星越被投诉

❶ 星越排气管缺陷进入泥沙可以去车质网投诉吗

如果可以证明这是缺陷那就可以去车质网进行投诉，当前我看车质网上面关于该问题的反馈也是比较多的，那就可以证实这问题是普遍存在的，车友会及QQ群里面，也有类似的问题，并且现在已经去车质网进行了维权，只有大量的投诉之后才会将问题解决。

❷ 星越——四驱雷霆灰洗车上牌、贴膜随拍，越看越爱

一转眼提车就要到一个月了，四儿子开的临牌也要到期了，赶到周五抓紧时间把车车洗干净，开到本地能交税上牌的四儿子，办理上牌（又节约200元[嘻嘻]）。紧跟着，第二天一大早开到四儿子送全车膜免费卷指定贴膜店，贴免费全车膜。其间，接待妹妹各种套路，各种编，但本人，抵住诱惑，不忘初心、牢记使命！牢牢捂住钱包，要钱没有，要命一条。结果妹妹口水都说干了，套路都用尽了，没效果。最后我还是贴的免费膜，虽然深色（免费的只有深色，真TM不要脸），但贴完感觉也可以将就。大不了晒个二、三年，退了色就成浅色膜了。[嘻嘻][嘻嘻] 星越这二十几天给我的体会是一部好车，优点太多，一句话同价位无敌，三大件（沃尔沃T5,爱信8AT，CMA架构，博格华纳第五代四驱）真香，内饰用料在同价位也是顶级（辣鸡吉利，改款公然减配）。操控也是贼鸡@儿好（胎噪也是贼鸡@儿大）。当然最大的缺点就是你一个旗舰车型，车机居然还是用的十年前的芯片，系统还不是19，吉利走量的其它车型早就在用19系统了，这让买旗舰、旗舰、旗舰（重要的事情讲三遍）的兄弟伙们玻璃心碎了一地，能不搞事情，能不天天投诉！（吉利搞营销的脑壳不是被门夹了，就是有屎！！一手好牌，打的稀烂。） 最后总结：瑕不掩瑜，吉利星越同价位中难得的好车！！体现了吉利吸收沃尔沃精髓十年后造车的重大提升！[强][强][强]
洗白白
洗白白
排队验车中
排队验车中
排队验车中
排队验车中
导流孔！！真的哟，可不是样子货。
开到贴膜店（你怎么这样好看）
开到贴膜店（你怎么这样好看）
开到贴膜店（你怎么这样好看）
开到贴膜店（你怎么这样好看）
贴膜施工中
贴膜施工中
大功告成！
大功告成！
智能领航+抬头显示（绝配）
100%认证[阴险]

❸ 分享星越选车经历及新手日常操作，质量让我放心

15年的时候买了一台新远景，当时没有京牌指标，小车开了5年，开的不多，还不到5万公里，正常保养，期间被三轮车撞过副驾驶车门，副驾玻璃也坏了，除了这两个地方维修，车子没其他问题。别人都说国产车异响、生锈，反正我没发现，所以对吉利的质量还比较放心的，这次摇下来京牌，想买个15万左右的SUV，最基本的要求就是要有前后倒车雷达和影像，座椅加热，胎压监测，其他的辅助驾驶配置没要求，常年在城里开，偶尔出游也不会去越野，所以没考虑四驱车型。

首选还是吉利的车，最初想买博越pro顶配，年前去4s店看了一下，当时现金优惠加京牌加置换补贴，差不多就能优惠3万了，顶配15万可以落地了。后来又看了长安爆款cs75plus顶配，销售不热情就不说了，只有3000的置换补贴，别的没一毛优惠。这两个车对比的话，75p尺寸大一点，2.0T的发动机参数比博越1.8的强不少，又是爱信8AT变速箱，底盘二者据说都是仿的老款rav4，所以三大件75p占优，中保研碰撞成绩也很好，但是内饰和音响，博越pro要好一点。75p的红色内饰有点接受不了，外形的话初看很惊艳，但是看久了有点审美疲劳，尤其我媳妇不喜欢那个夸张的前脸。之后又看上领克01型pro,用的2.0T低功率发动机，不管他是不是沃尔沃原厂，至少参数一样，并且肯定不是吉利自己研发的，变速箱是6AT，价格呢又比75p高了1万多，这个钱其实也还能接受，作为国产的高端车型，做工和内饰品质明显要好很多了，外观见仁见智，看久了感觉比75p耐看。再后来又关注了一下ICON，新车上市，价格还可以，1.5T三缸加48v轻混的动力，在博瑞GE和领克上也用过，当时想入手体验一下的，但这车尺寸确实小了点，最不满意的地方是天窗不能开启，对于带孩子出游来说，总觉得会有点遗憾。

