suv投诉销量比

A. SUV销量较好的排行有哪些

您好，很荣幸回答这个问题！

作为“中国SUV全球领导者”，哈弗SUV全球累计销量已突破500万辆，成为中国首个进入500万俱乐部的专业SUV品牌，并一举创下了连续9年蝉联中国SUV销量第一的记录。

作为哈弗品牌销量担当的哈弗H6，2019年1月共销售45034辆，继续保持高位销量，缔造了累计68个月SUV市场销量冠军的车市神话，并带领哈弗品牌其他车型共同进步。

其中，哈弗M6销售12074辆，同比大增211.43%。哈弗F系产品自去年上市后销量一路走高，哈弗F7的1月销量突破1.5万辆，达到15057辆，环比增长36.36%。

B. 汽车销量排行榜汽车

2021年上半年1-6月全国乘用车销量994.3万辆，排行榜如下：

以上便是上半年汽车销售的一些情况，朋友，希望能对你起到帮助。

C. 2019年度国内中型车投诉排行榜

据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示，2019年国内中型车总投诉量为9,808宗，与2018年相比增加2,620宗，上涨36.4%。其中，至少发生过一次车主投诉的中型车有100款，较2018年增加10款车型。榜单前十名中均为合资品牌车型。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2019年度国内中型车投诉排名如下：

从各国别投诉情况来看，美系品牌高居榜首，3,036宗的投诉量也再次刷新近五年来的最高点，相关投诉主要集中在“发动机漏油”和“车内异味”等问题上。同时，德系品牌的投诉量也在2019年持续走高，这主要与一汽大众奥迪A4L投诉持续保持在高位有关。此外，日系品牌的投诉量也首次突破两千宗，较2018年增加了907宗，相关投诉主要集中在广汽丰田凯美瑞“仪表台开裂”以及一汽马自达阿特兹“转向系统异响”等问题上。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 4月SUV销量榜发布：前三被国产车包揽，CR-V途观竞争激烈皓影十二

