七月投诉榜

『壹』 我的工资5月份至6月份个月工资拖到七月份都没有发可以投诉吗

工资五月份至六月份工资拖到七个月都没有发，可以审诉吗？我的认为你的工资没有发，你可以上场部咨询一下问问么原因，如果没有理由给你发工资，你就可以申诉

『贰』 2020年2月汽车投诉榜发布，帕萨特成投诉王，日系车变投诉重灾区

时间真快，转眼间已经来到了年的3月份，在3月份第一天，我们看到疫（yi）情（qing）形势越来越缓和，新增病例不断减少，因此，全国大面积的复工也开始了。虽然2月份车市行情我们目前还未得到具体数据，但从整体形势来看，不容乐观。我们今天先来看看2月份的汽车投诉榜如何。话不多说，直入主题，看看都有哪些车型进榜。

?投诉榜第十名被自主品牌奇瑞艾瑞泽5所得，2月被投诉了26例，主要投诉问题有变速器异响、车身生锈、车身漏水级部件开裂等问题。关于这款车，并没有太想说的，要知道这款车在中国市场相当不错，甚至是销量榜单前三的选手，如今，瘦死的骆驼真没马大啊！

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『叁』 7月四川共接到环保举报1073件,投诉最多的是啥

7月四川共接到环保举报1073件，投诉最多的是大气污染类。

2021年7月，“全国生态环境信访投诉举报管理平台”四川省共接到群众生态环境信访投诉举报1073件，环比下降12.0%。值得关注的是，在7月投诉中，大气污染举报占比41.8%，依然为投诉最多的污染类型。

7月，群众反映大气、噪声、水、辐射及其他污染问题分别占污染举报总量的41.8%、26.2%、21.7%、6.1%，反映固废污染问题占污染举报总量的4.2%，环比上升13.6%。

其中，大气污染中，恶臭异味占53.6%、烟粉尘占19.9%；噪声污染中，工业噪声占46.5%、社会生活娱乐噪声占30.4%；水污染中，养殖废水占39.4%、工业废水占21.2%。

电话举报是群众反映问题的主要途径

7月，群众通过电话、微信、网络、来信来访渠道反映污染问题分别占举报总量的43.9%、29.5%、21.9%、4.7%。

从区域受理举报量看，攀枝花电话举报量第一，占全省同类型举报量的14.0%；成都微信、网络举报量均为第一，分别占全省同类型举报量的30.8%、40.9%；广元、巴中来信来访举报量均占全省同类型举报量的18.8%。

『肆』 7月SUV投诉榜公布，沃尔沃X60登榜首，到底有什么问题

在此前SUV投诉榜很少看到沃尔沃的车型，因为销量在那里摆着，且沃尔沃的品质还算不错，号称安全系数最高的车型。不过仅几个月，沃尔沃X60的投诉居高不下，已经在SUV投诉榜多个月，属于批次问题，车身共振问题，尤其是在怠速、低速情况下，严重影响消费者的驾驶的体验。

当年如日中天的众泰，如今已经凉的差不多了，众泰目前在售的车型也就是众泰T300(参数|图片)，其他的车型相继停售，尤其是最出名的众泰SR9(参数|图片)已停产许久。关于T600(参数|图片)为何上榜，笔者也比较奇怪，明明销量都没多少，居然还有居高不下的投诉，看来都是之前购车主的车型出问题了，主要问题是车身附件问题，如座椅故障、零部件开裂等问题。

『伍』 微信被投诉欺骗诈骗怎么算比如6月7封，是七月解还是7月7解

微信被人投诉了诈骗，然后把你封了，这种情况他解封的话日期是不一定的，如果你想知道的话，那就问问那个微信客服吧。

『陆』 11月车企投诉指数排行：机电单元令南北大众霸榜

2020年11月车企投诉指数显示，一汽-大众因发动机异响、变速器顿挫、制动系统异响等问题，以943投诉指数位居榜首；上汽大众位列第二名，变速箱机电单元故障问题占比较大，使其投诉指数攀升至692；长城汽车排名第三，车机互联故障集中爆发，导致其成为本月黑马。

投诉指数:汽车门网全新构建汽车投诉指数计算模型（简称：QCMS），将车型质量投诉分为八大类，根据发动机、变速箱、车身及电气、制动系统、转向系统、悬挂系统、轮胎、服务等问题影响严重性分别赋权，并对集中性事件额外加权，最终形成有效投诉指数，指数越大越严重。

