如果车停售了那么修理都是问题

你好像吉利帝豪gl这款车的故障率相对来说只能算是一般，这个在质保期内出现问题都是可以免费维修的，不用担心。

『捌』 帝豪GL蓄电池亏电应该如何投诉

上市之后亏电问题确实是这款车最大的缺陷，但不是通病，目前还不能确定，确实有不内少车主在车质网上投诉容这款车电瓶亏电，而且全部是刚买没多久的新车。现在这个问依然存在，具体原因目前还不清楚，不过车质网上关于这款车亏电的投诉确实存在，目前还不知道具体原因

『玖』 帝豪GL汽车有什么质量问题

目前并没有共性的质量问题爆出，只是自动挡双离合变速箱不太理想而已。

『拾』 车质网有帝豪GL无法互联的投诉吗

当前关于该问题，车质网上面还是有大量反馈的，既然已经证实是通病，那么大家就更应该一起去车质网进行维权反馈，只有这样问题才会彻底得到解决。