日前，中国乘联会公布了4月份国内最新的车市销量情况，4月厂家批发销量150.0万辆，同比下滑3.6%，环比增长49.8%。1-4月累计批发销量432.4万辆，同比下降35.6%。零售数据方面，4月乘用车市场零售达142.9万辆，同比下降5.6%，1-4月全国乘用车市场累计零售444.5万辆，同比下降32.7%。SUV方面，4月销量66.1万辆，同比增长2.2%，环比增长37.6%；2020年1-4月SUV累计销量205.0万辆，同比下降28.3%。
具体排名方面：哈弗H6与长安CS75再次月销破2万辆，分列冠亚军，第三名也被国产车吉利博越获得，这也意味着本月SUV销量榜前三被国产车包揽。另外进入榜单前十的国产车还有排名第六的比亚迪宋和排名第七的哈弗M6。本月销量最好的合资品牌是本田CR-V，它以16469辆的单月销量表现力压途观夺得合资品牌SUV冠军。另外途观、奇骏、探岳和丰田RAV4也都进入榜单前十。
而在前十五名中，除了途岳、逍客和两款豪华品牌奔驰GLC和宝马X3之外，还有一个新面孔，那就是本田皓影，它4月销量达到了12581辆，随着丰田系产品深陷机油门事件影响，皓影未来进榜单前十的可能性很大。下面我们就来看看榜单中各车型的具体表现吧。
NO1、哈弗H6：4月销量23589辆
哈弗H6再次毫无悬念地拿下SUV销量冠军，单月销量23589辆，虽然同比下滑4.8%，但并不影响其累计的第83个月销量冠军，虽然身后的CS75系列车型在苦苦追赶，但本月哈弗H6依然没留给对手机会，其优势超过了3000辆。除了在国内市场的绝对优势，在海外市场哈弗H6也有亮眼表现。
哈弗H6的热销，有先入为主的因素，但不断完善的产品矩阵和高性价比是其最重要的因素。10.3-14.1万元的售价区间，布局了1.5T和2.0T在内的两款动力车型多达近20款车型。不但在国内SUV市场独孤求败，而且在海外市场的表现也有可圈可点之处。哈弗H6之所以能成为国民神车，除了深耕SUV市场，了解消费者的需求之外，性价比高、配置丰富、车型可选性多，以及终端优惠等多方面有关。
NO2、长安CS75：4月销量20083辆
CS75系列4月销量20083辆，同比增幅高达168.2%，如果不是比亚迪宋的出色发挥，它将是榜单中同比增幅最高的车型。CS75本月销量排名第二，作为长安汽车的顶梁柱产品，在刚被推出时也是长安系CS家族成员的重要组成部分，虽然有过一段时间阵痛期，但随着换代和PLUS车型的推出，让CS75系列成为一匹SUV市场上的黑马。
10.39-11.99万（CS75），10.69-15.49万（CS75 PLUS）的售价区间，也让其和同级别车型甚至是合资车型PK时，有了叫板的资本。因此它力压博越、比亚迪宋等国产SUV和CR-V、途观、探岳等一众合资强大推手，成为最有实力对哈弗H6造成江湖地位威胁的车型。1.5T、2.0T两款发动机匹配6速手动或6速手自一体变速箱以及8速手自一体变速箱的动力组合，对很多消费者来说，的确是个不小的诱惑。我们不得不说，CS75系列有冲击SUV销量冠军的实力，但也要看哈弗H6的脸色。
NO3、吉利博越：4月销量17033辆
博越4月销量17033辆，同比增长47.2%，排名第三，这也意味着本月SUV销量榜的前三被国产车包揽。吉利博越在完成升级之后尤其是去年广州车展上推出博越PRO车型之后，其市场表现更加稳定，博越+博越PRO组成的博越家族，将其江湖地位焊得牢牢地。博越系车型的出色表现，一方面是吉利本身品牌的影响力，最重要的还是其在产品力方面的表现，除了颜值、智能科技和配置方面的优势外，在动力组合方面，它的选择性也更多，比如它不同车型提供了2.0L自然吸气、1.5T涡轮增压、1.8T涡轮增压以及1.5T+48V轻混动力系统，给消费者更多选择。
NO4、本田CR-V：4月销量16469辆
本田CR-V本月销量16469辆，同比增幅3.7%，排名第四，也是合资品牌SUV冠军。其16.98-27.68万的售价区间符合目前合资品牌紧凑型SUV的主流行情。作为一款曾经的中国市场SUV冠军和全球SUV销量冠军，其自然具备一定的实力，甚至还一度加价热销，充分说明了其刚推出时的火爆。不过随着其受到本田发动机的负面事件，导致其销量下滑，还曾一度被叫停上市销售，不过随着地球梦发动机的切换，本田CR-V仿佛青春焕发。
NO5、大众途观：4月销量16259辆
途观4月销量16259辆，同比下滑3.5%，排名第五，丢掉了合资品牌SUV冠军宝座。目前途观是处于停产在售状态，未提供国六排放，从目前来看，它的销量应该主要是由途观L来贡献的。随着途观车型的加长，老途观变成了途观L，和欧版的Tiguan车型相比，车长和轴距都有所增加，这也让途观L进入中型SUV行列。动力方面，途观L也比较出色，它提供了1.4T以及2.0T高低功率三款动力，全系匹配7速双离合变速箱，另外2.0T高功率版本车型还提供全时四驱系统，给了消费者更多选择。
NO6、比亚迪宋：4月销量：15967辆
比亚迪宋可以说是SUV市场上的最大黑马，4月份其销量达到15968辆， 同比增幅高达715.5%，是榜单中同比增幅最高的车型，本月排名第六。值得一提的是，目前的比亚迪宋也是比亚迪品牌销量的绝对担当，尤其随着宋Pro车型推出后，统一家族语言设计风格的比亚迪宋Pro很快站稳了市场，并进入热销阶段。动力方面，其均采用1.5T+6MT/6DCT变速箱。
宋系列车型的售价区间为6.99-8.99万（宋）何8.98-11.98万（宋pro），也能看出两车在定位上并不存在重合情况，而前不久宋经典版的上市，起售价6.99万元更让消费者愿意为之买单。从目前来看，宋可以说占据了比亚迪的半壁江山，也让其成为比亚迪最依仗的车型。
NO7、哈弗M6：4月销量15096辆
除了哈弗H6之外，哈弗品牌还有一款车进入热销榜前十，那就是哈弗M6，其4月份销量15096辆，同比增长50.9%，作为哈弗H6的老款车型打造而来的哈弗M6，它与哈弗H6覆盖了6-15万元中国SUV市场，6.60-8.20万的售价区间对于任何想买一款大空间SUV来说的消费者都是一个难以迈过的坎儿。1.5T涡轮增压发动机+6速手动或7速双离合变速箱的动力组合，也符合目前中国市场上消费者对动力的需求，让利到冰点的哈弗M6终于迎来了回报，月销量第七在笔者印象里应该是哈弗M6上市以来的最好排名成绩。
NO8、日产奇骏：4月销量15033辆
奇骏4月销量15033辆， 同比下滑23.7%，排名第八。它18.88-27.33万的售价区间在同级别日系车型中，并不占据太大优势，尤其是和CR-V、RAV4以及现在火爆的皓影相比，它正在被本田系和丰田系所围追堵截。现款在售的奇骏已经处于产品生命周期末端，它即将迎来2020款的换代车型。奇骏和逍客以及火爆的日产系轩逸，都采用了用终端大幅优惠换市场的手段，不知道换代车型的到来到底能否给奇骏带来更多直观的市场助力，让我们拭目以待。
NO9、大众探岳：4月销量14069辆
大众探岳4月交出了14069辆、同比增幅64.6%的市场表现。虽然上市时间不长，但得益于其大众品牌的加持，其上市后就开始有亮眼表现，很快月销过万，并一度成为合资品牌的销量冠军。本身18.59-31.39万的官方指导价，加上其在终端的优惠力度，让这款车很有吸引力，毕竟它是一台悬挂了大众LOGO的SUV。1.4T以及2.0T高低功率三款动力全系7速双离合，还有全时四驱系统车型提供，除了标准版车型外，探岳还提供了运动感十足的R-line版车型供选择。
NO10、丰田RAV4：4月销量13704辆
4月丰田RAV4销量13704辆，同比增幅36.8%，虽然受到了机油门影响，但丰田RAV4依然靠着自身的实力进入SUV热销榜单前十，哪怕是在榜单前十的尾巴上，但值得丰田欣慰。发展到如今的第四代车型，RAV4这款全球车型自然有一定实力。不过换代后的RAV4因为机油门事件影响真的不小，不仅是它，包含凯美瑞、亚洲龙等都受到了不小的影响。其17.48-25.88万的售价区间，加上换代后更偏向越野风格的设计和丰田双擎技术的加持，让其依然处在热门SUV行列。
备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源，作者李一宸。文中部分图片来源于网络，版权归原作者所有！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 国内被投诉最多的十大SUV是哪些

