❶ 夏利n5车主请进！
呼和浩特 1.3 标准 豪华 豪华带气囊 分别是 45990 48990 49900全部优惠3000元送1500装具当然到店还可以便宜个千元~~~乐驰和N5我都看了~~~开始准备买1.2运动中配的乐驰~~~不过后来又改成N5了~~~~至于原因不是几句话说清楚的~~~~乐驰和N5~~~自己喜欢那个就买那个~~~都差不多~~~喜欢大点的N5~~~喜欢商标的~~~当然除了商标也就是商标了~~~你可以买乐驰~~~买N5推荐你买最高配~~~~买乐驰 买运动版中配就可以~~~~希望能帮到你~~~如果还想交流~~~加我45225303~
❷ 我想向夏利n5厂家投诉
配件不同 保修时间和公里数不一样 你有没有认真的读过保修手册啊 上面应该都写着呢 你坏的部件经该叫时钟盘簧锁 在你转向的过程中 慢慢的把线磨断了 造成警示灯常亮吧 这个很正常 很多品牌这个都有问题的
❸ 夏利N5怎么样
1.做工很一般,内饰非常的简单,且观感非常的廉价 2.发动机舱精简的厉害,机舱内和机盖上均无隔音棉,直接铁皮 3.空间比夏利稍大一点,主要的改善是头部空间,宽度和腿部空间区别不大 4.外形有点威乐的感觉,漆面感觉不算好 5.铁皮比夏利厚,这是个进步,不过增加了车重,油耗表现有待考察 6.全新的发动机,CA4GA1,1.3L排量,四缸 7.底盘无防腐涂层 8.减震不错,坐上去感觉很舒服,比老夏利好的多
基本上静态感受就是这些,动态感受就不知道了 车主不认识,没好意思让点火,不清楚动力和噪音表现 问了一下车价,裸车50900元
总的来说,给我的感觉就是加强版的夏利,主要变动就是发动机更好了,钣金用的也更好了,其它方面优势不大,不过关键的价格问题,我觉得这个价格还是有点高,做工方面偷工减料的比较厉害,和同价位的其它车型相比,整车给人的感觉比较廉价低档,竟然全系没有气囊和前雾灯以及后门电动窗??!!(只有豪华型能选装一个主驾驶位气囊)
最后说一下CA4GA1这个发动机,这个发动机属于高转速发动机,最大扭矩要在4400转才能发挥出来,这点不如以前的夏利,在纯市区走走停停的路况下,它将会比较费油,起步提速也不如老夏利来的痛快迅猛,相比于同价位主要竞争对手奇瑞的新旗云和风云2上所使用的那款1.5L发动机,并没有什么优势。据说低配的夏利N5还有采用1.0L三缸发动机的,我严重怀疑它的动力性。
❹ 夏利n5刚过保修期转向管柱坏了,怀疑质量问题，如何投诉
您好！保修期过了，投诉也不会给你免费维修或更换的。
觉得有帮助就请采纳一下！
❺ 请问夏利N5标准版这车怎么样耐用吗那些毛病多
北京要求欧四（差不多就是国四），其它地区欧三（就跟国三差不多但是多了一个obd），欧三成本低，欧四成本高，但是这车想要在北京卖就必须欧四。
❻ 谁知道关于汽车的投诉我想投诉天津一汽，还有大家可不要买夏利N5全是毛病太可恶了。
首先应该和客服联系,并说明情况,然后最好还能录音,然后去消协.可能还要涉及到质量检验检测机构你可能先付检测费用等,可能比较复杂.而且耗时很多,最好和商家能协商解决,别搞僵了.
❼ 听说天津一汽准备放弃夏利品牌了，那夏利N5买了还有售后吗
我是天津的都没听说。再说没品牌不是有天津一汽吗，售后不是夏利品牌维修，是天津一汽维修，你看那个4s店上写夏利，不都是写天津一汽4
s店吗。
❽ 请求夏利N5问题
这个问题我接触过的夏利车好多都有，原来A+有过，后来N3也这个问题。楼主的N5应该不会吧，这个时间长的车才会吧，而且是跑多烂路的。建议楼主看看减震器是不是漏油，如果是漏油更换就行了。不是的话检查压力轴承，下摆臂和球头，看看是否有旷量。实在不放心建议去4S点全面检查。希望对楼主有帮助。
❾ 夏利N5车的质量怎么样，有什么优点或缺点
欧式风格的外形设计是夏利N5的一大亮点，融入中国元素的中国雕栏式前格栅与极富张力的鼻翼线和丹凤眼式的前大灯，烘托出跨级别的大气前脸造型。而棱角分明的燕尾造型，通过硬朗的肌肉腰线与前脸遥相呼应，凸显出整车大气、阳光、成熟稳重的气质。长宽高分别为：4155mm、1645mm、1435mm，轴距为2405mm，在每项尺寸指标上都比吉利自由舰逊色不少。夏利N5：内饰一般，安全性令人担忧. 夏利N5采用中高档车内饰布局设计，欧式风格的中控台和大弧线仪表盘一体化设计层次分明，宽敞舒适的内部空间，绿色环保阻燃材料与NVH静音工程设计所提供的驾乘环境，给人以跨级别的舒适感受，凸显出家庭般的温馨氛围。 虽然夏利N5采用了博世8.0版ABS+EBD及安全气囊，以及四门高刚性防撞钢梁，但让人遗憾的是，夏利N5车重仅915kg，安全性能让人担忧。 夏利N5采用了中国一汽自主研发的、具有国际先进水平的新一代高性能CA4GA1发动机， VCT-i智能连续可变凸轮正时技术的应用，使该将发动机升功率轻松达到50kw以上，在低转速情况下就能将高达120Nm的扭矩全部释放，使得动力更加迅猛。 不过在行驶过程中，加速时夏利N5噪声比较明显，刹车较差，过弯侧倾严重。经过“整容”之后的夏利N5，面对今非昔比的小型车市场已经有些力不从心，加之夏利的整体品牌形象老旧，N5前途渺茫。连年亏损的天津一汽夏利复兴之路依然充满坎坷。
❿ 开夏利n5出门感觉太垃圾太丢人了！
我是干装修的，我今年32岁、我在沈阳每个月挣一万多有时候每月三万多，我开的车就是几千块钱的海马王子二手的，我还准备再买个几千块钱的二手车，你有那钱投资到别的地方不好吗？你要瞧得起你自己、没人会瞧不起你，车就是个代步工具，谁都知道要面子，自身发展好了面子自然来、自身发展不好开个几万块钱的车有什么用，我用有个客户几年前装修花五百多万就开个一万多的中华车、他说过车就是用来代步的。个人观点不代表所有人，望谅解。