缤瑞投诉

1. 经历了春夏秋冬，严寒酷暑，缤瑞为我遮风挡雨

买车说谨慎也谨慎，在前期看过很多的车，迟迟不肯下定决心就是想着买一辆好一点的车。一旦拿下就没有了退路，不是一笔小的开支，一定要谨慎。说突然也是突然的，在确定是缤瑞之后，基本上都是第一时间去购买，没有任何的迟疑，一心只想着去选择这款车。在经历了春夏秋冬，严寒酷暑，缤瑞就是为我遮风挡雨的那个，在给我方便出行的同时，一年下来还给我留下太多的感受。 一辆适合自己的用车，从它的空间来说就比较的满足，不是太过宽敞的那种，但是也不是压抑的那种。对我平时一个人的用车来说，是再合适不过的了，便捷的用车方式。油耗的消耗还能给予我用车的信心，不会有过高的消耗，综合来说7L左右的油耗表现就是适合我的。 一辆有运动感的车，买车前不太会在意动力上的问题，因为我一直都认为只要够用就好了。在开车的时候我就发现动力是很关键的，它关于着用车的心情，如果动力较弱，多少会影响用车的体验，拖拖拉拉的跑不起来也是不行的。在对缤瑞用车的感受当中，我还是挺喜欢它的动力表现的，给我带来那种畅快的用车体验。 一辆不将就的车，缤瑞卖的不贵，是非常具有性价比的一辆车。它的内饰做工非常受欢迎，主流化的设计语言，惯用的银色饰板提升车内的档次，布局的非常合理车内一点都不觉得凌乱，是很有档次的一辆车。座椅仿皮材质非常的质感，这都能说明缤瑞的匠心之处，满足我们一个视觉上的体验。 一辆表现突出的车，缤瑞有着丰富的配置，随之带来的就是良好的操控感受，与舒适的乘坐感受，至少是在这个级别里有着明显优势。车身灵活更容易去操控，开车更多的还是乐趣所在，底盘能对震动过滤的很好，坐在车内明显会有着那种舒适感，调教的合理，韧性非常的好。 一辆真实的车是不可能没有缺点的，噪音的控制还不是很好，主要就是轮胎噪音明显，中控屏总体手感还好，就是反应不是很快。涡轮未介入时动力反应比较慢。基本上缤瑞是很不错的，驾驶乐趣很多！
转弯之间一年就过去了，缤瑞带来的感受还是不错的
白色的车身也是我喜欢的颜色，虽然很普通，但是也是亮晶晶的感觉
内饰是黑色的设计，挺有档次感的
内饰整齐的设计，操控起来也是很方便的
车身的线条明显，有一种独特的气质
前脸有着层次效果，运动感丰富的一辆车
精致多多，很多的地方都是比较细致的
手动车型很有乐趣，挡位切换也顺畅
一直以来都是很喜欢它的内饰设计
回纹形的中网造型，家族的一种风格
注重细节上的设计，总体上的体验都是很不错的
车身的造型很俏，是年轻人喜欢的设计
空间够用，也能遮风挡雨的好空间
黑色的内饰还有白色的座椅设计，档次感很多的一辆车
驾驶位座椅可以调节到一个好的位置，有助于驾驶的方便
副驾驶的位置，也有一个好的乘坐感受
手动车型，挂倒档在一档方向
质感很多的车型一辆车，银色的饰板
线条很硬朗的车，稳重大方的感受
尾部的线条，一个很自然的溜背设计
一年过去了，车身还是光亮如新
尾部的线条流畅，造型也是很好的辨识度
车身的稳定性是很高的，转弯时没有太多的倾斜
尾部修饰的排气筒口
也有一些小刮擦，不过对用车不影响，也就不带了去修
流畅优美均匀的线条
座椅的设计好，舒适度很多的一辆车 动力也是正好够用，满足家用标准
密封性还可以，也有灰尘进来，不知道怎么进来的
实用多多功能多多的一辆车
门板中间也有皮质的包裹
车内有种线条简约的美，坐在车内也能感觉到舒服