博越老款的变速箱投诉多，新款换了变速箱，不清楚后续会如何，1.8T发动机动力不强但是油耗不低，整体还能接受。CS75plus的论坛吐槽只有顶配的影像清晰，然后车轮那没有挡泥的内衬，手套箱也没有内衬，总感觉内饰配置有点不上心。并且空调没有实体按键，据说车机会死机，导致空调没法用。领克01用95的油，型pro车型也没有前雷达，论坛吐槽电瓶的比较多，据说1年后很多出问题的，还有说首保后刷机动力下降的问题，最作为上市两年的车型，虽然出了改款，只是对之前用户吐槽的座椅长度和一些小细节做了调整，发动机变速箱还是两年前的配置，价格呢也差不多还是两年前的价格，与其他合资车比起来，优惠幅度都太小了，当然有可能他本身值这个价。

博越pro和75p都是加92的油，但是本身油耗不低，小熊油耗上博越10个多，75p的11个多。保养费用也低一点，但是保养周期好像都是5000公里。相比之下领克01虽然是加95的油，但是油耗在8-9个，保养价格看齐沃尔沃，但是1万公里的保养周期，6万公里用车费用，综合算下来，领克还要低一点。

说了这么多，还没说到我的星越呢，买星越真的是一个巧合，以前知道有这个车，没怎么关注，而且没想过买轿跑跨界的SUV。虽然前面几个车没有最终下单，但是却一步步引导了我的选车过程，首先国产车的质量让我放心，不考虑多花几万买一个合资标，然后对三大件有了要求，动力最好是2.0T加8AT这种组合，安全性要高一点。有一天突然在头条里刷到星越优惠了3万多，2.0T高功率发动机（T5同款）加爱信8AT，CMA平台，三大件满足了，耀星者各种配置也和我意，购车和用车成本基本和领克01型pro差不多，优惠后明显有性价比。然后就跟老婆说先去看看星越，然后再去看看领克有没有优惠，结果进店一谈就是一下午，连看领克的时间都没有了，星越有现车，而且有我想要的蓝色，那就定车吧，交了定金就回市里上班了，又过了一个周末回家去交了全款，但是4s店交款那天办不了临牌，又等了一个周末回去把车提了。上几张照片，蓝色耀星者

最后上一张钥匙图，边上大个子是买的钥匙壳，合金材质，虽然不怕刮伤钥匙了，不过这个壳又大又重，下次考虑换个软硅胶材质的算了。

1.车道保持，原来设置在强，不打转向变道明显感觉再抢方向，后来改成了弱就好多了。2.车道保持设置，这个在行车电脑里，中控屏设置不了。3.熄火状态，中控屏可以打开听歌啥的，但是很多设置不能操作，需要全车通电。原来的车是插钥匙的，拧钥匙通电可以不着车，新车无钥匙启动，之前没开过，一上来都是踩刹车点火，然后再设置行车电脑，后来看说明书才知道，不踩刹车，按一下启动进入ACC模式，再按一下启动就可以通电进行相关设置了。前面白白浪费油，拉高了油耗，哈哈。4.自动驻车平时很好用，但是路边侧方停车的时候，还是先关掉比较方便，要不然刹停一下，还得再踩油门起步，太繁琐了。5.360度影像现在还不适应，尤其侧方停车的时候，总是看不准马路牙子，还不如以前挂在后视镜下的小镜子好使。6.远程控制GKUI的app，我原来在华为应用市场里下载的，总是出现“未知错误”提示，没法绑定车辆，后来在微信关注GKUI公众号，在里面下载app，安装后就没问题了，GKUI注册账号的手机号要和车主一致。7.新车感觉也没啥味道，但是还是习惯通通风，在车机中控里可以设置锁车后车窗留缝通风，但是如果车经常停路边，还是车机默认锁车后关窗，用app远程操控比较安全，临上车的时候通一会风，可以一键通风，四门玻璃留缝，也可以车窗全开，这时四门玻璃加天窗都开，并且空调风扇也大马力吹风。