数据来源：汽车门网

时间周期：2020.11.1-2020.11.30

制作单位：汽车门网?数据部

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『柒』 拖欠五六七月工资投诉应需提供什么资料

如果是临时工，可以作为劳务费，直接计入管理费用
借：管理费用—劳务费
贷：库存现金 等
最好签订一个临时用工协议，避免后续出现纠纷，没有处理依据。不用像劳动合同那样复杂，简明扼要即可。

『捌』 2019年投诉排行榜：合资品牌占据排行榜前十，“双逸”登榜无悬念

转眼间，2019年已经走过，2020年已悄悄来临，各大数据网站也都纷纷总结年全年的汽车销量、投诉量等等。今天我们先来看一下2019年全年汽车投诉排行榜，从排行榜中我们也能很直观的反映出各大汽车出现的质量问题。

现代领动在2019年全年投诉量达712起，位居全年投诉排行榜第十名。领动作为现代旗下的一款得意之作，近期的表现并不尽人意，出现的质量问题遭到众多车主的投诉。其中被车主投诉的问题有转向系统卡滞、异响、轮胎鼓包等问题。车主投诉的这些问题存在的时间已经不短了，但是厂家却一直都没给车主解决，真的不怕影响销量吗?

总结：从2019年全年投诉排行榜前十来看，全部都是合资品牌车型，看来合资汽车在质量把控方面很是让人担忧。还是那句话，出现问题并不可怕，可怕的就是出现了质量问题却无人解决，这才是让人心寒的。在这里希望厂家能给车主及时处理问题，这样才能让车主对这个品牌有更大的信心。

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『玖』 三月份村民选举有作弊证据七月份投诉是否还

『拾』 汽车投诉排行本田上榜了吗

“新年新气象”，可这对于2018年首月的汽车投诉情况而言，气象似乎有些大。

国家质检总局缺陷产品管理中心公开数据显示：2018年1月份，共收到乘用车投诉4727例，创下历史新高。该单月投诉已是去年一年投诉量的40%之多，相比去年同期（606例）更是不知道增长了多少倍（车聚君已不想去计算）。

汽车投诉的暴增，明显的反应了车主的维权意识在一步步加强，而此次这些投诉突增的最大源泉来自于本田的“机油门”事件愈演愈烈。

其他投诉车型中，长期入榜前十的科鲁兹，此次以83例投诉排名第四位；英朗以35例排名第九位，这两款车型投诉销量比相对表现较好，分别为4.95和0.45。

而另两款入榜前十的车型起亚极睿和凯翼C3，投诉销量比分别高达117.99和61.10，看来企业对它们的产品质量稳定性有必要重新检测了。

此外，榜单前十之外车型中，投诉销量比较高的车型还有：蒙迪欧致胜（虽已停产，但车主投诉持续）、DS6（19.3）和大切诺基（6.93）。

最后，老生常谈：如果投诉销量比低，并不能完全证明质量好；但比值过高，那质量很可能存在较大问题。投诉排行榜虽然出处权威，却也有很多权变因素可能导致指导性有所偏差，请各位读者辩证解读。

车聚小结

车聚网自报道汽车投诉排行榜以来已有近两年时间，受广大读者推荐转发，已具有一定影响力。在汽车投诉排行榜不断传播过程中，车主的维权意识不断加强，质检总局收到的投诉也不断增多。

车聚君曾提过，当投诉量多了将很可能触发召回事件，此次的事情无疑给了各位读者肯定的回复。

“机油门”事件的愈演愈烈，CR-V的投诉急剧增多，质检总局在收到了该车大量投诉报告，并监测到了大量媒体关于相关情况的报道后予以高度重视，启动了对东风本田CR-V车型部分车辆机油增多问题的缺陷调查，最终促使车型召回。

并且，值得一提的是，如若东风本田不自主进行召回，质检总局在查明问题后也将责令其强制召回。因此，问题如果存在，并经历发酵取得大量有效投诉案例后，最终结果都将导向我们想要的结果。

因此，最后车聚君再次呼吁广大的车主们，在遇到解决不了的质量问题时，尽可能去质检总局官网投诉：http://www.dpac.gov.cn/cpqxcj/VehicleComplaintInfo.htm