丰田威驰投诉

❶ 丰田威驰的质量值得信赖吗它的操控差吗

优点：外观和油耗不错……不过紫色实在不耐脏……

缺点：噪音大，特别是三四档加速器嗡嗡的还伴有共振；另外喇叭声音太尖细、不粗犷大气，有点孩子气。花不了几个钱的东西，建议改进一下。

外观：新威犀利的前大灯，夸张的大嘴进气格栅，动感十足的流线车身——外观应该是我坚持出手的最主要因素吧！只是想不明白，那头顶的天线为什么会长到那么夸张的程度。

内饰：OK啦，这个价位的车子你想怎样？仿皮的塑料造型挺别致的；

油耗：满意个人打95分，比较符合预期，没看错你！新车新手油耗6.2，相当不错了！希望首保后，随着驾驶技术增高，油耗会更低！

舒适：还不错，虽然是织物座椅，但是还是挺舒适的，而且没有皮味；但是车内噪音方便一般，发动机声音还好，就是车厢内的噪音实在是……太大了……特别是过某些路面的时候，如果关着窗，那个胎噪,实在受不了，开车窗的话还有风声掩盖一下，其他时候实在是……还有倒车的时候不知道为什么也会有一些特别的声音？不知道是什么声音，貌似也是从后轮方向传来的；

❷ 丰田威驰质量怎么样，威驰有什么质量问题

你好
一汽丰田威驰这款车，外观时尚，动力油耗满足家用，标配上坡辅助和车身稳定程序。性价比高，后期维修保养费用低，静音性以及舒适性一般，可以考虑购买。

❸ 丰田威驰的故障率高吗它的性价比高吗

优点：油耗低，音箱效果不错

缺点：外观好难看......主要是刚买了不久，新款威驰就上市了，很好看，尺寸直逼花冠，越来越讨厌他的鼻子太短了......还有就是时速120都会飘满载......

外观：丑啊、丑到爆，开出去都不好意思和人打招呼。鼻子短，从前面看太小了，每次从前面看都会情不自禁的说一句“快到碗里来”。

内饰：浅色，太容易脏...做工还算可以吧，烟灰缸郁闷好山寨，送了个脚垫很山寨，送了个座套太山寨

空间：175 90kg 座椅调到最低上面有一拳，有点压抑，座椅有点小包裹性不错 长途有点累，后排还可以

配置：赶上换代前的最后一批，优惠不小，就这个比较满意。交了订金就后悔了，新款降价上市，不过新款简配了。

动力：肯给油，就没问题。我属于那种开车比较面的，习惯把转速控制在1500-2000，最快也跑过190。

操控：还行就是方向盘有点小，方向背面做工要多次有多次啊

油耗：基本上百分之九十的高速，自己没有算过5毛一公里7.8/升。

舒适：座椅小啊，有点直，虽然包裹性不错吧，但是时间长了脖子累，头枕有点脑残支撑不住不知道其他车什么样。

优点：外观和油耗。

缺点：漆薄，价格有些高，优惠幅度小，过弯如果过快的话侧倾会很大，坐后排尤其体会更深。大灯亮度不是很亮。

外观：喜欢前头的开口笑，尾部的线条协调，越看越喜欢。还有喜欢短车头，在转弯掉头时好处多多。

内饰：温馨风格，就是硬塑料太多，没有什么特别吸引人的亮点，一切都是中庸，不过这样的好处是看久了不至于会腻。还有一点，我是中置仪表盘控哈哈

空间：对于1米7以下或瘦人较适合，车上下呈梯形，除主驾位置较宽余外，车上其他人会觉得较憋屈。后备箱可放折叠自行车。

配置：如果优惠幅度大，性价比会很高的，总之，这一辆好开好用省心放心的好车。

动力：中低速加速很快，尤其是绿灯时，深踩下油门，总是第一个冲出去，嘻嘻。但是超过90迈时加速就开始慢了，4AT还有排量拖累了小威。

操控：方便、驾驶灵活，特别适合塞车路面的穿梭。刹车是前盘后鼓，现在适应了，车速快都刹不住。真的很适合女性驾驶。

油耗：高速保持在90迈时油耗为5到6升那样，市区平均为8.2升，还挺满意吧。

舒适：除了主驾，其它位置都不满意。瘦人和孩子在车上感觉还是可以吧。

❹ 丰田威驰的投诉量大吗

威驰和卡罗拉是一个爹一个妈生的 不是一个人养的而已 这两款车除了外观不一样其余哪里都一样，投诉量低的很，这车小毛病少不愿意坏，保质率高

❺ 丰田威驰的缺点多吗它的质量差吗

优点：空间比较大

缺点：内饰比较简陋，用料一般。

外观：车身窄，只有1.7米，个人认为只有白色强一点，颜色越深越显小气，尤其厂家作为卖点的前脸真心觉得不是很好，前后也不搭，但从侧面看还是比较吸睛的。选择此车对外观要求不高，是冲着双VVT新款发动机来的，再就是燃油经济性。

