朗逸投诉率

『壹』 2020年上半年国内汽车质量投诉分析报告

日前，专业汽车质量投诉平台汽车门网发布了2020上半年汽车质量投诉分析报告，2020上半年汽车门网共收集整理车主有效投诉37,118宗，“车身及电气”、“发动机”和“售后服务”相关问题成为上半年重点投诉的层面；上半年投诉共涉及979个车型，其中，投诉量达三位数（含）以上的车型达到78个，其中阿特兹投诉高达四位数。

就上半年投诉榜单来看，合资品牌的投诉量仍占据主导地位，约占总体投诉59%的份额，自主品牌占比38%，进口品牌投诉继续占据3%的合理份额；就品牌国别而言，自主品牌企业车多型杂，产品品质参差不齐，经销商渠道管理也不够规范，存在大量投诉，达到14,232宗，占据首位，日系车受市场保有量大和产品质量问题集中爆发影响，排名第二，达到8,229宗，德系品牌顺势下滑至第三。

受SUV市场份额持续高增长影响，SUV投诉量占比继续位居首位，达42%，吉利星越和博越两款车型领跑；紧凑车投诉量占比36%，保有量较大的朗逸和速腾故障频发，投诉量位居车型总榜前两位；标致408投诉量有所下滑，位居第三位；从投诉的车款来看，2019款为投诉量最高车款，约占整体投诉量的28%，星越投诉量最大；其次是2018款，约占投诉量的15%，速腾投诉量最大；质量投诉涉及层面中，受汽车零部件供应商多杂影响，导致车身及电气相关质量问题高居榜首，约占整体35%的高份额，其次是核心部件发动机，占比约19%，再次为售后服务，占比约15%。

编者注：

数据来源：汽车门网及其他网络平台

制作单位：汽车门网·数据部

以下是报告详细内容：

从上半年投诉榜单来看，TOP20车型总投诉量10,777，约占总投诉量的29%，“车身及电气”相关问题投诉成为上半年热门话题，阿特兹、星越等车型涉及其中，投诉量远超其它车型；大众热销车型朗逸和速腾分别位列第四、五位，主要以车内异响和异味问题投诉为主。

从主要投诉问题的具体车型分析，发动机中，凯美瑞、亚洲龙等车型因“机油门”事件上榜；车身及电气投诉中，阿特兹车身异响问题集中，星越主要以车机问题投诉为主；变速箱投诉中，迈腾、速腾和高尔夫变速箱顿挫异响，也是多年未能解决的老问题；服务投诉中，星越、缤越和博越车机无法升级问题，经销商敷衍处理引发车主激烈反抗。

七、投诉总结发现

受新冠疫情影响，上半年尤其是第一季度用车较少，投诉同比有所减少，投诉达到37,118宗；

投诉类别中，合资品牌占比59%，是主要投诉对象，细分车系中自主品牌依然占据榜首；

车型级别中，受“车机故障”影响，SUV成为重点投诉车型，吉利星越、缤越和博越等车型尤为严重；

受“车机故障”和“机油门”事件影响，2019款和2018车型成为投诉主力车型，两者占据43%的份额；

受新车换代更新加快，新技术搭载应用影响，车身及电气相关质量投诉以35%的高份额占据首位。

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『贰』 2020年2月汽车投诉榜发布，帕萨特成投诉王，日系车变投诉重灾区

时间真快，转眼间已经来到了年的3月份，在3月份第一天，我们看到疫（yi）情（qing）形势越来越缓和，新增病例不断减少，因此，全国大面积的复工也开始了。虽然2月份车市行情我们目前还未得到具体数据，但从整体形势来看，不容乐观。我们今天先来看看2月份的汽车投诉榜如何。话不多说，直入主题，看看都有哪些车型进榜。