2. 大家帮我看看荣威i6PLUS和缤瑞，这两款车哪个做工更好

建议可以看一下荣威i6PLUS，在国产紧凑型汽车市场上，帝豪GL可以说称霸多年，而上汽荣威开启对消费者30亿元的补贴政策，荣威i6 PLUS在终端3万元优惠的基础上额外再享受5000元的红包后，性价比提升到了睥睨同级的水准

3. 吉利缤瑞，尽兴生活，路遥知马力，日久见车心

最近喜欢听一些深沉有味道的歌曲，尤其是开车慢悠悠的行走在林荫小路上，这种意境，对我来说是一种享受吧。生活中处处有压力，活在当下我们要学会释放压力，我释放压力的方式有些不同，就是喜欢开车外出，找一处静辟的地方，听听音乐，或者放空思想就那么的坐着，远离城市的喧嚣，听听大自然的声音，别提有多惬意了。缤瑞也静静的陪伴着我，开到时间久了我也想对它做个总结，路遥知马力，日久见车心，缤瑞用优异的行车表现也证明了自己品质的优秀。缤瑞价格也不算贵，配置非常齐全，十万左右感觉很值，性价比还是挺高的，空间上我觉得是可以接受的，谈不上很大但是不会觉得憋屈。操控起来也很轻松，加上电子助力，长途的时候真的可以轻松许多了。相较于自然吸气的，我很喜欢开涡轮增压的动力，车子开着有劲儿也有感觉，1.4T的动力家用是没有问题，在郊区自驾出行，即使是在满载的情况下，加深油门，车子爬坡的动力也是杠杠的，高速上喜欢的就是切换运动模式，那种速度的极致感让你欣喜，累的时候也会开启定速巡航，解放了双脚是，省心又省力，还很节省油耗，哈哈哈。

一路同行，有缤瑞相随，更多的是一份安心

4. 缤瑞让我很省心，有着不错的品质表现，给大家分享一下

家用车里的首选，非常不错有品质
缤瑞有着年轻的外观设计，动感的造型体验
很多人不愿意去选择我们的国产车，他们会认为国产的质量不行。说实话再买车的时候我也有过担心，毕竟是一笔不小的开支，买车还是需要睁大眼睛的。谁都不想遇上倒霉事，对我来说也是一样的道理。我感觉什么品牌的车型它都不能保证百分之百不出问题，只要能够及时合理解决的都不算问题。这也许会给用车的体验带来很多的帮助，不会影响到用车的心情。 接下来我想说的一辆车的售后服务是真的太重要了，如果没有服务车再好我也不去选择，因为就怕有万一。售前是买车的途径，售后才是用车的保障，车的问题不能强加在车主身上，反之也是不行的。能买缤瑞确实是看好它的性价比，感觉这样的花费是很值得的，就能拥有一辆非常不错的车，同时也希望自己的运气是好的。缤瑞用车不短的时间了，也接触过它的售后，感觉售后的服务很贴心，先不说休息区的休闲与倒水，就在给车辆进行保养检查时还是非常实在的。 有问题能够解决当然是好时，品质的体现才是最好的。缤瑞在整个用车过程中真没有影响去用车的问题，一如既往的不错表现。轮胎风声等方面的噪音比较大，不过这个并不是很影响用车的感受。车内有时也会出现异响，我感觉这些也比较的正常了。操控上的体验不减，挡位还是依然的好挂，跑的公里数多了，感觉车子也磨合到位了，所以感觉比刚买回的时候开着更加的顺手。主要还是动力上的表现进步了不少，明显感觉到相比之前反映更加快速了许多。 缤瑞的品质还体现在它的做工上，外观上的设计很流畅，给人一种年轻的感受。大灯中网尾部的设计都是特别的，在车群中也能很好的分辨。车内在用料上一点都不在乎成本，好的用料还是很多的，软材质皮质的座椅，这些都在为内饰的感觉在加分。空间表现的正实用，对于平时上下班的用车有着经济用车，就算满足一家人的出行也是绰绰有余的。
手感不错的方向盘，按键手感柔软
车内高档，吉利最喜欢用到的银色饰条
空间实用，很大气的一辆车
选择是对的，即使是运气好而已，缤瑞让我感受到它的品质所在。
线条清晰，动感的节奏
轮毂大方得体，颇具动感
车内的氛围感很出色，新颖的设计
舒适的座椅，对身体支撑较好
舒适的后排座椅，哪哪都满足
白色的车身显得干净，也是最喜欢的设计
跑过一万多公里的路程，用车体验非常不错
银色的饰条，吉利的LOGO
液晶显示器反应还可以，有着好的体验
空调的制冷效果可以
自己买的脚垫
副驾驶的位置
白色的座椅显得干净
缤瑞也是我一眼喜欢上的模样
银色的中网，吉利的特征造型
缤瑞是一辆实惠的好车
轮胎的舒适性还是有的
设计上一点都不差，精工制作
尾灯也看不出来是什么效果，也不难看
尾部的边缘
后方雷达挺多
天气闷热似乎想要下雨
银色的质感，注重细节的车
靠背的角度合理
有设计感的一辆车
想知道这轮毂是什么材质