❹ 车市4月汽车投诉榜火热出炉 一汽马自达登顶！吉利领盒饭

疫情过后，中国汽车市场即将迎来一波“报复性”购车热潮，你信吗？不过不管怎么样，买车前还是要看看投诉排行榜的，那些问题多的车尽量要避开它们，毕竟现在大家赚钱都不容易啊！
据车质网统计，4月份共接收到车主有效投诉信息7,605宗，环比下降7.7%，同比则上涨8.4%。数据显示，本月车质网接到的有效投诉信息共涉及657款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型135款。此外，本月车质网共接到车企针对投诉的回复8,665条（含部分2020年3月份投诉的回复）。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后，2020年4月投诉量前30的车系（车型）排名如下：
随着国内汽车市场走出新冠病毒的影响逐步企稳回暖，4月份国内汽车投诉情况也回归常态，与去年同期相比有小幅增长。纵观整个榜单，呈现出两极分化，投诉量环比上涨或下降的车型数量相当，其中有部分车型出现投诉量小范围异常增多情况。
一汽马自达阿特兹本月投诉量环比暴涨约3.7倍，位列4月份投诉排行榜首位，投诉量多达百余宗。部分车主反馈阿特兹在行驶过程中车辆B柱存在异响，且一汽马自达厂家至今未对车主反馈的问题给予答复。本月“车身附件与电器”投诉量环比有所增加，榜单前十名车型多有涉及，主要体现在各类异响问题及影音系统故障。
值得注意的是，上市不到一年的吉利星越，排在了投诉榜第二名，网友大呼意外！甚至有网友评论，吉利要领盒饭？
通常，如果一辆车在短时间内的投诉量大幅度提升，大多都是集中在一个问题，而星越的问题就是车机系统卡顿，甚至经常出现死机的现象，让车主们觉得这完全跟产品的宣传不符。翻开关于星越的投诉内容，大多也都是卡顿、死机这样的字眼，车主说来说去都是一言难尽，但是总结下来就是一句话，星越上的车机系统不好用。
有位车主购买了2019款的耀星者，在投诉中该车主提到：车机系统卡顿，频繁出现死机的现象，出厂到现在也没有配新系统，所以车主们也没有办法升级，有些版本也比较低，可以说是同级中较为落伍的配置。虽然车企也回应会升级新的系统，到现在也没有落实，这让网友们觉得这是个欺骗的手段。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❺ 我的星越，如骑士般耀眼，说说我的感受

今年在家休息的时间真不短,我本身性格是憋不住的,但是无奈啊,今年新冠病毒把我治住了,我是憋不住,但是我也害怕病毒啊。 这不是，自从复工之后，但凡周末有时间，我都会开着我的星越在周边转转，公共场合不能去，自然风景还是可以看看的。 有时候朋友没时间陪我出来，我就自己出来玩，开着星越，开车在路上，打开窗户，迎面吹来自由的风，别提多舒服了，我计划着今年十月一放长假自驾游去海边，吹吹海边的风。
当时买车就是看上星越的外观，必须够帅气，大溜背造型，结合了轿车和SUV两种车型的美学设计，符合我独到的审美品位（好像有点自吹的成分）。
这个前脸算是星越的标志了，几乎吉利所有的车型都是这样的前脸，这个好像叫宇宙涟漪前进格栅，可能寓意就是引人无限遐想吧。咱不管那个，好看就是了，爱叫啥叫啥，在同事面前够我吹牛就够了。
后备箱盖和车身融合的挺好，视觉上很有流畅感，因为偏向于运动嘛，车子架构由前向后整体抬高，底盘的通过性整体而言比较好。
这轮毂可以吧，这材料看着就用的很实诚
除了星越的外观，接下来我再谈谈星越的内部设计，品质必须表里如一才能称得上好车，你们说对吧。
储物盒也不小
内饰这块，星越基本都是皮质材料包裹，不论是座椅的外装饰还是细节方向盘把套，选用的材料都是不错的。许多配饰用的都是镀铬饰条装饰，整体上品质就要高很多。
星越的科技配置这块也不差，12.3英寸的液晶仪表盘和12.3的中控大屏，两个大屏视觉效果真的没话说，满满的科技感。中控屏功能也很实用，多媒体系统、导航、电话、空调调控、天窗控制都可以中控屏控制，而且可以通过语音操控识别，普通话说的好，和车机沟通无烦恼。
星越的360全景影像
星越的360全景影像功能真的是谁用谁知道，如果没有这个功能，那倒车停车可就麻烦了，如果是老司机还好，要是新手在停车场，都是车停车真的是困难重重，但是有了360全景功能，停车就会安心很多。
后排空间
星越毕竟是跨界SUV车型，空间毋庸置疑，后排是三座的配置，不像有些车宣传的三座，其实本质还是两座，星越就要实诚很多，三座就是三座，出行真的方便，一家人出去玩正合适。而且后排配置了儿童安排配置，家里孩子安全也能保证。
星越的黑色车标
当时买车的时候其实有点失误，当时我就应该买带适时四驱的星越，我这台是顶配两驱，四驱的话通过性会更好一些，爬坡、过凹凸不平的路段都更好。像我这种爱出去玩的应该就买四驱。 感觉说了好多，也算是我这段时间用车开车的心得总结，其实这段时间星越带给我的改变是巨大的，生活半径、做的事都有了天翻地覆的变化，这都是星越带来的变化。