?投诉榜第十名被自主品牌奇瑞艾瑞泽5所得，2月被投诉了26例，主要投诉问题有变速器异响、车身生锈、车身漏水级部件开裂等问题。关于这款车，并没有太想说的，要知道这款车在中国市场相当不错，甚至是销量榜单前三的选手，如今，瘦死的骆驼真没马大啊！

备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源。文中部分图片来源于网络，版权归原作者所有！

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『叁』 轿车投诉排行榜出炉：朗逸再度上榜了吗

新一个月马上开始，除了北京市机动车重新开启机动车限行这些关系民生的问题之外，买车依然会成为今年很多人的目标。为了给各位准备买车或换车的朋友一个指导，今天我们今天整理了2020年5月份的整体汽车市场质量投诉，看看都有哪些车型上榜了吧!

又一款吉利产品缤越，5月份投诉量105例，和上月不同，除了主要的销售和售后服务问题被投诉之外，缤越终于有了产品问题，那就是门窗漏风和影音系统故障。吉利的品控管理不多说，在售后管控方面，吉利也出了名的，和长城的管控有一拼，竟然出现大面积的售后服务问题，实在让人惊诧，求吃瓜群众明示。

『肆』 紧凑型轿车质量排行：本田拔得头筹，卡罗拉第四，朗逸上榜

在汽车质量评测方面，美国有专业度极高的《消费者报告》，而中国也有非常权威的官方机构，它就是质检报主办的中国汽车质量网！前不久，该网站通过评测紧凑型轿车，综合缺陷召回、车主投诉、可靠和安全性等维度，得出了各款车型的质量指数。
根据市场指导价，中国汽车质量网将A级轿车分为三个区间，分别是10万以下、10-15万和15万以上。图中数值越小，表示故障率越低，质量越可靠。
首先是10万以下车型，质量水平高于行业均值的车型共有15款，其中，合资车仅占5款！本田旗下的哥瑞和锋范包揽前二，这对姊妹车型三大件技术稳定，故障率很低，车主评价一直很高。大众捷达的口碑同样出类拔萃，保有量高质量可靠，堪称家用神车，此外，日产阳光和斯柯达昕锐也是省心实用的代表。
国产轿车占据10个席位，究其原因，国产车价格低，车型多占据先天优势。上榜的自主品牌中，吉利有4款车在列，成为了最大赢家，缤瑞、帝豪、帝豪GL和远景均未缺席，高销量也间接说明了高品质。长安、比亚迪各有两款车上榜，其中就包括走量的逸动和秦Pro，此外，荣威i5和启辰D60的质量表现也很不错。
10-15万区间是合资车的主攻细分市场，所以在17款脱颖而出的车型中，国产车仅占4席，分别是第8的领克03，以及上汽旗下的名爵6（第11）、荣威i6（第12）和荣威360（第15）。领克作为吉利旗下的高端品牌，不管是品控、安全配置还是车主评价，都在国产车中属于佼佼者，所以能够上榜也在情理之中。
合资车方面，销量前十常客基本都在榜单中，比如说第1的本田思域、第4的丰田卡罗拉、第5的日产轩逸、第6的大众朗逸和第10的桑塔纳，其中，故障率最低的是思域，一款以可靠著称的全球热销车，其次则是卡罗拉、轩逸和朗逸，这几款车不仅卖得好，而且小毛病少，维修保养便宜，家用来说都很值得购买。
最后来看看15万以上区间，毫无疑问，高端车依然是国产车的弱项，所以上榜的都是清一色的合资车，排名榜首的是本田杰德，和第5的大众速腾一道，成为了仅有的两款主流车。豪华车方面，奥迪A3、宝马1系和奔驰A级纷纷在列，作为大名鼎鼎的德系三剑客，之所以能够得到认可，除了品牌力，也和可靠的质量密不可分。
总结：在紧凑型车领域，不管是10万以下、10-15万，还是15万以上区间，本田均拔得头筹，由此可见，和车主眼里的日系车一样，本田确实是皮实耐用的代表。另外，合资车中销量最好的大众，以及国产车中销量最好的吉利也有多款产品上榜，也从一定程度上说明了，卖得好的车一般质量都很可靠。
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『伍』 都说买大众朗逸要谨慎，它都有哪些通病