据乘联会提供的全国汽车产销数据显示， 2018年10月国内SUV车型销量为856,355辆，连续第三个月实现环比上涨，较9月份上涨6.6%，同比则下降13.2%，国内SUV市场“降温”趋势仍在延续。同期，车质网接到车主针对SUV的有效投诉2,518宗，环比上涨9.3%，同比则上涨39.1%，依旧延续了高增长势头。本月“变速箱异响”和“变速箱顿挫”问题依旧是投诉量排名前两位的故障问题，相关投诉较上月有所增加，且均已超过200宗。此外，“车身生锈”问题投诉量依旧居高不下，相关投诉仍超百宗。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2018年10月TOP30 SUV销量投诉量排名如下：

作为广汽本田的当家花旦，冠道在2018年的销量表现可谓跌宕起伏。受年初集体投诉事件波及，冠道的销量曾一度连续下跌，投诉量也出现阶段性暴涨。但随后冠道的投诉量和销量表现逐步恢复正常，10月份的投诉量已降至个位数，销量也达到了近5个月来的最高点，在同级别车型中表现抢眼。从其近一年的销量走势图上来看，冠道正处于触底反弹阶段，至于能反弹到多高，还得要看市场大环境。作为一款中型SUV，冠道的综合实力在同级别中处于上游水准，但其在售车型依旧为2017款车型，而其他竞品都早已进行改款，冠道在这方面多少会有些吃亏。在当前国内SUV市场增速进一步放缓的大环境下，仅靠品牌力来带动销量显然是不行的，产品力的提升才是撬动销量的关键，这也是为何市场上众多车型加速更新换代的原因所在。而从冠道近一年来的投诉量趋势图上来看，除了受集体投诉事件波及导致有几个月投诉量异常波动外，大部分月份里冠道的投诉量较为稳定。在面对触底反弹的关键时期，如果冠道能够保持良好的质量口碑，及时对车型的产品力进行升级，那么重返“万辆俱乐部”或许就为时不远了。

F. 2020年1月汽车销量排行榜完整版，同比下滑明显

本月别克GL8“一飞冲天”，“神车”五菱宏光走下神坛，宝骏系列亦出现下滑态势，比亚迪宋MAX更跌至第14位，别克GL6爬升明显，传统老牌车型瑞风表现平稳。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

G. 2020年一季度热销SUV投诉销量比排行

据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2020年一季度国内SUV（除进口车）销量约为137.5万辆，其中1月份销量最高，约为78.6万辆。据国内领先的缺陷汽车产品信息和车主质量投诉信息收集平台车质网投诉数据显示，2020年一季度国内SUV整体投诉量为7108宗，有销量数据支撑的一季度轿车投诉销量比均值约为万分之33。因受春节假期和国内疫情双重影响，国内SUV销量出现大幅下降，导致本季度投诉销量比数值较上季度偏高。

从各国别入选车型占比情况来看，自主品牌占据绝对优势，但占比较2019年四季度下降3个百分点，本季度共有25款车型进入榜单，其中有4款车型入选榜单前十。本季度美系品牌表现进步明显，入榜车型数量以及占比均有较大提升，但入榜车型排名相对较低。日系品牌和德系品牌入榜车型数量接近，但在榜单排名上，日系品牌车型名次普遍高于德系品牌。