❻ 吉利现在做车真厉害啊，路上被星越甩了，这车到底咋样啊

你好，一个国产紧凑型suv，13.5起步配3杠机，2.0T16起，关键还不是领克这种豪华品牌，对比长安cs85，人家尺寸是中型suv，价位差不多便宜两万，你要说星越快，那可不，随便一辆紧凑型suv如果用2.0t，哪个不快？？

❼ 4月车市投诉排行榜公布，阿特兹第一，星越第二，看看前十都有谁。

4月车市投诉排行榜公布，阿特兹第一，星越第二，看看前十都有谁。
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❽ 最新汽车投诉前10，马自达大众各2款，吉利陷入“销售欺诈”

买车要看动力、看设计、看配置，但是最终还是要看品质，只有一台品质出色的车，才能让车主更长久地享受汽车带来的乐趣，今天，辣哥就和大家盘点一下，最新的汽车投诉前10，看看这里面有没有你准备买的车。
第十：吉利博越
吉利博越从去年开始，就经常出现在被投诉榜的前列，被投诉的主要问题有：车身附件、电器、影音系统故障、车载互联故障，以及销售欺诈。其实吉利博越的车机系统，这两年确实出现了不少的问题，虽然是吉利自主研发，但是还需要好好升级一下质量问题。
第九：长安马自达3昂克赛拉
马自达有一阵子，在美国J.D.POWER上被排在质量第一的位置，但是国产之后表现对不起在美国的排名，有没有双标咱们不好说，但是投诉数量多是事实，马自达3昂克赛拉被投诉的主要内容为：车身附件、车机系统以及发动机、转向系统故障，其中转向系统出现故障，在很多马自达车型都出现过。
第八：标致408
又见标致408，如果说卖得越多投诉量越多的话，那么标致408就足够打破这个传言了，这款车现在月均不到千台的销量，但是投诉量一直都稳居前十，而且主要还出现在发动机上，可以说是卖不动还问题多，主要原因也很简单，车主出现了问题，厂家或者经销商没有及时有效的解决罢了。
第七：丰田凯美瑞
我从来不否认丰田系的质量不错，但是开不坏的丰田完全就是瞎扯淡了，这世界上没有开不坏的丰田，比如说凯美瑞，已经连续数月进行投诉榜前十之列，主要问题是发动机机油增多、设计不合理、底盘漏油以及仪表盘开裂。
第六：吉利嘉际
吉利的首款MPV，刚上市的时候可是引发了一场热议，总体销量虽然不算高但是也不差，辣哥之前还为这台车心动过，想着要不要买一台作为公司用车，不过幸好没有出手，因为故障量确实不少，主要集中在车身附件、车机系统、销售欺诈。
第五：一汽大众速腾
大众的汽车出现在投诉榜不稀奇，如果是一汽大众速腾的话，那就更不稀奇了，这款经久不衰的国民“神车”，销量一直都处在非常稳定且高的水平，所以投诉量也就一直居高不下，而投诉的内容来来去去就那几个：发动机异响、变速箱异响顿挫、轮胎开裂。
第四：上海大众朗逸
和速腾一样，没有什么新鲜的可言，主要问题也类似，就是发动机异响、变速箱异响顿挫、车内异味严重。
第三：吉利缤越
吉利缤越也上榜了，作为很受年轻人欢迎的小型SUV，吉利缤越上市就是黑马，月均销量轻松过万，前段时间辣哥还专门拍了测评的视频，实话说，我对这款车最大的不满，就是后扭力梁的悬挂，在我个人看来，国产车不应该出现这种悬挂，然后被投诉的主要问题，除了一个门窗漏风之外，就是销售欺诈。
第二：吉利星越
又见吉利，算上缤越、嘉际和博越，吉利在上个月可以说是四个大大的“惨”字，被投诉的除了博越和缤越是热销车型外，其实嘉际销量只能算是旗下的中等，而星越的销量基本处在市场下游水平，被投诉的主要内容是：车机系统、销售欺诈。说到这里了，吉利的四款车都陷入了“销售欺诈”的投诉，车主反应是承诺不兑现、与宣传不符，真不知道是经销商的问题，还是主机厂的问题。
第一：马自达阿特兹
又是马自达的支柱车型，阿特兹我个人一直都很喜欢，除了设计漂亮之外，驾驶感受也让人爱不释手，而且早些年一直都具备良好的市场口碑和质量口碑，但是今天开始投诉量就一直往上走，主要投诉内容是：车身异响和车内异响，这里也响哪里也响，难道是做工出现了问题？
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❾ 我和星越相约在冬季，感谢有你的陪伴