内饰：做工精致，看过去有档次，米黄的内饰让人觉得很温馨！

配置：性价比上面除了故障率比较低残值率高外，他只能说是A0级小车中的高端车型，做个保养不便宜啊~~~~只要你不心疼你的车可以用矿物油

动力：我的是1.6升双VVT-i发动机，动力比同级别的同排量的车型发动机公里要高6到11KW这个都是双VVT-i的功劳，尽管在自动变速上稍微有点吃亏，4AT但是在城市道路尤其是在上海这种拥挤的道路6AT反而要比4AT升档慢，而且维护起来都要贵，总之够用就行了，升功率绝对OK的！达到0.078KW/KG

操控：换档平顺，转弯半径小，非常适合北京这样的拥挤的城市，好停好放。

油耗：油耗上面经过一年的测量下来，我感觉在7.3到8.9个油之间，还是不错的表现，曾经有一阶段开到过6.7个油，真心不错。

舒适：还行吧，要求别太高，价格在那里摆着呢

❻ 丰田威驰的质量值得信赖吗它的小毛病多吗

优点：热车后行走安静，尤其是80到100迈不注意看转速表还以为发动机熄火了，这点非常满意，收音机音质不错。

缺点：1。首先我谈谈这车的操控感觉，提车那天给我感觉不好的就是起步，一档起步的时候，总觉的油门在缓慢加油的过程中，忽然停顿一下，造成两次起步熄火，一档起步后换二档的时候，同样有顿挫，(这应该属于油门和离合器设计与配合问题了)，三档以上这个问题就没有了, 加速换挡也很平顺。2。原车CD三年。坏了两个。第一个4S免费更换，第二个坏时刚刚出保，没有换

外观：第一眼看到我的这个小V就觉得太TM的鲜艳了！我太喜欢了，我就喜欢各种鲜艳的玩意。特别是车，能够在车流中一眼找到我的车。

内饰：内饰做工精细，符合日本车的一贯风格

空间：非常满意，后排平整，后面坐三个人比较轻松，而且坐中间的人比较 舒服，不像神车中间鼓非常高，

配置：性价比比较高。

动力：1.6L提速超车轻松 自动变速器性能不差，但是从价格配置和销量看，很多消费者都会选择1.3L车型，不知道1.3L的表现会怎样。

内饰：仿皮革缝线设计，色调搭配很好，益于搭理，

空间：空间很大！尤其是后备箱。

配置：我觉得买一个好品牌的车心里踏实能睡的安稳 ，性价比很高。

动力：实话实说，楼主在4s店打了三次活一次都没打着，我表哥说你下来，人家一下打着开出去了，楼主也就听着表哥的话意思是起步很快，也比较有劲。在市里快速通道里，没觉得怎么开就上80了，即便上到120也很稳，楼主亲自试过。

操控：方向盘虚位小，转向灵活，底盘噪音较大，回馈清晰，刹车较线性，就是档位在倒档有卡齿，不顺畅。

油耗：自己上班在上路农村多点，加上楼主也不怎么会开车，加油30升能跑400公里 算是很省油了

舒适：就价位而言，威驰座椅很舒适，软硬适中，驾驶位6向调节，储物空间人性化，中控操作方便，用熟了可以盲操。

❼ 丰田威驰的质量值得信赖吗它的缺点有多吗

外观：威驰的外观偏胖，车头比较短可能不符合很多人的审美观念，不过威驰这车是越看越耐看的那种。发动机盖和前保险杠之间有一道很明显的缝隙

内饰：内饰就是一般的塑料了，因为威驰是丰田造价最低的车，能减配的都减配了。

空间：比较满意，日本车很擅长在小车里“偷”出大空间来。尤其是纯平的后排地板，后排中间乘客的舒适度有了很大提升，但是后排没有中央头枕是个遗憾。

动力：1.6升的家用车足够用了，起步、提速一点不差，起步的时候正常踩油门车已经走了，我开过同学的1.6朗逸，起步要迟钝2-3秒车才会动，我不是贬低其他车，真没这个意思。要是狠踩油门的话推背感很明显。高速上的话我最高跑到过180KM，超过140的话提速就比较慢了。

