㈠ 公交李素丽服务热线是不是96166
是，不过现在热线整合了公交、地铁、一卡通、高速公路、长途客运等五大交通行业二十类交通信息，升级为“北京市交通服务热线”。
热线不收信息费，但电信运营商要收取正常通话费用，即相当于拨打普通固定电话一样收费。
㈡ 李素丽被抓了
http://hi..com/jayyus/blog/item/fa8f87c58b5bd6cc38db490f.html
是假消息
是谁编造了李素丽被抓的假新闻？[风言雪语]
文/碎雪
相信了解新闻的人，对于李素丽的这个名字不会陌生，曾经这个普通的公交车售票员，因为敬业的工作获得了许多的荣誉，也让全国人民记住了这个普通的职业者不平凡的工作事迹。近日，网上一度传出全国劳模、北京公共交通系统的标兵人物李素丽因贪污等原因被抓。昨天，北京公共交通集团对此辟谣，李素丽被抓一事纯属子虚乌有，李素丽所在单位也专门开会辟谣。当然本人是相信李素丽没有被抓的，毕竟各方面的辟谣和对先进人物的一种崇敬心理，觉得她是一个了不起的人物，典范，怎么可能被抓呢？
不知道是什么样的人编造了这样的假新闻，让人对网络新闻的真实性再一次的失去了信任。其实编造假新闻在信息时代的今天不是第一次了，特别是在娱乐圈里，有多少捕风捉影的事情，虽然那些明星一再的否认，辟谣，可因为是娱乐圈的人，所以相信假新闻的人还是多于不相信的。可能是因为娱乐圈，一切都是娱乐，真假新闻都不失娱乐的本质吧，但是，其他的社会圈子就不同了，都认为是严肃些的，怎么能拿名人这样开涮呢？其实因为娱乐圈假新闻和八卦的泛滥没有人治理，反而受到公众追捧和关注，就让人对编造有影响力的假新闻越来越热衷，才发生了更多的假新闻。
网络本身就是一个虚拟的社会，有很多不确定的因素，网上的各种方论都很难去调查取证，如果不是当事人主动承认，想要弄清谣言来源于哪很困难。对假新闻制造者的纵容，对假新闻的关注，让造谣者心理得到了极大的满足，让他们觉得他们的生活很快乐，造假是他们的幸福来源，而造的假越来越离谱，让人越来越不可思议。网络的虚拟性和快速传播性就成为假新闻泛滥的直接原因，因为对于发到网络上的新闻，总是很直接的去发，中间不会经过任何的审查，当事人的责任也很小，所以，大家就把这样的传播当成娱乐了，不会觉得这是一种违法行为。
帖子中写道，“听说李素丽被抓起来了，我是公交人，公交公司没有说出来，怕影响到社会”，李素丽被抓是因为“贪污”、“偷税漏税”等，其实这些事情一调查就清楚了，但传的这样快，我想也不排除是有些人故意的炒作，目的可能是为了利益，也可能是一种恶搞，或者有仇敌视这些优秀工作者的心理吧。从相信这条假新闻的人回复当中，就可以发现大家对这样优秀人物被抓是怀有很深的仇恨心理的。好在假新闻发现的快，各方的辟谣也很快，当事人也对此不做追究，那些编造者就当成是无聊的恶搞罢了。不过， 这次假新闻的好处就是让人们又一次认识了这位全国劳模，也让她再一次的站到公众面前了吧，不然很多人似乎不记得她了。
㈢ 徐虎,李国安,李素丽的简略事迹(一定要简!简简简!!!)
