2016汽车投诉网

㈠ 车质网投诉大数据公布，不少客户投诉销售诈骗，最多竟是服务问题

?据相关报道，不少汽车企业出现销售诈骗行为。许多用户投诉，反映4s店销售欺诈，与宣传不符合，变相变更价格，出售有问题的库存车，反复修理之后，还修出了新问题，做保养偷工减料，承诺不予兑现，反而售后服务威胁勒索，欺诈不予退还保险金。

最后，小编认为，无论如何，不论是车子质量的问题，还是售后的问题。小编以为实在不应该勒索，诈骗用户。车辆明明是厂家制造的，却查不到牌号，而售后的服务态度实在让人心寒，出售超过生产日期有问题的库存车，车身都生锈了，而且车辆配置信息及数据与宣传不相符合，这典型属于销售诈骗，反而不给予退还订金，保险金等等费用。这里，小编说句良心话，这些企业都是属于诈骗，违法行为，面对这些老赖，一推再推，一再推诿，把问题推卸责任，不予解决，小编认为这是在违背客户至上的原则。其实绝大部分客户都是想把问题解决，认为这才是最重要的，关键是服务态度的问题，修理与更换配件是其次，而售后服务态度冷漠，推诿责任，可以说这样下去，谁还在敢买你们的车。（曾素编辑报道）

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 汽车售后投诉应该找什么部门

汽车售后投诉首先应该找消费者权益保护委员会，让其介入，事半功倍。还可以投诉工商局，让其调查。

㈢ 中国汽车质量网 的数据这真实可靠吗

据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，6月车质网共接到车主有效投诉信息5069宗，月投诉量再次突破5000宗，与上月相比，本月投诉量下降6.9%，同比则上涨34.5%。据统计，今年1-6月的投诉量共计37,309宗，较去年同期增长71.3%。

数据显示，本月车质网接到的有效投诉信息共涉及566款车型，投诉达两位数（含）以上的车型127款。同期，车质网共接到车企针对投诉回复反馈4704条（含部分5月份投诉的回复）。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后，2018年6月投诉量前30的车系（车型）排名如下：

本月，服务问题（包含综合问题）投诉量除“其他原因”问题外，整体呈现出增长趋势。服务态度问题依旧是投诉最高的问题，相关投诉量环比上涨10.9%，占比提升了7个百分点。此外，配件争议问题本月增长幅度较大，环比上涨23.7%。

从创立伊始，车质网一直致力于成为车主与车企之间协调解决消费纠纷的优选第三方，终极目标是推动企业重视产品缺陷，积极解决更多车主的合理诉求。据车质网统计，2018年6月份共有981宗投诉因厂家解决得当，投诉人自愿申请撤诉，较上月减少了187宗。数据显示，6月份投诉回复率达100%的车企达15家，较5月份数量有所下降，其中以自主品牌车企居多。另有12家车企回复率达到90%及以上。

㈣ 汽车质量问题可去哪个部门投诉

可以到车质网进行投诉，车质网是目前国内最大的汽车投诉受理处置平台，同内时也是国家质容检总局下属的产品缺陷管理中心重要的数据提供者。

在车质网投诉后会有生产厂家联系你，同时行政部门会根据投诉情况描述可能联系你。车质网的效率很高可以去看一下。

(4)2016汽车投诉网扩展阅读：

汽车质量有问题可以向当地的质检部门、消费者保护协会进行投诉，或向人民法院申请仲裁。

根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》规定：

第三十二条家用汽车产品三包责任发生争议的，消费者可以与经营者协商解决；可以依法向各级消费者权益保护组织等第三方社会中介机构请求调解解决；可以依法向质量技术监督部门等有关行政部门申诉进行处理。

家用汽车产品三包责任争议双方不愿通过协商、调解解决或者协商、调解无法达成一致的，可以根据协议申请仲裁，也可以依法向人民法院起诉。

第三十三条经营者应当妥善处理消费者对家用汽车产品三包问题的咨询、查询和投诉。

经营者和消费者应积极配合质量技术监督部门等有关行政部门、有关机构等对家用汽车产品三包责任争议的处理。

㈤ 汽车投诉平台

汽车出现质量问题，如果4S店不解决，服务差的话，首先可以打厂家专电话投诉，不过厂家一属般是站在4S店的立场上，解决的可能性不太大。不如在第三方平台上投诉更有效。比如说车质网就很不错，投诉完之后4S店的态度会比以前好很多，会尽力帮你解决，一直求着你去撤诉。我觉着挺不错的，终于有人可以管他们了，你也可以去试试。

