威马ex5投诉

1. 为何部分威马EX5车主说自己开的不是车而是甲醛制造机

近日，威马汽车新增EX5 400 Mate威盟版车型一款，补贴前售价18.98万元，该车将替代原有补贴前售价为17.48万元的Entry发现版300车型，成为威马EX5新的入门版车型，威马EX5入门车型越卖越贵，涨价1.5万元还减少了很多配置，目标消费者在得知已购买威马EX5的用户使用体验后，还会购买威马EX5吗？

威马售后服务站工作人员证实有二次喷漆，4S店把有问题的车卖车消费者，却不直接告知，就涉嫌销售欺诈出售问题车，而类似投诉在车质网上就好几起，似乎也并不是个案。

此外，还有上海车主反馈提车验车时发现前门两侧电动门把手复位失效，后门两侧复位正常，而4S店工作人员多次操作也确认有质量问题，最终该车主没有提那款门把手有故障的车。

新车小毛病多！车主反馈制动系统失效巨大安全隐患

除以上车内异味和出售问题车之外，部分车主反馈威马EX5还存在新车影音系统故障、新车漆面起泡开裂、新车门窗异响。甚至有2018款 EX5 400 Extra创新版威马EX5车主反馈新车电子手刹失效、方向盘助力失效和电源键按下去之后无法断电，而ESP和ABS等故障灯通通亮起，该车主购车不足60天且里程不足3000公里就出现刹车系统失效，是否可以按照三包法退车呢？

威马EX5作为造车新势力，有小毛病也正常，而大到新车出现刹车系统失效这样严重的安全隐患；甚至车内异味特别突出，车内甲醛严重超标，致部分车主或家人产生头痛、喉咙痛和干咳等疾病，甚至有车主因此而住院，这样车内材质环保标准降低节省成本就实不应该。

2. 威马EX5发生起火爆炸,官方立即调查并开始召回部分车辆

日前，有网友爆料，10月27日晚，北京市四环内一辆威马电动汽车发生起火爆炸，周围居民称能够听到剧烈的爆炸声，有明显震感，且弥漫着刺鼻气味。同时，中关村有关单位已发通知进行排查，并禁止电动汽车进入地下车库。

同时，在车主未更换其他供应商提供电芯的动力电池前，威马也建议相关车主应立即停止运行隐患车辆，并联系当地威马授权经销商进行检修。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 威马EX5在北京起火爆炸！威马汽车紧急声明：会负责到底

10月27日21时左右，一辆威马EX5在北京海淀区北四环西路中国科学院力学研究所内发生起火事故，后发生爆炸。

事故发生时，有周围居民听到明显的爆炸声，并伴有明显震感。根据微博网友的描述，空气中还弥漫着橡胶燃烧后的刺鼻气味。

有网友在微博上表示：吓死了，好像是力学所的爆炸，整个楼都在震，现在还弥漫着胶皮味！也有有微博网友说，在海淀区学院路一带听见了爆炸声。

还有微博网友表示，路过爆炸现场附近，感受到空气中的刺鼻气味，周围还有很大的烟雾。

事发后，威马第一时间上报主管部门，并派专业人员赶往现场协助处理。目前正全力配合公安、消防及相关监管部门开展事故调查，后续结果将第一时间公布。同时，我们会与当事车主和所在单位积极沟通，全力做好后续事宜，保障用户权益。

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4. 存起火风险 部分威马EX5/EX6遭召回

[汽车之家?新闻]?日前，威马汽车制造温州有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年10月28日起，召回威马EX5和威马EX6部分车型，共计1282辆。

召回车型：

2020年6月8日至2020年9月23日生产的，装备了电芯型号为ZNP3914895A-75A的动力电池的部分2020款威马EX5/威马EX6，共计1282辆。

召回原因：

本次召回范围内的车辆由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质，导致动力电池产生异常析锂。极端情况下可能导致电芯短路，引发动力电池热失控并产生起火风险，存在安全隐患。

解决办法：

威马汽车制造温州有限公司将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换其他供应商提供电芯的动力电池包，以消除安全隐患。应急处置措施：相关车主应立即停止运行隐患车辆，并联系当地威马授权经销商进行检修。

威马汽车制造温州有限公司将通过挂号信、智能交互系统、小威随行APP、短信、微信、电话等方式通知有关用户此次召回事宜。用户也可致电威马汽车服务热线：4006-999-666，获取此次召回的相关信息。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn或关注微信公众号(SAMRDPAC)了解更多信息，反映缺陷线索。（编译/汽车之家周易）

5. 逃不过命运的安排，终于还是复工了，幸好我还有我的威马EX5！

最近由于疫情爆发的原因，除了偶尔买点日常生活必需品，基本每天都不出门，工作也基本上在家做事，本来还以为单位会一直放假放下去，没想到立马就接到了通知让我下周就去单位上班，而且，这几天学习也要进行线上上课了，虽然，这几天没看到新增病例但是心里还是有点担心，既然老板都说复工了那也没办法了。