5. 缤瑞1.4怎么样

原创：王启鹏
吉利现在太缺一款极具个性的轿车了。
两年前博瑞面世的时候，圈儿内有朋友因此流过泪，说自主品牌能够造出这样品质的车型太感动了，这份情绪相信很多人能够理解，就好像哪天国足踢进世界杯向冠军逼近一个样。国人对自主品牌有更深刻的情愫。
不负众望，从博瑞开始，吉利不断推出爆款车型，诸如博越、帝豪gl、帝豪gs等等，前些天旗舰产品博瑞ge问世，吉利不仅在产品布局上的维度拓宽，而且也在深度上雕琢。但是经过两年的发展，一些问题也在隐现。
目前吉利在智能化和舒适度上花掉了太多的精力，任何一款车型都有较高的性价比，配置丰富，座椅柔软，动力够用，价格也合理，尽管在一定程度上吸引不少消费者，但吉利品牌正在缺失凌厉的一面。
吉利从2004年开始赞助赛事投资赛道，这两年开始进入高潮期，以此为吉利品牌拓宽思路，品牌上铺好道路，推“超吉联赛”进行营销，产品后续跟进，吉利缤瑞就是最合时宜的一款产品。
缤瑞最初的内部代号是sl，是明显区别帝豪gl的一款车型，s应该是sport的意思，后来吉利把这款车命名缤瑞，加入了瑞字辈。
“帝豪gl主攻的方向还是舒适和家庭，缤瑞是运动化科技化的帝豪gl。”
以前帝豪gl所在的位置是没有明确规定的轿车市场，a级就是a级，b级就是b级，后来suv市场忽然火爆起来，b级车的发展受到了严重的制约，a级车向上跃跃欲试，就有了a+级，甚至买一台a+级轿车，空间配置价格比传统的天籁等车型还要有优势。
吉利汽车销售有限公司副总经理宋军说，缤瑞是吉利在a级车市的第四张王牌a，瞄准的是a+级的运动轿跑市场。此前，远景瞄准a-级细分市场，帝豪瞄准a级细分市场，帝豪gl瞄准a+级细分市场。
在这种市场差异的情况下，缤瑞包括帝豪gl与朗逸，思域，速腾等合资车型直面竞争变得更有优势。
这次来到上海，吉利为缤瑞举办了一场设计讲解会。缤瑞在造型上是和博瑞有共鸣的，有人说是“小博瑞”，其中最重要的溜背造型延续了下来，视觉效果有一定的冲击感，但是缤瑞车身尺寸没有博瑞大，内部空间会有怎样的表现还需要之后拿到实车才知道。
内饰也也有一些新的思路在里面，我们来听听吉利设计师是怎么说的。
视频吉利缤瑞设计师聊内饰思路
缤瑞的另一个亮点是全新的1.0t发动机，这台发动机是吉利和沃尔沃系统研发的3缸机，但是参数标定甚至比另外可选的1.4t还要高。吉利透露，这台发动机的制造成本要高上一些，所以未来1.0t车型的价格或许会比1.4t要高？或者说会不会在缤瑞上市时就搭载，现在还无法定论。
之前缤瑞曝光的时候我写过一篇文章，简单分析了一下思域，名爵6和缤瑞之间的竞争力。又来怼思域？吉利缤瑞卖的什么药？最后，缤瑞将会在8月份左右上市，到时候会有更多的信息，我也会持续关注，敬请期待。