徐虎，男，1950年12月生，汉族，大专文化程度，1969年12月参加工作，1975年5月被分配到普陀区房管系统工作，1986年4月加入中国共产党，现任上海西部企业集团物业总监。徐虎同志曾于1986年、1988年两次被评为上海市劳动模范，1989年、1995年、2000年三次被评为全国劳动模范，1996年5月和7月相继被评为全国优秀工人代表和全国优秀共产党员。1997年作为党员代表光荣出席了党的十五大。
李国安，北京军区给水工程团团长。1946年出生于一个贫困家庭，4岁时父亲就去世了，是共产党使中国人民翻身得解放。他最大的愿望是早日成为一名共产党员。提干后，他曾当过10年排职，10年连职，10年营职.担任后勤处长，他下大力抓好部队的基础建设，改变了营院面貌；担任团长后，他致力于建设现代化的野战给水部队，固定资产由原来的几百万元发展到现在的1.3亿多元，使部队的战斗力提高了近10倍，该团还荣立了集体一等功。
李素丽，北京市公交总公司公汽一公司第一运营分公司21路公共汽车售票员，1962年出生，1987年入党。她自1981年参加工作以来，十几年如一日，在平凡的岗位上，把“全心全意为人民服务”作为自己的座右铭，真诚热情地为乘客服务，被誉为“老人的拐杖，盲人的眼睛，外地人的向导，病人的护士，群众的贴心人”。1996年被全国妇联授予“全国‘三八’红旗手”。
㈣ 李素丽事迹简介
21路公共汽车线路，北起北京北站，南至北京西站，沿线10公里、分布14个车站，李素丽就在这平凡的岗位上，用自己日复一日的劳动给人们带来真诚的笑脸、热情的话语、周到的服务和细致的关怀。李素丽售票台的抽屉里总是放着一个小棉垫，是她为抱小孩的乘客准备的，有时车上人多，一时找不到座位，李素丽就拿出小棉垫垫在售票台上，让孩子坐在上面。她的售票台旁的车窗玻璃在进出站时总是敞开的。即使下大雨，她也要把车窗打开，伸出伞遮在上车前脱掉雨衣、收拢雨伞的乘客头上。李素丽习惯在车厢里穿行售票，尽管总是挤得一身汗，可她却说：“辛苦我一个，方便众乘客。”
素丽是公共汽车司机的女儿。上高中时，李素丽的梦想是当播音员。高考时，李素丽按照自己的意愿报考了北京广播学院。但是她以12分之差没能考上大学。落榜后的李素丽，到公交60路汽车当了售票员。李素丽在父亲的教育下，在周围同事的感染和帮助下，她渐渐地爱上了售票员工作。从60路调到21路后，李素丽通过多年的实践和一点一滴的积累，练就了能根据乘客的不同需求，给他们最需要的服务的本领。老幼病残孕，最怕摔怕磕怕碰，李素丽就主动搀上扶下；上班族急着按时上班，李素丽见到他们追车就尽量不关门等他们；外地乘客既怕上错车，又怕坐过站，李素丽不仅百问不烦，耐心帮他们指路，还记着到站提醒他们下车；遇到人生地不熟的乘客，李素丽从来不跟他们说“东西南北”，而是用“前后左右”指路，让乘客更容易明白；中小学生天性活泼，李素丽总要提醒他们车上维护公共秩序，车下注意交通安全；遇到堵车，她就拿出报纸、杂志给乘客看，以缓解他们焦急的心情；看到有人晕车或不舒服想吐，她会及时地送上一个塑料袋；遇到不小心碰伤的乘客，她赶紧从特意准备的小药箱里拿出常备的“创可贴”；姑娘们夏天穿着长裙上下车，她忘不了提醒她们往上拎一拎，以免被后面的人踩上摔跟头。
㈤ 李素丽公交热线收费吗
“公交李素丽服务热线”不论为您提供电脑咨询，还是人工台服务，公交企业都不收取任何费用，只由电信部门按普通市话标准收取电话费。
为了方便市民拨打“热线”，公交为“热线”开设了15条中继线，也就是说可以满足15个人同时拨打“热线”，只有出现16个人同时拨打“96166”时，第16位拨打者才会听到占线的忙音。但是这种概率是很低的，所以在通常情况下，市民拨打“热线”会十分畅通，“热线”实行24小时服务，可供您在任意时间段内拨打。
这里想跟您说明的是，目前“热线”人工台白天有5名接线员值班，夜间有2名接线员值班，如果赶上业务繁忙时，转入人工台后，话筒里会传出“对不起，请稍候”的提示语。遇到这种情况，请您不要挂机，只需稍微等待一会儿，待哪个接线员办完接线业务后，便马上与您的话机接通，您有什么需求就可以向接线员说了。