后排空间十分宽敞，坐着也很舒适虽然疫情期间出门不方便，不过，还好我还有车，我的威马EX5。钟南山也说有辆车能降低很多感染。开始买车只是想纯粹的代步用的，不想花时间碰运气的拍牌照，就选了新能源车。买车前了解下来车主对威马的口碑一直不错，朋友就给我推荐了威马EX5，试驾了后就订车了，没多久就提车了，本来想着有了车过年错峰自驾游的，结果因为疫情吹了。现在在疫情期间上班，车要发挥大作用了。

6. 威马车主投诉背后，你不知道的事 | 真实车主的威马EX5口碑分享

近日，邦老师收到了一位新能源车主的留言。十天前喜提威马EX5的北京车主高先生反映，新车仅行驶了733km，意外出现了动力电池故障，导致车辆无法启动。

为了尽快还原真相，邦老师第一时间联系到了高先生，亲身跟随车主前往威马经销商，从第三方不介入的角度，记录了车主与经销商交涉的全过程。

为了尽量客观公正，邦老师还找到了成都一位热心车主惠先生，他的提车时间与高先生前后相差3个月，又是同款威马EX5，作为对比，很有参考性。不吹不黑，客观地带你了解真实车主眼中的威马EX5。

电动邦作为专业的新能源汽车垂直媒体，秉承为用户服务的理念，始终致力于帮助车主解决选车、购车、用车过程中出现的问题，搭建车主与车企之间沟通的桥梁。记录真实车主故事，还原用车本真过程，推动新能源汽车产业良性发展，这是本篇报道的初衷。

■车主高先生：故障源于继电器损坏，已得到妥善解决

2020年3月18日，车主高先生从北京市朝阳区威马天雅店购入一辆威马EX520探索版，签订了购车合同，领取了购车发票。3月20日下午，接到了4S店店员的通知，高先生兴高采烈去4S店提车。

3月29日晚上，高先生照例在国家电网充电，准备第二天用车。第二天早上五点半，家住顺义的高先生准备开着新车去上班。

没想到，意外发现车辆显示了三大故障灯——动力电池断开、电子稳定系统故障、自动驻车系统故障，车辆已经不能启动了。

另外，惠先生还提到，有些车主经常在停车时用小电瓶供电看电影，如果这样长期使用，对小电瓶的损耗很大，应该避免由于车主使用不当出现的不必要的故障。

■邦点评

新能源车车主们在售后维保中，最关心的问题就是动力电池的质保。一位不愿意透露姓名的新能源汽车经销商告诉邦老师，“动力电池由第三方提供，如果动力电池出现了问题，往往需要车企、电池供应商、充电桩企业三方共同解决，如果其中牵扯纠纷，解决起来会比较复杂。”

就在整理此文时，邦老师惊喜地发现，新版汽车“三包政策”正在抓紧修订之中，主要针对新能源汽车、退换车条件、处罚额度等方面进行调整，同时新能源车的电池电机主要部件将被纳入新版三包范围。

2020年，新能源汽车市场进入“当打之年”，完善和细化售后服务体系将是车企亟待补齐的短板。对于新能源汽车而言，售后功课显然更为繁重和艰巨。新事物的成长，总是在波浪式前进，螺旋式上升。我们相信，当越来越多的电动汽车驶入普通消费者的生活时，新能源汽车售后服务体系建设之路会越来越完善。

你是新能源车主吗？你是否遇到过类似的情况呢？请在下方评论区与我们交流。

想要更多威马EX5真实车主分享，请添加电动邦“邦小妹”微信，回复关键词“威马EX5”，进入威马EX5交流群参与讨论，向老车主们提问！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 威马EX5连发四起自燃事故，官方紧急回应并宣布召回

10月27日21时左右，一辆EX5于北京市海淀区北四环西路中国科学院力学研究所内发生起火。事故发生后，有关单位已发通知进行排查，并禁止电动汽车进入地下车库。

10月13日凌晨，福建又一辆威马EX5电动车发生自燃，此次车辆是在充电时发生起火燃烧的。车辆在几分钟内被大火包围，至消防部门赶到之前，车辆已被全部烧毁。所幸事故未造成人员伤亡。

汽车民生网点评：

希望10月27日这次自燃事故是最后一次，毕竟威马汽车在自燃事故连续发生之后，果断采取了对存在隐患的威马EX5实施了召回处理。

相对于广汽新能源AionS（埃安S）今年发生的多起自燃事故，厂家既少有回应，也不实施召回，处理同样的自燃事故，态度却与威马汽车形成鲜明对比。这说明，在汽车召回的路上，仍然任重道远。因此，既需要厂家的自觉行动，也需要主管部门下力气监管，只有大家齐心协力，汽车召回制度的初衷才能圆满达成。