买了约10万辆家用滑板车，国产合资车成堆，可供选择的空间非常大，今天向大家讲述国民新车大众的舒适。我来总结一下这篇文章的优缺点。大众的舒适很畅销，但这些缺点都知道吗，例如缺乏动机等。

朗伊

先说缺点，第一，装修材料差。乍一看，朗逸的装修仍然很大气，但能用手触摸的地方几乎是坚硬的塑料，很多车主闻起来新车的味道很大，仪表盘中间的屏幕尺寸小，是单色显示器，有些落伍。

三、机箱。朗逸底盘采用大众MQB平台，日常驾驶不松，高速行驶，行驶质感能在同价位达到上游水平，朗逸的整体隔音能以中低端运行良好。特别是比日系车好得多。四、养护费用和保证率。郎1.5自行吸入6AT变速箱，一次性管理3 ~ 400元，非常便宜，而且这种动力总成技术成熟稳定，小毛病也不多，二手车保值率也不差。

最后，如果你喜欢这辆车，对动力没有要求，我们可以考虑吸入1.5自我。如果你对动力有要求，每天开车的路况不会差，或者经常跑高速1.4吨更合适。这篇文章我们谈论这个。大家可以评论一下有什么车选择问题，评论区的评论。

『陆』 【80君热评】2020年首份汽车质量投诉排名出炉 大众帕萨特居首位

今日，2020年第一份汽车质量投诉榜单正式发布。根据车质网统计，2020年1月共有5636宗车主有效投诉信息，受春节假期与疫情影响，总投诉数相较去年同期下降32.3%。在该榜单中，上汽大众帕萨特位列首位。

而日系车则与德系车情况类似，由于销量较高所以在投诉量排名榜单中也难逃其中，但也有一些车型的相关投诉问题一直得不到解决。比如日产逍客和奇骏车型此前就曾被消费者投诉变速箱顿挫、发动机异响、烧机油等情况，现在看来这些问题仍需得到有效解决。

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『柒』 2019年投诉排行榜：合资品牌占据排行榜前十，“双逸”登榜无悬念

转眼间，2019年已经走过，2020年已悄悄来临，各大数据网站也都纷纷总结年全年的汽车销量、投诉量等等。今天我们先来看一下2019年全年汽车投诉排行榜，从排行榜中我们也能很直观的反映出各大汽车出现的质量问题。

现代领动在2019年全年投诉量达712起，位居全年投诉排行榜第十名。领动作为现代旗下的一款得意之作，近期的表现并不尽人意，出现的质量问题遭到众多车主的投诉。其中被车主投诉的问题有转向系统卡滞、异响、轮胎鼓包等问题。车主投诉的这些问题存在的时间已经不短了，但是厂家却一直都没给车主解决，真的不怕影响销量吗?

总结：从2019年全年投诉排行榜前十来看，全部都是合资品牌车型，看来合资汽车在质量把控方面很是让人担忧。还是那句话，出现问题并不可怕，可怕的就是出现了质量问题却无人解决，这才是让人心寒的。在这里希望厂家能给车主及时处理问题，这样才能让车主对这个品牌有更大的信心。

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『捌』 2020年质量最差的汽车有哪些

专业汽车质量投诉平台汽车门网发布了2020上半年汽车质量投诉分析报告，2020上半年汽车门网共收集整理车主有效投诉37,118宗，“车身及电气”、“发动机”和“售后服务”相关问题成为上半年重点投诉的层面；上半年投诉共涉及979个车型，其中，投诉量达三位数（含）以上的车型达到78个，其中阿特兹投诉高达四位数。

