Sany商标侵权事件

❶ 三一重卡有什么优缺点故障率高么

三一重卡的优点就稳定，载重高，动力强劲，载重时很平稳，加上出色的操控，很不错，缺点个人觉得油耗比较高。重卡一般都是工程或运输用车，故障率都很低的。

整体来说三一重卡的配置对得起价格，同时也注重产品的质量，随着产能的提升、质量改进、服务完善让三一重卡越来越受到卡友的认可和欢迎，未来市场大有可期。

❷ 冤， 被起诉产品外观侵权，请各位律师帮我分析一下，谢谢！

有什么冤枉的？你的产品外观要是和别人注册了外观专利的产品相似的话，肯定就是侵权了啊，不管有意还是无意的，侵权是客观存在的。
如果你的产品和对方的产品不是一个大类的，或者你的产品已经在市场上有一定知名度，且比对方先上市，那这个官司还有得打。否则你必输无疑，只是赔多赔少的问题了。
除非你能证明你的产品外观是你自己独立设计，有自己的内涵，自己的设计思路（参见SONY诉三一SANY商标侵权案）。

❸ plnishide是哪国品牌

plnishide是哪国品牌？PL：全称PierreLannier（皮埃尔▪连尼亚）；法国最大的腕表供应商之一（除腕表之外，也设计生产腕饰），产品出口到世界各地大约60个国家：加拿大、日本、澳大利亚以及欧洲各国，2016年4月，PL首度来到中国。自1977年创立以来，Pierre Lannier以激情的设计、多彩的变化与卓越的品质引导时尚潮流，在提供完美潮流搭配的同时让消费者体验法式浪漫、轻奢的生活方式。PL
design
是成立于2010年的一个以时尚英伦腔调，低调奢华品味为主打的韩国男装品牌集合店，PL
design致力于为所有品质时尚男人打造一个低调华丽的衣橱，现PL
design店主会定期到韩国为所有期待PL
design的客户精心挑选成衣，高品质一直是PL
design的企业文化核心

❹ 国产三一汽车标志与奔驰“撞脸”，为什么奔驰拿它没办法

现如今，随着人们生活水平的提高，大家对于车的需求也是越来越大，想买车就会了解车，了解车的过程中，人们就会发现一些比较有趣的现象，最明显的例子就是仿商标。关注过新能源汽车的人应该都知道，一些小厂子里生产的新能源汽车没有什么牌子，当然也不会有自己商标，于是他们为了赢得消费者的认可，往往会选择仿一下豪华车品牌的商标，比如把奔驰的商标拉长一点，比如把奥迪的4个环换成5个环，再比如把路虎（商标为Land Rover）的字母做一下改动等等，总而言之一句话，就是要蹭一下豪华车品牌的热度，在一定程度上满足消费者的虚荣心理。

❺ 三一商标一年四遭侵权 还有多少“李鬼”在“傍名牌”