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8. 【车主点评:威马EX5，不开不知道，一开吓一跳！】

#选车理由 首先就是它不用烧油，光光这一点，就能为生活省下一笔不小的开支，性价比很高，其次就是它的外观了，车体圆润饱满，线条也很流畅，看起来也很大气，越看越喜欢。#最满意 最满意的就是不用烧油啦，而且动力非常足，使用成本非常低，性价比非常高，外观简约，时尚，内饰方面也很棒，做工精细，用料也非常扎实。#最不满意 最不满意的话就是去偏远地区充电可能没有加油的方便，续航的话也有点点不够，但是还是可以接受的吧，然后女朋友一直觉得车内储物空间较少，个人感觉是已经够用了。#空间 空间真的是非常宽敞，平常去机场接朋友，大包小包后备箱完全塞的下，而且车头还有一个隐藏的小空间。日常生活使用是没有任何问题，完全够用了，前后排空间也非常大，后排翘个二郎腿完全没问题，有时出去喝酒，女朋友开车接我，都是直接把我扔后排...#外观 外观真的是非常好看了，是我非常喜欢的类型，个人很喜欢车头的Logo，车体圆润饱满，线条也很流畅，LED大灯也非常霸气。和其它的品牌比起来，个人还是觉得威马的更大气。#内饰 内饰也很精致。细节方面处理的很到位了，而且用料也很扎实，前排运动座椅我真的是太爱了，感觉和开赛车一样，一开门肾上腺素就飙升。#动力 以前开习惯了油车，以为电动的车也就代代步而已，没想到试驾的时候我人都傻了，一脚下去，真的就感觉和超跑一样，加速反应也比油车快，超车什么的随随便便，特别是运动模式，高速表现非常棒，真的是非常给力了。#操控 操控我感觉是非常完美了，方向盘很轻，女朋友都可以开，高速表现也非常稳当，方向盘也很精准，没有感觉到有虚位。刹车方面也非常不错，非常灵敏。#舒适性 舒适性各个方面都非常满意，隔音效果也很棒，过减速带也没有太大感觉，避震效果也不错。碰到路面较差的路段也很轻松，但是个人感觉就是座椅坐久了不怎么舒服,虽然包裹性不差，但是感觉腰部支撑不是很到位，开久了会有疲累感。#续航 续航总体来说还是不错，就是没有达到预期的效果，个人平常在360km左右这样，勉强及格还算，可能是个人驾驶原因占大部分，听车友说不会有虚电，个人现在也没有碰到有虚电的情况。

9. 威马汽车紧急声明：全面调查北京EX5起火事件 会负责到底

威马汽车今天上午发声明称：10月27日21时左右，一辆EX5于北京市海淀区北四环西路中国科学院力学研究所内发生起火。公安、消防等部门迅速出警，事故很快得到处理，未造成人员受伤及其他财产损失。

对于这两起事故的起火原因，威马汽车迄今为止并没有做太多的说明。邵武市交管局通报称：“在投放使用5天后，其中一辆车在静止未启动的状态下自燃，整车烧毁。10月13日凌晨，又有一辆在充电至96%的状态下起火燃烧，起火燃烧，整车烧毁。连续发生两起自燃事件，给我市居民正常出行造成极其严重的影响。....在事件原因不明和短期内无法查明事故原因的情况下，为安全起见，我局紧急责令嘉乐公司的威马出租车暂时停止运营，统一把车停放到安全地带”。

随后有消息称，威马汽车已经就这批电动出租车启动了电池的召回。

威马EX5短时期内连续发生多起起火事件，对威马汽车的产品质量提出了严峻的考验。

资料显示，威马EX5出自威马温州工厂，威马创始人沈晖曾在威马下线仪式上表示，他不看好代工模式，坚持要自己建工厂。“如果选择代工生产，我会天天睡不着觉，就像找‘代孕’，小宝贝可能会有小毛病，不放心”，沈晖称。但想不到如今出现质量问题的，也是这台威马EX5。

9月22日，威马汽车发布D轮融资进展，本轮融资由上海国资投资平台及上汽集团联合领投，网络与海纳亚洲创投基金(SIG)继续参与投资。据悉，威马此次再获100亿元资金融资，完成融资后威马计划9月底递交上市申请，最快将于2021年初登陆科创板。

10月13日晚，上海证券局官网信息显示，威马智慧出行科技(上海)股份有限公司已于9月30日正式提交了科创板IPO辅导备案，辅导机构为中信建投证券。

如今，威马汽车连续发生多起起火事件，或会对其上市募资造成一定的不良影响。威马汽车的估值或会降低。

截至发稿，威马宣布1282辆问题车辆，原因是其电芯供应商提供的电芯在生产过程中混入了杂质，导致动力电池产生异常析锂。极端情况下可能导致电芯短路，引发动力电池热失控并产生起火风险，存在安全隐患。该电芯型号为ZNP3914895A-75A，来自中兴高能。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。