㈥ 2016年消费投诉榜发布，为何“网约车”投诉成新热点

作为共享经济的头炮，“网约车”倍受关注。从以前的招手打车，到现在的滴滴打车，其实就是多了一道“网约”的程序。而现在网约平台一家独大，享有天然的定价权，于是他就开始胡乱搞事情，价格变动随意，向消费者收取额外费用。和以前的出租车行业真的无法比了，人家出租车行业至少价格透明，有一定的标准的，起步价加里程数的计费方式，让顾客一眼就知道消费多少。

网约车价格变动太过随意，导致顾客投诉太多。其实顾客一般的投诉流程是先向网约平台投诉，然后投诉没有解决，又向消协投诉。为什么网约平台投诉没用？是网约平台不负责任还是网约平台根本就是仗着“店大欺客”？我认为都有。

之前有报道，网约车十分不规范，私家车车主很容易就在网约平台上注册，导致顾客安全问题一度成为社会焦点。网约平台明知管理体系存在重大安全隐患，而不选择整改，直到很多顾客安全受到威胁，国家政府强制网约平台整改，网约平台才改变注册方式。总之吧，网约车在很多方面有着明显不负责任的态度。但是我认为顾客安全是第一红线，任何企业单位都应该放在第一位置。

还有一点网约车应该主动开发票，因为开发票的事情网约车被投诉了很多次。网约车还应该规范自己的收费，如果是在春运情况，想要多收费，也应该明确提出，向顾客告知收费标准，不要用没人接单就加钱的软件。

㈦ 汽车质量有问题 哪里投诉比较好

拿出你买车的的保修手册或用户手册，打电话给厂家的免费服务电话 厂家会通知服务店联系你进厂检查问题，如果是质量问题，会免费帮你处理及更换相关配件，恢复车辆到正常使用状态。如果非质量问题，只有自费维修了

㈧ 汽车出现质量问题，消费者该如何维权

1、与经销商协商解决当我们购买的新车出现了质量问题时，我们首先应该想到的就是与经销商协商解决，这种方式对于消费者来讲是最为直接和常用的。在我们与经销商协商时，可以事先收集一些证据，并听取对方的意见和想法。这种方式的好处就在于无需花费律师费、专家费或检测费等额外费用，也节省了在行政机关或法院之间来回奔波的时间，因此这是解决争议的最佳方式。
2、向汽车厂家投诉
如果您的爱车遭遇的问题比较严重，在多次辗转经销商处仍未能解决问题时，车主可以直接拨打汽车厂家的投诉热线，让厂家出面协调解决。虽然厂家会将问题重新反馈回经销商，但厂家依旧会起到督促解决的作用，许多问题也许就能迎刃而解。
3、请求中国消费者协会的帮助
当经销商与汽车厂家都不能有效的解决问题时，车主可向消费者协会投诉，消费者协会及有关行政部门会针对消费者反映的问题以调解为主的形式处理案件。经过消协与有关行政部门的调查之后，会对争议双方进行调解，寻找双方都满意的解决办法。
4、借助媒体力量
通过媒体舆论的传播，将带给汽车厂家以及经销商很大压力，因此不得不出面表态或承担相应的责任。我们要提醒消费者的是不要碍于颜面就不愿借助媒体的力量，只要是能通过正当方式维护合法权益，我们都应该尝试。
5、申请仲裁或向法院提起诉讼当遇到消费者协会与相关媒体都无法解决的问题时，建议车主申请仲裁或提起诉讼。仲裁与诉讼程序过程复杂，会消耗双方较多的时间与精力，但是仲裁结果和诉讼判决对当事方具有强制约束力，双方必须遵守，这也是解决争议最强有力的手段。

㈨ 汽车投诉最多有哪些

据国来内领先的缺陷汽车产品信息收集平自台车质网统计，2019年2月共接到车主有效投诉信息5592宗，受春节假期影响，投诉量环比有所下降，同比则依旧保持上涨态势，较2018年同期上涨11.5%。

数据显示，本月车质网接到的有效投诉信息共涉及565款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型112款。同期，车质网共接到车企针对投诉回复反馈5206条（含部分2019年1月份投诉的回复）。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后，2019年2月投诉量前30的车系（车型）排名如下：