根据国家知识产权局最新公布的许可备案登记信息，去年华为向苹果公司许可专利769件，苹果公司向华为许可专利98件。这意味华为开始向苹果公司收取专利许可使用费。 华为苹果签署专利交叉授权协议，虽然刚刚公布出来，倒不是新闻，因为去年在小圈子里就已经传了很久，如果不是中国专利按规定要求备案，相信还会按传闻流传。客观的说，华为向苹果授权专利与华为手机无关，向苹果授权的专利猜得不错更多是4G标准必要专利。按照爱立信与苹果的授权费用估算华为每年可以收到上亿美元有点高估，因为爱立信不仅拥有4G标准必要专利，更拥有很多2G、3G的标准必要专利，因此爱立信的授权费用肯定比华为高出不少，之前业界传闻华为的费用应当在6000-8000万美元，远低于爱立信每年向苹果收取的2.5-7.5亿美元的专利费用。 说起手机专利收费，很多专家都建议手机品牌应当多申请专利，因为在与诸如爱立信、nokia、高通等专利巨头洽谈专利授权时可以少支付专利费，其实远不是如此，因为包括Nokia、爱立信、高通等希望收取专利费的巨头大都根本不做手机，交叉授权根本无从谈起。华为与爱立信的交叉授权更多涉及的是电信设备，华为手机也一样需要向爱立信支付专利费，此次之所以华为苹果交叉授权是苹果向华为支付专利费，也是因为华为作为全球主流电信设备商拥有4G等标准必要专利，与华为手机关联度并不高，当然苹果的这些专利华为手机应当可以使用。手机品牌需要建立自家的知识产权战略，不过这些专利更多在与竞争对手涉及专利纠纷时有用，就像三星与苹果的专利大战，面对爱立信、Nokia这种不做手机的专利授权，更多还是要依靠谈判、诉讼或仲裁解决问题，而不是交叉授权。年初遇到台湾的媒体，谈起台湾企业在通讯领域专利太少，面对5G即将来临，说台湾政府鼓励企业及早布局专利，其实这种说法纯属无知，通讯标准的制定被几家 电信巨头垄断，包括爱立信、华为、高通以及Nokia、中兴等，其他厂商因为地位或影响力不够，根本进不了标准起草组织，及早布局专利根本无从谈起，手机厂商只是通信技术标准的使用者，想布局标准必要专利根本就是天方夜谭。即使华为能够在交叉授权中获得利益，不过这些也与华为手机没有本质关联，没有华为手机，这部分利润也是华为的，任正非也不会因为有了专利收入而降低对华为手机的利润要求。小米购买了不少专利，其真正意图不是为了高通、爱立信、Nokia而是担心华为、中兴，这几年虽然华为可以向海外手机品牌收取专利费，不过就像爱立信、Nokia一样在中国市场很难收到，未来几年大陆手机品牌的专利战难以避免，小米只不过提前布局。前几天美国国际贸易委员会宣布，他们已经决定对8家电子产品公司展开337调查，这8家公司包括索尼、三星、LG、摩托罗拉、黑莓，以及来自中国的联想、 中兴、HTC。引发媒体对大陆手机专利储备不足的又一轮炒作，道理也一样，这与中国手机品牌专利多少一样没有必然关系。其实发起337调查是一回事，最终是否缴纳专利费是另外一回事，之前中兴曾六次被美国国际贸易委员会发起337调查，两次起诉方撤诉，四次仲裁时起诉方败诉，中兴并没有损失多少，这几天因为中兴被调查股价降低不少完全是投资者不了解内情。对于此次被调查的联想、中兴等公司而言，都拥有很成熟的专利运作团队，对337调查并不陌生，作为媒体及消费者没有必要杞人忧天，即使败诉了要缴纳专利费，也是符合国际规则的正常行为。

❻ 三一重工“碰瓷”奔驰商标，为什么奔驰却打不赢官司

1、车企抄袭商标蔚然成风？

据公开资料显示，中国市场汽车品牌数量超过100个，几乎是美国市场的3倍多，其中尤以国产车品牌居多，从这些车企商标身上，都能隐隐约约找到国外车企影子，如宝骏撞衫法拉利，海马碰瓷宾利，幻速活像马自达，启辰酷似斯巴鲁等等

奔驰首先在北京法庭上诉，在与三一重工董事长正面交锋中不敌败诉，随后又跑到英国法庭把三一重工给告了，逼迫三一集团不得不准备资料前往英国应诉，并引起了英国诸多媒体报道，本以为胜券在握的官司，却被英国高等法院判定败诉；不过，德国人一根筋精神并未停止，奔驰又告到国际法庭，但还是以失败告终，侧面说明了三一重工并不存在抄袭奔驰的事实，两者商标虽然酷似，但是图形设计不排除存在相似线条的可能，怪就怪奔驰知名度太高，又没在三一重工注册商标时提出异议，如今到三一重工品牌起来了，才想到以商标相似去讹人，即使感到委屈也不会得到同情的