在我的心中，现在中国制造的很多东西都不比外国的差，像我们中国制造的冰箱，彩电手机，直接把国外的那些厂商给挤趴下了。当然，经过这些年的发展，中国制造的车也是今非昔比了，质量也不会输给合资车，而且车子的性价比比合资的强很多，所以，买车的时候我选择了国产的吉利星越。目前我的车行驶了7100多公里，差不多快5个月的时间，几乎每天开，跑过几次高速，陪我经历了这么一个大夏天，又默默瞬间进入了冬天，可以说我对星越还算了解。经过这五个月长时间的相处，我对星越的表现满意，不管是外观、空间、配置、做工、隔音等非常满意，星越的综合实力我相信很多星越车主都有目共睹，那今天就继续来说说大致用下来的感受及心得吧。首先说下我对有车生活的感受，再来说说车本身吧。考完驾照后，其实也经常开家里或者朋友的车，但是这种感觉跟自己的车还是很不一样的。当终于拥有一辆属于自己的座驾时，真的有一种幸福和满足感，每天上班下班开，节省了追公交挤地铁的时间，可以早早的回家。天气恶劣也不用怕，可以打开空调，不被风吹雨打。想去的地方越来越多，想要玩的项目也越来越多。不管去哪里，都可以任性潇洒的说走就走，东西再多也不怕，直接扔进后备箱里。不管朋友在哪里，只要想见，就能即刻出发，结识的朋友也越来越多，生活半径越来越大。再来说说车，我觉得选择人生第一辆座驾首先要看车的外观颜值，星越就是这台很符合我标准的车。运动，运动，还?运动，当我第一眼看到星越时，内心的狂热被骚动起来，年轻就应该配这样一辆运动风十足的爱车。星越外观给人的视觉冲击还是非常强的，前脸依旧是家族式造型，前方进气格栅贯穿，有着立体的美感。行车灯是鹰爪设计，与矩阵大灯造型完美呼应，和车身也是完美融合。同样，星越的驾驶感受和内饰也处处透露着运动风情。首先底盘调校的舒适中带着韧劲，运动感十足。动力调到运动模式后，爆发力和油门响应都很积极，且方向机变重。在一个操控方面，转向很精准，过弯侧倾适中，运动包围式座椅能够在过弯时把人体固定在座位上，中央的两个的扶手也属于运动风装饰，还有平底的方向盘和方向盘后的运动拨片。想起以前还没买车的时候，我在想等有了车之后我一定要经常出去自驾游，带上家人，再约上三五个好朋友。所以我在买车的时候空间也是我必须考虑的一个重要因素。星越虽然是一款轿跑式SUV，大家都看到了它的大溜背，所以可能会对车内的空间产生怀疑。其实星越既照顾了运动的外表，又照顾了车内的空间表现。当你走进星越车内，你就会感受到星越的车内空间很大，各项数据都不错。就算是三个大人坐后排的情况下，空间也是宽敞舒适的。最后说说星越的动力吧。都知道星越的这款2.0T发动机是整个车的亮点，官方给出的数据是直线加速百公里加速6.8秒，基本试驾过的都能感受到这个数据带来的惊喜。总结来说，星越的品质实力不凡，国产品牌的代表作品，作为星越车主被星越的品质所征服，期待今后有更多的了解和更好的表现。

❿ 星越车机无法升级可以去车质网投诉吗

肯定可以啊，这个是与宣传不符吧。汽车有质量问题无非就两种办法投诉回，找厂家和第三方网站，如果答厂家处理不了或者结果不满意，那就只能找第三方的网站进行处理了，中国国内第三方的网站比较多，但是唯一可信的只有车质网，毕竟投诉数量和可信度都是非常高的，并且国家也比较重视，厂家针对车质网上面的投诉也会及时的处理。所以想要真心解决车辆问题，那就只能去车质网了。