总结：

从2020年一季度榜单来看，自主品牌依旧占据优势，入榜车型数量和排名均领先于其他各国别品牌，其中全新车型的表现尤为抢眼。2019年底上市的全新车型新宝骏RS-3凭借出色的投诉销量比表现夺得榜单冠军，这也是自主品牌连续第五次蝉联季度榜单冠军。同样作为2019年上市的全新车型，红旗HS5本季度也再次荣登榜单，且投诉销量比表现较上季度有所提升。值得注意的是，长安汽车旗下三款主销SUV车型CS35、CS55和CS75再次携手进入榜单。特别是长安CS35，本季度凭借发挥出色的投销比表现首次入围榜单前十名，作为一款上市多年的经典车型，能长期保持稳定的投诉销量比表现，值得点赞。

一季度榜单中，除自主品牌一家独大外，德系和日系品牌可谓针锋相对，在入榜车型数量上德系品牌车型占据优势，但在榜单排名上，日系品牌车型扳回一城。榜单前三名车型中，日系车型独占两席，除长期盘踞榜单前列的普拉多外，广汽本田旗下的全新车型皓影表现抢眼，投诉销量比表现出色，短期内的质量口碑值得肯定，但由于上市时间较短，仍需继续努力。此外，作为德系品牌的BBA，本季度各有一款车型占据榜单前十，且排名相近，这在近几年的季度投销比榜单中较为罕见。

整体来看，榜单排名靠前的车型大多为小型SUV和紧凑型SUV，一方面与这两类车型市场占有率以及市场销量较高有关；另一方面，由于这两类车型多为车企主销车型，更新迭代速度较快，产品力及产品品质相对有所保障。这其中自主品牌无疑是最大的赢家，榜单前20名中，接近一半为自主品牌车型，侧面也可以展现出近几年自主品牌在持续向上发展中取得的阶段性成果。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

H. 上半年SUV质量黑榜出炉：国产车占比最高，奇骏、昂科威上榜，你怎么看

中国汽车投诉平台（车质网）发布了2021年上半年度SUV车型的品质“黑榜”，依据排行榜表明，投诉率超出85起的车型一共有30款，国产汽车的占有率最大，共上榜11款，而日系车和德国车各自上榜7款、6款，美国车和韩系车都有4款和2款上榜。实际车型层面，排名前十的SUV车型，全是月销破万的，例如大众探岳、哈弗H6、日产奇骏、奇瑞瑞虎8及其广州本田CR-V等，吉利博越、别克昂科威和北京长安CS75PLUS的投诉率都超出了100起，新款奔驰GLC、北京长安CS35PLUS、长城哈弗F7及其广州本田XR-V等车型，也全是入榜前三十。

度SUV品质“黑榜”公布：国产汽车占有率最大，奇骏、昂科威上榜！

总结年度SUV品质“黑榜”宣布公布了，不容置疑的是，国产汽车再度占据了排行榜，并且五大国内SUV所有上榜，哈弗H6也是排名前十。而合资suv也主要表现不佳，奇骏、昂科威、广州本田CR-V及其宝马X1等著名车型，也全是上榜了。

针对SUV品质举报榜，大伙儿有什么看法呢？

I. 2020年10月TOP30 SUV销量投诉量对应点评

据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，10月份国内SUV市场共销售新车93.7万辆，同/环比保持双增长的态势，且涨幅高于同期轿车市场，其中环比上涨6.7%，同比上涨9.8%。同期，车质网接到车主针对SUV的有效投诉3,799宗，环比下降15.3%，与去年同期相比则上涨12%。

10月份，“影音系统故障”依旧是投诉量最高的故障问题，占比超过10%，稳居故障排行榜首位。“车身生锈”问题本月投诉量有所反弹，环比上涨13.9%，投诉增量多来自部分自主品牌热销车型。此外，“发动机抖动”问题投诉量攀升至百宗以上，成为本月环比增幅最高的故障问题，投诉大部分均来自于自主品牌车型。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2020年10月TOP30SUV销量投诉量排名如下：

经历了7月份的高光时刻，一汽丰田RAV4荣放再次进入销量波动期，错失了冲击2万辆大关的时机，10月份的销量环比下跌27.7%。但不可否认的是，自去年10月RAV4荣放完成车型换代后，其市场表现大有改观。据乘联会最新数据统计，今年前10月，一汽丰田RAV4荣放累计销量136537辆，已经超越了2019年全年的销量数字，较去年同期上涨37.5%。在今年这样的市场环境下，能有如此表现已实属难得。此外，从RAV4荣放近期的月投诉表现来看，已呈现出下降势头，质量口碑转差的趋势有所缓解，但仍不能放松警惕。尽管10月份的销量出现较大降幅，但就RAV4荣放整体走势来看，仍具备一定的上升动能，未来仍有机会冲击2万辆大关。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。