车主投诉直播

1. 我今天回来做了个私家车车主骂人我投诉那里

你好。非法运行违法哦

2. 威马车主投诉背后，你不知道的事 | 真实车主的威马EX5口碑分享

近日，邦老师收到了一位新能源车主的留言。十天前喜提威马EX5的北京车主高先生反映，新车仅行驶了733km，意外出现了动力电池故障，导致车辆无法启动。

为了尽快还原真相，邦老师第一时间联系到了高先生，亲身跟随车主前往威马经销商，从第三方不介入的角度，记录了车主与经销商交涉的全过程。

为了尽量客观公正，邦老师还找到了成都一位热心车主惠先生，他的提车时间与高先生前后相差3个月，又是同款威马EX5，作为对比，很有参考性。不吹不黑，客观地带你了解真实车主眼中的威马EX5。

电动邦作为专业的新能源汽车垂直媒体，秉承为用户服务的理念，始终致力于帮助车主解决选车、购车、用车过程中出现的问题，搭建车主与车企之间沟通的桥梁。记录真实车主故事，还原用车本真过程，推动新能源汽车产业良性发展，这是本篇报道的初衷。

■车主高先生：故障源于继电器损坏，已得到妥善解决

2020年3月18日，车主高先生从北京市朝阳区威马天雅店购入一辆威马EX520探索版，签订了购车合同，领取了购车发票。3月20日下午，接到了4S店店员的通知，高先生兴高采烈去4S店提车。

3月29日晚上，高先生照例在国家电网充电，准备第二天用车。第二天早上五点半，家住顺义的高先生准备开着新车去上班。

没想到，意外发现车辆显示了三大故障灯——动力电池断开、电子稳定系统故障、自动驻车系统故障，车辆已经不能启动了。

另外，惠先生还提到，有些车主经常在停车时用小电瓶供电看电影，如果这样长期使用，对小电瓶的损耗很大，应该避免由于车主使用不当出现的不必要的故障。

■邦点评

新能源车车主们在售后维保中，最关心的问题就是动力电池的质保。一位不愿意透露姓名的新能源汽车经销商告诉邦老师，“动力电池由第三方提供，如果动力电池出现了问题，往往需要车企、电池供应商、充电桩企业三方共同解决，如果其中牵扯纠纷，解决起来会比较复杂。”

就在整理此文时，邦老师惊喜地发现，新版汽车“三包政策”正在抓紧修订之中，主要针对新能源汽车、退换车条件、处罚额度等方面进行调整，同时新能源车的电池电机主要部件将被纳入新版三包范围。

2020年，新能源汽车市场进入“当打之年”，完善和细化售后服务体系将是车企亟待补齐的短板。对于新能源汽车而言，售后功课显然更为繁重和艰巨。新事物的成长，总是在波浪式前进，螺旋式上升。我们相信，当越来越多的电动汽车驶入普通消费者的生活时，新能源汽车售后服务体系建设之路会越来越完善。

你是新能源车主吗？你是否遇到过类似的情况呢？请在下方评论区与我们交流。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 怎么投诉私家车主

这个私家车主你要投诉的话，你要投诉他什么呢？这个主要看，嗯，你跟他有内什么矛盾，然后他具体有什容么问题你才能进行投诉。而且要看你投诉的地方，如果是车主行为不好的话，这个也没有什么办法，投诉不构成犯罪也不能起诉。

4. 哈喽顺风车车主投诉要找平台最高领导怎么找

你好，很高兴回答你的问题。这个哈喽，顺风车车主投诉想要找平台的最高领导，这是很难的事情需要逐步上报的，他们，你可以先打客服人工电话，让他们提供上级的联系方式。

5. 我被车主投诉不按时上车,顺风车,订单钱会退吗

你好，请详细说明你要咨询的具体问题，我来帮你写解答。【回答】

没有乘坐，支付了多少钱？【回答】

不能扣除全部【回答】

你可以直接联系平台客服【回答】

6. 被车撞了理赔不合理需要播打什么电话投诉车主

如果被车撞了，对于私了的理赔不满意，可以拔打122报警电话。由交警处理。如果对于保险理赔不满意，可以向法院提起诉讼。

7. 请教各位车主，该怎么投诉

要找车牌号的车主有两种方法第一种，去车管所，如果你有熟人的话，应该很方便就可以查到，一般情况下是不让查的第二种，下载跑丁车APP查询，跑丁车是一款专门的车牌号查询软件，里面有很多的车主，记得你一定要认证自己的车牌号

8. 汽车质量问题可以投诉到交通广播电台吗

这个是完全可以的，许多交通台都在做这种节目，一方面替消费者维权，另一方面可以提高本身电台的收视率，在广播期间打进电话有许多人都在听，这是个很好的平台，解决问题的速度也很快！祝你成功！

9. 315来了！一年的车主投诉全在这了

对消费者投诉日渐重视受理/回复/解决率稳步上升

根据中国汽车消费网的统计，相比之前，已经有越来越多的车企开始重视消费者的投诉了，去年共有超过百家车企受理了我们发送的投诉，并且有71.89%的投诉案例得到了厂家的回复，其中像长安福特、广汽本田、上汽荣威等车企的回复率更是达到了95%以上。而最让人欣慰的是，去年厂家对车主投诉的解决率也高达56.59%，可见中国汽车消费网作为专业的投诉收集平台，已经成为消费者和车企间的重要桥梁，在切实为消费者解决问题方面发挥了重要作用。

总结

说实话，放眼近几年的315晚会，上榜的车企是越来越少了，但我们收到的投诉却没有减少，这不禁让人疑问，真是各汽车厂家做得很好了？回到本次的投诉大数据上，笔者发现其实每一个投诉背后都是一段无尽烦恼，甚至还有危险相伴，所以我们应该学会使用自己的权利，合理合法地去维护自身的权益，对不良厂商做到“不纵容、不妥协、不放弃”，让他们不把中国市场当成提款机。

当然，车主的投诉反映的只是汽车质量的一个方面，并不可能完全与质量和可靠性划等号，但不管怎么说，在目前有效的信息和条件下，把它作为一个参考也是必要的。另外，真心期望有一天我们的消费者权益保护能更加完善，让媒体不再成为维权的主战场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。