国外网约车侵权责任

㈠ 网约车在日本是违法的吗

据报道，最近，日本出现了一种以赴日中国游客为对象的“网约车”手机应用程序，游客只要在到日本前登陆APP提交出发地、目的地和利用时段，就会根据匹配情况，由合适的司机进行服务。

业内人士表示，到日本旅行的中国人大多不懂日语，出租车司机也基本上不懂中文，经常出现“鸡同鸭讲”的情况，而且日本出租车车费也相当高。这两个因素给日本“网约车”生存空间，但是还是要搭乘取得资格的交通工具，毕竟这关系到生命安全，还是经过审核和监督的服务更可靠。

希望大家在出行时都可以注意自己的安全！

㈡ 网约车服务中的侵权问题研究 英文怎么说

网约车服务中的侵权问题研究
Study on tort problem about car service in the network

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㈢ 网约车的责任承担主体有什么

网约车的责任承担主体是网约车平台公司。
网约车平台公司应承担以下责任：
1、对提供服务的车辆、人员资质的监管责任；
2、明确服务质量按约定履行运输合同；
3、旅客伤亡的损害赔偿责任；
4、旅客自带物品损毁、灭失的过失赔偿责任；
5、安全生产责任；
6、依法纳税；
7、驾驶员培训及权益保护责任。
【法律依据】
《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第十六条，网约车平台公司承担承运人责任，应当保证运营安全，保障乘客合法权益。

㈣ 网约车发生交通事故责任怎么分

网约车平台公司依法承担承运人责任、安全生产责任和相应社会责任，承担车辆、驾驶员的安全管理职责和驾驶员队伍稳定责任，购买履行承运人责任的相关保险，一旦发生事故时有明确的责任主体，保障乘客和驾驶员等各方的合法权益，减少纠纷。

㈤ 网约车侵权应该如何处理

《办法》第十六条规定:“网约车平台公司承担承运人责任,应当保证运营安全,保障乘客合法权益。”根据该规定,在涉网约车的交通事故纠纷中,网约车平台公司确有可能成为赔偿责任的承担主体。但是,在具体办案过程中却有一定困难。海淀区法院民六庭负责人告诉记者,“从涉互联网运营平台类交通事故案件的审理情况来看,实际侵权人与相关平台公司的应诉积极性均不高,缺席审理的比例较大。这些人员不出庭应诉,将导致事故是否发生在网约车运营期间等关键事实无法查清,难以确定责任主体”。

在这种网约车情形下,用户是与司机直接成
立的运输合同,司机一旦出现侵权行为,由司机自行承担损害赔偿责任。孟强表示,网约车公司的责任,只有在违反居间合同的法定或约定义务时才存在。例如,网
约车公司承诺其加盟驾驶员均符合《办法》第14条的规定,但却隐瞒了订立合同的重要事实,或者提供虚假情况,损害用户利益。

全国人大代表、湖南秦希燕联合律师事务所主任秦希燕接受记者专访时表示,确实应当具体问题具体分析。他认为,结合《办法》的规定,参照《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第6条规定:“因第三人侵权导致损害结果发生的,由实施侵权行为的第三人承担赔偿责任。

安
全保障义务人有过错的,应当在其能够防止或者制止损害的范围内承担相应的补充赔偿责任。”对于网约车驾驶人侵害乘客合法权益,或是网约车车主在交通事故中
承担主要责任的,网约车平台公司应当承担替代责任。对于第三人侵权的行为,应当由第三人承担赔偿责任,平台公司在其过错范围内承担补充责任。

懂法知法，做什么都方便。

㈥ 网约车认定为非法营运的法律依据是什么

根据《中华人民共和国道路运输条例》、《无照经营查处取缔办法》、《道路运输管理工作规专范》属、《道路货物运输及站场管理规定》、《道路旅客运输及客运站管理规定》、《转发国务院法制办关于明确对未取得出租车客运经营许可擅自从事经营活动实施行政处罚法律依据的复函的通知》等法律、法规和规章，国家并没有对“非法营运”这一概念作出明确解释和界定。

㈦ 网约车出事故的网约平台需要承担责任吗

网约车出事故的，网约平台是需要承担责任的。平台方作为管理者和组织者收取了类似于“管理费”的费用，一旦乘客因乘坐叫车平台约来的车辆出现事故，平台方也应该成为责任主体。另外网约车平台公司承担承运人责任，应当保证运营安全，根据我国法律规定，承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任。
【法律依据】
《民法典》第八百二十三条，承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担赔偿责任；但是，伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。
前款规定适用于按照规定免票、持优待票或者经承运人许可搭乘的无票旅客。

㈧ 网约车企业是否要承担相应的社会责任

交通运输深化出租汽车行业改革，鼓励和发展新业态的初衷是激发市场活力，努力构建多样化、差异化出行服务体系，更好地满足人民群众出行需求。

而一些网约车平台公司在发展壮大之后，不是将必要的社会责任扛在肩上，而是挖空心思的侵害司机和乘客利益。这些企业仅仅将网约车作为增加“流量”和“估值”的工具，没有把人民群众的获得感放在心上，只顾看投资人的脸色，不考虑乘客的感受与体验，也不考虑司机的客观需要。

合力促发展。政府必须要坚持以人民为中心的发展思想，鼓励创新，守住底线，统筹新老业态发展，营造良好市场环境，用市场的力量推动行业高质量发展，让人民群众获得高质量的交通运输服务。

企业必须要把保障乘客安全出行和维护人民群众合法权益作为出发点和落脚点，依法依规经营，公平有序竞争，努力提升服务，让乘客出行更安全便捷，让司机工作更有尊严，让人民群众获得感、幸福感、安全感更加充实、更有保障、更可持续。

内容来源：网易新闻

㈨ 网约车发生交通事故谁承担责任

有偿顺风车

有偿顺风车车主如果是非法运营，那么如果出行遭遇车祸，交通事故造成的所有损失车主都要自己承担。搭乘人员如有受伤的，可以要求车主和司机赔偿全部的损失。同时因为车主涉及了非法运营，还将会面临处罚。

【法律解读】

根据《中华人民共和国道路运输条例》第六十四条规定，“未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营，并根据情况处以没收违法所得、罚款、追究刑事责任。”无偿顺风车通常不会涉及私自改变私家车用途的情况，所以在保险理赔方面一般都能按照正常流程走。

无偿顺风车

无偿顺风车发生交通事故一般会比照《中华人民共和国道路交通安全法》进行处理，一旦发生损害赔偿，主要以交通事故责任认定书为依据，由肇事方承担赔偿责任;如果事故是由车主违章引起，则车主应该负全责;如果是第三方引起，则肇事方承担主要责任;如果第三方没有能力赔偿全部损失，则搭乘人往往找车主补偿。

【法律解读】

根据相关法律规定，“好意同乘”时发生交通事故，造成搭车人损害的，应当减轻驾驶人的赔偿责任，但驾驶人有重大过错的除外。搭车人有过错的，应相应减轻驾驶人的赔偿责任。