操控：方向、油门很轻。挪车一个手打方向的话一点问题没有，这点很适合女生。

油耗：高速满载的情况下百公里6.2L左右，市区的话大概在百公里9-10L左右。

舒适：小威的前排座椅是我最满意的，因为前排座椅很舒服。但对于后排中间的座位我感觉不舒服，因为后排高度有限，中间的位置坐着又高出一截，有些压抑感。音响效果还不错。

❽ 丰田威驰的品控怎么样它的小毛病多吗

优点：外观犀利动感，极具个性，相比我的2014款威驰，外观更加激进和锐利；内饰则是简洁大气；丰田车最大的特点是省油耐操；威驰也不例外；另外威驰非常好开，无论新手和女性司机都很容易上手。CVT变速箱与发动机完美匹配。平顺性和燃油经济性一流，带来不错的行驶质感

缺点：主要配置较低，车漆较薄；高速行驶噪音较大等

外观：2017新款威驰外观变化较大，新款威驰采用丰田全新家族式的keen look风格，前脸与2014款变化较大；中网格栅采用“V”字形造型；展翼式中网造型非常前卫时尚；就像展开翅膀飞翔的鸟；中网格栅中间衬托丰田车标，具有较强视觉冲击力；新款威驰前大灯造型重新设计，变得更加犀利动感，与中网格栅衔接一致；新款威驰下格栅面积更大，格栅造型很前卫夸张；新款威驰前脸设计总体更加年轻时尚，车身与尾部变化不大，只是对细节进行优化。

内饰：2017款新威驰内饰延续2014款设计，只是细节进行优化；威驰中控设计以丝巾的环扣为原理向两边延伸；整个中控设计还是相当美观大方的；符合大众消费者审美观；威驰中控台和车门采用大量假缝线装饰，提升内饰视觉感受和档次感；再加上中控台硬质塑料仿皮设计；威驰用简单的材质营造出视觉大餐。设计语言相当精妙；不过中控台采用大量硬质塑料材质容易造成中控异响。

动力：新款威驰与老款一致采用1.3L和1.5L自然吸气发动机；最大的变化是自动挡车型抛弃陈旧的4AT，采用了先进的模拟8速CVT无级变速箱；平顺性和燃油经济性提升不少；1.3L发动机最大马力99PS，最大功率73KW；最大扭矩：123N.m；1.5L发动机最大马力107PS，最大功率79KW，最大扭矩140N.m；发动机动力参数一般般，满足正常出行需求是没有问题的。

操控：威驰非常好开，无论新手和女性司机都很容易上手。CVT变速箱与发动机完美匹配。平顺性和燃油经济性一流，带来不错的行驶质感

油耗：我的老款威驰百公里综合油耗为5.6L，新款威驰采用更好的CVT变速箱，燃油经济性进一步提升，一般情况下。比我的百公里5.6L肯定要低。

舒适：新款威驰座椅比较宽大，座椅支撑性不错，里面填充物比较柔软厚实；乘坐舒适性相当不错，2017款新威驰悬架结构与2014款一致；前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立架；同级别车型基本如此；悬架调教有着软中带硬的味道；常规状态下舒适性相当不错，只是对于颠簸路面和过减速带过滤有点不够透彻，坐在车内能感受到振动感。

❾ 为何很多车主选择丰田威驰后，用一段时间后都后悔了

车型：丰田威驰 2017款 1.5L CVT创行版，裸车购买价7.58万，相对比厂商指导价便宜一些，现在行驶8500公里，车主憋了一肚子话要说；当初选择丰田威驰，主要看重的是丰田品牌，但是购车预算又比较紧，所以只能购买小型轿车，所以最终就用7.58万购买了丰田威驰这款车。

丰田威驰 2017款 1.5L CVT创行版的基本参数；长宽高分别为：4420*1700*1490mm，轴距为：2550mm；动力搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力107匹，工信部油耗5.1L；传动采用CVT无级变速箱，底盘配置非四轮独立悬架；目前厂商指导价为8.78万元。

❿ 刚买的威驰不想要了怎么处理

威驰作为丰田最便宜的三厢车，省钱、省心、省油，保值率只落后于飞度和大众polo。称得上是最会过日子的合资车型。不过有很多车主反映刚买的威驰不想要了，因为都说威驰致命缺点是什么传动系统的问题、动机漏油的问题，而威驰暂未有相关投诉。

注意：

小型车用CVT，这似乎成为日本小型车的设计公理。中期改款威驰、锋范、阳光在动力总成选择上出奇的一致。丰田的这台1.5L自然吸气发动机（79kW、140Nm）不是锋范地球梦科技的对手，但也弥补了一定的差距。而CVT响应性相比4AT是有优势的。

新威驰在换装了CVT变速器之后，发动机调校的基调没有变，油门初段轻快感和重踩下去畅快的加速力度还是老威驰上熟悉的味道。锋范的0-100km/h加速时间为9.9秒，新威驰10.23秒也是较为接近了。