6. 吉利缤瑞方向管柱异响多次更换解决不了为什么

你可以去店里面问一下，这个的话应该多次，搞不好的话应该是存在一点点设计缺陷或者其他原因的。

7. 19款帝豪GL和缤瑞哪个好

吉利帝豪和缤瑞哪一个好呢？
比较之前，就得说一下吉利推出全新缤瑞的目的:提升品牌形象、淘汰老旧车型。很明显缤瑞就是为了取代帝豪GL推出，至于三缸版本只是为了拉高形象。
缤瑞就是比帝豪GL更加的年轻动感了，其他方面并没有很大的差别，全新形象加上老旧的动力平台，质量稳定外观新颖，有这两点帝豪GL的使命已经结束了。
有车主也是调侃道：肯定选择缤瑞啊，比帝豪GL更加的年轻动感，而且价格相当，肯定选更加年轻的缤瑞，吉利在这个时候推出缤瑞很聪明，帝豪LG的使命要结束了，否则等待着帝豪GL的也是要被投诉退出市场，还不如自己退出呢！

吉利帝豪GL和缤瑞选谁好？
车主：吉利很聪明，帝豪GL的使命结束了。所以，你说哪一个好呢？

8. 新春佳节，为新的一年祈福，我和缤瑞都好好的

今天刚刚正月初六，今年也过了我这一生最特殊的一个新年，虽说现在我们都还心系武汉疫情，但是我也相信我们全国共筑一心，一定能够早些解除疫情的，最近一直在家里为武汉祈福，为新的一年祈福。最近实在是无聊，就说说我的爱车吉利缤瑞吧，这车的外观还可以，内饰在这个价位没有一点廉价感，配置还挺高，音响的音质也可以，比同价位的合资车好很多，空间来说还是够用的，缤瑞的整体操控性还是很好的，每一个动作都会非常快速的反应到车上面，无论是转向还是刹车都非常敏感，而且这款车的底盘比较偏硬，所以在高速上行驶时会特别稳，缺点就是过坑，或者过减速带的时候有点颠簸。总的来说，这个车子的反应还是很不错的，我们全家也很满意。新的一年，但愿和缤瑞一起可以共筑一个美好的明天吧。

9. 我车子吉利缤瑞,去4s店钣金喷漆,珍珠白做了2次了还做不好,太失望了，吉利吉生

珍珠漆确实是一种比较考验喷漆师傅和调漆师傅技术的油漆，比较难调难喷。但是有一点经过钣金喷漆的位置和原车的油漆肯定会有一点误差的，原厂油漆是能够加热到80至100摄氏度的而4S店最多能做到50至60摄氏度，汽修厂就更低了所以期望值不要太高，没做好让他们接着做4S店这点比较好没做好不收费接着做。适当的表示下自己很不满意考虑投诉，给他们压力让他们积极给你解决问题。

10. 缤瑞油耗怎么样1.0的

缤瑞这个车还不错，1.0T的油耗是真低。我朋友就开的一个，值得推荐