就上半年投诉榜单来看，合资品牌的投诉量仍占据主导地位，约占总体投诉59%的份额，自主品牌占比38%，进口品牌投诉继续占据3%的合理份额；就品牌国别而言，自主品牌企业车多型杂，产品品质参差不齐，经销商渠道管理也不够规范，存在大量投诉，达到14,232宗，占据首位，日系车受市场保有量大和产品质量问题集中爆发影响，排名第二，达到8,229宗，德系品牌顺势下滑至第三。

受SUV市场份额持续高增长影响，SUV投诉量占比继续位居首位，达42%，吉利星越和博越两款车型领跑；紧凑车投诉量占比36%，保有量较大的朗逸和速腾故障频发，投诉量位居车型总榜前两位；标致408投诉量有所下滑，位居第三位；从投诉的车款来看，2019款为投诉量最高车款，约占整体投诉量的28%，星越投诉量最大；其次是2018款，约占投诉量的15%，速腾投诉量最大；质量投诉涉及层面中，受汽车零部件供应商多杂影响，导致车身及电气相关质量问题高居榜首，约占整体35%的高份额，其次是核心部件发动机，占比约19%，再次为售后服务，占比约15%

『玖』 宝来和朗逸1.4T的DSG变速箱故障率很高吗宝来朗逸谁好

对于大众车的问题 老夫挨个回答 是7速大傻瓜 就是鲁克的技术 大连的产品 无南北大众变速箱质量不均一说
1 DSG 问题不少 就是新车问题较少 以后呢 天长日久就不好说了 你既然问了 也说明不信任了
2 朗逸的大一些 其实差别很细微 数据是朗逸大点 朗逸三围 4608 1743 1465 宝来 4540 1775 1467 这样看 朗逸比宝来长6公分 宝来比朗逸又宽了3公分 两车高不计 俩毫米的差距
3 没谁毛病多少一说 差不多 动力总成都一样 朗逸就多个2.0的老爷爷机
最后说 大众的自然吸气还是很老道的 质量刚刚滴 DSG 质保 是你以后10年 或者16万公里的所有保养 将在4S店保养 这俩车4S平保 怎么得500到800之间 在外面300块钱足够了 建议上1.6 6AT 1.4的功率太小 太肉 1.6的还好些 就是有增压也不是你说起就起的 再者无形的用车成本就提高的太大了 得不偿失

『拾』 3月投诉前5榜单，几乎都是你熟知的销量前5，第五除外

在刚刚过去的3月份，汽车行业丝毫也不得安宁，在疫情持续笼罩下，车市非但没有好转的迹象，同时还陷入了全球化的危机之中。此外，尽管本该在3月15日举办的315晚会宣布推迟，让很多车企缓了一口气，但消费者们自发的“投诉大会”却如时在网上得到传播，各系汽车品牌收到的质量投诉依旧不少。3月份的汽车质量投诉榜已经出炉了，接下来就让我们了解一下吧。

最后值得一提的是，由于现阶段猎豹汽车已处于濒死状态，因此多地经销商数量也在逐渐减少，部分地区甚至连最基本的保养问题都解决不了，因此如果车子出了问题则要跨城拖车去维修，期间产生的费用还需要自己承担。总的来说，对于猎豹汽车这些行径，确实让用户们感到非常恼火，而这也无疑在警醒其他厂商，如果仅靠一些花里胡哨的噱头吸引消费者，这对于一款产品的长期发展必无裨益，只有过硬的质量保障以及良好的市场口碑，才能真正受到消费者们的认可。

说到最后：

汽车质量对于绝大部分消费者而言，相信都是重中之重的选项，其次才是该级别车型对应的价格问题，就如同上文提及的猎豹汽车一样，尽管其在价格和噱头方面极具诱惑力，但只要整车安全质量上不达标，用户们同样是不会买账的。为此，不得不说在我们购车之前，一定要从品牌造车实力以及具体车型口碑入手，不要盲目跟风轻信噱头吗，只有这样才能选择一款质量稳定，售后保障十足的理想车型。

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